一种载重汽车轮胎气密层胶

正由山东永泰化工有限公司申请的专利(公开号CN 103483705A,公开日期2014-01-01)"一种载重汽车轮胎气密层胶",涉及一种载重汽车轮胎气密层胶,其配方组成为天然橡胶(NR)、卤化丁基橡胶(HIIR)、聚异戊二烯橡胶、炭黑N660、氧化镁、氧化锌、硬脂酸、增粘树脂、均匀剂     

气密性增进剂SD1517在子午线轮胎气密层胶中的应用

研究气密性增进剂SD1517在子午线轮胎气密层胶中的应用。试验结果表明,在轿车和全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入气密性增进剂SD1517,并适当减小操作油的用量,气密层胶工艺性能和气密性改善,物理性能和成品轮胎性能变化不大,生产成本降低。     

泄气保用轮胎

由德州玲珑轮胎有限公司申请的专利(公开号CN 202641266U,公开日期2013-01-02)"泄气保用轮胎",涉及的跑气保用轮胎具有胎里帘布层与气密层,以及由自补胶排列组成的防漏层。该跑气保用轮胎在充气状态下被刺穿后,防漏层的自补胶在内压作用下可迅速流动并填充到     

全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法

由风神轮胎股份有限公司申请的专利(公开号CN 102850610A,公开日期2013-01-02)"全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法",涉及的全钢载重子午线轮胎气密层胶配方为:蒙脱土/丁苯橡胶纳米复合材料160～200,硅烷偶联剂0.4～0.6,硬脂酸1.5～2.5,氧化锌2～4,B型微晶蜡6～10,防老剂4020 1.5～2.5,防老剂RD 1.5～2.5,辛基酚醛增粘树脂6～10,促进剂NS 0.6～1,硫黄1～2。     

均匀剂RH-100在全钢载重汽车子午线轮胎气密层胶中的应用

研究采用国产均匀剂RH-100等量替代进口均匀剂UB4000对全钢载重汽车子午线轮胎气密层胶性能的影响。结果表明：采用2种均匀剂胶的性能基本相当,国产均匀剂RH—100可以替代进口均匀剂UB4000用于全钢载重汽车子午线轮胎气密层胶中。     

气密增进剂NM360在轮胎气密层胶中的应用

研究气密增进剂NM360在无内胎轮胎气密层胶中的应用。结果表明,在气密层胶中加入10份气密增进剂NM360,胶料的物理性能变化不大,气密性提高,生产成本下降。     

全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法

由风神轮胎股份有限公司申请的专利(公开号CN 102850610A,公开日期2013-01-02)"全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法",涉及的全钢载重子午线轮胎气密层配方为:蒙脱土/丁苯橡胶纳米复合材料160~200,硅烷偶联剂0.4~0.6,氧化锌2~4,硬脂酸1.5~2.5,     

一种用于轮胎气密层的材料和利用该材料制备的轮胎

正授权公告号:CN 105602132B授权公告日:2018年5月11日专利权人:双钱集团上海轮胎研究所有限公司、双钱集团股份有限公司发明人:谢斌本发明公开了一种用于轮胎气密层的材料和利用该材料制备的轮胎。气密层胶的主要组分和用量为:溴化丁基橡胶50～90,丁苯橡胶10～50,氧化锌2～4,硫黄0.4～1,促进剂DM 1～2。对比试验表明,与现有气密层胶及其制备的轮胎气密层相比,本发明气密层胶及其制备的轮胎气密层物理性能相当,但成本更低。     

溴化丁基橡胶气密层胶配方及透气性能的研究

研究溴化丁基橡胶(BIIR)用量和增强剂Creat E对轮胎气密层胶透气性能的影响。结果表明:采用90和100份BIIR的气密层胶的气体阻隔性能优于采用80份BIIR的气密层胶;用增强剂Create E等量部分替代炭黑或者直接添加到气密层胶中均有比较好的性价比优势。     

均匀剂H40MSF在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用

研究均匀剂H40MSF在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用.结果表明：以均匀剂H40MSF等量替代均匀剂40MSF用于气密层胶中,胶料的混炼能耗降低,生产效率提高;胶料的硫化特性、炭黑分散性以及硫化胶的物理性能相差不大;成品轮胎的耐久性能和高速性能提高.     

空气阻止剂NM360在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用

研究空气阻止剂NM360在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。试验结果表明,在全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入20份空气阻止剂NM360,并适当减小炭黑用量,增大芳烃油用量,胶料气密性和物理性能变化不大,挤出工艺性能改善,生产成本降低。     

橡胶增强剂Create-E在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用

研究橡胶增强剂Create-E在全钢载重子午线轮胎溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)气密层胶中的应用。结果表明:橡胶增强剂Create-E等量部分替代炭黑N660,气密层胶的门尼粘度降低,气密性较好;在炭黑用量不变的条件下增添橡胶增强剂Create-E,并减小BIIR用量,气密层胶的气密性略有降低,BIIR/NR/橡胶增强剂Create-E用量比为83/17/17的胶料性价比高。使用橡胶增强剂Create-E有利于降低气密层胶成本。     

均匀剂H40MSF在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用

研究均匀剂H40MSF在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用。结果表明:在气密层胶中以均匀剂H40MSF等量替代均匀剂A,胶料的门尼粘度、硫化特性和炭黑分散性基本一致,硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和耐老化性能提高,气体渗透性能更优,成品轮胎的高速性能相当,生产成本降低。     

环保空气阻止剂NM360的特性及其在子午线轮胎气密层胶中的应用

研究环保空气阻止剂NM360的特性及其在半钢子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明:在半钢子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入10份空气阻止剂NM360,同时炭黑N660用量减小10份,胶料的工艺性能改善;成品轮胎的气密性明显改善,高速性能和耐久性能提高,混炼胶成本降低4%。     

环保空气阻止剂NM360的特性及其 在子午线轮胎气密层胶中的应用

研究环保空气阻止剂NM360的特性及其在半钢子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明：在半钢子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入10份空气阻止剂NM360,同时炭黑N660用量减小10份,胶料的工艺性能改善;成品轮胎的气密性明显改善,高速性能和耐久性能提高,混炼胶成本降低4%。     

强威粉在轮胎气密层胶中的应用

探讨强威粉替代活性碳酸钙在轮胎气密层胶中的应用。结果表明,气密层胶采用强威粉等量替代活性碳酸钙作补强填充剂,并增大天然橡胶/氯化丁基橡胶并用比,胶料的耐气透性能、耐屈挠疲劳性能和耐老化性能提高,成品轮胎的气密性改善。     

均匀剂RH-100在斜交轮胎气密层中的应用

研究均匀剂RH-100在斜交轮胎气密层中的应用。结果表明,在气密层胶中以均匀剂RH-100等量替代均匀剂40MSF,胶料的混炼能耗和粘弹性相差不大,炭黑分散性改善,胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能变化不大,气密性能提高,完全可以满足生产工艺和使用性能要求。     

均匀剂ZXJ3010在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用

研究均匀剂ZXJ3010在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明:在气密层胶中以均匀剂ZXJ3010等量替代均匀树脂A,胶料的焦烧时间延长,硫化速度加快;硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度增大,炭黑分散性和气密性能提高;成品轮胎的高速和耐久性能达到国家标准要求,且生产成本降低。     

双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构

<正>由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 108995482A,公开日期2018-12-14)"双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构",涉及的双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构包括钢丝圈、胎圈护胶、下三角胶、护布包胶和上三角胶,钢丝圈上包覆下三角胶,下三角胶上包覆上三角胶,上三角胶外包覆护布包胶,护布包胶外侧包覆胎圈护胶;还包括气密层、过渡层、第一胎体帘布层、第二胎体帘布层,包覆胎圈护胶与     

橡胶增强剂Create-E1在工程机械轮胎胶料中的应用

研究橡胶增强剂Create-E1在工程机械轮胎中的应用。结果表明：在工程机械轮胎气密层胶、内层帘布胶和胎侧胶中用橡胶增强剂Create-E1部分替代炭黑或/和白炭黑,可以在提高胶料性能的基础上降低生产成本。