西门子820数控系统显示组件供电原理与维修

西门子SINUMERIK 820GA3数控系统供电分为两部分,交流220V电源一路通过一个开关电源组件,给数控模块提供低压直流电源;另一路通过显示器组件内的开关电源,给显示器提供三组直流电源。由于该组件损坏后西门子公司不提供单独备件,而是同显示器一起出售,价格在万元以上,本文就该显示器组件内开关电源的原理和常见故障作详细的介绍。 该电源安装在显示器组件内,为并联式开关电     

显示器开关电源(Uc3842)的缺陷及解决方法

本文对以Uc3843集成电路组成的显示器开关电源的过流保护电路的缺陷进行分析，提出在原机上恢复过流保护功能的方法。     

微机保护开关电源实时在线监测研究

针对微机保护现阶段较为普遍的开关电源损坏问题,开展了开关电源结构特点以及开关电源老化失效因素的分析,提出了使用开关电源理论寿命折算法、开关电源输出纹波判别法以及输出电压判别法来联合判别开关电源的性能和状态的方法,并在该理论方法的基础上,完成了对温度采集和纹波采集电路模块的设计,实现了对微机保护开关电源实时在线监测,提高了微机保护开关电源稳定运行的可靠性。研究结果表明,该方法可靠有效,具有一定的实用性。     

数字式开关电源控制技术建模研究

针对传统模拟式开关电源控制精度、响应速度等性能难以提升的问题,采用数字式开关电源控制技术.以DC/DC变换器为研究对象,分析数字式开关电源的优势所在;依托Buck型数字式开关电源,建立数学模型;在MATLAB上建立数字式开关电源系统模型,并分步调试选取PID控制参数,验证了系统控制技术的可行性.     

矿用传感器开关电源电磁干扰抑制方法研究

为有效抑制传感器开关电源电磁干扰,分析了开关电源电磁干扰的来源,并通过搭建验证电路提出了一系列抑制开关电源电磁干扰的方法,经试验验证应用这些抑制方法能有效抑制传感器开关电源电磁干扰,更好地保障传感器的连续可靠运行。     

基于C8051F040单片机的开关电源设计

采用C8051F040和AD7520构成开关电源的数字调节系统,以Boost变换器作为开关电源的主电路,以TL494作为开关电源的控制芯片,研制了具有自恢复过流保护功能的高效、程控开关电源,并用实验结果说明了设计方案的正确性和可行性。     

开关电源对车载收音机AM信号干扰的研究

车载收音机主要包括收音和开关电源等模块,国内收音AM的频率范围为531~1 629 k Hz,目前开关电源芯片的开关频率一般为几百千赫兹。当开关电源的工作频率或者其2~3倍工作频率恰好在收音频段,则开关电源的开关噪声会干扰收音信号,从而影响收音效果。因此,在选择和设计开关电源的频率时,需考虑将开关频率调到其他频率,从而避免其对AM搜台的影响。提出一种针对AM频段不同频点而采用电源不同开关频率的方案来解决开关电源对当前AM信号干扰的难题。     

基于DSP控制的数字开关电源设计

结合开关电源的发展现状,将数字控制的优点引入设计中,进一步提高开关电源性能。本文提出了基于DSP的开关电源数字PID控制方式,利用DSP事件管理器产生PwM信号,代替了一般的脉宽调制集成电路,并对其主电路、驱动电路及控制和保护电路进行了设计分析。试验表明,该方法能实现对开关电源的有效控制,不但能简化控制电路,提高设备的可靠性,还具有控制灵活、稳定快、负载调整率高等优点,可以在开关电源中推广应用。     

一种大功率直流开关电源的主电路设计

开关电源设计最重要的2部分是主电路和控制电路。根据大功率直流开关电源的设计要求,结合大功率直流开关电源的工作原理、电路的拓扑结构、运行模式的特点及相关技术参数,本文进行性能分析并计算各项参数,通过计算所得的数据结果选择各元器件,设计出各个独立模块,最后组装成大功率直流开关电源的主电路。     

通信系统中开关电源技术的应用

本文介绍了目前通信系统中使用的开关电源技术及其实际应用，并对开关电源的构成原理以及通信开关电源的特点进行了分析．同时对新型通信智能化高频开关电源产品进行了简单介绍。     

针对变电站电源系统的电力电子集中式开关保护方案

针对现阶段变电站内电源系统存在的功率半导体器件与下级空气开关配合不合理而导致故障范围扩大的问题,提出了一种针对变电站UPS和直流电源系统的电力电子集中式开关保护方案。首先,分析了现有交直流电源系统中存在的问题和功率半导体器件及相关电路的短路特性。然后,说明了全域状态感知及故障判别技术在电源系统中的应用,提出了基于集中式开关的电源系统全域保护方案。最后,针对具体案例分析了所提方法在保护配置中的有效性。     

无人值守开关电源监控系统的设计

介绍一种由一台计算机实时监控多台开关电源充电系统的实现方案,采用了RS 485串行通信总线标准接口,实现了计算机可以实时采样和设置电源输出电压、输出电流和各个开关量的状态,实时进行参数检测、告警。     

基于LPC2294的车载电源监控系统

为了满足车载电源多模块监控的实时性、可扩展性、灵活性、可靠性等需求,采用LPC2294作为监控模块主控芯片组建了监控网络,对带DSP控制器的逆变电源模块、开关电源模块和蓄电池控制模块通过CAN总线进行监控;另外监控模块通过工业以太网与PC机连接,实现系统的后台监控。重点介绍了监控模块的软硬件设计及CAN总线应用层协议的具体制定和实现。     

滑坡实时监测报警系统电源设计

本文提出了一种由太阳能电池和铅蓄电池组成的滑坡实时监测报警系统的电源设计方案。此电源系统由DC／DC变换电路产生系统所需要的各种电压，由UC3906等元件组成双电平浮充充电电路，由继电器完成太阳能电池／铅酸蓄电池之间的切换。     

基于红外技术的开关柜电气接头温度监测系统

开关柜是配电领域的重要电气设备,过热问题是造成开关柜故障的主要原因之一。该文研究了基于红外热成像技术的温度监测原理,给出了基于红外技术的开关柜电气接头温度监测系统的组成结构与通信方式,开发相应的温度监测系统并成功在变电站投入试用。结果表明,提出的开关柜电气接头温度监测方案可行,开发的温度监测系统能够有效监测开关柜的电气接头温度,并能发现温度异常,从而实现提前预警与故障智能诊断,避免了开关柜过热故障的进一步扩大。     

直流系统接地故障判断和定位装置的设计

直流系统——复杂多分支供电网络,易发生接地故障。该装置采用了隔离、判断、定位的思路,增加一附加备用电源,以MSP430F149为核心构成控制模块,使各支路能在两相互独立电源之间切换,实现故障支路的隔离(即"不断电拉回")。系统能独立判断各支路接地电阻,特别在多点接地故障发生时,能更有效地实现接地故障地查找、定位。能共享现有直流屏的漏电流监测功能,同时能实现动态、自动远程监视和远程诊断。     

动车组牵引供电系统故障模式影响与危害分析

对某动车组(electric multiple unit,简称EMU)牵引供电系统故障模式影响与危害度进行研究,提高牵引供电系统的可靠性,进而提高高速列车运行可靠性。采用故障模式、影响及危害度分析(failure mode effect criticality analysis,简称FMECA)的方法,提出了牵引供电系统的可靠性框图,根据FMECA方法对牵引供电系统的16种主要故障展开研究,从故障发生概率及其影响的严重程度两个维度得到牵引供电系统危害性矩阵。通过危害性矩阵分析得出绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor,简称IGBT)模块监控起作用故障、变压器油泵34-F55跳开故障、制冷风扇故障和变压器油流故障等4种危害度较高的故障,并提出相应的改进措施。列车现场运行反馈结果表明,该措施保证了牵引供电系统的运用可靠性,研究成果为动车组其他子系统的故障分析、维修决策和寿命管理提供了技术支持。     

基于无线传输的军用机械化桥梁在线监测研究

根据军用机械化桥梁在线监测技术指标要求,提出了在线监测的无线传输网络结构方案,进行了主控单元、电源模块、信号采集模块、无线传输模块等硬件设计.应用实例表明,开发的在线监测系统实现了适应野外作业条件下对军用机械化桥梁工作状态的在线监测以及故障的实时监控、定位和报警.     

基于ARM7内核的井下智能馈电开关保护器的设计

介绍了一种新的数字化馈电综合保护器。该仪表以ARM7微处理器为核心,结合工业控制的需要移植了μC/OS-Ⅱ实时操作系统。主要运用于额定电压为380 V、660 V、1 140 V的三相中性点不接地的供配电系统中,能够实时监测电网状态,遇到故障迅速动作保护电网。保护器研制成功后,进行了现场试验。试验表明该低压综合保护器保护方案可行,参数选择合理,动作灵敏可靠。     

传感器信号电压丢失对发动机性能影响的研究

试验用VOLVE B230发动机在中速工况下,通过控制空气流量传感器信号电压的通断,去模拟汽车行驶过程中由于传感器接触不好,造成的传感器信号丢失时发动机出现的故障状况,同时实时监测发动机的功率、油耗、废气等相关数据的变化,从而研究空气流量传感器信号丢失时对发动机性能的影响.