淮阴闸上游引河淤积成因及对策

淮阴闸位于淮安市西北10km的淮沭新河与中运河交汇处．是分淮入沂、淮水北调淮阴枢纽的主体工程。该闸建成于1959年10月．共30孔．单孔净宽10m,设计流量3000m^3／s．校核流量4000m^3／s。其主要作用是：分淮入沂、挡洪、灌溉、供水和调节运河航运水位。     

六垛南闸下游引河减淤措施探讨与研究

六垛南闸下游引河近年来淤积日益严重,虽数次清淤仍未能从根本上缓解.通过分析六垛南闸下游引河淤积的原因,有针对性地提出了入海口建坝、合理开闸泄水和闸址下移这三类减淤措施,并利用流体力学和水沙运动理论,辅以数值建模,对所提减淤措施的可行性、合理性和适用性进行了探讨和研究,总结了类似水闸工程引河淤积的共性规律和减淤途径,可为...     

茨河铺闸上下引河的淤积成因及对策初探

茨河铺枢纽工程位于茨淮新河与沙颍河的分水口处,是茨淮新河分泄沙颍河洪水的第一级控制工程,该枢纽由分洪闸和船闸组成,枢纽工程于1977年动工兴建,1980年7月1日建成并通水运行。工程按二十年一遇标准设计,分洪流量1800立方米每秒,五年一遇排涝流量1200立方米每秒,分洪闸17孔,每孔净高6米,弧形钢闸门,上下引河底宽202米,上引河长860米,与颍河交角约30°。     

献县枢纽节制闸引河及鱼嘴处淤积成因浅析

献县枢纽是子牙河系三大枢纽工程之一,位于子牙河和子牙新河的进口处,上承滹沱河、滏阳河、滏阳新河来水,是献县泛区泄洪的重要工程。鱼嘴处即子牙河与子牙新河分流处,距子牙新河进洪闸533m,距子牙河节制闸510m,也是     

淮阴闸上游引河淤积问题浅析

1工程概况 淮阴闸建成于1959年,是分淮入沂、南水北调的控制工程。闸总宽345.4m,共30孔,每孔净宽10m,底板高程6.0m,闸顶高程17.0m,胸墙底高程14.5m,闸孔净高8.5m,设计流量3000m3/s,校核流量4000m3/s。本闸承担排洪、灌溉、调节航运水位,为淮阴、连云港、宿迁三市提供工农业生产和生活引用水。     

六垛南闸闸下淤积现状分析

针对我国在滨海河口地区修建的挡潮闸在河口建闸后普遍存在的泥沙淤积问题,根据苏北灌溉总渠入海口六垛南闸等处的实测资料,分析该挡潮闸下潮汐引河通道冲淤特性,指出挡潮闸下引河的潮流特性、潮流挟沙特性及引河淤积的原因。认为对闸门进行科学合理的控制、有效利用上游有限的泄水量和闸下落潮水流拖淤来防淤减淤是较为简便易行且经济的措施。     

六垛南闸下游引河於积成因及对策

六垛南闸位于射阳、滨海两县交界处,距扁担港口8km,为苏北灌溉总渠最后一级控制.工程设计行洪流量800m3/s,负担着泄洪、灌溉、排涝、航运、挡潮等重要任务.     

黄沙港闸下游引河淤积情况分析与对策建议

0 引言 沿海挡潮闸闸下港道的淤积问题,一直是影响工程效益有效发挥的大问题.2006年冬至2007年春,江苏省水利厅调集了大量的人力、物力,从长江调水,针对苏北里下河四大港的闸下淤积问题进行冲淤保港试验.试验重点是探索工程在不同的运行方式情况下,闸下港道的泥沙运动规律,进而制定出合理的工程运行调度方案,在有限的水源条件下.使闸下港道的淤积量最小,工程效益发挥得最佳.本文从黄沙港闸建闸34年来的观测资料人手,重点分析了工程排水量对闸下引河500 m范围内的河床容积的影响及防淤对策,以期黄沙港闸的工程效益能有所提高.     

长山闸下游淤积原因与清淤方法的探讨

长山闸是嘉兴市杭嘉湖南排工程四个出海口之一,闸下游常年淤积高程在2.00m左右,围垦之后,由于边界条件的改变,加剧了闸下游的淤积,排涝能力下降。本文对长山闸下游河床淤积原因及淤积对大闸运行的影响进行了分析,并提出了防淤减淤工程措施。     

新盖房枢纽引河闸存在问题及对策

依据<白沟引河闸安全鉴定报告>及工程运行管理资料,阐述了新盖房枢纽引河闸工程存在的主要问题及产生原因,提出了引河闸除险加固的具体措施.     

茨淮新河茨河铺分洪闸上引河淤积成因分析及处理建议

茨淮新河是一条工程规模浩大的人工河道,全长134.2km,分四级控制。茨河铺分洪闸是第一级控制工程,位于颍河与茨淮新河交汇处。该工程1977年2月开工兴建,1980年7月1日验收并交付使用;设计规模为分洪闸17孔、单孔宽10m、闸身总宽190.8m,设计最大分洪流量2300m3/s,排涝流量为1940m3/s,是茨淮新河的咽喉工程。     

王港闸下游港道淤积成因分析与冲淤保港对策

一、概况 大丰市王港闸位于王港河下游入海口处,建成于1959年,流域范围为通榆河以东,二卯西河以南,江界河以北的区域,流域面积479 km2,设计日平均流量306 m3/s,设计最大流量1060 m3/s.     

汾河下游河道淤积成因分析及治理措施

利用详实的数据，对汾河下游河道淤积影响及淤积成因进行了深入分析和探讨，在此基础上从工程措施和非工程措施两个方面，提出了相应的治理方案和措施。     

茨淮新河茨河铺闸段河床泥沙淤积成因浅析

简述茨淮新河茨河铺枢纽河床泥沙淤积状况，分析泥沙淤积的成因，提出防淤减淤对策措施。     

水库淤积的成因及对策

水库淤积,是一个普遍存在的问题。多沙河流存在,少沙河流也存在,由于泥沙大量淤积,使水库有效库容逐年减少,蓄水调节性能相应降低,直接影响灌溉效益;使原有的防洪库容减少,降低水库的防洪能力;同时水库淤积引起回水上延,造成水库上游地     

江苏盐东水利工程闸下淤积成因及对策探讨

盐东水利工程闸下淤积的主要原因是建闸后上游径流量减少、落潮历时延长、流速减弱、潮流量变小、潮波变形、潮汐水道变化等,闸下淤积影响了工程效益的充分发挥。减淤和防淤措施有水力冲淤、机械清淤,以及工程措施和植物措施。本文依据具体淤积特征,介绍了各项措施及其效果。     

茨淮新河茨河铺分洪闸上引河淤积成因分析及其对分洪的影响

一、工程概况 茨淮新河茨河铺分洪闸工程位于安徽省阜阳市城北约15km处,于1977年2月开始动工兴建,至1980年4月建成.茨淮新河茨河铺分洪闸设计规模为17孔,每孔净宽10.0m,为胸墙式弧形钢闸门结构,设计最大分洪流量2300m3/s,除涝流量1940m3/s.     

淤积和植物障碍对新沭河下游段行洪的影响及对策

新沭河是分沂入沭就近入海的主干道,是沂沭泗洪水东调南下工程中的重要组成部分。按1971年《沂沭泗河中下游规划》和经原水电部批准的《新沭河总体设计》,新沭河由原导沭时期的3800m~3/s进一步扩大到行洪6000～7000m~3/s。根据这个标准,从1972年开始,经过开挖中泓堵偏泓、整滩造田稳定流向和加高培厚老堤等连续八期工程的实施,使太平庄闸以上30km多河段已基本按设计要求实施完成。但太平庄闸以下尚有近约15km的河段,其河道状况基本上无多大变化,使新沭河下游段的设计行洪能力严重下降。究其原因,关键问题在于淤积和植物障碍没能得到彻底解决和清除。     

阜宁腰闸上游自记水位迁移前后水位流量关系变化分析

1概况 阜宁腰闸位于阜宁县境内苏北灌溉总渠上,是淮河流域苏北灌溉总渠上继洪泽高良涧闸、淮安运东分水闸之后的第三级水工节制闸。它调节总渠水位,解决了运东闸至六垛闸之间的用水矛盾,灌溉农田8万hm^2,排泄来自洪泽湖的洪水,配合渠北800km^2分级排涝;还起着协调航运、配合水力发电等综合功能。