钢管混凝土系杆拱桥施工监测方法探讨

钢管混凝土系杆拱桥属外部静定、内部超静定的结构体系,拱肋推力全部由系杆承担。因在不同的施工阶段要不断地张拉系杆,对拱肋进行内力调整,所以通常要对桥梁进行施工监测,其中拱肋的应力监测是其重要组成部分。结合江西省瑞金市绵江大桥的施工监测,对下承式钢管混凝土系杆拱桥的施工控制方法进行初步探讨。     

高寒地区系杆拱连续梁桥系杆与拱肋温度场试验研究

系杆拱连续梁组合体系桥在桥梁受力、变形、跨越能力及造型等方面均表现出了很强的优点。但由于系杆拱连续梁组合桥属于超静定结构,在结构组成及受力性能均较一般桥梁复杂。由相关资料及研究表明,环境因素对结构受力有较大的影响,严重的会对结构的安全性产生影响。对系杆拱连续梁组合桥的系杆、拱肋竖向温度场进行现场试验测试,对总结其竖向温度梯度分布规律提供理论数据。     

东营黄河公路大桥系杆拱桥设计

概述了东营黄河公路大桥的桥型选用、结构总体布局及结构各阶段的内力分析，阐述选用外部静定的自锚式系杆拱结构以适应在新近沉积的软弱性土层上建桥的优越性和结构总体布局的有效性、合理性。通过对结构各阶段内力计算的详细介绍，论述了转体法施工及钢管混凝土等新技术、新材料运用于拱桥修建技术的安全、合理的先进设计思想。     

创第一世界也为我们的技术喝彩——访中铁大桥局菜园坝大桥建设有限公司总工程师李兴华

这座桥主要的技术特点和创新点是: 一是重庆菜园坝长江大桥首创刚构-系杆拱组合结构体系:大桥主桥为公轨两用特大刚构－钢箱系杆拱桥,420m主跨居世界公轨两用系杆拱桥之首.     

静定结构和超静定结构工程应用探讨

超静定结构具有多余约束会使得结构更加稳定,而静定结构属于无多余约束的几何不变体系。在工程实例中超静定结构运用较多,但这并不表示在所有情况下超静定结构都会比静定结构经济、合理。以两跨连续梁和两跨静定梁为算例,分别求出在均布荷载、温度变化以及支座沉降三个不同工况下两者的变形和内力分布。通过比较和分析可知,任何事物都具有两面性,对温度变化、制造误差以及支座沉降敏感的结构中,采用静定结构比超静定结构更为适合。     

江苏泰东河系杆拱桥的设计

以江苏省一座系杆拱桥的设计为例 ,对预应力混凝土斜拉行架连续梁、预应力混凝土系杆拱二种设计方案进行了对比 ;介绍了系杆拱桥的结构设计。     

提篮式钢管混凝土拱桥稳定性研究

介绍铜管混凝土拱桥稳定问题，以一座计算跨径为92m的系杆拱桥为研究对象，建立空间有限元模型，对结构进行屈曲分析，计算出各几何参数对体系一类稳定影响，总结出一般性结论，为优化结构设计提供依据。     

钢管拱架混凝土的倒灌顶升施工

1 工程概况 杭申线大桥是乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速公路上的一座特大型桥梁,主跨跨京杭大运河,结构形式为系杆拱桥。该系杆拱桥的拱肋采用圆形钢管拱架混凝土结构,预应力高强钢丝吊索,而两侧的钢管拱架通过每侧各14根吊索与系杆组成整体结构。     

国内首座单拱面预应力砼系杆拱桥施工和设计问题探讨

<正> 一、简况 广东省建筑设计研究院设计的开平大桥主桥,为单拱面预应力砼系杆拱,是国内首座此结构形式的桥梁。 单拱面预应力砼系杆拱,是砼拱和预应力砼箱梁两种结构,通过吊杆将其组合为一个新的结构体系。拱式结构,具有跨越能力强,承载力高,刚度大的优点.其缺点是存在水平推力,对基础要求高。预应力砼箱梁具     

部分预应力混凝土超静定结构的试验及分析

预应力混凝土超静定结构在极限状态的性能是人们所关心的问题，预应力混凝土框架结构的内力重分布与弯矩调幅一直是争论的热点。但内力重分布与弯矩调幅不仅会影响预应力混凝土超静定结构的经济性，还会影响预应力混凝土结构的可施工性。弯矩调幅既与超静定结构的极限状态...     

#br# 我国钢管混凝土拱桥应用现状与展望

共收集到截止2015年1月的已建和在建的钢管混凝土拱桥413座（跨径不小于50m）。统计分析表明,钢管混凝土拱桥在我国修建的数量不断增多、跨径不断增大。从行业分布来看,在公路、城市桥梁中的应用仍是主体,在铁路尤其是高速铁路中的应用不断增多。在结构体系方面,上承式、中承式、拱梁组合式、飞鸟式和下承式刚架系杆拱5大类,仍为主要应用的桥型,占总数的85%。在截面形式方面,以圆钢管混凝土为基本单元组成的单圆管、哑铃形和桁式是应用的主流。提篮拱被应用于各种桥型,尤其是大跨度铁路桥。无风撑拱主要应用于120m跨径以下的桥梁,且以斜靠拱和拱梁组合桥为主,截面多采用横向刚度较大的形式。拱肋的材料强度不断地提高,钢管以Q345钢为主,混凝土以C40、C50为主。虽然对桥面系强健性的重视在不断提高,然而强健性好的整体式和具有加劲纵梁的悬吊桥面系的应用还不够普及。钢管拱的架设方法仍以支架法、悬臂法和转体法3种为主,其中悬臂拼装法应用最多,适用跨径最大范围也最广。     

Die Netzwerkbogenbrücke,ein überaus effizientes Brückentragwerk – Tragwirkung und Konstruktion

The network arch bridge, an extremely efficient structure – Structural behaviour and construction. In difference to popular tied arch bridges with vertical hangers the arch and lower chord of network arch bridges are connected with inclined hangers. These hangers are placed in such a way that they intersect among each other at least twice. Furthermore more hangers will be used. So the distances between the connection points at the arch and the lower chord are substantially smaller than in the case of classical tied arch bridges. There are two reasons for the use of such a network. The first point is the advantageous structural behaviour of inclined hangers if the bridge is only partially loaded. Secondly the bending moments in arch and lower chord will be strongly reduced. In fact of this a slender structure and a saving of 20% of the structural steel is possible. In the present paper the structural effect and the construction of this bridge type will be explained. Finally a comparison between vertical and inclined hangers is shown to clarify the advantages of network arch bridges.     

无支架施工钢管混凝土系杆拱桥施工控制研究

从一座钢管混凝土系杆拱桥的施工实践出发,详细阐述了先拱后梁无支架施工系杆拱桥的施工控制全过程,并对钢管拱肋整体吊装、钢管混凝土顶升施工、系杆分段对称吊装以及吊杆索力优化进行了重点论述,可供同类工程参考。     

虚拟调索法在钢筋混凝土系杆拱桥施工中应用

针对某钢筋混凝土拱桥在施工过程中出现的吊杆索力实测值与理论值相差较大的情况,采用虚拟调索法在模型中模拟此时的状态,进行二次调索得到优化索力值,将其应用于实桥中,得到最终理想结果,经分析研究,此方法可行且具有一定的实践意义。     

拱肋倾角对刚性系杆拱桥受力性能的影响

采用MIDAS/Civil软件系统,以某跨度为96m的刚性系杆拱桥为例,分两种工况研究了该桥在恒载和恒载+活载作用下拱肋倾角变化对该体系桥梁受力性能的影响。研究结果表明:拱肋倾角变化对其自身变形、应力等受力性能影响较大,对结构动力特性及稳定性影响也较大,对系梁影响相对较小;研究表明:在跨度100m左右的刚性系杆拱桥中,设计时的拱肋倾角取值与施工过程中拱肋倾角偏差值应该控制在-3°～2°。研究结果可为同类型的桥梁设计与施工提供参考。     

组合拱桥混凝土桥面板有效宽度研究

用于拱桥结构中的钢与混凝土组合梁,由于剪力滞效应的存在,同一截面上的混凝土桥面板不能完全相同地参与组合梁的受力。现行的设计规范中没有有关拱桥中组合梁混凝土桥面板有效宽度的规定,这对按梁格法分析组合拱桥的受力带来一定困难。本文结合对一带有连续组合梁的多跨拱桥进行的受力计算,研究了混凝土桥面板的应力在横桥向的分布规律,分析了混凝土桥面板有效分布宽度在纵桥向的变化情况,并讨论了荷载和结构细节变化对混凝土桥面板有效宽度的影响程度。     

某钢管混凝土系杆拱桥病害检测及其加固

随着交通工程的高速发展,作为连接道路的桥梁,起着至关重要的作用。由于长期超载以及收缩徐变等原因,某钢管混凝土系杆拱桥出现了包括拱肋下挠、钢管混凝土脱空、拱座裂缝、系杆及吊杆锈蚀等病害,在对该桥进行综合检测的基础上,采取一系列的加固措施,通过一段时间运营后,表明这些措施有效缓解了结构的现有病害,加固效果良好,可供类似桥梁工程的加固设计参考。     

系杆拱施工工序对结构内力的影响

介绍了系杆拱的受力特点,并对系杆拱的受力进行了仿真分析,通过对具体工程实例进行的分析,指出系杆拱的施工工序安排对结构内力的影响,有助于施工人员参考。     

预应力混凝土系杆拱桥单侧拱肋吊杆张拉分析

双拱肋系杆拱桥在施工过程中需同时对两个拱肋的吊杆进行张拉,以完成结构的体系转换,而在施工条件差的地区,对中小跨径的预应力混凝土系杆拱桥可采用单侧拱肋多级、对称张拉的施工方案。首先讨论了吊杆张拉对结构的影响矩阵;然后以某系杆拱桥为例,制定了张拉方案并对其施工过程进行模拟:最后将理论计算结果与现场实测数据进行比对,证明了该张拉方案切实可行。     

钢管混凝土系杆拱桥稳定性分析

采用空间有限元程序,分析了钢管混凝土系杆拱桥的横向弹性稳定性,特别分析了风撑布置形式、风撑侧向刚度以及拱肋、系梁、横梁等刚度对桥梁稳定性的影响程度,以促进钢管混凝土系杆拱桥的研究。