清江隔河岩第一级垂直升船机卷筒应力试验

结合隔河岩第一级升船机调试进行了卷筒的静应力试验、正常运行工况及刹车、启动运行工况的动应力试验.试验研究结果表明隔河岩第一级垂直升船机卷筒结构设计合理,强度有一定的安全裕度.     

清江隔河岩升船机均衡油缸密封结构及性能试验

清江隔河岩升船机是三峡升船机的中间试验机，采用钢丝绳卷扬垂直提升式。均衡油缸是保持承船厢水平升降、钢丝绳载荷均衡的关键设备，对油缸的密封性能有严格的要求。其工作可靠性对升船机的安全运行有直接影响。为此对隔河岩升船机均衡油缸研制了特殊的密封结构。对这两种不同的密封结构及性能试验结果进行了简要介绍。     

水力式新型升船机关键技术研究

水力式升船机是我国具有自主知识产权的新型升船机。采用理论研究、物理模型试验、数学模型计算和现场试验与原型观测等研究手段,依托世界首座景洪水力式升船机的建设,针对水力式升船机的设计理论和方法、水力驱动同步技术及流量均衡和液面稳定技术、多重耦合作用下船厢倾斜机理与抗倾理论与技术、非恒定变速条件下船厢运行控制技术、高水头工业阀门防空化技术、微间隙机械同步系统制造安装技术等重大技术难题进行了全面系统研究,取得多项突破性研究成果,实现了70 m级水力式升船机平稳运行,为景洪升船机的建设和水力式新型升船机的推广应用奠定了坚实的基础。     

福建水口全平衡垂直升船机调试技术研究与实践

全平衡垂直升船机是解决高坝通航问题的有效途径,而升船机在正式投入运行前必须通过严格的设备调试。介绍了福建水口全平衡垂直升船机在调试过程中所发现的一系列问题及解决方法:包括技术参数整定、优化逻辑闭锁条件、人机界面和数据库功能等。目前,水口电站升船机设备运行状态符合设计要求。根据水口升船机调试的实践经验,对钢丝绳卷扬提升式全平衡垂直升船机调试的关键技术进行了总结,以期对国内升船机建设提供一定的借鉴价值。     

三峡升船机齿条模型试验及状态监测方案研究

三峡升船机采用齿轮齿条爬升式垂直升船机型式,其中齿条作为升船机船厢升降运行的传动设备,其设备安全可靠性对升船机的稳定运行至关重要,为其设置智能状态监测系统十分必要。通过小比例试验台,对齿轮有可能出现的缺陷与不良工况进行模拟试验,并采用基于同步压缩小波变换时频谱切片的分析方法及门控循环神经网络的故障诊断方法,进行齿条不良润滑、齿面点蚀与齿根裂纹故障信号的采集与识别。以试验结果为依据,提出了三峡升船机齿条状态监测和故障诊断方案,为三峡升船机齿条状态监测和故障诊断方案的现场实施奠定了良好基础。     

三峡升船机电气行程同步控制设计

电气传动控制系统是整个升船机机电系统的重要组成部分,其性能直接关系到整个升船机的性能及其运行的可靠性和安全性。以三峡工程为例,该工程的升船机传动控制系统设置了"机械同步+电气行程同步"控制和"机械同步+电气出力均衡"控制2种控制方式。主要对三峡升船机的"机械同步+电气行程同步"控制方案的设计控制对象、故障调整状态以及系统的在线调试条件与调试结果等进行了描述。因为该方案主要是通过对承船厢4个驱动点的行程测量来进行位置同步跟踪,所以具有控制精度高、船厢的运行水平度高等特点和优势。     

清江隔河岩水利枢纽垂直升船机塔柱结构抗震试验研究

利用先进的大型三向六自由度地震模拟振动台进行了升船机塔柱结构抗震试验研究.试验模拟了塔柱结构基础埋深和送船渡槽与升船机塔柱结构的动力耦合作用，并充分考虑了升船机运行的特点，选取承船厢上夹紧、运行中及平衡块上锁定等3种典型工况，分别考虑地震作用.得到了升船机塔柱结构的动力特性和动力反应，为升船机塔柱结构抗震设计提供依据.     

卧倒门承船厢内水面最大升降值神经网络计算模型

 运用人工神经网络原理，在通过大量学习样本对网络进行训练的基础上，建立了卧倒门启闭时升船机承船厢内水面最大升降值的神经网络计算模型（NNCM-MFWS-SLC-TGO）。根据岩滩升船机和三峡升船机的模型试验资料对网络模型的性能进行了测试。测试结果表明，所建立的神经网络模型可用于卧倒门启闭时承船厢内水面最大升降值的初步预测。通过实测，计算结果与测试数据是基本吻合的。     

高标准严要求建成我国第一座垂直升船机

岩滩垂直升船机技术准备充分，经过了两年的精心研制及安装调试，工程建设者们以高标准、严要求的态度，进行了艰苦的探索和努力，实现了初步投运成功。     

南方电网特高压直流试验线段正式带电投运

2008年11月下旬，南方电网公司昆明特高压试验研究基地直流试验线段全线带电，一次性成功升压至±1000kV并稳定运行，直流场与试验线段场内噪声水平均低于国家环境噪声限值。至此，昆明特高压试验研究基地直流试验线段顺利完成安装调试，正式投运。     

水口水电站升船机塔楼变形分析

福建水口电站升船机是目前国内投入运行规模最大的升船机,为了评价升船机塔楼的安全性,对升船机正式运行5 a的监测资料进行分析。结果表明,升船机塔柱水平方向变形主要是受温度变化影响,垂直位移和塔楼接缝开合度呈明显的年周期变化,承船箱升降运行对塔楼的水平变形和对塔楼接缝开合度的影响均较小。升船机塔楼变形主要受温度变化的影响,无明显的趋势性变化,塔楼变形工作性态正常。     

三峡升船机船厢驱动系统安装方法与质量控制

三峡升船机船厢驱动系统是船厢升降运行的关键机械设备,驱动系统结构复杂,系统安装精度要求高,需要在船厢结构加载条件下进行精确定位、安装,并要能适应在极端事故工况条件下船厢结构变形。对驱动系统安装方法及质量控制要点进行了总结,包括小齿轮托架总成、主减速箱、同步轴系统等。相关经验可为类似大型机械安装提供借鉴。     

岩滩升船机现场调试的若干问题

岩滩水电站１×２５０ ｔ 级垂直升船机是我国第一座在建的非全平衡、承船厢下水式卷扬提升的大型船舶过坝工程，其设计、制造、安装及现场调试均属首次，承船厢下水式的升船机在国内外尚无先例，经过近两年的现场安装和调试，现已基本完成整机的性能项目试验，本文就升船机调试过程中的具体作法及完善措施进行探讨，供今后大型升船机设计、施工及现场调试借鉴。     

岩滩1×250t垂直升船机运行情况分析探讨

简要介绍岩滩1×250t级垂直升船机总体情况和运行特点,以及近几年通航过程中影响运行的经常性问题,重点对升船机运行中发现的不足之处进行探讨分析,并提出解决建议。     

斜坡式升船机摩擦过驼峰技术

戍浦江河口大闸斜坡式升船机工程是该工程所攻克的主要技术难题之一。文中探讨了斜坡式升船机沿斜坡上升、峰顶水平运行、沿斜坡下降等运行过程中的控制及绞车与摩擦轮的配合等问题,并对调试过程中出现的问题进行了详细的分析。经过现场调试,运行情况良好。     

由葛洲坝集团承建的景洪水电站升船机提升至602米

由葛洲坝集团机电建设公司承担安装的云南景洪水电站升船机承船厢近日首次提升至602m高程,标志着世界首座水力式升船机无水调试取得重大进展。景洪水电站升船机是世界上首个采用水力驱动的升船机工程,是我国自主创新、拥有完全知识产权的新型升船机,其由安装于竖井中的16个浮简作平衡重,     

卧倒六船厢内水面最大升降值神经网络计算模型

运用人工神经网络原理，在通过大量学习样本对网络进行训练的基础上，建立了卧倒门启闭时升船机承船厢内水面最大升降值的神经网络计算模型（NNCM－MFWS－SLC－TGO）。根据岩滩升船机和三峡升船机的模型试验资料对网络模型的性能进行了测试。测试结果表明，所建立的神经网络模型可用于卧倒门启闭时承船厢内水面最大升降值的初步预测。通过实测，计算结果与测试数据是基本吻合的。     

三峡升船机纵导向升降施工平台模态分析

三峡升船机纵导向升降施工平台是用于三峡升船机纵向导轨金属结构安装及其二期混凝土施工的载人升降机械设备.根据平台的设计原理及相关技术特性,提出了研究其动态特性的有限元方法,并对平台整体进行了模态分析,得到平台在不同工况下的前6阶固有频率,将计算结果与平台升降过程中所产生的激振频率相比较,验证了该平台初始设计升降速度是安全合理的,表明这一新型施工机械设备可安全运行.     

充压水封在三峡升船机工程中的应用与改进

三峡升船机下闸首工作大门为带卧倒小门的下沉式双扉平板门,是升船机的重要组成部分,水封采用气压伸缩式水封设计。该类型充压止水形式为国内首次采用,安装调试试验过程中发现止水系统保压时间短,不能确保止水系统的运行可靠性。因此,从系统原理、安装、控制流程等方面综合分析了造成气压伸缩式水封保压时间短的原因,制定相应技术改进方案并在实践中成功应用,保证了闸门的安全运行,相关经验对其他工程有借鉴意义。     

思林升船机主提升控制及传动系统应用研究

升船机主提升控制系统是控制主提升机电设备以及承船厢上下运行的关键系统,是升船机可靠运行的保障,本文介绍了思林升船机主提升控制及传动系统结构组成和功能,对主提升控制流程、特点以及系统调试应用和优化情况也做了详细阐述。