12R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径 1 080 mm,断面宽 302mm,行驶面宽度235mm,行驶面弧度高 13.5 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度241 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.96,胎面采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度 16 mm,花纹饱和度 78.8％,花纹周节数 95.施工设计:胎面采用两方两块结构,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2 #和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,采用三鼓成型机成型、热板式硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求.     

13R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍13R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1 131mm,断面宽323mm,行驶面宽度240mm,行驶面弧度高6.8mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度273mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.984,胎面采用纵向曲折花纹,花纹深度15mm,花纹饱和度72.68%,花纹周节数60。施工设计：冠部胎面采用两方两块结构,胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,3#和0°带束层分别采用3×4×0.22HE和3×7×0.20HE钢丝帘线,钢丝圈采用斜六角形结构,采用一次法成型机成型、双模硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合国家标准和企业标准要求。     

295/60R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/60R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　916 mm,断面宽　294 mm,行驶面宽度　225 mm,行驶面弧度高　5.5 mm,胎圈着合直径　569.5 mm,胎圈着合宽度　242 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.93,采用4道纵向花纹沟设计。施工设计：1#带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线;采用两鼓成型机成型,蒸锅式双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求,胎圈耐久性能达到预期效果。     

315/60R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍315/60R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径946 mm,断面宽316 mm,行驶面宽度278 mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着和宽度312 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.002,花纹深度16 mm,花纹饱和度75.5%,花纹周节数53。施工设计:胎面采用胎面胶、基部胶和过渡胶片3层设计,采用3层带束层+0°带束层设计,1~#和2~#带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,3~#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,钢丝圈采用Φ1.65 mm回火胎圈钢丝,采用三鼓成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能等均达到设计和相关标准要求。     

315/80R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍315/80R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计。结构设计:外直径1 071 mm,断面宽322 mm,行驶面宽度234 mm,行驶面弧度高9.7 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.85,胎面采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度14 mm,花纹饱和度75.9%,花纹周节数82。施工设计:胎面采用三方四块组合形式,带束层采用4层结构优化设计,1~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4~#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线。采用一次法成型机成型、蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和强度性能符合设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

13R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍13R22．5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1131 mm,断面宽323 mm,胎圈着合直径569．5 mm,断面水平轴位置0．984,行驶面宽240 mm,胎面采用纵向曲折花纹。施工设计：胎面采用两方两块结构,胎侧采用三复合结构,胎体帘线采用3+9+15×0．22+0．15钢丝帘线,带束层采用3个规格的钢丝帘线组合。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均满足设计要求。     

轻量化12R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍轻量化12R22. 5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 073 mm,断面宽295 mm,行驶面宽度218 mm,行驶面弧度高4. 5 mm,胎圈着合直径568. 5 mm,胎圈着合宽度248 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1. 13,胎面采用3条折线形主花纹沟和局部小刀槽花纹,花纹深度16. 5 mm,花纹饱和度71%,花纹周节数66。施工设计:采用双复合挤出胎面,采用4层带束层结构,1~#带束层采用0. 37+6×0. 32ST钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0. 35HI钢丝帘线,胎体采用3×0. 24/9×0. 225CCST钢丝帘线,采用一次法成型机成型、双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和胎圈耐久性能等达到相应设计和标准要求。     

12R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎胎圈结构优化设计

对12R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎胎圈结构进行优化设计,并利用Abaqus软件建立轮胎有限元模型对不同设计方案进行对比分析。有限元分析结果表明,硬三角胶端点到钢丝圈内端点距离为37mm的S7方案轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,且胎圈损坏区域、帘布端点和胎肩带束层端点应变能密度较小,为优化方案。成品轮胎胎圈耐久性试验结果表明,S7方案轮胎胎圈耐久性能优于原生产轮胎,与有限元分析结果一致。     

255/70R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍255/70R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径925mm,断面宽255mm,行驶面宽度185mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径571.5mm,胎圈着合宽度203mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.926,胎面采用4条纵向条形花纹设计,花纹深度13mm,花纹饱和度71.5%,花纹周节数62。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法两鼓成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合相关设计和标准要求。     

295/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计。结构设计:外直径1050 mm,断面宽306 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.965,行驶面宽度240 mm,4条纵向花纹,花纹深度15.0 mm,花纹饱和度72.03%。施工设计:胎体采用1层3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,带束层采用3层带束层加0°带束层结构;成型采用一次法成型机,硫化采用双模蒸汽硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合国家或企业标准要求。     

11R22.5无内胎载重子午线轮胎的轻量化设计

对11R22.5无内胎载重子午线轮胎的结构进行优化设计。在保证0°带束层位置、胎面肩部底层胶料的厚度和带束层端点差级的前提下,通过调整带束层宽度、减小胎肩垫胶厚度以及调整三角胶尺寸等措施,可在保证轮胎安全性的情况下,减小轮胎质量,改善胎肩部位散热,提升其耐久性能,延长使用寿命。     

295/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 042mm,断面宽304mm,行驶面宽度240mm,行驶面弧度高7.8mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度240mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.98,花纹深度17.5mm,花纹周节数50,花纹饱和度74.5%,采用3条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3+8+0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用2层3×7×0.20HE钢丝帘线。采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1 083mm,轮胎断面宽293mm,行驶面宽度238mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径570mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.950 6,花纹深度17mm,花纹饱和度73.6%,采用3条曲折主花纹沟设计。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,1#,2#和3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线;采用三鼓一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求,速度性能和胎圈耐久性能符合企业标准要求。     

315/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线导向轮胎的设计

介绍315/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线导向轮胎的设计。结构设计：外直径1 076mm,断面宽314mm,行驶面宽度237mm,行驶面弧度高7.84mm,胎圈着合直径570.5mm,胎圈着合宽度240.8mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.030,花纹深度16mm,花纹饱和度63.7%,采用条形花纹设计。施工设计：胎体采用0.25＋6＋12×0.225HT钢丝帘线,带束层采用4层3×0.2＋6×0.35HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和强度性能符合相应设计和国家标准要求,耐久性能和速度性能符合企业标准要求。     

10R17.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍10R17.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径854mm,断面宽250mm,行驶面宽度186mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径440mm,胎圈着合宽度203mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.05,采用4条纵向曲折主花纹沟设计,花纹饱和度72%,花纹深度12mm,花纹周节数89。施工设计:胎面采用上层胶、基部胶和底部过渡胶3层设计,4层带束层均采用1×3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,胎体采用1×3+9×0.22+1×0.15钢丝帘线,采用两鼓一次法成型机成型、平板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合相应设计和标准要求。     

215/75R17.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/75R17.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径766mm,断面宽214mm,行驶面宽度168mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径443.5mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.028,花纹深度13mm,花纹周节数51,花纹饱和度23.5%,采用3条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和标准要求。     

335/80R20 NHS无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍335/80R20 NHS无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计：外直径 1 040 mm,断面宽 336mm,行驶面宽度278 mm,行驶面弧度高 10.5 mm,胎圈着合直径 512 mm,胎圈着合宽度 254 mm,断面水平轴位置（H1/H2） 1.000,采用横向主花纹沟设计,花纹饱和度 71.63％,花纹深度 21.5 mm,花纹周节数 26.施工设计：采用复合胎面设计,1#和2#带束层采用3＋8×0.33ST钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,采用两鼓一次法成型机成型、B型双模定型硫化机硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相关标准要求.