列车定位系统中通信技术的应用探讨

先进的通信技术在列车定位系统中的应用,使得列车定位更快速、更准确。本文分析讨论了可应用于列车定位中的通信技术：卫星定位、雷达测速测距定位、查询应答器定位、扩频无线电定位。探讨了中国高速铁路列车定位以基于GSM-R的GPS定位为主、以查询应答器结合雷达测速定位为辅的应用方案;探讨了中国城市轨道列车定位以扩频无线电列车定位系统结合查询应答器、雷达测速定位的综合应用方案。     

传感器在高速铁路中的应用研究

控制精度是保证高速铁路列车正点到达和安全运行的核心.以传感器为核心元件的设计方式是目前高速铁路的测速和定位技术的主流.传感器在高速铁路的测速和定位技术中主要有3种类型:脉冲转速传感器、惯性加速度传感器、独立定位传感器.研究传感器具体应用情况和工作原理.结果表明,传感器测速定位方法简单,经济实用,误差小,适于在高速铁路中普遍应用.     

6GHz频段超宽带技术在新一代列车自主运控系统中的应用

本文从超宽带（UWB）技术在新一代列车自主运控系统（TACS）中的应用入手,介绍了UWB技术的特点及TACS系统中UWB技术的使用方案,比较得出采用UWB技术的新一代TACS的显著经济效益,以期帮助读者了解并掌握相关方面的知识。     

应用GPS实现车辆定位自动广播的方法

介绍了应用GPS定位技术实现列车自动广播的原理、装置和方法,通过这一装置,在列车广播中去除或减少了人的劳动,达到了真正义意上的广播自动化。     

轨道交通列车定位技术的选择与比较

阐述了轨道交通列车定位技术.介绍了在轨道交通系统中列车定位技术的功能,国内外轨道交通中主要采用的列车定位方法,重点论述了几种主要定位技术,并从定位精度、闭塞制式、维护投资成本、抗干扰等方面进行分析比较.提出目前轨道交通定位技术应综合运用,取长补短,多种方法相互融合,才能满足轨道交通中对安全可靠性的要求.     

微波智能定位系统

本文介绍电力列车微波智能定位系统的基本工作原理、设计思想及方框图.它是由微波发射、微波接收、检测及智能设备所组成的系统.文中分别叙述了各部分及系统的工作原理.利用微波技术和智能设备来实现电力列车定位,具有安全、可靠、精确等优点.     

LonWorks技术在药厂环控中的应用

分析了药厂环境控制系统的原理、构成和功能，介绍了LonWorks现场总线技术在药厂环控系统中的具体应用。     

城市轨道交通的列车定位技术

实时、精确地确定列车在线路中的位置是保证安全、发挥效率、提供最佳服务的前提，本文介绍了在城市轨道交通系统中已获得成功应用的各种列车定位方法，包括轨旁和车载定位技术。     

新型坦克炮控压电陀螺

本文简要介绍了用于新型坦克炮控系统的压电陀螺的技术原理和措施,以及应用情况.     

浅谈广播音频监测的几种应用技术

通过对广播传输链路中关键节点进行监测可以实时掌握节目的播出状况,便于快速定位故障点并采取有效措施,随着计算机技术的发展与之关联的监测技术也层出不穷,探讨各种技术的设计原理和使用效果,可以为广播播控系统的整体设计提供参考依据.     

AoIP技术在广播电台播控系统中的应用

近年来,我国广播电视领域开启了数字化进程.作为数字化技术的典型代表,AoIP技术广泛应用于广播电台的播控系统建设中.本文从AoIP技术在广播电台播控系统中的应用入手,结合安阳广播电视台具体的应用案例,为AoIP技术在广电系统中的具体实践提供有益的经验和参考.     

传感器在高速铁路中的应用研究

控制精度是保证高速铁路列车正点到达和安全运行的核心。以传感器为核心元件的设计方式是目前高速铁路的测速和定位技术的主流。传感器在高速铁路的测速和定位技术中主要有3种类型：脉冲转速传感器、惯性加速度传感器、独立定位传感器。研究传感器具体应用情况和工作原理。结果表明,传感器测速定位方法简单,经济实用,误差小,适于在高速铁路中普遍应用。     

组播技术在AoIP广播播控系统中的应用

本文针对目前大多数Ao IP广播播控系统的架构进行了介绍，并阐述了组播技术在Ao IP广播播控系统中的应用，通过实例说明了组播技术的优点和实际应用中的使用心得。     

定位技术在物联网领域的应用发展分析

首先梳理定位技术的发展,总结并对比分析各类定位技术的原理和特点,然后阐述定位技术在智能交通、物流、医疗等物联网行业领域的应用现状,最后,基于市场发展预测定位技术在物联网中的应用发展前景,并从技术演进角度分析定位技术在物联网环境下发展所面临的挑战。     

基于粘滑驱动跨尺度精密定位技术的研究现状

目前跨尺度纳米定位技术在纳米操作、大规模集成电路制造和生物技术等众多领域都有着广泛的应用前景.该文对目前应用较多的宏微混合式驱动、压电超声马达驱动、尺蠖式驱动和粘滑式驱动这4种跨尺度定位技术驱动原理进行了介绍,并对其分辨率、速度、推力、尺寸、驱动器数量和结构6个方面进行了比较和分析,得出粘滑驱动以其驱动范围大,分辨率高,结构简单,体积小和集成度高等突出优点,适用于微纳操作领域.对目前国内外粘滑驱动在驱动原理、关键技术和样机实验方面的研究进行了分析,总结出目前粘滑驱动研究中的研究基础和不足,并提出了有待解决的问题和关键技术.     

CTCS-3级列控系统RBC-CBI接口技术分析

无线闭塞中心(RBC)根据轨道电路发送的列车占用情况及进路状态计算列车行车许可和列车控制命令,并利用车—地双向传输通道向所管辖区段列车传送。RBC信息安全、可靠、高效地传输直接关系到列车运行的安全,因此RBC是客运专线CTCS-3级列控系统的核心设备。主要介绍了RBC结构、RBC-CBI接口安全通信体系,并分析了RBC-CBI接口信息交互等技术。     

CTCS-3级列控系统RBC—CBI接口技术分析

无线闭塞中心（RBC）根据轨道电路发送的列车占用情况及进路状态计算列车行车许可和列车控制命令,并利用车一地双向传输通道向所管辖区段列车传送。RBC信息安全、可靠、高效地传输直接关系到列车运行的安全,因此RBC是客运专线CTCS-3级列控系统的核心设备。主要介绍了RBC结构、RBC-CBI接口安全通信体系,并分析了RBC-CBI接口信息交互等技术。     

无线通信技术在列车控制系统中的应用

从基于轨道电路的列控系统到基于通信的列控系统的转变是列控技术发展过程中的一次飞跃,而采用无线传输列控数据更是现代轨道交通发展的方向.本文对无线通信技术在列控系统中的应用进行综述,以期有一定的参考价值.     

AolP技术在广播电台播控系统中的应用分析

随着互联网技术的迅猛发展,传统广播电台正面临着前所未有的挑战和机遇。为了适应新媒体时代的需求,广播电台播控系统不断进行技术升级和改造。AolP技术作为一种新型的音频传输和处理技术,在广播电台播控系统中的应用逐渐受到关注。本文深入分析了AolP技术在广播电台播控系统中的应用现状、优势及发展趋势,为广播电台的技术升级提供有益参考。     

靶场多站制安全控制体制研究

固体导弹飞行试验给地面安控系统带来较大的困难,国民经济的高速发展也对安全控制的范围和可靠性提出更高要求.文中阐述了一种多站体制在安全遥控中应用的必要性和合理性,论述了该体制的的工作原理、特点和组成.该体制具有抗火焰性能好、可靠性高的优点,具有较好的应用前景.