公路隧道进洞施工技术

随着国民经济的高速发展,高等级高速公路也迅速发展。由于高速公路不断向山区延伸,隧道在高速公路中的比重越来也大,同时对路线线型要求的提高,隧道需穿越地质较差的地段,因此对隧道进洞技术提出更高的要求。现结合水墩隧道施工,介绍隧道进洞的施工方法。     

鸡窠岭隧道工程进洞施工技术

鸡窠岭隧道是宁波市沿海南线象山段一级公路上最艰巨的隧道之一,其中上行线出口端的地质情况与设计阶段提供的地质资料差异较大.本文结合鸡窠岭隧道工程实例,介绍了进洞方案的选择、施工过程出现的问题及其处理方法,提出在地质条件极差情况下的进洞方案比选原则及实施中应引起重视的问题.     

鸡窠岭隧道工程进洞施工技术

鸡窠岭隧道是宁波市沿海南线象山段一级公路上最艰巨的隧道之一,其中上行线出口端的地质情况与设计阶段提供的地质资料差异较大.本文结合鸡窠岭隧道工程实例,介绍了进洞方案的选择、施工过程出现的问题及其处理方法,提出在地质条件极差情况下的进洞方案比选原则及实施中应引起重视的问题.     

风霜岭隧道施工进洞方案选择

结合风霜岭隧道的施工实践，特别是进洞方案的选择及病害的发生、预防措施，对比了相似地质条件下，不同的进洞方案产生的不同结果，为以后类似情况下的设计施工提供了参考。     

全风化富水花岗岩隧道暗挖进洞施工技术

以向莆铁路夏茂隧道暗挖进洞施工为例,对施工中所采用的大管棚超前支护、洞内围岩水预处理、超前地质预报、双侧壁导坑法开挖、监控量测等施工技术进行了分析,以期为类似工程的施工提供参考借鉴。     

大断面软弱围岩隧道综合进洞施工技术

结合大断面软弱围岩隧道的工程概况,对紫岭隧道进洞采用的锚网喷边仰坡防护、井点降水、超前大管棚、双侧壁导坑法进洞等措施作了论述,结果表明该隧道进洞施工取得了良好的效果。     

复杂地形地质条件下隧道进洞施工技术

通过对向莆铁路尤溪隧道出口浅埋、偏压、软弱围岩及进洞跨线施工的总结研讨,详细介绍了隧道进洞施工组织措施和技术方案,为复杂地形地质条件下的隧道进洞技术积累了经验。     

浅埋偏压隧道快速进洞施工技术

在分析设计资料的基础上,结合施工现场地质条件,介绍了隧道进洞施工方法及工艺,解决了朔州隧道进口浅埋偏压进洞的难题,达到了快速进洞的效果。     

试析复杂地形地质条件下隧道进洞施工技术

隧道进洞是对明暗挖衔接部位的施工。隧道洞口的地质条件比较差,岩石松散破碎、风化严重。一旦对其开挖进洞,就会破坏山体的平衡,造成顺层滑动、坍塌等现象发生。因此,隧道洞口成为了施工最困难的地段。在复杂地形地质条件下,洞口倘若埋的深或者浅,不容易成洞,会造成进洞施工更为困难。隧道进洞工程影响到了施工的总工期和工程的运行安全,甚至影响到了洞口周围的铁路和公路正常运营。本文就此通过工程实例,分析了在复杂地形地质条件下隧道进洞的施工技术。对隧道进洞的施工组织措施、施工技术方案进行了具体深入的探析。     

高压、浅埋隧道进洞施工技术

西汉高速公路铁炉沟隧道下行线全长1458m，进口位于两座山间的沟谷中，洞口段浅埋偏压严重，位于第四系残坡积层内。洞身一侧岩性为含碎石、角砾粘质粘土，厚度为8～20m，另一侧为中厚度白云岩，风化严重，洞内涌水量150m^3／d。洞口浅埋段全长120m，埋深0～12m。如何根据地形、围岩地质的基本特性，确定合理、快捷的施工方法，顺利穿过偏压、浅埋段，是该隧道施工的关键。     

地下道路出入口交通组织研究

目前,地下道路出入口通行能力降低、交通组织混乱的问题已成为地下道路建设与管理亟待解决的问题.文章从分析地下道路出入口交通拥堵的现状入手,提出了地下道路出入口交通组织设计应遵循的原则和主出入口布置的指导思想.在此基础上,进一步设计了主出入口分别与十字型路口、正T字型路口、竖T字型路口衔接时的交通组织模式;根据合流区和分流区车流特性,进行了合流区和分流区交通组织设计,该项的研究可为地下道路的规划、设计和管理提供重要的技术支持.     

齐岳山隧道出口二次衬砌施工技术

介绍了齐岳山隧道二次衬砌的施工工艺和方法,着重阐述施工过程(工序)控制项目和要点,原材料控制项目和主要技术指标,分析了质量通病产生的原因和控制方法。     

新善家峁2号隧道进洞技术

以新善家峁 2号隧道工程施工为例 ,介绍了其施工方案的选择及实施过程 ,经监挖量测 ,实现了安全进洞。指出提供准确的洞口地质、地形、地貌情况 ,是洞口合理施工的前提     

双层注浆小导管在隧道洞口工程中应用探讨

双层注浆小导管超前支护作为一种围岩加固措施,其在实际工程应用中有着很好的支护效果,因而在隧道开挖施工中逐渐被大量选用,尤其在山岭隧道超前支护中应用更为广泛。以实际工程为研究背景,针对双层注浆小导管超前支护加固的施工工艺及设计参数展开研究总结,并根据具体工程应用情况,与其他超前支护工法进行了对比分析。研究表明:双层注浆小导管超前支护施工机械简易,工艺简单,工法灵活,可根据开挖暴露的围岩随时调整支护参数,支护效果好,且经济性和实用性突出。本文的研究对双层注浆小导管超前支护在隧道洞口施工中的工程实践具有一定的指导意义。     

广州地铁出入口建筑设计

地铁车站属交通建筑的一种,服务广大乘客.本文通过对广州地铁地下车站出入口建筑设计的介绍,探讨如何解决地铁出入口易识别性和城市景观相协调、和谐的问题.     

杂填土区浅埋偏压隧道进洞施工技术及质量控制措施

目前城市地铁隧道暗挖施工一般利用施工通道斜井进入正线,作为隧道正线开挖及材料运输通道。能够选择好合理的施工通道线路,对后期施工影响巨大。由于在城市核心区域修建施工通道,场地多受限制,有时需在地质条件不利的情况下完成施工通道挂口进洞。重庆地铁环线涂山车站施工通道洞口位于浅埋偏压杂填土地段,在此条件下施工难度极大,特别是安全进洞施工。该文以此隧道为案例,对复杂地质情况下的进洞施工技术等进行研究,相关施工技术及措施直接指导隧道施工。     

岩湾隧道高倾角裂隙岩质洞口施工技术

岩湾隧道出口出露地层高倾角裂隙发育,部分层面存在夹泥情况.根据工程地质条件,采用临时防护与永久防护相结合,在不改变原设计洞门的前提下,进行洞门岩体加固.施工中采用洞口围岩锚喷网支护、仰坡水平预应力锚索和锚杆加固、边坡上部单墩预应力锚索加固、防爆安全防护、上下台阶法开挖等施工技术,加强隧道洞口围岩变形监测,实现了盾构安全出洞.     

地下停车场进出口车行道宽度的确定

本文推荐一组现代城市地下轿车停车场进出口车行道宽度计算公式。按照总体设计给定的地下轿车停车场进出口车行道中心线最小曲率半径值以及轿车的有关特性参数，建筑工程师很易根据该组计算公式设计出一个经济合理的轿车进出口车行道宽度。     

城市地下综合管廊入廊费测算方法研究

综合管廊费用如何分摊是管廊建设运营中较为重要且备受关注的问题。本文在对国内外综合管廊入廊收费情况进行梳理总结的基础上,采用三种测算方法对某市综合管廊案例的入廊费分摊进行分析研究,并提出测算方法的使用建议,以期为其他城市综合管廊入廊费测算及分摊提供参考。     

湿陷性黄土隧道洞口浅埋段开挖与支护技术

介绍了郑州至西安客运专线上潼洛川隧道的基本情况和该工程施工的特点和难点,并阐述了在湿陷性黄土隧道洞口施工中采用的浅埋段超前支护、初期支护和基底加固技术,提出了大断面黄土隧道施工控制技术措施。