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螺旋齿轮传动齿面接触疲劳强度计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在分析了螺旋齿轮接触点几何特征的基础上,提出了螺旋齿轮齿面接触疲劳强度计算公式,对于在工程实际中更有效地应用螺旋齿轮传动,具有指导意义。 相似文献
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在对目前使用的齿面接触疲劳强度计算方法进行分析的基础上,结合弹性流体动压润滑的有关理论,发现目前所使用的计算方法在应用于高速齿轮计算时存在缺陷,并指出了进一步完善的方向。 相似文献
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激光表面处理提高齿轮的接触疲劳强度 总被引:4,自引:0,他引:4
对40Cr钢调质辊子进行对比试验的结果表明,激光表面相变硬化处理能较显著地提高蔗糖压榨机齿轮等滚滑接触表面的疲劳寿命,并分析了其机理。 相似文献
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本文在螺旋齿轮接触点几何特征的基础上,提出了螺旋齿轮齿面接触疲劳强度计算公式,并分析了螺旋齿轮齿面接触疲劳强度的影响因素。 相似文献
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本文以齿轮为研究对象,用常用的辊子模拟方法,分别在40Cr钢调质(HB310)和40Cr钢中硬(HB410)两种试验辊子上用电刷镀铜工艺进行表面处理,然后与未镀辊子一起进行接触疲劳强度对比试验,共试验辊子40对,结果表明:选取适当的刷镀参数,电刷镀铜能较显著地提高齿轮等滚滑接触表面的疲劳寿命。文中同时分析了电刷镀铜提高接触疲劳强度的机理。 相似文献
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本文用一个新的基本观点——把齿轮接触疲劳失效处理成随机事件,以这个随机事件为研究对象,用齿轮接触疲劳的疲劳累积损伤强度K_j和总疲劳损伤量D_j来描述接触疲劳失效随机事件,得出用概率描述的接触疲劳的疲劳累积损伤模型。用这个计算模型,提出了计算齿轮接触疲劳可靠度的方法。 相似文献
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研究表明,当船舶在波浪中航行时,由于受到水浮力、水阻力、船舶重力及惯性力等作用,船体会产生弯曲变形,该变形在一定程度上影响到沿船体纵向布置的齿轮机构轮齿的啮合性能。本文针对传统的船用齿轮在强度计算中不计船体变形及齿间摩擦力的问题,以沿船体纵向布置的渐开线斜齿减速齿轮机构为研究对象,通过系统地分析、研究,推导出综合考虑船体变形及齿间摩擦的船用斜齿轮齿面接触疲劳强度计算公式,以进一步完善船用齿轮的强度计算。算例表明,船体变形及齿间摩擦对齿轮强度的影响的确不可忽视。 相似文献
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考虑齿间滑动摩擦的齿轮接触疲劳强度计算 总被引:3,自引:0,他引:3
齿轮啮合中轮齿间除了滚动接触外还存在相应的滑动接触,使轮齿间具有较大的摩擦力,针对传统赫兹理论形成的齿面接触疲劳强度计算没有考虑齿间摩擦,将摩擦系数引入计算公式,并给出相应摩擦系数的计算. 相似文献
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齿轮传动弯曲疲劳强度的可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑起重机用齿轮传动中的各齿轮失效间相关定量程度,运用失效模式相关时的机械系统可靠度的计算方法,对齿轮传动系统弯曲疲劳强度的可靠度进行计算,并给出一实际算例。 相似文献
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运用机械零件可靠度的计算方法 ,对双圆弧齿轮弯曲疲劳强度的可靠性进行计算 ,并给出了一实际算例。 相似文献
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减速齿轮传动中主动轮齿根弯曲疲劳的计算 总被引:6,自引:1,他引:5
传动齿轮强度理论认为,齿间滑动摩擦对齿轮齿根弯曲疲劳的影响可忽略不计。针对此说法,本文作者对带惰轮的起重减速齿轮传动中主动轮受国情况展开全面的分析研究,推导出包括齿间滑动摩擦力在内的,实际外载荷作用下的主动轮齿根弯曲疲劳应力计算公式。结果表明,齿间摩擦力对含惰轮的减速齿轮传动中主动轮齿根弯曲疲劳强度的影响不可忽视。 相似文献
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