飞机两级发电机的Saber建模与仿真

两级式无刷同步发电机是飞机交流电源系统中常见的一种结构,它通过主发电机、旋转整流器和励磁机的组合来完成对机上负载的供电.介绍了飞机交流电源系统两级式同步发电机的结构,在dqO坐标系下,运用MAST语言根据发电机的运动方程建立了飞机两级式同步发电机的模型,并在Saber平台上对两级同步发电机进行建模和仿真研究,得到了同步发电机的部分动态仿真结果.仿真结果与理论结果一致,证明了模型的正确性,为飞机电源系统的设计提供了一个更有效的研究手段和参考.     

飞机供电系统地面测试航电仿真器的设计

为了完成新型飞机供电系统地面独立试验,设计航电仿真器确保了试验过程中供电系统的正常运行;仿真器采用半实物仿真的形式,通过ARINC429总线和PCI总线采集卡获取供电系统的状态(EPS),实现数据处理、逻辑计算和总线监视功能;并能根据当前状态需求输出相应的控制指令、指示电源状态,总线监视功能和回放模式为总线监测和故障排查提供了有效途径;航电仿真器已通过验收投入使用,运行结果表明该仿真器完全符合设计要求,并具有良好的延用性和可扩展性。     

基于Saber的飞机动力系统仿真

针对飞机动力系统的性能检测还是传统的人工检测手段,以工程应用需求及其提供的试验数据为依据,结合Saber仿真软件的特点,利用基于实验数据、基于原理图等建模方法,并依据不同的建模方法建立了由电气负载模型与控制模型组成的飞机动力系统混合信号模型.通过实验验证了整个系统模型,实验结果表明了该系统模型的准确性、有效性和实用性.仿真结果与试验对比,仿真结果较真实地反映了动力系统相关参数的动态变化过程,仿真系统的收敛性强,为大系统的仿真应用提供了有益参考.     

基于神经网络的故障飞机仿真

传统气动系数模型中，拟合法精度较差，插值法计算速度慢，且占内存多。利用神经网络一致逼近任意非线性连续函数的特性，训练具有一个三输入六输出的神经网络模型，建立故障飞机仿真系统。仿真结果和故障飞机自修复应用表明，文中所采用的神经网络建模方法是可行的。在自修复飞行控制系统研究中，为故障飞机建模所需大量故障状态气动系数数据处理提供一种新思路。     

直流分布供电系统稳定性的分析与仿真

研究供电系统稳定性优化问题,针对直流分布供电系统中单独设计的功率模块级联后引起整个系统不稳定。由于系统连接,造成系统稳定性下降。为解决上述问题,提出了一种通过测量直流分布供电系统的稳定余度来判断系统稳定性的方法。在分析传统的判定稳定性方法缺点的基础上,根据Middlebrook判据,提出了禁止区域的概念,并进一步简化,推导出测量稳定余度的方法来判断级联系统的稳定性,并在SABER环境下对BOOST供电系统功率因数校正电路的稳定性。实验结果表明,方法能较为简便的判断直流分布供电系统的稳定性,同时对于其它供电系统的稳定性分析均有较好的参考价值。     

飞机供电系统中人机交互的研究与设计

在飞机供电系统中,人机交互系统负责整个飞机供电系统的顶层控制,有效地实现了负载的自动化管理并且提供了操作方便、可靠性高的人机界面;通过对飞机供电系统的负载顶层管理与控制进行全面的分析,提出合理的任务设计方案使该人机交互系统起到部分与航空电子系统相同的作用;人机交互系统现阶段采用VB6．0作为前期开发工具,分别介绍了图形界面、系统通信和数据库管理的具体设计方法;结果表明。该人机交互系统功能完善,运行稳定,操作简单,很好地完成了地面系统的仿真验证工作。     

飞机供电系统的网络化分布式测试系统设计与实现

提出了飞机供电系统的网络化分布式测试系统的设计方案,介绍了系统的硬件结构和软件模块,详细阐述了系统网络通信功能的实现.最后结合整个系统完成了在LabVIEW开发环境下测试系统软件的设计与实现.     

基于Flowmaster的飞机燃油供油系统仿真研究

飞机燃油系统作为飞机不可或缺的功能和保障系统,对飞机的安全性有着重大的影响.针对飞机燃油供油系统的故障诊断问题,利用流体仿真软件Flowmaster建立了供油系统模型;仿真了飞机燃油系统增压泵供油、交输供油、重力供油的工作情况;分析了飞机燃油供油系统的故障模式,仿真了在几种典型故障模型下的工作情况,并对仿真结果进行了分析;结果表明利用Flowmaster所建立的供油系统模型能有效地仿真飞机燃油系统正常与故障工作情况,为飞机燃油系统的故障诊断打下了基础.     

基于VXI总线的飞机供电系统特性参数综合测试系统的设计与实现

提出了一种基于VXI总线的飞机供电系统特性参数综合测试系统的设计方案，详细阐述了基于虚拟仪器的飞机供电系统特性参数综合测试系统设计原理。最后结合整个系统设计介绍了在LabVIEw开发环境下测试系统软件的设计与实现。     

便携式飞机供电参数测试系统的设计与实现

针对飞机供电系统设备需要进行在线快速测试的需求,提出了利用Odyssey XE测试机研发便携式飞机供电参数测试系统的设计方案;根据测试标准对飞机供电参数测试要求,对测试系统从硬件结构和软件模块两方面进行了分析;设计采用高速数据采集卡OD-200实现数据的采集,并设计了数据采集和数据处理软件,完成了在LabVIEW开发环境下测试系统软件的设计与实现;通过对某飞机电源系统进行测试,测试结果表明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求。     

基于DFT的飞机电源网络化故障诊断方法

针对目前飞机恒速恒频交流(CSCF-AC)电源系统故障诊断方法中存在的虚警率高、信息不能共享等问题,提出一种基于动态故障树(DFT)的CSCF-AC电源系统网络化故障诊断方法。通过在普通布尔算子中引入BEFORE算子,对CSCF-AC电源系统动态故障树进行定性分析,得到系统的失效模式,在此基础上建立一个包括机内自检、地面诊断和远程专家诊断在内具有三层结构的网络化故障诊断系统。实验结果表明,该方法有效可靠,具有一定的工程实用性。     

通用航空电源综合测试系统设计

为了满足对航空电源系统测试设备通用化的需求,设计了基于LabVIEW的航空电源综合测试系统。系统由硬件部分和软件部分组成,硬件部分采用高速数据采集卡实现数据的实时采集,软件部分采用模块化的设计思想,能够按照国军标的要求进行数据分析与处理。实际应用表明,该系统具有操作方便、测试准确高、可靠性好等特点,达到了设计要求。     

供配电实训仿真系统及其在教学中的应用

主要阐述供配电实训仿真系统的基本组成、功能及其在自动化专业实践教学中的应用。     

火电厂循环水系统事故停泵过渡过程的仿真研究

针对火电厂循环水供水系统的特点,应用水锤基本理论和特征线方法,对系统事故停泵水力过渡过程进行了计算机仿真,对泵出口阀不同关阀规律对应的过渡过程进行了比较分析,得出了较理想的关阀规律。从仿真结果看,最大水锤升压发生在两泵并联同时事故停泵,且关阀规律选择不当时对应的工况,所得出的结论对提高火电厂循环水系统的可靠性和运行稳定性具有重要的实践意义。     

多媒体歼击机故障诊断专家系统

通过对某型歼击机专家故障诊断知识的研究,研制了多媒体歼击机故障诊断专家系统MAFDES。介绍了该系统所采用的知识表达形式、总体设计和推理决策的方法,其软件采用构件化技术设计,以Authorware为开发工具设计了MAFDES的多媒体流程图。     

基于Scott接线变压器及AT供电方式的牵引供电系统仿真

本文介绍了牵引变电所Scott接线变压器的接线方式以及AT变压器的接线原理。作者对牵引网进行了简化分析并在此基础上利用Matlab／Simulink仿真软件分别建立了Scott接线变压器模型、牵引网模型、AT变压器模型,并按照AT供电方式将各模型结合起来组成一个牵引供电系统仿真模型。     

直流电源监测系统的设计

介绍基于AT89S52单片机的直流电源监测系统的设计。该系统利用单片机控制原理,在无须断开支路工作电源、不影响操作回路工作状态的前提下,检测直流电源系统的各种实时运行数据及故障状态。