助交联剂在氢化丁腈橡胶中的应用研究

研究了添加不同用量的助交联剂齐聚酯和三甲基丙烯酸三羟甲基丙烷酯(TMPTMA)氢化丁腈橡胶的硫化特性、力学性能,并对比了两种助交联剂对氢化丁腈橡胶的硫化特性、力学性能、老化性能、高温拉伸性能、耐磨性能和加工性能的影响。结果表明：随着齐聚酯和TMPTMA含量的增加,橡胶的扭矩增大,硫化时间缩短;拉伸强度基本不变,硬度、100%定伸应力、撕裂强度逐渐提高,拉断伸长率、回弹性减小。与添加齐聚酯的橡胶相比,添加TMPTMA橡胶的扭矩较大,硫化时间较短;对比添加齐聚酯和TMPTMA的橡胶,它们的力学性能、老化性能、高温拉伸性能和耐磨性能都非常接近,可见它们在硫化过程中的作用原理相似。由橡胶加工分析仪可知,添加TMPTMA橡胶的储能模量较小,损耗因子较大。     

助交联剂三（甲基丙烯酸）三羟甲基丙烷酯在丁腈橡胶/热塑性聚酯弹性体共混物中的应用

研究了助交联剂三（甲基丙烯酸）三羟甲基丙烷酯（TMPTMA）的用量对丁腈橡胶/热塑性聚酯弹性体共混物性能的影响。结果表明,助交联剂TMPTMA不仅有加快硫化速率的作用,也具有一定的增塑效果,使混炼胶的门尼黏度降低,改善了胶料的加工性能;随着TMPTMA用量的增加,丁腈橡胶/热塑性聚酯弹性体共混物的拉伸强度、撕裂强度、100%定伸应力及硬度增大,而扯断伸长率减小,耐低温和耐老化性能下降;随着TMPTMA用量的增加,共混物的磨耗体积先减小后增大,耐油性能得到改善。     

氢化丁腈橡胶过氧化物硫化体系的研究

研究硫化剂DCP和助交联剂TAC用量对氢化丁腈橡胶（HNBR）胶料性能的影响。结果表明：当助交联剂TAC用量为3份时,随着硫化剂DCP用量的增大,HNBR胶料的焦烧时间和正硫化时间缩短,硫化胶的物理性能提高,压缩永久变形明显减小,耐热氧老化性能有所改善;当硫化剂DCP用量为4份时,随着助交联剂TAC用量的增大,HNBR胶料的门尼粘度降低,硫化胶的定伸应力增大,压缩永久变形减小,耐热氧老化性能变化不大;硫化剂DCP和助交联剂TAC用量对HNBR硫化胶浸油后的物理性能有一定影响,但对体积膨胀率影响不大。     

助交联剂对过氧化物硫化胶料的影响

研究了助交联剂S、TAIC、HA-8和TMPTMA对EPDM、NBR和HNBR密封用胶料的影响。结果表明,4种助交联剂对3种胶料的性能影响不同;S对4种胶料性能的影响趋势基本相同,拉断伸长率和撕裂强度增大、MH-ML和压缩永久变形性能降低;TAIC对EPDM的MH-ML影响较大,对NBR的压缩永久变形基本无影响;TMPTMA对EPDM的拉断伸长率基本无影响;随着饱和度的增加,HA-8和TMPTMA降低了对MH-ML和伸长率的影响,增大了对压缩永久变形的影响。     

多功能助交联剂CA94-50在三元乙丙橡胶中的应用

研究多功能助交联剂CA94-50在三元乙丙橡胶(EPDM)中的应用。结果表明,相较于添加助交联剂TAIC-70,SR350和Ricon 153D的胶料,添加多功能助交联剂CA94-50的EPDM胶料的焦烧时间较长,硫化速度和交联程度提高,硫化胶的硬度、100%定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率较高,与金属的粘合强度较大,热氧老化后性能变化不大。     

第三单体含量和助交联剂用量对三元乙丙橡胶耐磷酸酯液压油性能的影响

研究三元乙丙橡胶(EPDM)第三单体(亚乙基降冰片烯)含量和助交联剂三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯(TMPTMA)用量对EPDM胶料耐磷酸酯液压油性能的影响。结果表明:在EPDM第三单体含量相同时,在试验范围内,随着助交联剂TMPTMA用量的增大,胶料的硫化速率加快,交联密度增大,耐磷酸酯液压油性能提高;在助交联剂TMPTMA用量相同时,随着EPDM第三单体含量的增大,胶料的硫化速率加快,交联密度增大,耐磷酸酯液压油性能提高;对于第三单体含量较小的EPDM,当助交联剂TMPTMA用量超过一定值后,其用量增大,胶料的交联密度增幅较小,但耐磷酸酯液压油性能持续提高。     

助交联剂对三元乙丙橡胶过氧化物硫化的影响

分别采用三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯(TMPTMA)以及高乙烯基聚丁二烯(HVPBd)作为过氧化物硫化三元乙丙橡胶(EPDM)的助交联剂,研究其对EPDM胶料硫化特性及硫化胶力学性能的影响。结果表明,3种助交联剂的添加能明显促进硫化程度,硫化胶的硬度和定伸应力均明显提高,添加TAIC的EPDM混炼胶硫化程度最高,但添加TMPTMA使胶料的焦烧安全性变差,而添加HVPBd的EPDM胶料降解程度最低。通过一级动力学模型及自催化反应模型研究EPDM硫化动力学行为时发现,助交联剂类型影响胶料的硫化反应速率,其中TMPTMA能明显促进硫化反应速率,TAIC次之,而HVPBd几乎没有影响,但硫化反应表观活化能由于助交联剂的添加均出现降低,其中添加TAIC胶料的表观活化能最低。     

助交联剂在彩色高硬度EPDM胶料中的应用

研究助交联剂TMPTMA和TAIC用量对高硬度乙丙橡胶(EPDM)混炼胶加工性能和硫化胶力学性能的影响。结果表明,助交联剂TMPTMA不仅有提高硫化速率的作用,也具有一定的软化效果,使混炼胶的流动性提高;随着TMPTMA用量的增加,EPDM硫化胶的硬度、拉伸强度、撕裂强度、100%定伸应力增大,而拉断伸长率和回弹性减小,共混胶的磨耗体积先减小后增大。助交联剂TAIC比TMPTMA的交联反应速度慢,交联密度较高;硬度和定伸应力较高,拉伸强度、撕裂强度、拉断伸长率和耐磨性都有所下降。     

高性能丁腈橡胶/聚氯乙烯汽车油管胶料的研制

采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。     

氢化丁腈橡胶压缩永久变形的研究

研究增塑剂种类、硫化体系和不同牌号氢化丁腈橡胶(HNBR)对胶料压缩永久变形的影响。结果表明:增塑剂DTDA和硫化剂BIPB有利于减小HNBR胶料的压缩永久变形;随着硫化剂BIPB用量的增大,HNBR胶料的压缩永久变形逐渐减小直至平稳,硫化剂BIPB与助交联剂TMPTMA配合使用效果更佳;Zhanber~?HNBR系列产品的耐压缩永久变形性能总体较好,其中低丙烯腈含量HNBR胶料的压缩永久变形小于高丙烯腈含量HNBR胶料,低饱和度HNBR胶料的压缩永久变形小于高饱和度HNBR胶料。