应用直线电机驱动的冲压机

介绍了用直线电机直接驱动冲压机工作的基本原理、结构、性能以及它的控制方法。和传统式机械冲压机相比,它具有结构简单、体积小、重量轻、制造周期短、成本低、控制方便、噪声低和节能等优点。目前已研究完成了５０ｋＮ以下的科研样机,通过了省级鉴定并获得了多项专利,现已投入小批量生产,效益显著。１００ｋＮ以上的科研样机作为省重点科技攻关项目正在研究之中     

应用直线电机驱动的冲压机研究

介绍了用直线电机直接驱动冲压机工作的基本原理、结构和性能。与传统式机械冲压机相比,直线电机驱动的冲压机(以下简称电磁冲压机)具有结构简单、体积小、重量轻、制造周期短、成本低、控制方便、噪声低和节能等优点。     

应用直线电机驱动的冲压机研究

介绍了用直线电机直接驱动冲压机工作的基本原理、结构和性能。与传统式机械冲压机相比，直线电机驱动的冲压机具有结构简单、体积小、重量轻、制造周期短、成本低、控制方便、噪声低和节能等优点。     

直线电动机驱动冲压机的研究与应用

介绍了用直线电机直接驱动冲压机工作的基本原理、结构、性能以及它的检测与控制方法。和传统式机械冲压机相比, 直线电机驱动的冲压机（ 以下简称电磁冲压机） 具有结构简单、体积小、重量轻、制造周期短、成本低、控制方便、噪音低和省能等优点。目前已研究完成了５０ｋＮ 以下的科研样机, 通过了省级鉴定并获得了多项专利, 现已投入小批量生产, 效果显著。１００ｋＮ 以上的科研样机作为省重点科技攻关项目正在研究之中     

用于磁悬浮列车直线驱动的新型开关磁阻式直线电机

本文简要地介绍了日本磁悬浮列车HSST系列及德国磁悬浮列车TR系列的原理及推进方式,阐明了感应式直线电机与同步式直线电机的优缺点。在此基础上,提出了一种用于磁悬浮列车的新型电机——开关磁阻式直线电机(LSRM),并对此直线电机的工作原理,运行方式及工作特性进行详细的分析。     

直线电机驱动技术

直线电机在机床进给伺服系统中的应用,近几年来已在世界机床行业得到重视,并在西欧工业发达地区掀起"直线电机热"。在机床进给系统中,采用直线电动机直接驱动与原旋转电机传动的最大区别是取消了从电机到工作台(拖板)之间的机械传动环节,把机床进给传动链的长度缩短为零,因而这种传动方式又被称为"零传动"。正是由于这种"零传动"方式,直线电机驱动技术(Linear Motor Driving)带来了原旋转电机驱动方式无法达到的性能指标和优点。     

新型节能制冷机用直线电机及驱动控制

直线电机直接驱动制冷机的压缩机,省去了一般旋转电机驱动压缩机时需将旋转运动变成直线运动的曲柄联杆机构,所以电机与压缩机一体化设计后具有振动小、寿命长的优点.双直线电机与制冷机压缩机一体化设计的结构方案能够有效地利用空间,大大地减小制冷机的整机结构尺寸.     

直线电机驱动的活塞式空气压缩机

介绍了用直线电机驱动和活塞式空气压缩机基本结构、原理以及控制方法。和传统的旋转电动机驱动的活塞式压缩机、电磁式活塞压缩机相比,直线电机驱动的活塞式压缩机具有突出优点。     

用直线电机驱动直线音臂的唱机

日本先锋股份公司最近制成用直线电动机驱动直线音臂的电唱机,信噪比达78分贝。当电流通过位于音臂底部的定子线圈时,附于音臂上的磁钢受力,带动音臂水平移动,移动的速度和方向由线圈电流控制。因为音臂在唱片音槽的直角方向上平行移动,可改善许多特性,如 1)跟踪误差趋近零,录制与重放基本吻合; 2)内侧力趋于零,改善左右纹槽的串音及失真度;     

新型塔形直线超声电机

提出一种塔形双模态直线超声电机。它由塔型定子和导轨组成,塔型定子由6片压电陶瓷(piezoelectric lead zirconate titanate ceramic,PZT)粘接在金属弹性体上构成。定子利用y-z面内对称振动模态激发驱动足的法向振动,利用x-z面内2阶弯振模态激发驱动足的切向振动。由于驱动足的法向振动和切向振动存在90°的相位差,从而在其驱动足处形成椭圆运动,推动导轨运动。讨论电机支撑位置与激振方式和位置,研制了电机样机及其实验装置。提出了一个新观点:电机工作性能与定子在接触边界条件下的频率一致性有关。通过接触边界条件下的模态实验确定了电机的最佳工作点,并在电机的最佳工作点附近进行了机械特性实验。实验表明,在激励电压峰峰值为500 V、预压力6 N下,该电机最大空载速度为980 mm/s,最大输出力1 N,定子质量为20 g,推重比(输出力与定子重量之比)达5。     

直线感应电机物流推挂系统速度的检测和控制

在物流传动系统中采用直线电机驱动,控制系统采用高速数字信号处理器,利用DSP的高速处理能力,可以实时完成高性能系统的复杂的控制算法,有助于进行传动系统的故障信息的获取与处理.使这种全数字物流传动系统的运行性能大大优于传统的物流推挂传输系统,从而在许多物流推挂传输系统中得到广泛的应用.本文将介绍该系统的速度测试和PID调节实现方法.     

直线感应电机驱动的电梯变频控制系统的设计及试验

本文介绍了直线感应电动机驱动的电梯数字变频控制系统方案。基于圆筒型直线感应电动机驱动的电梯模型 ,采用微机控制方式 ,结合分布式控制理论 ,建立了以 DSP芯片 (TMS3 2 0 F2 4 0和单片机 MCS5 1为核心、基于 SVP-WM(空间矢量法 )的直线电机电梯全数字变频控制系统。在此基础上对模型进行了实验 ,整体效果比较满意     

短初级单边直线感应电机新型等效电路

基于直线感应电机一维电磁场分析,考虑直线电机端部效应、初级端部半填充槽、磁路饱和、次级背铁电阻等影响,认为端部效应将影响电机的互感和次级电阻,对此采用系数K￠x(s)和C￠x(s)、Kr(s)和Cr(s)进行修正,给出计入修正系数的直线电机单相T型等效电路模型。根据功率守恒原则,对电机三相电压、磁链和电流进行派克变换,得到两相同步坐标系下的数学方程和等值电路,其形式与旋转电机相统一,有利于此类电机运行控制的实现。对电机起动点的4个校正系数、互感和次级电阻进行分析计算,并对不同工况下的推力分别进行理论研究和实验测试。测试结果与理论分析吻合较好,表明所得模型可行,具有一定的工程应用价值。     

一种超声波电动机直线平台的研究

设计制作了一种双定子直线型超声波电动机，进行了定子的优化设计及振动模态分析。介绍了一套使用该电机直接驱动的一体化工作台。对预压力的施加方式和预压力与推动力之间的关系进行了研究。实验结果表明，该平台能够实现平稳往复运动。     

一种基于变频器驱动的异步电机参数辨识方法

提出了一种简单有效、易于在变频器驱动下实现的异步电机参数离线辨识方法。无需直流、堵转、空载等复杂的实验,在异步电机的三相定子绕组中通入单相的脉冲电压,即可自动获得矢量控制系统所需的异步电机的所有参数。离线辨识算法采用最小二乘法,选取硬件容易实现且系统容易收敛的脉冲信号作为激励信号。针对不同的脉冲宽度信号,进行了仿真分析。最后将这种参数辨识方法运用到15 kW的感应电机中,实验结果很好地说明了该方法的正确性与合理性,为实际应用提供了很好的参考意见。     

Six-Phase Voltage Source Inverter Driven Induction Motor

A six-phase six-step voltage-fed induction motor is presented. The inverter is a transistorized six-step voltage source inverter, while the motor is a modified standard three-phase squirrel-cage motor. The stator is rewound with two three-phase winding sets displaced from each other by 30 electrical degrees. A model for the system is developed to simulate the drive and predict its performance. The simulation results for steady-state conditions and experimental measurements show very good correlation. It is shown that this winding configuration results in the elimination of all air-gap flux time harmonics of the order (6v ±1, v = 1,3,5,...). Consequently, all rotor copper losses produced by these harmonics as well as all torque harmonics of the order (6v, v = 1,3,5,...) are eliminated. A comparison between-the measured instantaneous torque of both three-phase and six-phase six-step voltage-fed induction machines shows the advantage of the six-phase system over the three-phase system in eliminating the sixth harmonic dominant torque ripple.