基于Pro／E的直齿变位齿轮的三维建模

介绍了Pro／E参数化设计系统，详细论述了利用该技术实现零件参数化建模的过程，并利用该技术实现了直齿变位齿轮的三维建模。     

一种新型变胞快速夹紧装置

提出了一种新型变胞快速夹紧装置。以机构运动简图、拓扑图和装配图描述了该装置的结构。阐明了该装置变胞快速夹紧的原理。阐述了该装置的设计计算方法。该装置用螺旋机构实现夹紧，以棘齿条机构实现止退，由凸轮机构实现变胞控制，从而可整体空程快移，在止退的同时快速夹紧。该装置已成功用于铝合金汽车轮毂模具修理过程中的夹紧，并已获得国家专利。     

PC机和数控机床远距离通讯系统设计

介绍了采用RS485接口进行远距离串行通讯的原理，并给出了基于该原理的硬件实现电路，实现了对数控机床的通讯模块化改造；同时，为保证数据的可靠传输，针对通讯过程中可能出现的问题提出了相应的合理解决办法。该系统采用高级语言VC设计上位机程序和汇编语言设计下位机程序，实现PC机和单片机的通讯。     

智能车辆安全监控系统的设计与实现

提出一种智能车辆安全监控系统；给出了该系统工作的基本原理；针对动态车辆的成像特点，采用线扫描技术实现车底成像；并设计完成图像数据库，实现基于车牌图像的检索和按时间的检索；最后，对该系统进行了现场实验，结果表明该系统各项运行性能良好。     

自动售酒机设计

本文介绍了一种基于STC89C52单片机的自动售酒机的控制系统，描述了该控制系统的硬件结构以及功能实现原理。该系统采用键盘和液晶显示屏实现人机交互，可实现定量定价售酒，颠覆了传统的售酒方式。     

工作流管理系统实现技术研究

利用有向图定义了一种工作流管理系统中的面向对象的工作流模型，给出了该模型的执行算法和状态转换关系，以及资源竞争时的调度策略，设计了利用面向对象技术实现该模型的一种方法。利用该模型和相关技术，给出了一种工作流管理系统结构，并在软件中加以实现。     

键合图顺序因果关系确定过程的算法及软件实现

在介绍顺序因果关系确定过程的基础上，提出了实现该过程的算法，讨论了实现中的几个具体问题，并用ＴｕｒｂｏＰｒｏｌｏｇ２．０编制了软件。     

一种PLC时间锁的实现方法

介绍了一种通过单片机技术控制PLC权限的方法，阐述了实现该方法的硬件结构及实现的程序流程。该方法为设备生产商遇到的客户拖欠货款的问题提供了一种解决思路，具有较好的推广性和广泛的适用性。     

石油测井仪器可靠性快速评价方法

本文根据可靠性强化实验原理，提出了快速评价石油测井仪器可靠性的工作流程和实验方法。该方法先要确定石油测井仪器的可靠性控制点和极限工作条件，进而通过对可靠性控制点的局部评价，实现仪器整机可靠性的快速评价。在多种型号的自然伽玛测井仪设计和生产中应用了该方法，结果表明，设计阶段对关键部件的单一工作条件实验，能够实现仪器可靠性设计的快速评价；生产阶段对整机的综合工作条件实验，能够实现仪器整机可靠性的快速评价。该方法在实现石油测井仪器可靠性快速评价的同时，能够减少实验次数，缩短仪器设计和生产周期。     

粮油食品机械中的机构运动仿真及优化设计

建立了机构运动仿真及参数优化的数学模型。利用该优化数学模型，机构能够对给定的运动轨迹实现最佳逼近。利用MATLAB实现了机构的运动仿真及优化设计，计算结果表明了该方法的有效性。     

基于CoDeSys的嵌入式软PLC系统的设计与实现

嵌入式软PLC系统实现的重要内容是开发系统及实时运行系统的设计,而实时运行系统又是其核心部分.介绍嵌入式软PLC技术的优点,研究嵌入式软PLC系统的关键技术,并详细论述基于CoDeSys的嵌入式软PLC系统的总体结构及其开发系统与实时运行系统的设计实现.该系统具有可靠性高、兼容性强、性价比高等特点.     

基于Web的集成化信息系统研究

在实践的基础上率先提出了基于Web的集成化信息系统的概念,分析了系统组成,构建了系统的体系结构,并从企业应用的角度将其划分为Web基知识管理系统、Web基全球商务系统及Web基全球制造系统三大应用系统,最后阐述了提出基于Web的集成化信息系统的重要理论及实践意义。     

垂直循环式立体车库的PLC控制

垂直循环式立体车库设备由钢结构框架、机械系统、电器及自动控制系统、消防系统等部分组成,控制系统常选择可编程控制器（PLC）控制自动存取车。垂直循环式立体车库的设计灵活性较大,利用PLC和微型计算机作为控制系统将使停车库实现真正的智能化、网络化。本文针对1个工程实例分析了垂直循环式立体车库的工作原理和PLC控制系统。     

新型系留气球缆绳收放系统设计

在介绍系留气球缆绳收放系统功能的基础上,对缆绳收放系统的主牵引系统和张力检测与排线系统进行了设计。系统采用RS485总线实现上位机、PLC、变频器及步进电机控制器之间的通信,简化了系统结构,提高了系统可靠性。试验结果表明,所设计的系统运行平稳、性能良好,完全满足设计要求。     

民用飞机燃油系统试验高度模拟系统设计

地面试验室试验是开展民用飞机燃油系统试验的重要组成部分.地面试验中高度模拟系统的建立对模拟燃油系统的工作状态具有重要意义.设计了适用于民用飞机燃油系统试验的高度模拟系统,并对系统工作原理进行了介绍,对其中的负压调节系统、引气调节系统、液压伺服系统、控制系统进行阐述,分析系统运行状况.结果表明:在模拟飞机爬升过程中,系统...     

装备自治性维修保障概念与体系研究

提出了自治性维修保障体系的概念与内涵 ,构建了由装备自诊断与维修系统、通信系统、维修保障系统等组成的体系结构 ,阐述了体系应具备的装态监控、故障诊断、健康管理、通信联络、指挥调度、维修保障等基本功能和信息化、智能化、协同化、一体化的装备综合维修保障的基本特征 ,描述了体系自主、协同的动行方式与运行过程。     

液压升降横移式全自动立体车库运动控制系统

立体车库是一种高度自动化的自动存取系统 ,它由监控系统、运动控制系统、车位告知系统、收费控制系统等组成。本文介绍一种应用可编程控制器 (PL C)构成的液压升降横移式全自动立体车库运动控制系统 ,文中对该系统的构成包括系统的硬件设计、软件设计 ,以及程序优化等进行了详细的叙述 ,描述了车板运动的基本过程 ,介绍了各种必须的保护和对策。对于非液压驱动的立体车库和多层立体车库的运动控制系统的设计有一定的参考价值     

60年来中国高等教育办学体制和管理体制的变革

在计划经济下,中国高等教育是国有化的办学体制、条块分割的领导体制、高度集权的管理体制、单一的投资体制。在邓小平理论指引下,在经济体制改革的推动下,我国高等教育体制的改革逐步深化。办学体制改革包括：变国有化的办学体制为一主多元的办学体制,变高度集权的管理体制为扩大高校办学自主权,变条块分割的领导体制为以条块为主的领导体制。内部管理体制改革包括：实行教师职务聘任制度,改革校内分配制度。建立有效的民主监督制度等。     

自动变速器控制系统硬件在环仿真实验台开发

介绍了硬件在环（HIL）仿真实验的概念、系统组成及关键技术。借助于Matlab／Simulink方便的图形化建模环境,研究了基于Matlab／xPC工具箱开发硬件在环仿真实验台的方法,设计了汽车自动变速器控制系统快速开发硬件在环仿真实验台。通过汽车变速器控制系统硬件在环实验验证,结果表明该实验平台工作可靠,可以有效地缩短控制系统的开发周期,提高控制系统的设计水平,节约试验费用,为控制系统的开发提供了便利的条件。     

基于混杂系统特性的机械式自动变速器故障诊断策略

基于机械式自动变速器(Automated manual transmission, AMT)自动变速系统混杂特性,对AMT自动变速系统故障诊断技术进行研究。运用混杂自动机建立AMT自动变速系统模型,结合系统运行特点研究系统行为轨迹,分析混杂系统模型与行为轨迹之间一致性关系。分析AMT自动变速系统故障定义,结合混杂系统模型提出AMT混杂系统故障行为的定义。通过混杂系统故障行为轨迹,分析故障可诊断性条件,从系统故障模型和故障阈值条件的角度描述故障、可诊断性、诊断精度、系统可观测状态变量之间的关系,并运用故障熵的概念来描述故障可诊断的程度。从系统功能、系统轨迹、系统控制周期多角度对AMT混杂系统行为轨迹进行分析和划分类型,结合国际故障诊断参考流程提出AMT自动变速系统故障诊断策略。将故障诊断策略和诊断算法移植于实车平台,大量实车里程验证了该策略的正确性和实时性。