通用1553B总线的信息监控系统的设计

在航电系统维护过程中,为解决定位故障的效率和降低维修成本等问题,提出了基于ICD(Interface ControlDocument,接口控制文件)的1553B总线的信息监控系统模型。该系统运用数据采集卡对总线中传输的信号有无失真、偏差等电气特性进行检测,并使用1553B通讯卡通过测控软件LabWindows/CVI编程与ICD数据库的动态链接,实现总线信息的解析和故障的判断。与传统的维护过程相比,这种模型能够从信号的电气特性以及信息的解析等全方位的去检测判断故障的来源,并且能够广泛在其他1553B总线系统内扩展应用。验证表明该监控系统可以对总线信息进行快速有效地监测分析,能满足应用需求。     

基于总线ICD测试方法研究

分析了综合航空电子系统中MIL-STD-1553B总线系统的特点,对总线测试的方法进行介绍,给出控制接口文档ICD在航空总线测试系统中的作用。ICD是对总线数据的定义,在此对传统ICD设计方法进行了阐述和总结。通过通用航空总线ICD数据库对总线进行测试,极大地优化了测试的方法,并对通用航空总线ICD设计方法进行了理论研究,通过实时分析论证其可行性。     

基于CAN总线的电气监控仪表的设计

基于CAN总线的仪表监控系统,可以实现CAN总线现场网络与控制中心进行数据的实时交互,从而实现对于化工工业环境的远程监控。     

基于LONWORKS总线技术的地铁自动化系统分析

结合LONWORKS总线技术的特点，对基于该技术的地铁自动化系统进行了分析和探讨。实践证明，基于LONWORKS总线技术的地铁自动化系统可以实现对地铁设备的监控和优化，是当前地铁自动化系统设计的最优选择。     

分布式电梯监控系统设计

介绍以PLC为分布式控制单元的多电梯监控系统的设计方案,通过采用基于层次消息总线方式进行软件体系设计,采用标准构件的方式实现不同电梯系统与PC机之间的通信接口,从而克服了多PLC控制系统在分布式网络中由于通信协议不统一,监控系统重用性差,升级困难的问题.     

基于LonWorks技术的多通道数据采集与监控系统的设计与实现

介绍了采用神经元芯片对Ａ／Ｄ转换器和双端口ＲＡＭ进行控制的数据采集与监控系统的硬件实现与软件设计。通过消息在基于ＬｏｎＷｏｒｋｓ现场总线的节点间通信,将采集节点采集的数据通过网络双绞线传送到中央节点,存入双端口ＲＡＭ,上位机根据需要可读出数据,显示于监控界面。     

基于I2C总线和RS 485协议的集中通信系统设计

在工业监控监测系统中,目前已经有很多总线标准,不同的厂家有不同的总线标准,这样就为设备仪器的通用性,以及集中监控带来困难。采用I2C总线接口技术和Philips公司的芯片P89LPC935和P89LPC932,以及RS 485串口芯片、外围设备来实现集中通信系统,实现了对温度集中监控的功能。该系统具有很好的扩展特性,可以根据不同要求应用于其他工业方面的监测监控系统中。该系统实现方便、芯片数量少、编程简单,具有良好的可靠性和扩展性。     

有线网络跨屏业务消息总线设计及应用

本文设计了一种基于广电有线网络的跨屏业务消息总线系统架构,利用该消息总线可以使上层应用标准化和模块化,从而使有线网络上层跨屏应用的集成更加灵活和开放。     

网管环境下连接高可用性软件总线的研究与构造

指出了网管环境下高可用性系统的不足,提出了高可用性连接和高可用性管理域的概念.分析了软件总线的基本概念,提出了软件总线的连接模型、实现模型和网络实现模型.在提出的软件总线理论基础上构造并实现了一种基于消息机制的支持连接高可用性的软件总线模型.该模型系统在全国移动汇接网管项目中得到成功应用.     

基于CAN现场总线的远程监控系统

介绍了一种基于SJA 1000的CAN现场总线远程监控系统的设计方案,在分析CAN总线控制器SJA1000的功能和特点基础上,给出了系统硬件和软件设计方案,实现了CAN网络和以太网的互联,构成一个远程监控数据传输网络.     

基于CAN-Ethernet的煤炭产量监测系统的设计

为了推进当前矿井煤炭生产信息化的发展进程,解决煤矿井下高实时性的生产数据上传不及时以及难以实现共享的问题,提出了一种基于CAN总线与以太网技术的煤炭产量监测系统的设计方法。将CAN总线构建的现场网络与由以太网构建的企业管理网络互联以实现煤矿生产信息实时共享。综合阐述了系统的整体架构,重点介绍了基于CAN总线的智能节点以及CAN-Ethernet网关的软硬件设计方法。     

航电ARINC429总线监测系统的设计与实现

针对某型号飞机航电系统与总线网络通信故障的监测需求,我们设计了ARINC429总线监测系统.该系统设备为一台便携工控机,通过ARINC429信号接收板卡实时、高效地对总线信息进行接收、分析和显示.依照航电总线标准ICD（接口控制文件）库进行解析,能够准确、快速的定位故障,避免了设备的无故障拆装,提高了维护效率.实验表明,该总线监测系统实时稳定可靠,能够满足设计需求.     

基于CAN总线的并联式多逆变器风电并网控制系统

为了实现多逆变器并联风电系统信息交互和同步控制,提出了基于CAN总线的多逆变器并联风电并网系统控制方法。建立了共直流母线并联型拓扑的等效平均模型,利用CAN总线控制各逆变器正弦参考电压的幅值以均分并网功率。采用TMS320F28335实现全数字化并联风电系统设计,并基于55kW永磁风电样机对所提方法进行性能验证。实验表明,CAN总线同步驱动方法保证了多逆变器并联系统的数据交互性和同步性。     

基于GPS和3G的智能公交终端设计

针对城市公交普遍存在行车安全和乘客乘车难问题,提出了一种基于GPS/3G技术的公交车远程监控系统设计方案。本方案采用ARM微处理器和嵌入式Linux操作系统,利用数字图像处理和GPS定位技术,实现了对公交车车内视频监控、行车状态统计管理、定位信息采集等功能,同时以3G无线通信为传输手段,实现监控终端与控制中心通信,提高公交运行安全及服务质量,使市民能更好地乘坐公交,享受生活。     

GPS全自动公交语音报站器的研究

针对国内系统报站装置应用的现状．提出一个基于GPS全球定位的公交全自动报站系统。该装置公交采用MCS-51单片机及GPS定位技术．利用GPS模块测得的经纬度信息与存储在单片机中的站点的经纬度信息相比对,无论上行线路,还是下行线路,均能准确判断是否到站。同时,采用基于文本的语音合成技术,真正实现了全自动、准确地播报站名及服务提示信息。     

基于Ethernet网关的光纤网络监控系统的设计及应用

本文主要介绍了基于Ethernet网关的光纤网络监控系统的设计及应用。系统硬件结构中包括电子皮带秤仪表、Ethernet通讯网关和上位机PC,其通过Modbus、光纤总线和以太网之间互联交换信息。在软件方面,基于Modbus协议对上位组态软件Ifix5.1和Ethernet通信网关的进行配置和设计,实现了现场仪表信息采集的网络化及其安全监控。     

冗余CAN总线在机载机电管理系统中的应用

随着计算技术和总线技术的高速发展,使机电航空电子设备系统综合不但成为可能而且也成为趋势,CAN总线作为成熟的现场总线,通过工艺和技术改进,已在船舶和航天等领域下得到了较为广泛可靠的应用。文章针对机电综合管理系统的设计需求,提出了一种基于冗余CAN总线的通信方法,并运用裁剪过的CANaerospace高层协议实现了机电系统余度管理和通讯方法。通过低成本的冗余CAN总线通讯技术,不但有效解决了总线通信的故障问题并提高了通信的可靠性,而且降低了系统的开发成本。     

基于高速串行总线的数字中频预处理平台实现方案

随着语音数字输入、图像处理和其它需要大数据量实时处理等需求的出现,高端系统需要处理的数据量急剧增加,串行总线结构的优势将日益明显。本文在介绍高速总线技术及发展趋势的基础上,提出了一种基于高速串行总线的数字中频预处理平台的设计方案,详细介绍了工作原理、主要器件,以及高速串行总线的具体实现方案。经过工程应用验证,该方案性能指标良好,且可动态配置,控制结构简单、可靠性高、扩展性好、通用性强,具有良好的推广应用前景。