增强物的加入对纯镁阻尼性能的影响

制备了以纯镁为基体,以混杂碳化硅颗粒和硅酸铝短纤维为增强物的镁基复合材料,研究了其机械性能和阻尼性能。结果表明,增强物的加入提高了纯镁的强度,但同时也减小了复合材料阻尼的应变振幅效应,从而降低了其阻尼性能。研究证明此镁基复合材料的阻尼行为可按Ｇ－Ｌ位错阻尼理论解释,与纯镁一致。      

高阻尼镁基复合材料研究现状

简述了镁基复合材料阻尼性能的研究现状,介绍了高阻尼镁基复合材料的位错型和界面型阻尼微观机制,分别阐述了基体成分、增强相类型和含量、基体和增强体界面、应变振幅、温度、频率和处理工艺对镁基复合材料阻尼性能的影响。简要分析了镁基复合材料阻尼设计思想,并对其发展方向进行了展望。     

SiCp／LY12铝基复合材料的阻尼行为

研究了ＳｉＣｐ／ＬＹ１２铝基复合材料及基基体铝合金的阻尼行为，发现随温度升高，铭基复合材料的阻尼性能显著增加，优于铝合金，并且增强物含量越多，合复合材料的阻尼性能越好。研究认为位错阻尼和界面阻尼是提高复合材料阻尼性能的原因。     

颗粒增强镁基复合材料专利技术综述

颗粒增强镁基复合材料凭借其优良的比强度、比刚度、耐磨性、耐高温、减震性能以及优异的阻尼性能和电磁屏蔽性能等,作为功能材料被广泛地应用在电子、航空、航天特别是汽车工业等行业中。本文主要对颗粒增强镁基复合材料专利申请中专利申请的国内外的年度变化趋势、申请人类型进行分析,并总结了颗粒增强镁基复合材料专利申请中增强颗粒类型以及其专利技术改进方向。     

镍涂层短碳纤维增强AZ91D镁基复合材料的界面特征和阻尼性能

使用表面化学镀镍的短碳纤维为增强体、AZ91D粉为基体金属,用粉末冶金法和热挤压工艺制备镁基复合材料,用SEM、TEM-EDS、拉伸和动态热机械分析(DMA)等手段表征其微观形貌、界面结构、力学性能和阻尼性能,研究了金属镍涂层短碳纤维对AZ91D镁基复合材料的界面和阻尼性能的影响。结果表明,碳纤维在复合材料中分布均匀,沿着挤压方向定向排列;镍涂层改善了碳纤维与AZ91D基体之间的润湿性;不同频率的应变谱和G-L特征线都表明:复合材料的阻尼机制,除了位错之外还有其他机制;随着应变频率的提高复合材料的阻尼机制由以界面滑移为主转变为以位错为主。随着温度的升高涂层碳纤维增强镁基复合材料的阻尼容量增大,在250~300℃出现一个阻尼峰。随着频率的提高阻尼峰值的温度移向高温,表现出热激活弛豫过程的特征,根据Arrhenius公式计算出其热激活能(H)为3.448 e V。     

镁基高阻尼材料加工工艺研究现状及展望

首先介绍了高阻尼镁合金的两种典型阻尼机制及合金元素、晶粒尺寸、变形工艺、热处理对镁合金阻尼性能的影响。其次,通过分析镁基复合材料的阻尼特点,指出高阻尼材料兼顾高阻尼和高强度是未来研究的发展趋势,但当前关于镁基复合材料的研究有待深入,且存在基体与增强体之间的界面反应等问题需要解决。最后提出通过添加新的增强相,从而引入新的阻尼机制来解决阻尼性能及力学性能的矛盾,将成为镁基复合材料加工的未来研究方向。     

镁基复合材料研究现状与展望

镁基复合材料具有很高的比强度，比刚度，以及优异的阻尼减震，电磁屏蔽和储氢析氢等性能，是宇航，汽车制造，兵器等高新技术行业的理想材料之一，综述了镁基复合材料常用的基体合金与增强体，制备方法，组织与性能以及应用现状，并对目前的研究状况做了归纳和评述，展望了未来镁基复合材料的发展方向。     

镁基复合材料中常用颗粒增强相研究现状

镁基复合材料具有低的密度、高比强度、比刚度与优异的阻尼性能,是汽车、航空航天等领域的理想化轻量材料,已经成为近年来新材料领域的研究热点。合理有效地选择颗粒增强相对于提升镁基复合材料的性能有着重要的作用。分别从外加法与原位合成法两个方面综述了镁基复合材料颗粒增强相的类型及其对材料力学性能的影响,并对其相应的应用现状进行了分析。最后对颗粒增强相的发展趋势进行了展望。     

镁基材料的阻尼性能研究进展与展望

简要介绍了高阻尼镁合金及镁基复合材料的研究进展,叙述了应变振幅、频率、温度、热处理以及合金成分对镁合金阻尼性能的影响,分析了镁基复合材料的阻尼机制及阻尼设计.对高阻尼镁基材料的重要发展方向进行了展望.     

非连续物增强轻金属复合材料研究现状及展望

综述了非连续物增强轻金属复合材料的研究进展,着重介绍了各种非连续物增强铝、镁、钛基复合材料的发展背景、组成、工艺方法和性能特点,并对其发展前景进行了分析。     

SiCp和Al2SiO5f混杂增强纯镁的阻尼性能

制备了以混杂碳化硅颗粒和硅酸铝短纤维为增强物，以纯镁为基体的金属基复合材料。     

Gr/Mg复合材料的阻尼行为研究

对比研究了 ZM5镁合金及其 Gr/ Mg复合材料的室温和高温阻尼行为 ,发现它们的阻尼行为相似 ,但镁基复合材料阻尼性能无论在室温还是在高温下都优于镁合金 ,并随温度升高 ,这种提高的效果更大。研究认为镁基复合材料的主要阻尼机制是室温的位错阻尼和高温的界面阻尼。     

Effect of presence of SiC and operating frequency on the damping behaviour of pure magnesium

Abstract

The objective of the present work was to investigate the effect of presence of SiC reinforcement and the vibration frequency on the overall damping characteristics of pure magnesium. The testing method uses a combination of the modified free – free beam method coupled with a circle fit approach. The effect of frequency on the damping property was studied by adding end masses to the specimen so as to alter the resonant frequency of the suspended beam. In the present study, the results are compared against a monolithic magnesium sample. The results revealed a higher damping capability of the composite specimen at all tested frequencies when compared to monolithic magnesium. Both monolithic and reinforced magnesium showed a progressive decrease in damping with an increase in frequency. An attempt is made to rationalise the damping behaviour of the composite in terms of the presence of a process induced plastic zone at the matrix/particulate interface and the operating frequency.     

铸造镁硅合金组织和阻尼性能研究

利用动态机械热分析仪研究了四种镁硅合金的阻尼性能.研究表明:铸造镁硅合金具有良好的阻尼性能.并且体现出有别于纯镁的新阻尼特征,铸造镁硅合金具有较纯镁在更大应变振幅范围内的弛豫型内耗.由于Mg2 Si对晶界的钉扎作用,界面阻尼峰出现在较纯镁更高的温度.少量钙的添加改善了Mg2 Si析出的形态,但对阻尼性能的影响似乎不明显.     

往复挤压法制备Al2O（3P）/Al复合材料的室温阻尼性能

以纯Al粉及Al2O3粉为原料,采用往复挤压法制备了不同体积分数的Al2O3颗粒增强纯Al基复合材料,并测试了材料的阻尼性能,研究了室温条件下,阻尼与应变振幅及频率变化的关系以及增强颗粒的含量对材料阻尼性能的影响。结果表明：通过往复挤压,Al2O3均匀地分布于Al基体上,形成了致密、均匀的复合材料。往复挤压法制备的Al...     

镁合金及镁基复合材料阻尼性能研究进展

简要介绍了纯镁、镁合金及镁基复合材料的位错型阻尼机理,叙述了温度、合金成分、组织结构和微观缺陷(包括晶界相界)以及热处理等因素对镁合金阻尼性能的影响.镁基复合材料较镁合金有较高的阻尼性能,是由于增加了多种阻尼机制的结果,其中最重要的是塑性区阻尼、位错密度的增大、界面滑移阻尼等.     

In situ synthesis method and damping characterization of magnesium matrix composites

Magnesium matrix composites reinforced with 8 wt% TiC was in situ synthesized using remelting and dilution technique. X-ray diffraction analysis revealed the presence of TiC phase in sintered block and magnesium matrix composites. Uniform distribution of fine TiC particulates in matrix material was obtained through microstructure characterization. The results of damping characterization revealed that damping capacity of materials is independent of frequency, but dependent on strain and temperature. There were damping peak in damping–strain curve, which is due to the foul and tangle of dislocations. There were two damping peaks at damping–temperature curve under respective temperature of 130 °C and 240 °C. The former damping peak of magnesium matrix composites is due to dislocation motion, and the latter is due to interface and grain boundary sliding. Generally, damping capacity of magnesium matrix composites is higher than that of AZ91 magnesium alloy, which is due to the addition of TiC particulates.     

A study on the damping capacity of BaTiO<Subscript>3</Subscript>-reinforced Al-matrix composites

To study the damping capacity of BaTiO₃/Al composites, Al composites reinforced with BaTiO₃ powder (average grain sizes: 100 and 1000 nm) were fabricated by the hot-pressing sintering method. The damping properties of pure Al and BaTiO₃/Al composites were investigated and compared based on the dynamic mechanical analysis over a wide range of temperatures (50–285^°C). Compared with pure Al matrix, 1000 nm BaTiO₃/Al composites with 5 and 10% mass fractions of BaTiO₃ exhibited better damping capacity. For 100 nm BaTiO₃/Al composite, its damping capacity is slightly higher than that of pure Al below 145^°C, while it becomes lower above this degree. The damping capacity enhancement of BaTiO₃/Al composites can be explained by the ferroelastic domain damping. Furthermore, 5 and 10% BaTiO₃/Al composites have higher bending strength and hardness than pure Al sample.