基于灰色聚类的城市公交系统评价研究

利用灰色聚类分析方法对邯郸地区公共自行车服务系统进行评价。在已获得的统计数据基础上,综合考虑站点间距、居民出行方式等多种因素,建立评价指标体系,从整体布局到车况本身,切实分析公共自行车服务系统。结果表明:邯郸公共自行车服务系统执行效果较好,基本达到低成本和高效率的目的,对增强群众选取绿色交通方式和完善公共自行车服务系统具有重要意义。     

城市公共开放空间品质的故障树分析模型

对城市公共开放空间进行了定义并分析了城市公共开放空间的属性,针对其特有的属性,建立了城市公共开放空间品质的评价指标体系,并采用故障树分析模型对城市公共开放空间品质进行了评价.对于科学的衡量和评价城市公共开放空间的真实品质,切实营造"生态城市"和"可持续城市",促进和谐建设,均具有积极的现实意义.     

评价交通系统与城市发展适应性的改进层次分析算法

以交通系统与城市可持续发展为研究目标,提出了一种评价二者适应性的改进AHP算法。该算法在分析传统AHP方法不足的基础上,从社会、经济、生态环境、交通系统领域选取60个指标建立评价指标体系,将奇异值分解用于一致性可接受矩阵的权重计算改进,对一致性不可接受矩阵则通过距离和接近度进行显著性元素的坐标识别和正互反性均值修正。以山东省为例进行仿真分析,结果表明,该省交通系统与城市发展的适应性呈降低态势,为政府管理部门决策提供依据。     

公共自行车使用度与城市土地利用关联性研究

建立公共自行车租赁系统是提高城市交通运行效率、减少环境污染的有效途径,但是,国内许多城市存在公共自行车空间布点与居民使用不平衡的问题。通过调查分析公共自行车公众使用度及站点布局与其周边城市用地性质间的关系,通过居民出行分析,探求自行车公众使用度与城市用地性质之间的特定规律,以期为淮安市及我国其他同类城市公共自行车租赁点布局的完善提供借鉴。     

城市公共开放空间满意度综合诊断模型

为提升城市公共开放空间品质,运用量化评价的方法,综合诊断城市公共开放空间的满意度.基于城市公共开放空间的特征,建立城市公共开放空间满意度诊断指标体系;明晰满意度诊断指标的内涵及赋分标准,赋予城市公共开放空间满意度诊断指标权重;构建城市公共开放空间满意度综合诊断模型,得出城市公共开放空间满意度综合诊断结果,进而给出满意度的提升思路.为定量化评价城市公共开放空间满意度提供科学的参考依据,以促进城市公共开放空间的有序健康建设,满足人们的精神需求,增强城市的核心竞争力.     

西安市公共自行车选择概率模型研究

城市公共自行车是公共交通的重要组成部分,为探究西安市公共自行车投入后对西安市居民出行方式的影响,本文通过对西安市雁塔区发放调查问卷的方式收集居民出行数据,利用非集计交通方式划分的方法建立公共自行车选择概率模型;从居民的个人属性和交通属性的角度出发,对交通方式选择行为进行分析,得到了未来西安市居民出行公共自行车的划分率,并对西安未来公共自行车的发展提出建议。     

城市规划执行情况的评价指标体系研究

在城市规划编制体系不断完善的情况下,城市规划的执行已成为当前最重要的问题。本文首先阐述了城市规划执行情况评价的现实意义,然后在提出指标体系构建原则的基础上,重点论述了由总体状态系统、公共服务系统、市政交通系统、城市生态系统、城市社会系统等5个子系统以及24个指标构成的城市规划执行情况评价指标体系,最后简要介绍了评价方法。     

城市规划执行情况的评价指标体系研究

在城市规划编制体系不断完善的情况下,城市规划的执行已成为当前最重要的问题.本文首先阐述了城市规划执行情况评价的现实意义,然后在提出指标体系构建原则的基础上,重点论述了由总体状态系统、公共服务系统、市政交通系统、城市生态系统、城市社会系统等5个子系统以及24个指标构成的城市规划执行情况评价指标体系,最后简要介绍了评价方法.     

BT投资模式下城市公共基础设施项目风险评价

针对BT模式下城市公共基础设施项目具有投资规模大、建设周期长、参与主体多、法律关系复杂、工程管理难度大和风险复杂多变的特点,从实证研究出发,进行项目参与主体和全生命周期的二维坐标的风险识别,构建了BT投资模式下的城市公共基础设施项目风险评价模型,建立了其风险评价指标体系,确定了指标权重,并利用修正的拟合优度进行指标的赋值修正,消除冗余信息,降低了风险决策偏差,通过实例证明该风险评价指标体系与评价方法的有效性和实用性。     

公共投资建设项目管理模式评价指标体系的构建

公共投资建设项目由于项目投入资源的公共特性,所以对其管理模式的评价构成公共部门绩效评价的一个重要方面,同时也是完善项目决策管理的前提和基础。文中简要分析项目管理模式评价目的、评价内容、评价指标设计原则,在此基础上建立了我国公共投资建设项目管理模式评价指标体系,并指出了适用的评价方法以及指标体系的应用范围。     

城市交通运行状况评价指标体系的建立

近年来,国内外研究机构和学者对交通运行评价开展了大量的研究。本文在参考国内外先进经验的基础上,立足于大多数城市现有数据调查和采集水平,提出交通畅通指数的概念,并建立一种基于交叉口延误、交叉口饱和度、路段车速等交通运行特征指标的城市交通运行状况评价指标体系,并在宁波市进行了应用实践,为城市交通管理者提供一个科学的参考依据,为缓解城市交通拥堵现象起到一定的促进作用。     

城市交通咨询系统的模型建立

利用计算机进行大中城市的交通咨询系统对外地旅客无疑会有许多帮助，我国已有数座城市正在使用，本文提出的一套模型建立方法，操作简单，运算快捷，修改维护方便，对这类系统的运作提供了一种更好的途径。     

随机森林算法在空气质量评价中的应用

为了更好地反映空气质量的变化趋势,加强大气污染的防治,开展城市环境空气质量评价的意义重大。有效的空气质量评价方法可以提高评价体系的科学性,督促各个城市环保工作的稳步推进,从而对大气污染治理做出贡献,而空气质量评价算法是空气质量评价的核心。根据影响空气质量的几个基本要素:二氧化硫年平均浓度、二氧化氮年平均浓度、可吸入颗粒物年平均浓度等,创新性地采用随机森林算法对我国113个重点城市的空气质量进行了评价。通过评价指标将模型的评价结果与其他分类算法进行比较,发现随机森林分类模型,无论是在二分类还是多分类中都能够对各个城市地区的空气质量作出较为准确的评估,并进一步得出空气中PM10、PM2.5和O3的浓度是影响各大城市空气质量好坏的主要因素。     

徐州市老城区交通拥堵状况改善措施的探讨

基于中等城市老城区交通拥堵的现状,对徐州市老城区目前的交通特征与存在的问题进行了分析,针对老城区交通拥堵原因,从优化城市规划,提高公共交通服务水平,改善路网系统与过境交通,发展慢行交通与行车配套设施等方面提出了解决老城区交通拥堵的措施.     

城市道路交通系统抗震韧性研究进展

城市的抗震韧性建设已成为国际社会关注的重要议题。作为城市中最关键的基础设施系统之一,道路交通系统在历次大地震中均遭受严重的损坏甚至丧失功能,极大地阻碍震后应急救援和恢复重建工作的开展,造成巨额的间接损失和深远的社会影响。为此,如何有效评估潜在地震威胁下道路交通系统的抗震韧性水平,并提出科学合理的改进建议,对韧性城市的建设以及人类文明的可持续发展具有重要的理论意义和实用价值。本文首先介绍韧性城市理念的发展历程,以道路交通系统为主要研究对象,阐述抗震韧性的定义和内涵;然后,分别从道路交通系统的震后功能评估方法、抗震韧性评价指标、震后恢复策略和震前加固策略4个方面,系统性地总结现有研究的主要方法与成果,并指出当前研究的局限性;最后,对未来的研究趋势进行展望。     

哈尔滨市城市交通现状分析

对哈尔滨市的城市交通现状及特征进行分析,目前发现哈尔滨市的城市交通现状与国内其他大城市仍存在一定的差距,从7个方面提出改善哈尔滨城市交通现状的对策及建议,从而形成合理的交通结构、高效便捷的立体化城市交通体系.     

城市交通流诱导系统的框架研究

从中国城市交通的具体情况出发,结合中国城市交通控制特点及其他基础设施的特点,提出了一种适合中国国情的城市交通流诱导系统的结构框架;对框架中各个子系统之间的协调方式以及信息交换模式进行了规划;并对各个子系统的功能进行了讨论。由各个子系统相互协调构成的有机整体可以有效地控制城市交通状况,减少交通堵塞的发生。     

城市化过程中交通消费结构变动的环境效应--以兰州市为例

城市经济系统是一个由\"环境-资源-生产-消费-环境\"组成的物质循环系统.城市化交通消费在这一循环过程中,时间纵向序列上和消费组成横向序列上结构的变动,通过产生尾气污染、噪声污染以及其他环境效应等\"外部不经济性\"问题,加重对城市环境的影响.为此以河谷型大城市兰州市为例,利用灰色关联度模型对1990～2002年间交通消费结构变动所产生的环境效应作了定量分析.     

基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价

在给出城市交通可持续发展评价指标体系的基础上,提出了一种基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价模型.该模型以可拓学、关联函数为基础,应用物元分析法将评价指标、量测值、评价等级等单元组成城市交通可持续发展评价物元,通过计算各评价指标量测值关于评价等级的隶属度以及所有评价指标关于各评价等级的关联度来求解评价等级的特征值,进而判断城市交通可持续发展水平并指出其未来发展趋势;其中权重的确定充分考虑了专家知识经验以及数据本身蕴涵的信息,由AHP权重与熵权重加权平均综合获得,能够同时反映评价分级的主观性和实测数据的客观性.最后将该模型应用于北京市交通可持续发展评价,验证了该模型的科学性与实用性.     

城市客运系统质量的AHP综合评价

本文对影响城市客运系统质量的因素进行系统分析,建立了综合评价系统质量的层次分析模型。实例应用层次分析法(AHP)对城市客运系统质量进行了综合评价,对城市交通规划与综合治理、客运系统的合理利用与改造提供可行的依据。