600℃以上超超临界汽轮机组用材

概述了国内外超超临界汽轮机组的发展状况,详述了超超临界汽轮机组用材的发展趋势、选材标;住和研制现状,并结合东汽超超临界汽轮机组用材,探讨了东汽超超临界汽轮机组用材料的发展方向.     

东汽1000MW超超临界汽轮机组的启动调试

简要说明了东汽首台1000MW超超临界汽轮机组的特点,对其首次启动调试过程及注意事项进行了较详细的阐述,对同类型机组的启动具有一定的借鉴和指导意义。     

超临界600MW汽轮机组调试浅析

通过对云南首台超临界600MW汽轮机组调试过程中出现的典型问题进行分析,探讨了问题的处理方法和过程,可供同类型机组调试时借鉴和参考。     

东方超超临界1000MW供热汽轮机组方案探讨

在超超临界1000 MW机组技术基础上,针对有代表性的某供热工程,对超超临界1000 MW汽轮机组供热方案进行初步探讨。     

超临界和超超临界机组轴系布置

1汽轮发电机组轴系布置组合模式 对于300MW、600MW包括亚临界、超临界及超超临界参数的汽轮机均为单轴布置，而对于1000MW机组，由于汽轮机发展过程中技术进步的渐进性和技术风格的不同，出现了单轴和双轴的布置型式。单轴机组即完整容量的汽轮机和发电机同布置在一根轴系上，而双轴布置则是汽轮机高、中压缸和低压缸各带一台发电机。     

超临界及超超临界机组汽轮机和锅炉蒸汽参数的匹配关系

超临界及超超临界机组汽轮机蒸汽参数和锅炉蒸汽参数间的匹配关系，与蒸汽能量损失及投资费用有关，应进行技术经济比较才能确定最佳的选择。蒸汽管道的压降造成的等焓温降和管道的散热损失，存在一个最佳分配值。对国内已运行的超临界机组和国外超临界、超超临界机组的锅炉和汽轮机的蒸汽参数匹配进行了统计和分析，并通过对不同锅炉过热器出口和汽轮机进口主蒸汽参数的压降数值和机炉的主蒸汽温降值的计算分析，推荐了我国超超临界机组不同蒸汽参数下，选择汽轮机与锅炉主蒸汽系统蒸汽参数匹配及再热系统蒸汽参数匹配的方案。     

超临界汽轮机组的发展及关键技术(一)

综述了世界上超临界汽轮机组的发展过程,简要分析了超临界汽轮机组的性能、热经济性、可靠性、环保性、造价等方面的发展优势,以及遇到的主要技术问题。结合目前国内发展超临界汽轮机组的实际情况,提出了所面临的主要问题和关键技术,旨在推动超临界汽轮机组的研究工作,为使用好超临界汽轮机组进行技术准备。     

超超临界机组汽轮机材料发展状况

超临界或超超临界机组是未来我国火力发电机组发展的趋势。发展超临界或超超临界机组的关键之一在于高温部件材料的研制, 特别是重要高温部件材料的研制。本文详细介绍了美国、日本、欧洲等科技发达国家和地区在超超临界压力汽轮发电机组材料研究方面的历史和现状以及未来的研究趋势, 其研究成果为蒸汽温度在 650℃的汽轮发电机组的发展奠定了基础。通过分析比较后指出改善高温材料性能的措施为: 1、通过改进化学成分能提高高温部件材料的组织稳定性; 2、改进化学成分能改善高温部件材料的疲劳性能; 3、采用先进的冶炼技术(VCD、ESR)能使改进成分材料中杂质的含量保持在最低水平, 从而提高了材料的高温综合性能。     

超临界汽轮机组的发展及关键技术(四)

3．7．2再热蒸汽室和中压转子 对再热蒸汽室和中压转子常采用以下几种蒸汽冷却方式。     

先进的超超临界汽轮机技术

超超临界汽轮机发电技术是高效率和低排放发电的一个选择。它的蒸汽温度和压力超过其用在传统超临界电厂中的数值。这种新的蒸汽工况对汽轮机组提出了新的要求。可以通过采用3DV^TM（可变反动度三维设计）的先进叶型和叶片通道技术、新开发的钛制末级叶片、先进的密封工艺以及能够应付高达30MPa／600℃／620℃蒸汽条件的所有高温部件材料的发展等，来应对效率增加的要求。文章对超超临界汽轮机组部件设计、密封工艺、叶片通道形式以及材料研究提出要求及设计解决方案。对未来主蒸汽和再热蒸汽达700℃时汽轮机的设计提出设想。     

超超临界汽轮机固粒侵蚀和汽流激振分析

超超临界汽轮机的开发设计有很多特殊要求,需解决许多技术问题,其中通流部件的防固粒侵蚀、防止高压转子汽流激振、汽轮机选材问题、转子冷却结构问题、低压进汽容积流量小问题,是关系到超超临界汽轮机组能否安全、稳定、经济运行的关键,为此,重点探讨如何防止通流部件的固粒侵蚀(SPE)和高压转子汽流激振问题。     

单支撑超超临界1000 MW汽轮发电机组振动诊断及处理

单支撑超超临界1 000 MW机组在浙江已投产8台,逐渐成为电网的主力机组,其安全运行直接关系到电网的稳定,而振动是影响机组安全运行最主要的参数之一。通过对浙江省内已投产的8台1 000 MW汽轮发电机组常见振动问题的诊断处理,分析不稳定振动的产生原因,并对补汽阀投运产生的振动、励磁机过临界振动大等问题进行了阐述,为同类机组振动问题的处理提供参考。     

华能玉环电厂1000 MW超超临界机组汽轮机特点

论述了华能玉环电厂1000MW机组汽轮机的结构特点,从汽缸设计特点、材料选用、轴系膨胀和支承特点等方面入手,阐述了该型汽轮机的先进性和稳定性.     

海门电厂吉瓦级超超临界机组汽轮机旁路系统分析

介绍了华能海门电厂概况,说明了汽轮机旁路系统的选型原则,并根据该原则对华能海门电厂吉瓦级超超临界发电机组汽轮机旁路系统进行了拟定,确定了其型式、容量,阐释了旁路系统的流程、功能和设计特色.     

华能玉环电厂1 000 MW超超临界汽轮机缸体碰撞试验探讨

汽轮机缸体碰撞试验用来确定汽轮机转子与已装配好的汽缸零件之间存在的最小通流间隙.结合华能玉环电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机的安装过程,详细分析和阐述了缸体碰撞试验的操作过程及工艺,对同类型汽轮机碰撞试验可作借鉴.     

1000MW超超临界汽轮机结构及控制特点对比

对东方汽轮机厂、上海汽轮机有限公司和哈尔滨汽轮机有限公司3个厂家生产的不同类型1000 MW超超临界汽轮机从配汽方式、末级叶片特点、滑销系统特点、启动方式选择、润滑油系统布置、超速保护设计、甩负荷后转速控制等方面进行了分析对比,各厂家1000MW超超临界机组汽轮机在设计结构及控制上各有特点.通过对比,为1000 MW超超临界汽轮机的调试、运行和检修提供借鉴.     

国产1 000 MW超超临界机组技术综述

根据我国对超超临界机组的技术认证, 推荐超超临界汽轮机进口参数为25MPa、600/600 ℃, 相应锅炉的设计参数为26.25MPa、605/603 ℃, 锅炉蒸发量的选取一般与汽轮机的VWO 工况相匹配。目前我国超超临界机组已步入世界先进行列, 1 000MW超超临界机组采用单轴技术, 蒸汽参数为25～27MPa、600/600 ℃,已达到世界顶级水平。三大主要设备锅炉、汽机、发电机的生产厂家努力发展超超临界技术, 促进1 000MW超超临界机组技术的国产化, 为我国大火电建设提供了有力的支持。     

基于Bass模型的超临界机组和超超临界机组的扩散情景分析

本文在Bass模型原理的基础上,建立了关于政府投资、成本对超临界机组和超超临界机组的扩散影响模型,同时考虑了超临界机组和超超临界机组的竞争。研究发现：（1）超临界机组和超超临界机组的成本,对其扩散影响较小,而政府投资对超临界机组和超超临界机组的扩散影响较大;（2）在1.5倍和2倍于当前投资情景下,不同政府投资影响率下（Q值不同）,超临界机组的最大市场装机容量分别为494.59,558.39,622.20 GW和434,518,602 GW,而超超临界机组的分别为905.42,841.61,777.81 GW和966,882,798 GW;(3)超临界机组和超超临界机组都将在2025年左右完成扩散过程。