火力、机动、防护谁执牛耳——坦克三大性能排序之争

火力、机动和防护——坦克战斗力的“金三角” 坦克是一种具有强大直射火力、高度越野机动和坚强装甲防护和履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲部队的基本装备，具有高速度、大纵深突击的能力，主要用于与敌坦克及其它装甲战斗车辆作战，也可以用来压制、消灭敌方的反坦克武器和其它炮兵武器。     

现代主战坦克的完美结合——T-90主战坦克的技术特点

T-90坦克是具有强大的火力，可靠的装甲防护和很高机动性的履带式战斗车辆。车上安装的主要武器是1门125毫米滑膛炮、配有双向稳定器。辅助武器有1挺7.62毫米并列机枪和1挺1.27毫米高射机枪。     

伤兵的救星——二战德军GAZ-AA战地救护车模型制作

二战中德国陆军机械化程度其实并不高，不仅牵引火炮的履带式车辆严重缺乏，连后勤支援用的卡车数量也不敷使用。这就迫使德军把目光转向缴获的车辆，其中苏军的GAZ、Z1S系列卡车就有不少为德军“拿来”，执行运输、救护等战地任务。GAZ—AA卡车前身是美国福特公司生产的1．5吨轻型卡车，     

中国86式步兵战车特点分析

86式步兵战车是一种供装甲步兵进行机动和作战的履带式装甲战斗车辆,它具有整体布局合理、机动性好、武器威力大、防护能力强、操纵和保养简便等特点,是我军装甲机械化部队第一代步兵战斗车辆。整体布局合理     

国外装甲车辆主动防护系统发展

从今后的发展趋势来看,主动防护系统是提高装甲战斗车辆防护和生存能力前景最为看好的技术手段,也是装甲战斗车辆整体技术发展的重点之一。据统计,目前世界各国正在实施的主动防护系统发展项目和研究计划至少有20多个。而且,由于众所周知的原因,各研制厂家对自己的项目情况非常保密,透露的细节很少。     

读者之声

江苏省常州读者姜炜来信问? 坦克与履带式步兵战车以及自行火炮有什么区别? 坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性能和很强的装甲防护能力的履带式装甲战斗车辆。根据用途它可分为主战坦克和特种坦     

防护决定车辆概念

装甲车辆是火力、机动和防护的集中体现。而机动和防护二者相互依赖,因为机动是防护的一种形式,而防护则提供了在炮火下的机动,同时装甲重量又直接影响了车辆设计概念。本文主要对最近几十年间车辆概念的发展进行了研究,特别是在车辆设计方面,而车辆概念的发展某种意义上也就是车辆防护的发展。本文所涉及战斗车辆,包括主战坦克、步兵战车以及履带/轮式装甲输送车和多用途车,大部分都是由具备坦克设计研发和生产能力的国家在近几十年研制、批量生产并广泛列装的车型。     

采用电传动装置的装甲战车

全电式战斗车辆概念始于20世纪80年代，其构想是战斗车辆的主要组成部分——武器、装甲和传动系统——全部采用电力方式。尽管这种构想还没有实现，但是有些技术，尤其是电传动技术，已经取得了巨大的进步。这项技术已经引起了一些国家的极大关注。目前这些国家正在付出更多的努力开发这项技术以将其应用到轮式和履带式战斗车辆上。     

两栖装甲车辆

两栖装甲车辆是指在水中具有浮渡能力的一类装甲车辆，与其他装甲车辆的最大区别就在于它具有两栖性能。两栖装甲车辆的种类繁多，根据陆地上行进装置的不同，可分为轮式和履带式两种；根据水上推进装置的不同，分为螺旋桨、喷水推进器、履带或轮胎划水三类；根据作战任务的不同可分为两栖装甲战斗车辆和两栖装甲保障车辆两类，其中战斗车辆包括水陆坦克、两栖装甲突击车、两栖装甲步兵战车、两栖装甲输送车、两栖火炮发射车、两栖导弹发射车等；保障车辆包括两栖装甲指挥车、两栖装甲侦察车、两栖装甲工程车、两栖装甲抢修车、两栖装甲弹药车、两栖装甲救护车等。     

轮式战车展风采——伦敦军展上的典型车辆

从本次展会的情况看，履带式车辆、尤其是坦克，在当前西方军工科研中的重要性进一步下降，轮式车辆继续成为主流发展方向。     

德国“美洲狮”步兵战车

正今年,德国项目系统和管理公司(PSM)研制的"美洲狮"步兵战车将正式在德国陆军服役,标志着这款研制了10多年的新型步兵战车终于修成了正果。发展概况"美洲狮"步兵战车最早是在1996年德国陆军的新型装甲平台(NGP)项目下提出的,当时德国陆军设想用一种通用装甲平台来发展步兵战车、装甲人员输送车、自行式防空战车等变型车辆,从而使伴随主战坦克作战的装甲车辆拥有与坦克相同的防护能力。据介绍,按照NGP项目构想的装甲车辆战斗全重将达到55~70吨,完全是西方第三代主战坦克的重量等级。但是到1998财年,由于德国的国防预算削减,NGP项目被取     

英国陆军将接收“黑豹”装甲车

新加坡技术动能公司凭借其在设计、研发和制造全履带式车辆方面的丰富经验，正在全力进军轮式车辆领域。     

附录 卡登-洛伊德Mk.VI超轻型坦克简介

1927年，英国维克斯一阿姆斯特朗公司推出卡登一洛伊德双人超轻型坦克，实际上它是履带式多功能装甲车，可装载机枪、追击炮等步兵重武器，或作为炮兵牵引车。在英军中它曾装上47毫米火炮进行过试验。所有车载武器既能车载战斗。也能卸下用作阵地战。其原始概念来自英国“全战车学派”。该学派主张以装甲战斗车辆取代步兵，使整个陆军完全由...     

“野犬”2拓展新用途

<正>克劳斯·玛菲-韦格曼(KMW)公司研制的"野犬"2全防护车(APV)正在被德国陆军应用于更广泛的用途。陆军将在2010年底接收44辆专门用于战损维修的"野犬"防护车和41辆4门8座标准型车。其中部分车辆将被部署到阿富汗。战损修理车是"野犬"2生产型车     

双节全地形履带车辆发展探讨

通过简单回顾双节履带式全地形车的发展,对双节全地形车辆的结构特点、设计难点及用途等方面进行了分析,认为采用铰接结构的双节履带式车辆相对普通单节车辆来说,存在全地形通过能力、可用空间大等优势,开展双节履带车辆的研制,对完善和补充车辆型谱、提高特殊地形下的机动能力具有重要意义.     

提高两栖战斗车辆水上航速的研究

通过分析航态对阻力特性的影响可知，要提高两栖战斗车辆水上航速，必须使两栖车辆进入到滑行状态。根据对美国研制的先进两栖突击车（AAAV）的研究，提出了提高两栖战斗车辆水上航速的基本思路和方法。     

“家犬”装甲车部署到阿富汗

德国国防部日前宣布,德国陆军已经将5辆家犬装甲车部署到阿富汗。这批车辆是从德国东部城市莱比锡由安-12飞机空运到阿富汗的,将部署到德国驻阿富汗训练与防护营中。此次部署到阿富汗的家犬装甲车全部为经过升级的A1型,且都喷     

战火中造就的陆战之王——两次世界大战中的坦克（下）

从理论上说．俄国人应该是装甲战斗车辆的始祖。早在第一次世界大战前夕．俄国工程师门捷列夫拟订的一份“陆上巡洋舰”方案中，便描绘了一种重170吨，安装1台功率为184千瓦发动机的履带式装甲战车．并使之成为重装裹身，火力强大(装1门120毫米火炮和1挺机枪)的陆上巡洋舰。那时．稍有装甲车辆意识的人们，都在幻想着一种履带式的装甲堡垒，     

环形轮—正在研制中的一种军用车辆行动装置

军用战斗车辆主要用于越野行驶,因此必须有一种能适应各种不同地形条件的行动装置。几十年以来已经证明履带式行动装置尤其对于较重型的越野车辆是行之有效的。履带式行动装置的一个大的优点是对地面的单位面积压力小,对于50吨的车辆,单位压力很少达到0.9公斤/厘米~2。这个数值能使覆带式车辆在松软地面上行驶,而轮式车辆在这种松软地面上就会立即抛锚。履带式行动装置的缺点是结构复杂而又笨重,车辆的采购和维修费用较高,履带的使用寿命较短。苯重当然是不理想的。目前,高机动战车的行动装置的重量约占车辆总重量的20～24％(不包括附加载荷和乘     

轮、履式装甲车对比

目前,一些军事计划师们非常注意战場上出现的新型车辆,尤其注意在研制、生产和使用中能节约费用的车辆。目前,就车辆行动部分而言,主战坦克只有履带式一种,而装甲车就大不相同,有履带式和轮式两种形式。对于一定车辆来说,轮式装甲车也具备类似于履带式装甲车的越野能力。