端部非镦粗高强度钢拉杆节点设计及试验研究

某工程为核心筒-钢桁架-悬挂结构受力体系。其中,钢拉杆作为重要竖向受力构件,承担了结构自重以及楼面荷载。为方便工厂加工制作,工程的钢拉杆采用端部非镦粗工艺制作。本文通过理论公式推导并辅以有限元建模计算,分析得到钢拉杆受力状态下端部螺纹处的应力大小以及分布、弹塑性变形等数据,通过试验加以验证,表明端部非镦粗高强钢拉杆节点的力学性能可以满足设计要求,最终降低了钢拉杆的工程造价,同时节约了制作工期,以较小经济代价保证了钢拉杆的受力性能。     

杭黄高铁现浇梁卸架钢楔块设计计算

为了使杭黄高铁32m现浇箱梁卸架钢楔块受力安全可靠,设计承载能力为200k N的钢楔块,通过详细分析计算钢楔块上下底板、钢楔块腹板、钢楔块拉杆套筒、钢楔块拉杆四个主要受力构件,确保钢楔块各项力学指标达标。     

上海浦东国际机场二期航站楼高强度钢拉杆的制作与施工

本工程高强度大直径钢拉杆制作工艺难度较大,主要体现在杆体端部锻造镦粗、整体热处理和表面涂装等方面;现场施工的组装螺纹连接、张弦梁下弦钢拉杆的同步张拉、螺纹连接处的密封防护等对整个工程显得尤为重要。     

上海浦东国际机场二期航站楼高强度拉杆的制作与施工

本工程高强度大直径钢拉杆制作工艺难度较大,主要体现在杆体端部锻造镦粗、整体热处理和表面涂装等方面;现场施工的组装螺纹连接、张弦梁下弦钢拉杆的同步张拉、螺纹连接处的密封防护等对整个工程显得尤为重要.     

大截面穿结构梁多段钢拉杆施工与监测技术

南京苏宁易购总部基地项目A区悬挑结构采用3根UU650型200mm钢拉杆进行拉接,结合以往钢拉杆施工经验及钢拉杆的生产能力,确定钢拉杆加工形式、连接节点,采用"让钢拉杆提前参与受力,结构荷载逐级-缓慢加载"的施工方法,免除张拉步骤、过程监测,最终完成施工。     

加固砖房的钢拉杆计算方法

一、前言我国目前采用的砖房加固方法很多,钢拉杆是采用得较为普遍的一种方法.文献[1、2]曾提出一种计算钢拉杆的方法,即用抗震设计规范的荷载计算墙的外甩力,并使拉杆抵抗此力.但此法尚需改进和验证.本文讨论了横墙承重、纵横墙间有垂直缝的单层砖房的钢拉杆受力情况.     

新型组合桁架式吊车梁试验研究

为了解组合桁架式钢吊车梁的受力性能,对9 m跨度的组合桁架式钢吊车梁进行了3次静力试验研究,直观了解了吊车梁的受力性能和破坏机制,并验证了理论分析的正确性。研究表明,组合桁架式钢吊车梁受力最大杆件是下弦受拉杆,竖向腹杆与上弦热轧工字钢焊接节点的刚度和下弦节点的侧向支撑对整个桁架式吊车梁的受力性能影响较大,在设计中要予以充分考虑。     

空间梭形钢管-拉杆混合桁架施工关键技术

空间梭形钢管-拉杆混合桁架以梭形管桁架为主要受力体系,辅以预应力钢拉杆斜腹杆作为梭形桁架的稳定体系。结合中国西部国际博览城(一期)项目,基于桁架特点,经过方案对比分析,采用地面整榀立拼、2台履带式起重机抬吊就位的施工工艺。重点介绍了梭形桁架拼装、钢拉杆施工、梭形桁架吊装等施工关键技术,通过应力监测以及有限元分析,证明结果满足要求。     

锚拉支架支护散体顶板时拉杆的横向受力研究

通过试验室相似模拟试验，研究了锚拉支架支护散体顶板时拉杆的横向受力状态，依据试验结果并借助弹性地基梁理论对拉杆的横向位移和受力状态等进行了分析，建立了基于绳索理论的设计模型，求解得到了拉杆的变形轨迹方程，拉杆的拉力（张力）。     

大跨内灌混凝土箱梁预应力拉杆施工过程分析及监测

阜宁文体中心项目游泳馆为大跨度内灌混凝土箱梁及钢拉杆组合体系,大跨度箱梁通过支撑架进行分段吊装,施工过程涉及到卸载、灌浆及张拉,结构体系多次变化,拉杆的张拉影响着整体的受力和变形。本文中的项目采用Midas Gen大型有限元分析软件对施工过程进行全过程模拟分析,并做好施工过程监测,确保结构最终受力满足设计要求。