用“夹钎焊刷镀”简易修复机床导轨划痕和拉伤

“夹钎焊刷镀”是经过镀铜后用锡铋合金进行钎焊的一种快速修复方法。这种方法的特点是:材料来源广,方法简单,修理费用少,修复时间短,适用于不具备电刷镀条件的单位快速修复机床导轨。我厂采用这种方法对几种机床导轨进行修复,取得了良好效果。 一、“夹钎焊刷镀”原理 锡铋合金是一种具有“冷胀特性”的有色金属合金,熔点低,钎焊性好,刮削加工容易。将锡铋合金加热至熔点以上,注入需修复部位,冷却膨胀后即镶嵌在修复部位,达到简易修复的目的。但是,一般机床导轨均由铸铁材料制成,其表面有大量游离碳,妨碍了锡铋合金与基体的结合。锡铋合金在基体上几乎没有铺展,在表面张力的作用下锡铋合金熔化后成一扁球形保持在原位,冷却后用手一碰就掉,结合强度不     

机床导轨的焊补修复

自1978年以来,我们用锡铋合金焊技术对机床导轨面划痕进行修复,沟槽最大长度为3000毫米,槽宽6毫米,槽深3毫米,并在试用中对焊补的有关技术参数进行了不断的完善。经现场十余年的使用证明其完全可靠。 1.材料与工具 1)焊补材料:工业纯金属锡、铋、锌;硫酸     

修复机床导轨拉伤的新工艺

修复机床导轨拉伤,过去是采用锡铋合金焊补工艺,这种工艺虽然能够解决一些问题,但是由于这种工艺复杂使用的材料是比较贵重的金属,不但价格高而且使用这种材料要求焊补点必须具有一定的深度,需用中心钻或扁铲将焊接面铲成一定深度方可焊补,但是对于凹形和特殊形导轨是不能焊补修复的,为了改变这种修复工艺,采用了各种材料各种工艺方法进行多次试验,结果采用KH——501常温快速胶与粉末冶金混合制成的粘结剂进行粘补的新工艺最好,这种新工艺方法获得成功。     

锡铋合金修复机床导轨新工艺

机床导轨接合面上产生严重的拉伤时,采用锡铋合金焊修复,能得到很好效果。锡铋合金焊补法,是用锡铋合金作焊剂,利用电烙铁烫焊修补的方法。它具有:熔点低;流动性和附着性好;劳动强度不大;成本较低;工艺简单;操作方便;易于掌握;修补后耐磨性好;被修理件不产生变形等特点。     

等离子喷涂修复机床导轨大面积研伤

导轨研伤和磨损是机床运转中常见的故障。目前我国在导轨修理中常用的工艺方法是银铜钎焊、锡铋合金钎焊和电弧焊等。用钎焊法焊补的导轨硬度较低,耐磨性较差,结合强度也低;用电弧焊修复导轨硬度虽高但不易加工,而且机床因受热易变形,故不宜用于大面积研伤和重载荷高精度机床。近年来,北京内燃机总厂和北京二七机车车辆工厂等单位,将等离子喷涂工艺用于大面积拉伤导轨的修复,取得了良好的效果。例如这两厂最近共同修复     

机床导轨损伤的修复工艺

机床设备的导轨滑动面在使用中经常会出现拉丝、划痕、研损甚至咬刹等损伤。产生的原因由导轨本身材质差、摩擦面配合不良、防护装置不密封、润滑状况不佳和维护保养不善等多种因素所致。这些损伤不但影响机床设备技术状况的完好,而且会加剧导轨的表面磨损,甚至导致机床丧失精度,缩短使用寿命。因此,及时采取有效的修复措施是十分重要的,下面介绍几种修补导轨滑动面的工艺,可供修复机床导轨时选择应用。一、锡铋合金钎焊修补导轨损伤采用锡铋合金钎焊的工艺修补机床导轨损伤,主要是利用这两种金属熔点低,在常温下不易氧化,与油水接触都比较稳定的特性,修补工艺较简便,修复时间短,效果好。特别是铋     

用锡铋锌镉合金钎焊机床导轨

《机床》1977年第三期介绍的“用锡铋合金便钎焊修补机床导轨”的经验,我们在试用中不易得到满意的焊缝,且易脱落。后经在锡铋合金中加入少量锌和镉,则焊条晶粒显著变细,钎焊易于掌握,没有气孔,而且焊接性能好,与导轨结合牢固,研铲时不易脱落,用大烙铁也能得到满意的效果。我们在几十台机床上试用,均获成功。在导轨面宽、润滑良好的部位,尤能得到良好的效果。现将配方及使用情况介绍如下。 一、焊条的制作:焊条成分(按重量比):锡50.9%;铋46.3%;锌0.9%;镉1.9%。均用纯金属。 我们一般取锡550克,秘500克,锌10～20克,镐20～50克。先将锌溶化,再…     

锡铋合金焊工艺技术

机床导轨副为机床基础运动部件,它是影响机床精度及运动稳定性的关键部位。而机床导轨面拉研磨损造成伤痕,又是机床使用中经常发生的问题。对于已出现的机床导轨伤痕面,不论伤痕沟槽深浅,应及时修理,不能使机床带病运行,否则机床导轨面伤痕将会越来越严重。我们研制成功的《锡铋合金焊技术》,多年来通过各种类型机床导轨伤痕面焊补和检验,证明该技术先进、     

锡铋合金焊工艺技术

<正> 机床导轨副为机床基础运动部件,它是影响机床精度及运动稳定性的关键部位。而机床导轨面拉研磨损造成伤痕,又是机床使用中经常发生的问题。对于已出现的机床导轨伤痕面,不论伤痕沟槽深浅,应及时修理,不能使机床带病运行,否则机床导轨面伤痕将会越来越严重。我们研制成功的《锡铋合金焊技术》,多年来通过各种类型机床     

机床导轨大面积咬伤的补焊

我厂有一台B2012A龙门刨床,由于断油造成整个V形导轨咬伤。伤处长达 1500 mm、宽 75 mm、深3～3.5mm。“过去,我们曾多次用“锡铋合金钎焊”来修补,但大面积咬伤我们却采用了“锡铋合金气焊”来修补。修补好的设备使用情况良好。现简要介绍如下。 一、焊条的制作:将纯锡55%(熔点231.85℃)、纯铋45%(熔点271℃)按重量比配好,一起放在坩埚或铁制容器中,加热至完全熔化并搅拌均匀(加热温度应控制在300℃以内,若温度过高,会使合金变脆,失去咬合力),然后将溶液倒在稍微倾斜的三角槽铁中凝固即可。焊条长度为 300～400 mm,宽为3～4 mm。 二、焊…     

用锡铋合金钎焊修补机床导轨

机床在使用过程中往往由于铁屑嵌入、润滑不良等原因,造成导轨面的划伤或成片研伤。机床导轨研伤后,若不及时修复,则研伤面会发展很快,甚至有时使导轨面在高温、高压下咬焊在一起。采用刮研或磨削方法来修复导轨是很不经济的。若用电弧冷焊修复,则焊接边缘容易产生硬化带,不易加工,而且还容易产生裂纹、气孔等缺陷。若用某些合金钎焊,则床身导轨需要进行予热,这对大型机床是困难的,对精密机床更是不能允许的,对一些老旧机床由于铸铁组织里吸入油渍较多,以及组织的老化,也增加了焊补的困难。因此,机床导轨研伤的修复成了机修工作长期以来较难…     

机床导轨面严重研拉伤的一种复合修复工艺

在设备维修工作中,会经常遇到机床导轨面研拉伤的问题,如我厂在1984年初就曾采用金属刷镀新技术。解决了大面积机械磨损和机床导轨浅层研拉伤的维修问题。但是,对于那些创口面积过大,超深度的严重研拉伤及砸碰伤等,采用以往的一些修复工艺,如机械加工和嵌镶补偿工艺、银焊和锡铋合金钎焊、尼龙板粘接新工艺、铸铁冷焊等修复方法,效果都不十分理想。而采用金属刷镀技术,则需长时间的连续操作,劳动强度过大,镀层质     

机床导轨拉伤面焊补研究

机床在大修及维护过程中经常会碰到导轨拉伤的现象,本文通过对机床导轨拉伤面焊补修复方法的介绍及工艺特点的分析,确定机床导轨面拉伤修复的工艺要点,说明焊补修复工艺是值得推广的一项实用技术。     

涂层导轨

本文在机床导轨的修复方面和提高机床导轨表面耐磨性能措施上,提出了一种“涂层导轨”工艺方法。它与普通机床导轨相比,具有含油性能高、耐磨耐腐性能好,适用于机床导轨局部磨损和划伤拉毛部位的修复、热变形影响也很小和技术经济效果好等特点。“等量磨损涂层导轨”是国内外从未提出的一种新的“涂层导轨”方法。采用此方法后,将大大地提高了机床导轨精度的保持性和导轨的使用寿命。本文还较为详细地介绍了“涂层导轨”的等离子喷涂工艺和“涂层导轨”的磨削加工工艺,同时还模拟机床导轨在实际使用过程中的磨损状况,进行了耐磨性能试验,其结果表明:“涂层导轨”的耐磨性能比普通导轨要提高一倍,进一步论证了“徐层导轨”的优越性。     

锡铋合金钎焊技术

机床导轨是影响机床精度及运动稳定性的关键部位。而机床导轨面的伤痕又是机床使用中经常遇到的带有普遍性的一个问题。对于已出现的机床导轨伤痕面,不论伤痕沟槽深浅或磨损轻重,应及时修理和防止扩散,不能使机床带病运行,否则机床导轨面伤痕将会越来越严重,本文介绍的锡铋合     

银焊法在机修中的应用

近十年来,我们用自制的银焊条焊补机床滑动面约80多台次,如金属切削机床的导轨面和300吨油压机的主缸活塞,焊补后,不脱落,使用效果良好。现介绍如下。 一、焊料的配方 1.配方 银(Ag)占25%;锌(Zn)占7.5%;铅(Pb)占1%; 锡(Sn)占64%;磷(P)占2.5%。 2.配制方法 从熔点高的原料开始依次放进坩埚中熔化,待每种配料熔化完毕并搅拌均匀后,才能加入另一种原料。即:先将银放入坩埚里,在961℃左右经5～7分钟熔化完毕,然后将锌放入坩埚内立即熔化,继而将错、锡加入约3～5分钟熔化完毕。随后,将坩埚从炉内取出平稳放好后,立即将磷放在坩埚内燃烧进行脱氧…     

用涂料粘补法修复机床导轨

对于已被拉、研伤的导轨面,用刨削或磨削的方法修复不仅会降低导轨的寿命,同时会引起机床与导轨配合的各部件间尺寸链变化,造成修理困难。即使对于拉、研伤较轻的导轨,采用手工刮削来修复也是不经济的。我厂有些拉、研伤导轨是采用锡铋合金钎焊的方法修复的,但对于垂直的或带有一定倾斜度的大面积研伤导轨,此法就难以进行。而涂料粘补法却不受此条件的限制,而且工艺简单、操作方便;材料来源容易、成本低廉;降低劳动强度、缩短维修工时,且随时可就地修复设备,特别适于二级保养。半年来,我们在车、铣、刨、磨、钻、镗、压床上应用,先后修补了40台设备,基本上未发生脱落和开裂现象。现将涂料粘补法介绍如下:     

电火花强化机的扩大应用

电火花强化机除了能够对工具或工件表面进行强化外,我们还将其扩大应用在机械维修中,现举例如下。一、改善材料的钎焊性1.铸铁导轨的划伤采用锡铋合金钎焊时,传统的工艺是:第一步无槽     

用短段热焊法修复机床导轨

在焊接修复C650机床导轨时,我们采用短段热焊法,获得了较好的效果。现将该法介绍如下: 一、焊前准备 1.用氧-乙炔焰将划痕带(划痕左右各20～30毫米)均匀地进行低温预热(150～250℃),再用刮刀将该部位的铁锈除净。如划痕极浅,应使划痕加深为1毫米左右,然后用脱脂棉蘸丙酮反复擦拭,使得焊处无油无锈,露出金属光泽,以去除氢源。 2.用石棉布保护好导轨的非焊接表面,只露出待焊部分,以防飞溅及     

热传导法在焊接过滤器网时的应用

JU-1000米钻机液压网式滤油器在焊接时为防止网丝熔化,一般都采用锡焊,我们从1980年起开始尝试用氧-乙炔焰进行黄铜钎焊。经实践征明,焊接效果良好。现将焊接工艺介绍如下,供参考。 1.焊前先将工件的油污和锈斑清理干净,然后按