滚动轴承故障诊断研究

本文利用共振解调技术对不同工况下的：故障轴承产生的信号进行特征提取，结果表明共振解调技术能够有效的提取故障轴承的故障特征。     

装甲车辆齿轮箱故障诊断中的信息增强技术

利用时域平均技术完成对周期信号的提取，通过对信号的内插处理、解调分析、重新抽样和时域平均，完成对轴频信号和啮频信号的提取；通过对故障信号特点的研究，提出了故障信息增强方法，给出了故障敏感因子。通过对装甲车辆齿轮传动箱振动加速度信号测试结果分析，得到了良好的效果。与未采用故障信息增强方法相比，不仅提高了信号的信噪比，而且提高了故障信息。     

基于经验模式分解的滚动轴承故障诊断方法

针对滚动轴承故障诊断中,冲击脉冲法(Shock Pulse Method,SPM)结合包络解调技术进行定量诊断误差较大的问题,提出了基于经验模式分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)和SPM的滚动轴承故障定量诊断方法。该方法首先对轴承振动信号进行EMD分解,再对分解得到的基本模式分量(Intrinsic Mode Functions,IMFs)做包络解调从而得到准确的冲击值,然后利用SPM方法便可以准确地进行滚动轴承故障定量诊断。试验验证结果表明,内圈故障特征频率处出现22.12dB的峰值,根据SPM方法判断该轴承存在轻微内圈故障,符合实际情况,该方法可以准确有效地进行滚动轴承故障定量诊断。     

基于经验模式分解与BP神经网络的柴油机失火故障诊断

针对柴油机燃烧过程复杂影响因素众多,失火故障的识别存在较大的困难,研究了基于经验模式分解与BP神经网络对振动信号进行分析诊断失火故障的方法。首先运用适于非周期、非平稳信号分析的经验模式分解方法对柴油机缸盖表面振动信号进行分解并提取特征参数;然后建立了BP神经网络模型对柴油机失火故障进行诊断;最后通过对某型柴油机的正常与失火状态的准确判别,表明了该方法的有效性。     

基于小波分析齿轮箱故障诊断研究

文中主要用小波分析对齿轮箱进行了故障诊断。对测取到的齿轮箱振动信号运用小波消噪处理后．采用较新的信号分析工具——小波分析来进行信号分析与处理．从而来判别出故障。结果表明．小波分析为判断、预防同类故障提供了一种有效的分析手段。     

坦克变速箱工作档位齿轮故障诊断研究

通过在实车上模拟坦克变速箱工作档位齿轮故障,利用Hilbert变换幅值解调法提取箱体振动信号的包络,并对包络信号进行抽取和低频段频谱细化,提出了一种基于包络细化谱分析的坦克变速箱工作档位齿轮故障诊断方法。     

基于LabVIEW与Matlab的滚动轴承故障诊断

针对滚动轴承故障在线监测问题,将LabVIEW与Matlab 2种编程方式相结合进行故障诊断。论述滚动轴承故障信号特征,介绍峭度分析法和共振解调法分析方法,并采用LabVIEW和Matlab联合编程进行算法实现。借助典型轴承故障实验数据对分析方法进行验证,结果表明：该系统能有效分析并识别轴承的特征故障,可用于轴承故障监测。     

基于混沌理论的自动机故障诊断研究

针对某型号自动机的结构特点、运动过程和几种常见的故障模式进行分析。结合自动机的运动过程分析及其振动信号的非线性短时冲击特性,提出用混沌理论对自动机的故障进行诊断研究。提取了所测信号的李雅普诺夫指数,验证其为混沌系统,运用关联维数和Kolmogorov熵几个混沌参量提取出实测信号的特征。最后应用Elman神经网络进行了故障模式的识别,实现了基于试验测试的自动机故障诊断。为自动武器的故障诊断提供了一种新思路,对高速自动机的故障诊断有着重要的理论和现实意义。     

接收相参雷达相干检波改进设计与仿真

为提高传统雷达信号处理系统的性能,提出雷达中频信号数字正交解调和相参信号的提取方法。对接收相参雷达相干检波进行改进研究,采用中频采样和数字正交解调代替模拟相干检波器,采用数字混频滤波提取发射信号初始相位,并采用某型接收相参雷达实际采集信号进行了仿真验证。仿真结果表明：改进后雷达信号处理效果有明显提升,改进方案对早期雷达数字化改造和现代雷达信号处理系统设计具有借鉴意义。     

红外成像导引头旋转变压器信号处理算法的改进

根据旋转变压器的原理,本文对红外空空导弹成像导引头中所用的旋转变压器的解调算法作了改进。通过设计的一套硬件电路替代解调模块,并配合软件解调算法来处理旋转变压器信号。通过对旋转变压器信号设置一个处理的有效阈值,A／D采样后送往中央处理单元DSP的旋转变压器信号经过一个滤波环节,可以有效地滤除信号中的噪声,简化了旋转变压器信号处理的算法。在不同的环境温度下验证该算法的稳定性,证明了该算法简单可靠,达到了很好的效果。     

Research on Gear-broken Fault Diagnosis in a Tank Gearbox

A fault diagnosis method of working position gear in a tank gearbox is put forward based on simulating the fault of working position gear in an actual tank, extracting the envelope of vibration signal by Hilbert transformation amplitude demodulation method, and zooming the low-frequency band to envelope signal.     

基于GPU 的PCM/FM 信号非相干鉴频解调算法

面向未来任务日益多样化,试验环境日趋复杂化,传统基于FPGA 的脉冲编码调制/调频(pulse code modulation/frequency modulation,PCM/FM)遥测系统存在软硬件紧耦合、研发周期长、升级维护困难等缺点,无法 满足未来遥测系统大规模部署对弹性、灵活和敏捷的需求。针对以上问题,设计基于GPU 的PCM/FM 信号非相干 鉴频解调实现方法。根据算法原理和GPU 并行方法设计出基于GPU 的并行解调实现方法,分别从并行数字下变频、 并行FIR 滤波和并行差分鉴频3 部分分析具体模块的并行化实现方法。实验结果表明：在码速率为10 Mbps、每处 理1 s 数据的条件下,基于GPU 的非相干鉴频过程消耗的时间约为426.867 ms,满足解调的实时性要求;解调增益 稍优于传统基于FPGA 的PCM/FM 遥测基带,有约0.1 dB 的解调增益。     

基于软件无线电的探空仪接收机研究

提出一种利用软件无线电技术设计探空仪接收机的原理和实现方法.研究了以DSP模块为核心的中频处理部分,提出了探空信号的解调方案,完成了数字下变频部分FIR低通数字滤波器设计和基带信号解调的Matlab仿真.该软件无线电接收机与现有的探空仪接收机相比,在灵活性、实用性和可扩展性方面均有较大改善.     

基于FPGA 的双余度旋变无刷电机控制系统

为提高无人直升机整机系统恶劣环境工作的可靠性和安全性,提出一种基于FPGA 的双余度旋变无刷电 机控制系统的设计方法,分别对旋转变压器的工作原理,激磁解调接口电路,FPGA 信号采集,旋变故障检测、判 断和切换进行说明,对旋变故障检测方法进行分析,给出双余度旋变切换过程稳定结论。仿真结果证明：该系统工 作稳定、可靠,提高了舵系统在恶劣环境中正常工作的能力。     

非线性调频模态分解-同步提取变换方法及其在滚动轴承故障诊断中的应用

传统同步提取变换（SET）方法在处理多分量非平稳复杂信号时,各相邻分量的瞬时频率差要大于窗函数频率支撑范围的2倍,否则时频结果易发生频率混叠,而工程信号常常难以满足。此外,在处理高噪的复杂信号时,其时频分辨率往往不理想。针对此不足,将非线性调频模态分解(VNCMD)引入SET中,提出一种VNCMD-SET的故障诊断方法。利用VNCMD通过结合解调手段以及变分模态分解的联合优化方案来有效处理频率临近甚至交叉的非平稳信号,对故障信号进行分解重构,对该重构信号进行SET处理。将所提方法与传统SET方法进行对比研究,并进行实验验证。仿真和实验结果表明：VNCMD-SET方法明显优于传统SET方法,克服了传统SET方法的不足;VNCMD-SET方法能有效提取出故障信号的频率特征,且不发生混叠,同时具有一定的抗噪性能。     

基于连续小波变换的柴油机气缸工作状态检测

为实现装甲车辆柴油机气缸工作状态不解体检测,在实车上模拟了失火故障,测取了不同状态下排气口附近的噪声信号;利用合适尺度下的连续小波变换(CWT),获得了具有明显幅值调制特征的周期性排气噪声低频成分;经过H ilbert变换幅值解调,提取最大幅值归一化包络信号的方差为特征参数,建立了一种柴油机气缸工作均匀性评价与失火故障检测的新方法。应用结果表明,该方法切实可行。     

再入弹头尾翼烧蚀时的容错控制

本文首先给出了容错控制器设计的一种方法，即状态反馈控制器重构设计法，然后将这种方法应用到再入弹头尾翼烧蚀时的容错控制律设计中，并设计了一个容错滚控系统，使得滚控系统能够抑制滚转异常，大大提高了命中精度。