轮胎定型硫化机组

文中介绍了一种在现成轮胎厂里轻而易举就能配置的轮胎定型硫化机组。这种硫化机组设置了一个硫化工位，把若干副轮胎模具安装在预定高度的平整面上。此外，还设置了一个沿硫化工位排列的开／合模工位。开／合模工位上设置了开／合模装置，用于把轮胎模具从硫化工位上取出，以及开启和闭合轮胎模具；开／合模装置本身还配备有一块上活动板、一个水平移模装置和一块下固定板。上活动板与轮胎模具的上模连接，从而可对上模进行升降操作，水平移模装置用于把轮胎模具移动到与上述平整表面高度相同的水平上，下固定板能够固定轮胎模具的下模。     

蒸锅式轮胎定型硫化机蒸锅密封结构的改进

根据目前国内轮胎定型硫化机蒸汽室上、下蒸锅之间的密封结构使用情况，简述了一种新的密封结构，这种结构能较好地提高轮胎的硫化质量。     

全钢载重子午线轮胎硫化机中心机构型腔胶囊夹盘改进

<正>近年来,随着我国国民经济的快速发展,载重轮胎的子午化、无内胎化呈快速增长趋势,在国内外市场上占有率很高。四川凯力威科技股份有限公司自2011年3月正式开始生产全钢载重子午线轮胎,产品性能获得了市场认可,但在生产过程中出现的胎趾圆角质量缺陷一直占据着较高的比例,影响产品的外观合格率,过程制造成本损失较大。通过对硫化机中心机构型腔胶囊夹盘上下钢     

B型硫化机硫化子午线轮胎定型工艺过程质量分析

Ｂ型硫化机硫化子午线轮胎定型工艺过程质量分析吴长清（桦林集团有限公司载重子午胎分厂１５７０３２）硫化全钢载重子午线轮胎比硫化斜交轮胎难度大，影响产品质量的因素较多，定型工艺过程就是其中之一。本文仅就定型工艺过程中产生的质量问题进行分析，并提出了防止措...     

轮胎硫化热工系统的改进

指出原硫化热工系统存在不足，依据压力，温度，时间三要素之间关系制定对策略措施，采用直接加热除氧热水装置取代由热交联器系统的间接加热方式，用微机进行等效硫化控制。介绍了系统设计，安装和使用中的若干注意事项，认为改造后的轮胎硫化热工系统能源利用合理，满足生产工艺要求，系统运行可靠，有效提高了轮胎的质量，产量，经济效益显著。     

工程轮胎成型和硫化工艺改进

简介工程轮成型、硫化生产工艺流程改进及设备。     

双模轮胎定型硫化机上改进开模抽真空的控制方式

正由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 103341931A,公开日期2013-10-09)"双模轮胎定型硫化机上改进开模抽真空的控制方式",涉及的控制方式预设开模抽真空时间。当硫化机硫化过程结束后,即满足了自动开模条件,硫化机开始自动开模;当硫化机自动开模到活络模缩位置时,即满足了开模抽真空条件,硫化机开始抽真空,同时定时器开始计时;当定时器计时到与预设开模抽真空时间相同时,硫化机停止抽     

触摸屏在轮胎定型硫化机上的应用

简要介绍了触摸屏的功能特点,以轮胎型硫化机为例,简要介绍了触摸屏画面的制作思想及与PLC联动的方法。     

RIB型轮胎定型硫化机的结构与特点

介绍了ＲＩＢ型轮胎定型硫化机的主要结构、硫化工艺以及与Ａ、Ｂ、Ｃ型硫化机作了对比,指出ＲＩＢ型硫化机是一种在Ａ型硫化机的基础上,吸收Ｂ型硫化机的特点,改进而成的一种新型硫化机,适合于子午线轮胎的硫化,值得在轮胎行业推广。     

轮胎模型结构对硫化温度的影响

对两种不同结构的模型进行温度测定。结果表明,有蒸汽室模型与三针仪温差小,硫化期间温度波动小,模型温度均匀,有利于生产工艺控制和产品质量稳定;无蒸汽窒模型温度分布梯度大,与三针仪温差大,硫化期间温度波动也大,且随轮胎断面宽变化有较大差异。     

轮胎定型硫化设备的研发现状与发展趋势

简要介绍了国内外轮胎定型硫化设备的研发历程和使用现状,分析了未来轮胎生产企业对硫化设备的技术需求。重点对硫化机组的技术特点、研发现状进行了分析,并对硫化机组的应用前景进行了预测,以期为我国硫化设备的研发提供参考。     

电磁感应加热在轮胎硫化机上的应用研究

针对轮胎硫化生产中蒸汽用量大、耗能严重等问题,引入具有热效率高、节能效果显著等特点的电磁感应加热替代传统蒸汽加热,并设计了一种单元式电磁感应加热方案,对电磁感应加热工艺下热板的温升情况、温度周向均匀性、径向温度分布以及节能效果进行了研究。结果显示,电磁感应加热方法具有温度分布均匀、温模速度快、降低能耗等优势,可提升生产效率并降低生产成本,进而能提高轮胎在价格方面的竞争力。     

轮胎硫化热工系统的改进

针对原硫化热工系统存在不足，依据压力、温度、时间三者之间关系制定措施，采用直接加热除氧热水装置取代由热交换器系统的间接加热方式；用微机进行等效硫化控制，并介绍了系统设计、安装和使用中应注意事项。改进后的轮胎硫化热工系统能源利用合理，系统运行可靠。     

63.5"电动螺旋轮胎定型硫化机上横梁结构改进及有限元分析与优化

利用ANSYS软件建立63.5"电动螺旋轮胎定型硫化机上横梁有限元模型,对硫化机横梁结构进行有限元分析,并根据分析结果对结构进行了相应改进和优化,便设计更加合理,同时节省了23.5%的材料,具有明显的效果,并为此类型机械产品的计算分析提供了一种可行的解决方案.     

轮胎高温硫化条件与胶料硫化特性的关系

探讨了轮胎高温硫化条件与各部位胶料硫化特性的关系,确定各部位胶料的硫化特性应满足ｔｚ（等效正硫化时间）〉ｔｍｉｎ（最短开模时间）,ｔ９０〈ｔｄ（总等效硫化时间）〈ｔｍａｘ（最长硫化平坦时间）的设计原则,以及胶料在硫化过程中达到的最高温度应低于或等于胶料可达到的最高温度θｍａｘ。     

常温硫化修补轮胎势在必行

文章将热技术修理轮胎和常温硫化修补轮胎进行了对比，指出了热补法修补轮胎存在的问题，了常温硫化修补轮胎的优点。     

轮胎的氮气硫化工艺

为了在竞争激烈的轮胎市场上获得成功,世界各地的轮胎厂都在努力尽可能建立最大的技术和经济优势,同时保持最低的生产成本。许多轮胎公司十分关注的一个领域是将轮胎的蒸汽和过热水硫化改为以氮气为介质的硫化。随着轮胎厂对这项技术的许多优点越来越熟悉,他们开始评价...     

双模定型硫化机硫化斜交轮胎的质量控制

针对外胎生产中会出现的气泡、胎侧缺胶、子口硬边、花纹圆角、胎侧重皮裂口、胎侧胶泡等质量缺陷进行分析,提出了切实可行的解决措施。