600℃以上超超临界汽轮机组用材

概述了国内外超超临界汽轮机组的发展状况,详述了超超临界汽轮机组用材的发展趋势、选材标;住和研制现状,并结合东汽超超临界汽轮机组用材,探讨了东汽超超临界汽轮机组用材料的发展方向.     

超超临界汽轮机高中压转子用材的现状研究

在国内大力发展超超临界机组的背景下,介绍了国内外超超临界汽轮机高中压转子用材的发展历程,重点分析了超超临界汽轮机高中压转子钢FB2的性能特点、制造工艺、元素作用、强化机理及时效过程中组织和性能的变化等,并就更高参数机组汽轮机转子用材进行了探讨.     

高参数超超临界汽轮机关键部件用材性能验证平台研究

将高温参数超超临界汽轮机关键部件用材的性能验证分为4个阶段:试验室验证阶段、模拟工况条件验证阶段、部分工况条件实际运行验证阶段、完整工况条件实际运行验证阶段,并综述了国内外汽轮机关键部件用材性能验证现状,对高参数汽轮机关键部件用材性能验证建设给出了建议。     

超临界汽轮机主要部件金属材料的选用与国产化分析

建设超临界机组是中国火力发电发展的必然趋势,而材料技术又是其中的关键技术之一.尤其是高速转动和承受高温高压工况的超临界汽轮机主要部件金属材料的使用性能直接关系到机组的安全稳定运行.本文在综述国内外超临界机组发展概况的基础上,结合超临界汽轮机主要部件金属材料的使用性能和要求,分析了超临界汽轮机高压和中压转子、喷嘴和叶片、高温螺栓、汽缸和阀门等金属材料的性能和选用情况,同时探讨了主要部件的国产化问题和超超临界汽轮机重要部件用材的发展情况.     

超超临界汽轮机固粒侵蚀和汽流激振分析

超超临界汽轮机的开发设计有很多特殊要求,需解决许多技术问题,其中通流部件的防固粒侵蚀、防止高压转子汽流激振、汽轮机选材问题、转子冷却结构问题、低压进汽容积流量小问题,是关系到超超临界汽轮机组能否安全、稳定、经济运行的关键,为此,重点探讨如何防止通流部件的固粒侵蚀(SPE)和高压转子汽流激振问题。     

超临界及超超临界机组汽轮机和锅炉蒸汽参数的匹配关系

超临界及超超临界机组汽轮机蒸汽参数和锅炉蒸汽参数间的匹配关系，与蒸汽能量损失及投资费用有关，应进行技术经济比较才能确定最佳的选择。蒸汽管道的压降造成的等焓温降和管道的散热损失，存在一个最佳分配值。对国内已运行的超临界机组和国外超临界、超超临界机组的锅炉和汽轮机的蒸汽参数匹配进行了统计和分析，并通过对不同锅炉过热器出口和汽轮机进口主蒸汽参数的压降数值和机炉的主蒸汽温降值的计算分析，推荐了我国超超临界机组不同蒸汽参数下，选择汽轮机与锅炉主蒸汽系统蒸汽参数匹配及再热系统蒸汽参数匹配的方案。     

国产化超临界机组锅炉选材特点

1基本情况华能沁北发电公司国产首台600MW超临界机组DG1900/25.4Ⅱ1型锅炉,由东方锅炉厂与日立巴布科克公司联合设计、合作制造,国产化率达到90%以上。锅炉采用一次再热、单炉膛对冲燃烧、尾部双烟道、挡板调节再热汽温、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构,蒸汽参数为25.4MPa/571℃/569℃,是目前我国已投运超临界机组中参数最高的锅炉之一。一期工程2台600MW机组已分别于2004年11月和12月移交生产。自投运以来,机组运行稳定。本文针对国产首台超临界机组直流炉用材特点进行分析,以期为我国超临界或超超临界机组选材用材提供借鉴。2对材料…     

1000MW超超临界汽轮机的热力方案设计

回顾和总结世界上超超临界汽轮机的参数发展历程,提出可用于国内1000 MW超超临界汽轮机的总体热力方案,并对该热力方案做了分析.图8表2参3     

三冗余超超临界汽轮机跳闸保护系统的工作特点

对超超临界汽轮机组应用三冗余汽机跳闸保护系统的硬件配置、总体结构、系统组成、工作特点、进行了详细分析,从而保证了超超临界机组的安全稳定运行。     

东方超超临界1000MW供热汽轮机组方案探讨

在超超临界1000 MW机组技术基础上,针对有代表性的某供热工程,对超超临界1000 MW汽轮机组供热方案进行初步探讨。     

国产超（超）临界汽轮机的发展及经济性评估

利用图表结合的方式介绍了国产引进型超（超）临界汽轮机的结构、特点及经济指标。通过对几大制造企业试验得到的600MW、1000MW超（超）临界汽轮机的热耗率分析和评价,对偏离设计值的机组进行了定性研究,为今后汽轮机的发展提供建设性意见。     

发展高参数超临界火电机组的几个问题

介绍世界上高参数超临界火电机组的发展情况，阐述先进的高参数超临界火电机组的关键问题－汽轮机和锅炉的耐高温材料，汽轮机和锅炉的设计问题，汽轮机和锅炉高压部件的加工问题。     

1000MW超超临界机组汽轮机润滑油水分超标分析

神华国华绥电B厂4号1 000 MW超超临界机组投产后,汽轮机润滑油水分含量处在160 mg/L左右,严重超标。通过对3号、4号机组汽轮机润滑油系统运行参数对比分析,找出机组运行中润滑油系统水分超标的原因。针对4号机组汽轮机润滑油水分超标问题,在运行方式上进行调整和改进,保证汽轮机润滑油油质合格,提高发电机组运行的安全稳定性。     

压水堆核电AP1000二回路系统与1000MW超超临界机组热力系统的比较

文章介绍了压水堆核电AP1000与1000MW超超临界机组热力系统及主要参数,并从郞肯循环、末级叶片、旁路系统、效率与流量方面进行了比较。AP1000二回路蒸汽参数比超超临界机组蒸汽参数低,其汽轮机旁路系统功能多、容量大,AP1000系统的热效率为36.6%,而1000MW超超临界火电机组电厂热效率可达45%以上。     

超临界、超超临界锅炉用钢

提高火力发电厂效率的主要途径是提高蒸汽的参数即提高蒸汽的压力和温度，而提高蒸汽参数的关键有赖于金属材料的发展。从发展超临界、超超临界机组与发展新钢种的关系以及超临界、超超临界锅炉对钢材的要求，概述了火电锅炉用钢的发展历程以及部分新钢种的性能。     

超超临界汽轮机末级叶片的振动特性研究方法

超超临界汽轮机末级叶片普遍采用结构复杂的整圈自锁扭叶片。试验研究法和有限元数值计算法是叶片振动特性的2种主要研究方法。与试验研究相比,有限元计算方法具有安全经济、快捷方便、提供数据全面等优点,是今后叶片优化设计及运行可靠性分析研究的重要手段。     

超超临界火电机组钢材选用分析

为了实现火电机组高效、清洁利用能源,高参数、大容量的超超临界机组得以发展。火电机组蒸汽温度和压力的进一步提高,对材料的性能提出了更严苛的要求。归纳了目前超超临界机组不同部件耐热钢的选用,总结了耐热钢使用过程中存在的主要问题,概述了700 ℃超超临界机组的开发对材料性能的需求。     

超超临界机组主汽温控制策略研究

超超临界机组将是我国今后火电发展的主力机型,而主汽温控制又直接关系到机组的安全经济运行,因此开展了超超临界机组主汽温控制策略研究.首先对当前典型的超超临界主汽温控制策略进行研究,揭示了其主要特点,然后针对喷水减温调节,提出了一种基于GPC(General Predictive Control)增量的PID(Propor...     

超超临界1000MW空冷汽轮机的技术特点和选型

介绍了上海电气电站设备有限公司汽轮机厂(STP)的1 000 MW超超临界汽轮机运行维护性能、效率和可靠性,以及STP空冷机组的技术特点;对1 000 MW空冷汽轮机的选型,包括高中压通流能力和低压缸选型进行了探讨。