CASIO-4850/5800计算器编程在公路缓和曲线放样中的应用

对于缓和曲线施工放线,通过在CASIO4850/5800计算器使用该程序,无需通过计算曲线要素,可迅速计算出曲线上任意点坐标,然后进行直角坐标放样.     

高等级公路中插缓和曲线的点位坐标计算

从二个独立的直角坐标系出发 ,分析中插缓和曲线点位坐标计算的完整模式 ,说明中插缓和曲线有别于一般缓和曲线的两种基本关系 ,指出有效选用连接参数m值在准确计算中插缓和曲线完整点位坐标避免曲线断链的重要作用 ,结合实例阐述任意测站坐标变换技术计算中插缓和曲线点位坐标的公式和应用效果     

基于C#的空间任意角度直角坐标转换程序的设计与实现

工程测量中经常遇到任意角度的空间直角坐标转换问题,本文以Visual C#.net 2005编制计算软件详细说明了基于13参数的空间任意角度直角坐标转换程序的设计与实现过程。应用结果验证了13参数转换模型的可行性,且计算收敛速度快,精度高,易于程序实现。     

铁路曲线中正矢点位设置的探讨

曲线正矢点在现场设置中会存在设置点位不正确的现象,曲线外股钢轨与曲线中心线之间会存在缩短量,该缩短量会对曲线正矢点设置造成一定的影响。主要通过具体案例计算分析了缩短量对正矢点布置的影响,得出了两种布置正矢点相对精确方法,提出了一些布置正矢点的注意事项,给铁路养护维修提供一定指导与借鉴。     

用任意直角坐标法标定设计点

在施工现场标定设计点的平面位置常用直角坐标法和极坐标法,本文在此基础上提出了任意直角坐标法,阐明了用该法标定点位的基本步骤,分析了用该法标定点位的精度,并与极坐标法进行比较,认为两种方法对施工现场控制点的分布要求相同,但任意直角坐标法标定点位的精度高于极坐标法．     

公路路线的交点曲线计算法

介绍一种以曲线计算为内核的新的交点转角公路平曲线计算方法 ,适用于目前直曲线混合法定线时任意复杂线形的计算机辅助设计计算 ,并以标准的“直线、曲线及转角表”形式输出设计结果。     

非对称缓和平曲线任意点坐标及方位角计算

讨论山岭重丘区公路及互通立交匝道设计中非对称缓和平曲线的应用,在平曲线计算的基础上推导非对称缓和平曲线几何要素的计算公式,提出非对称缓和平曲线任意点坐标及方位角的计算方法.     

公路卵形曲线中桩坐标测设法

针对高速公路互通立交桥匝道卵形曲线中间缓和曲线段上的任意点坐标和过该点切线方位角的计算问题,通过增加辅助回旋线的方法,将卵形曲线中桩坐标的测设转换成单交点基本型缓和曲线的计算,便于曲线计算的统一化、整体化和程序化.     

竖曲线最值点位置及曲线任意点高程准确计算

在理论推导基础上,将凹形竖曲线和凸形竖曲线划分为四类,得出了两种竖曲线的最值点位置高程精确计算方法和竖曲线上任意点的准确高程计算公式,结果表明理论导出的竖曲线高程计算方法提高了计算精度,涵盖了所有圆形竖曲线类别,适用于铁路工程、公路工程及地铁工程领域的设计和施工,可为竖曲线计算提供参考借鉴。     

多波曲线预应力筋的预应力损失计算程序

根据多波曲线预应力筋的特点,本文介绍了计算预应力筋损失的计算程序.它能适用于由多段任意形状曲线组成的预应力情况,且能提供预应力筋全长任意一点的预应力损失.     

非基本型缓和曲线的坐标计算

推导了缓和曲线的坐标计算公式,使读者对缓和曲线的特征有一个更深的认识,并给出了两圆曲线间所夹缓和曲线段任意点的坐标计算步骤、方法和公式,为现场测设人员提供了有效的计算方案和测设指导的作用。     

回旋线段转化为缓和曲线GPS坐标计算方法

结合高速公路和城市立交匝道上回旋线段任意点的GPS坐标计算的复杂性，详细地介绍了回旋线段转化为缓和曲线的计算方法，并通过工程实例进行了说明，以达到快速准确地计算回旋线段任意点的GPS坐标的目的。     

移动荷载作用下层状正交各向异性地基平面应变问题动力响应

基于移动谐振荷载作用下单层正交各向异性地基的平面应变问题的动力方程,通过Fourier变换,引入状态向量,推导了直角坐标系下单层正交各向异性地基的传递矩阵,建立层状正交各向异性地基平面应变问题计算模型,利用传递矩阵方法,结合层间接触条件和连续条件,求得了直角坐标系下正交各向异性层状地基任意深度处的平面应变问题的位移和应力解析表达式。基于推导的理论方法,编制了相应的计算程序,验证了单层正交各向异性土体的计算结果,算例分析土体的分层特性和正交各向异性性质对土体变形的影响规律。研究结果表明:忽略土体的分层特性和上层土体的正交各向异性,不能准确描述地基的动力特性。     

预应力砼杆单元固端次内力计算程序设计

预应力将在超静定结构中产生次内力.在具有任意曲线形状的预应力筋和沿预应力筋纵向具有任意分布的预应力所产生的杆单元固端次内力计算积分表达式的基础上,探讨了固端次内力计算程序的设计方法,可为工程设计计算提供快捷而有效的工具.     

用直角坐标纸绘制氟离子选择性电极法测氟的标准工作曲线

应用离子电极的分析方法,大致可分为直接电位法与电位滴定法两大类。凡根据电位值借能斯特公式直接计算分析结果的方法,可归为直接电位法。它包括标准曲线法、标准加入法及直读法等。将电极置于标准溶液系列中,测定其电位值(E)后,绘制E对lgC的关系曲线。然后测量试样溶液的电位值(E),并在标准工作曲线上求出浓度的方法称为标准曲线法。在《水泥化学分析方法》GB176—87国家标准中所列氟的测定就是采用标准曲线法。采用标准曲线法绘制标准工作曲线时可使用半对数坐标纸,也可以使用直角坐标纸。但使用半对数坐标纸比较方便,它可以直接在标准工作曲线上求得未知物的浓度。而使用直角坐标纸时,须先对标准溶液的浓度数值进行对数运算后,才能     

几种缓和曲线的计算方法

本文仅就完整的缓和曲线探讨实际测量中经常遇到的几种关于缓和曲线的计算方法,如曲线上任意里程的坐标及边桩坐标;直线与缓和曲线的交点;以缓和曲线为边界的面积。     

张弦木梁钢弦摩擦损失分析

采用等效荷载法计算张弦木梁钢弦摩擦损失,钢弦曲线型式为抛物线型、折线型两种。钢筋曲线转化成与荷载平衡的等效外部荷载,摩擦力由等效荷载的正交分量乘以摩擦系数求得。此方法适用于钢筋任意曲线形式,不仅可以计算钢筋全长上的摩擦损失,而且也可以计算钢筋中间部位长度上的摩擦损失。此方法与计算摩擦损失的经典方法进行对比,两者结果十分接近。     

Casiofx-4500P计算器在公路施工放样中的应用

探讨了采用Casiofx-4500P计算器计算曲线坐标的方法，给出了针对非对称基本型曲线的计算原程序，指出该程序用于计算任意桩号及到中桩一定距离的放样点坐标非常方便，在公路施工放样中具有极高的推广价值。     

厦深铁路客运专线工程独立坐标系的建立

根据线路设计高程面上的投影长度变形要求,介绍了厦深铁路工程独立坐标系建立的几种方法,包括分区抵偿法、分带投影法和投影于抵偿高程面上的高斯正形投影任意带平面直角坐标系。通过计算和方法比选,探讨了其适用条件,指出根据地理位置不同,选择合适的中央子午线和基准投影面,是抵御长度变形的有效手段。     

线路标准曲线中桩坐标计算

分析了线路标准曲线上不同位置处点、线、方位角与中桩坐标之间的内在关系,进一步完善了数学模型,给出了线路标准曲线中线任意点中桩坐标的计算方法。