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对机械设备漏油原因进行了分析 ,并对防治漏油的措施进行了探讨 ,指出防治机械设备漏油要从结构设计、制造工艺、使用与维护等方面进行控制。 相似文献
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以大马力拖拉机油封漏油为切入点,分析油封漏油常见原因,从油封产品结构设计及相关件结构设计、工艺装配方案、油封保管等方面提出了相应改进措施. 相似文献
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液压传动具有很多优点,在机械制造业中被广泛利用。但是人们一提到液压传动,就会想到漏油这个老大难问题。漏油的原因非常多,只要一个环节不注意,就会造成漏油。它与设计的正确与否,铸造、焊接、机加工、装配等工艺以及密封件的质量都有关系。液压系统漏油的部位有接头、接合面、油封、密封以及壳体(包括焊缝)等。一、壳体的漏油壳体的渗漏主要发生在铸件和焊接件上,由铸造或焊接时的缺陷所造成。所有承受压力的铸件和焊接 相似文献
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《现代制造技术与装备》2015,(4)
漏油是机床普遍存在的一种不正常现象。漏油不但浪费油料,消耗动力,而且也影响机床的正常运转,危及安全,给企业的设备现场管理、文明生产乃至企业形象都将带来不良后果。本文结合工作实际,对漏油采用堵、封、引、接、修、换、焊、改等方式方法,对症下药,分别治理。 相似文献
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针对大同齿轮有限公司变速箱油封漏油情况,分析造成变速器油封漏油的原因,针对漏油原因提出了改进措施,并进行了改进效果验证。结果表明,通过对工装工具的改进,带保护套压装可大幅度降低变速器油封漏油的概率,提高了变速器产品的密封性能,提升了商用车的整车品质和口碑。 相似文献
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将全局网络重构的有限元方法与润滑条件下的数值计算模型相结合,分析油封在润滑条件下的磨损过程中,唇口轮廓、接触压力、最大接触压力、泵吸率和摩擦扭矩等密封性能参数的变化趋势。模拟结果表明:油封磨损可以分为2个阶段,第一阶段为初期磨损阶段,该阶段唇口的磨损速率较大,最大接触压力也呈现较大的下降趋势;第二阶段为稳定磨损阶段,该阶段磨损速率较小,磨损量也较小,最大接触压力变化趋势趋于平缓;唇口轮廓的磨损程度随着磨损时间的增加而逐渐趋于平缓,并且空气侧的磨损程度比油侧更为严重;泵吸率呈现出先下降后上升的变化趋势,说明磨损会导致的唇尖材料损失,会引起油封密封性能的不稳定;摩擦扭矩由于受磨损导致的径向力和润滑油剪切作用相互变化的叠加影响,呈现上升的趋势。 相似文献
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我公司是机械压力机生产企业,其主导产品JB21—160压力机,其原结构采用前苏联压力机结构设计,离合器部分存在着漏油、甩油现象,不仅影响润滑效果,而且造成工作环境污浊,机床的维修保养不方便。为改善润滑条件和工作环境,我厂对离合器部分结构进行了技术改进,通过几年的验证,其性能良好,深受用户的欢迎。 相似文献
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本文对工程机械漏油原因进行了分析,特别是对防治漏油的措施进行了探讨,分析表明:防治工程机械的漏油,要从结构设计,制造工艺、材料选择,污染控制,维护以及使用等各方面加以控制。 相似文献
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锅炉的风机、磨煤机、给煤机和输粉机等的轴承 ,由于轴承轴端处密封结构简单 ,常有漏油出现而使风机、磨煤机等大轴轴承 (滚动或轴瓦轴承 )烧坏。为防止这种漏油 ,可用以下几种简易措施 :1 .更新原油封处的毛毡 (静毛毡密封 )图 1中的原油封 ,安装时 ,注意调整好端盖 ,使其孔与转轴的径向间隙均匀。如我单位 2台 Y5 -48No.8C型锅炉引风机投运 1年 ,出现轴封漏油 ,以致轴承缺油烧毁。对此 ,除重新购入高质量的5 361 6型轴承外 ,还对轴封原油封处的毛毡进行更换 ,使加油周期由 3天延长到 6天。这种措施简单易行 ,经处理后可以保持正常使用半… 相似文献
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从轨道牵引齿轮箱中动车齿轮箱、地铁齿轮箱的装配工艺入手,分析装配过程中易造成齿轮箱漏油的原因,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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正1.故障现象市场报告反馈,我公司某小型液压挖掘机在工作600h后,个别支重轮出现漏油现象,具体漏油位置在轮体与轴座之间,如图1所示。2.结构及密封原理(1)结构该型挖掘机支重轮主要由油塞1、轴座2、浮封胶圈3、浮动密封环4、衬套5、轮体6、轮轴7、O形密封圈8、挡圈9组成,如图2所示。支重轮左、右轴座2及轮轴7固定在挖掘机行走架上,不转动。衬套5固定在轮体6内,轮体6及衬套5可绕轮轴7转动。轮轴7两侧的挡圈9对轴座2进行轴向定位,轴座2定位后,衬套5两侧翻边抵住轴座2,对轮体6进行轴向定位,使挖掘机转向时履带对轮体6的轴向力传递到轮轴7上。 相似文献
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水下振源体中的油箱在工作中受到强烈振动,工作环境恶劣,油箱焊缝经常出现漏油现象。对焊缝产生漏油的原因进行了分析.将穿过油箱的横梁截断、增加前隔板与油箱底板和蒙皮的焊缝强度.并采用超声消应和整体真空热处理消应的方法提高焊缝抗疲劳性,改进后油箱焊缝再未出现漏油现象。 相似文献