可修冷贮备系统的最优更换策略

利用几何过程对不能“修复如新”的冷贮备系统故障次数进行研究,选择最优的策略Ｎ使得系统经长期运行单位时间内的期望效益达到最大。     

修理延迟的两个不同型部件冷贮备系统

研究了修理延迟的两个不同部件组成的冷贮备系统。假定工作寿命、延迟修理时间和修理时间均服从一般分布,利用马尔可夫更新过程知识和使用拉普拉斯变换(或拉普拉斯-司梯阶变换),讨论了系统的首次故障前时间、可用度和平均故障次数等可靠性指标,获得重要的结果。     

两部件冷贮备可修系统的一个最优更换模型

两同型部件、一个修理工组成的冷贮备系统,在故障部件不能“修复如新”时,利用几何过程对部件1的工作寿命T进行研究,选择最优的策略T使得系统经长期运行单位时间内的期望效益达到最大。     

定期检修可修系统的二元更换策略

研究了一类退化可修系统的维修更换策略。为增加系统的可靠性,增加了定期检修措施,假定每次检修能够―修复如新‖,每次故障维修均为―修复非新‖,选择系统的故障次数和检修定长间隔组成的(TN,)为系统单位时间内期望费用的明显表达式,而且证明了该策略优于文献[4]中的策略。     

带延迟修理的退化服务台排队系统更换模型研究

针对带有延迟修理的退化可修服务台的排队系统，提出了一种新的维修更换模型。假定服务台逐次故障后的维修时间构成随机递增的几何过程，工作时间构成随机递增的几何过程，在服务台每次故障以概率P需要延迟修理和延迟修理时间为随机变量的情况下，选取被服务的顾客数N为其更换策略，以系统长期运行单位时间内的期望效益为目标函数，通过更新过程...     

单部件可修系统的一个最优更换策略

本文以系统年龄T为策略,研究了单部件可修系统的最优更换问题,并在一定条件下证明了最优更换策略T~*的唯一存在性,同时求出了最小期望损失的明显表达式。     

一类退化可修冷备系统的更换模型

研究了两同型部件组成的可修冷备系统，在假定故障部件不能“修复如新”的条件下，利用几何过程以系统中部件1的寿命T为策略进行了研究，推导出了系统经长期运行单位时间内期望效益的明显表达式．     

修理延迟的两个不同型部件温贮备系统可靠性分析

研究了一类温贮备可修系统,该系统由两个不同型部件构成,且具有修理延迟。假定工作寿命,延迟修理时间和修理时间均服从指数分布,利用马尔科夫可修系统知识,不仅给出了系统的可靠度,首次故障前平均时间的结果,而且给出了各项稳态的可靠性指标的解析表达式,最后进行了实例验证。     

有优先权4部件冷贮备Markov可修系统的可靠性分析

研究了有优先使用权和优先维修权的4个不同型部件组成的冷贮备Markov可修系统。在转换开关完全可靠的情形下建立了系统模型。当系统各部件的工作寿命服从不同参数的指数分布时,通过计算与推导给出了该系统的稳态可靠性指标和稳态情形下可靠性指标的均值的表达式。     

两不同部件冷贮备系统的可靠性分析

研究两个不同型部件、两个修理工组成的冷贮备可修系统。假定部件寿命服从一般分布,维修时间服从指数分布,利用马尔可夫更新过程方法和拉普拉斯变换工具,得到了系统有关首次故障前时间分布、可用度和故障频度等可靠性指标的表达式。     

基于系统平均停机时间的维修策略研究

文章研究了单部件可修系统的最优维修更换问题．假定系统不能“修复如新”．分别以（1）系统的故障次数N；（2）系统的工作时间T；（3）二元函数（N．T）为策略，利用几何过程确定最优的策略，使得系统经长期运行单位时间内平均停机时间达到最少．并求出了系统经长期运行单位时间内平均停机时间的明显表达式，对故障系统的维修和更换具有参考价值和指导意义．     

单部件可修系统的年龄维修策略

本文研究了单部件组成的退化可修系统的最优维修问题，以系统年龄T为策略，利用几何过程确定了最优的策略T^*，使得系统经长期运行单位时间内的平均停机时间最少，并求出了系统经长期运行单位时间内内平均停机的明显表达式。     

冷贮备串联系统可靠性指标的估计

运用最大似然法和经验Bayes方法,研究冷贮备串联系统可靠性指标的估计问题,分别给出了该系统失效率、可靠度函数与平均寿命的点估计。最后利用随机模拟方法,对两种估计结果进行了比较,结果表明,经验Bayes估计优于最大似然估计。     

结合维护策略和失效相关性的软件可靠性建模

针对当前软件可靠性模型（SRM）领域失效相关性研究中存在的问题，提出了一个结合维护策略和失效相关性的SRM，该方法根据维护策略的特点和两次运行之间的6种状态转换，采用了包含成功运行、失败运行和版本更新3类点的马尔可夫更新过程，在离散时间上和连续时间上分别建立了SRM。在此基础上，将分层思想引入模型：在每层上对相互依赖的软件运行建模，在层与层之间对维护策略建模。最后应用上述模型得到了失效间隔时间分布函数、可靠度等重要的可靠性指标。经过模型比较与分析，验证了该模型与其他SRM的内在关联，是一个更具柔韧性的SRM框架。     

人为故障下两部件备用可修复系统解存在的惟一性

研究人为故障下两部件备用可修复系统的模型.根据假设,建立数学模型,把系统模型转化为volterra积分方程组,进而运用积分方程理论证明了系统解存在的惟一性.     

具有修理优先权的两部件并行系统的可靠性分析

本文研究了一种具有修理优先权的两个部件的并行系统,其中一个部件的寿命和修理时间分布均服从负指数分布,另一个部件的寿命和修理时间分布都是一般分布,且后者的修理具有优先权。文中运用 Markov 更新过程理论和交替更新过程理论,求得了系统的一组可靠性指标的 Laplace-Stieltjes 变换。