铝型材机箱制造工艺

通用电子设备中常采用机柜、机箱安装形式.将各单机设备装在机箱内,再将机箱按设计要求逐一插入机柜.机箱有多种结构形式.文中就铝型材机箱的零件制造工艺作了详细介绍,并对铝型材机箱的零件进行了详细的工艺分析.针对机箱型材的特殊截面形状,合理确定了机加工工艺方案,设计制造了相应工装,保证了机箱加工质量.     

某机载雷达异型机箱的设计分析

以机载雷达机箱的空间安装尺寸及重量要求为约束条件,考虑到设备的可维修性,设计了一种异型机箱结构;通过有限元方法对异型机箱进行仿真分析,计算分析设备的刚度特性,用于指导异型机箱后续的减重等优化设计。     

台式电脑机箱的降温、防尘设计

针对电脑散热、灰尘的问题，利用虚拟制造技术和热管技术，对台式电脑机箱结构和散热方式进行了设计。机箱被设计成完全封闭式机箱，使机箱内元器件工作无尘环境中，利用重点突出、兼顾其它的原则，通过对热管和内箱盖的设计，使机箱内各元器件的散热得到了有效的改善，同时解决了机箱噪音的问题。     

一种采用铝合金型材的纵梁前段连接件结构设计

基于某电动跑车平台车身主体结构,设计了一种基于型材结构的纵梁前段连接件方案,进行了碰撞性能仿真分析,结果表明型材结构形式简单,能够满足碰撞性能要求,且能够实现满意的轻量化效果,证明型材结构是一种可行的纵梁前段连接件方案。     

基于水下密闭环境中的电子机箱结构设计

随着世界范围内海洋战略的兴起,水面、水下作战系统越发精密与复杂,尤其对水下装备要求更为严苛。阐述了一种适用于水下密闭狭窄工作环境下的电子机箱,设计了总体方案及各功能区块结构,对其电磁兼容、环境适应性、散热性能进行了系统阐述。重点研究了机箱最主要的散热设计,从理论计算到模拟仿真逐一严格地验证了机箱散热设计的可靠性。设计的机箱综合性能满足HJB68标准的结构要求,其结构形式和散热方式可供水下电子机箱的结构设计参考。     

L形折弯钣金的冲模设计技巧

以L形折弯钣金的冲压模设计为研究对象,提出了一种利于模具高效生产和稳定的设计方法。核心思想就是把L形钣金转化为利于冲压平衡的U形钣金,最后进行分离的方式。文中重点探讨此类冲压模具的结构,运用AutoCAD软件进行L形折弯钣金的级进模设计,说明此类设计的一般性方法与技巧,从而实现模具的高效率生产,并实现模具运动可靠。     

基于热电制冷技术的一体化高效冷却机箱

随着器件集成度的不断提高,电子设备机箱内板卡的热耗越来越大,不同板卡间热耗差异增大,对机箱的冷却设计提出了更高的要求.传统的冷却方式(如:常规风冷,常规液冷等)不能满足机箱新的冷却需求;若采用空调风冷则需要增大设备体积,不满足结构紧凑的要求.文中提出了利用热电制冷技术来解决此类机箱的冷却问题.通过仿真优化设计了一种一体化高效冷却机箱,并对机箱的冷却效果进行了实验验证.结果表明:该一体化高效冷却机箱满足结构和冷却需求,为未来的电子设备机箱冷却设计提供了一种新的思路.     

如何建立钣金模具的数控加工坐标系

在模具数控加工时,一些程编人员往往偏重于加工方式及刀具、参数等的优化,忽视加工坐标系的选择。容易产生部件检测合格而装配后却达不到要求的问题。以型材类零件、平面类钣金件及曲面类钣金零件等的成型模具为例,分析了不同的数控加工坐标系对工件质量及加工效率产生的重大影响,并针对钣金模具的结构及性能特点,总结出正确建立钣金模具数控加工坐标系应遵循的原则,并指出这些原则同样适用于其他各类模具及成套装配零部件的加工。     

立体流道互联液冷机箱设计

文中对液冷机箱进行创新设计,以满足机载电子设备在刚强度、散热能力和维修性等方面越来越高的要求。通过材料/ 工艺方法选型、冷板尺寸公差的计算和分配、双层立体流道的结构及热设计、人因工效设计等方法设计了一种立体流道互联的新型液冷机箱。经过仿真及试验验证,该液冷机箱的刚强度和散热能力满足要求,且维修性良好。通过立体流道互联液冷机箱设计,扩大了液冷机箱的应用范围,提高了机载电子设备的通用性。     

数控冲床模具的使用和保养

钣金类零件的生产加工是机械生产加工中的一个重要组成部分,特别是在航空、家电、消防、通信、仪器仪表、电子测量等行业,钣金类零件应用越来越广泛。各种仪器和设备的机箱、面板、控制柜等都是由钣金零件组成,许多零件形状都比较复杂,精度要求非常高。     

如何建立钣金模具的数控加工坐标系

在模具数控加工时,一些程编人员往往偏重于加工方式及刀具、参数等的优化,忽视加工坐标系的选择.容易产生部件检测合格而装配后却达不到要求的问题.以型材类零件、平面类钣金件及曲面类钣金零件等的成型模具为例,分析了不同的数控加工坐标系对工件质量及加工效率产生的重大影响,并针对钣金模具的结构及性能特点,总结出正确建立钣金模具数控加工坐标系应遵循的原则,并指出这些原则同样适用于其他各类模具及成套装配零部件的加工.     

挤压型材压制成形回弹预测与补偿研究

航空挤压型材的压制成形工艺是一种重要的飞机钣金成形工艺方法,由于压制成形过程存在回弹现象,科学准确地预测回弹补偿值对于提高产品质量具有重要的意义.为了有效预测航空挤压型材压制成形工艺过程产生的回弹,利用ABAQUS软件建立了一种挤压型材零件压制成形工艺过程的有限元仿真建模方法,利用预定义场模型研究了成形过程的回弹仿真技术并通过工艺试验进行了验证.该方法对于其他种类的航空钣金零件的成形仿真及回弹预测研究也具有积极的参考意义.     

双“U”型机箱的优越性

当前,在国内电源行业中,除个别生产厂家外,大多数厂家仍然采用型材框架式机箱。但据我们观察,双“U”型机箱的优越性要比型材框架式机箱多。所谓双“U”型机箱,其最简单的形式     

基于面融合技术的钣金CAD

提出了一种基于面融合技术的钣金零件设计方法,利用该方法不但能够方便地设计出钣金零件的三维结构,实现钣金零件的展开,而且可以根据展开工艺原理生成二维展开图。最后给出了一个开关柜行业钣金零件的设计和展开的实例。     

探讨新材料在钣金结构工艺产品上的应用

随着我国现代工业的不断发展,人们对工业产品的设计和加工要求越来越多,尤其是在钣金结构工艺上出现了很多新型应用材料。本文根据以往工作经验,对钣金结构设计准则和工艺特点进行总结,并从钣金件的强度设计、钣金折弯边设计、钣金方孔内直角设计、钣金件的整体优化设计四方面,论述了新材料在钣金结构工艺产品上的应用研究。     

一种模块化电子机箱结构及热设计

军用电子设备集成化越来越高，设备结构日趋复杂，在满足电子设备正常稳定工作的背景下，设计效率高、迭代方便、经济性好的机箱结构成为赢得市场的关键。通过对机箱内结构件与电路板的组合设计提出一种集成化、模块化程度高的机箱结构，进行了合理的公差设计、工艺设计以提高电路板连接器连接的可靠性。设计了针对该机箱结构的散热方式、风道结构，并进行了热仿真分析，证明了机箱良好的散热性能。设计了内置式滑轨，通过后推拉方式打开机箱进行元器件拆装、维护。该机箱具有模块化程度高、结构紧凑、内部线缆少、散热能力强、维修便捷性好等优点，机箱研制周期短，迭代性好，具备良好的经济性。     

拚焊式钢型材机柜骨架设计

铝型材和钢型材作为电子设备机柜的骨架材料得到了广泛的应用。铝型材的主要优点是重量轻,但由于其刚性较差、焊接特性不大好而使应用受到限制,而钢型材则有刚性好、焊接性好的优点。我们设计的某车载电子设备,要求显控机高度不超过1450mm。为便于操作者坐着操作和做到机柜外形美观、实用,按照“人机工程学”的原理,柜机设计成琴台式,见图1。     

一种舰载密闭机箱结构设计

在对比分析几种典型密闭机箱优缺点的基础上,详细阐述了一种能在高温、高湿、高盐雾的海洋恶劣环境下工作的舰载整体铸造密闭机箱。简要介绍了密封原理,重点研究了密封材料和密封结构形式,最终解决了该机箱的密封问题。用ANSYS Workbench软件建立了该机箱的有限元模型,计算了机箱的模态,得到了机箱的前五阶固有频率和振型。结果表明:该机箱有足够的刚强度,满足设计要求。     

紧密闭合

采用多点拉深垫技术可以在内高压钣金成形中加工复杂的结构件。内高压成形技术不仅仅能用于管状型材的成形,利用这种工艺方法的原理还可以加工大面积薄板状的零部件。使用内高压钣金成形方法 (IHB)不仅可以成形单板坯,也可     

长条形雷达天线结构设计研究

为了达到长条形天线的商品化设计要求,文中提出了一种以整体骨架为设计核心的长条形天线结构设计方法。该设计根除了钣金拼接骨架时反复校核导致的制造成本上升的弊端,达到了简化结构、降低制造成本的目的。整体化骨架设计采用经过优化的高刚度工字型截面结构、玻璃钢加芳纶纸蜂窝夹层结构材料,满足长条形天线高刚强度、低成本和轻量化的商品化设计要求。仿真结果表明天线整体性能优良。整体化骨架设计是对长条形天线结构系统设计和商品化设计的有益探索。