预应力钢拉杆施工全过程分析及检测

越南河内Noi Bai国际机场项目施工中主要使用扭矩扳手对预应力钢拉杆进行张拉及补张拉。对拉杆张拉前首先通过试验验证了磁通量法测拉杆拉力的准确性,厂家提供拉杆扭矩系数的准确性及使用扭矩扳手对拉杆进行张拉的可行性。使用SAP2000计算分析软件模拟分析了拉杆的整个施工过程中的内力变化情况,根据计算分析得到的拉杆内力可确定需要进行补张拉的拉杆,并使用扭矩扳手对拉杆进行补张拉。     

国家会议中心二期屋盖预应力拉索施工全过程仿真技术

超长上凸式张弦杂交拱壳结构由屋面钢拱壳、拉索、拉杆组成,拉索为上凸设置,拱壳和拉索之间为受拉的钢拉杆.为减少张弦结构对支撑结构的作用力,可在施工过程中适当地分级施加预拉力和分级加载.国家会议中心二期屋盖施工中,对张弦预应力拉索施工全过程进行仿真计算,以跨向位移为主要控制因素,确定拉索安装张拉顺序和拉索分级张拉,用于指导实际施工.     

可调长度刚性拉杆在超长悬挑模板支撑架中的应用

结合工程实际,针对目前钢丝绳柔性拉结在悬挑模板支撑架应用中的缺点,设计了一种可调长度的刚性拉杆,并进行了设计计算。这种刚性拉杆长度可调,可以有效控制悬挑支撑架悬挑梁的变形,并可以施加预应力的作用。这种结构拉结稳固,构造简便,适合于超长、高空悬挑模板支撑接的设计和施工。     

考虑预应力效应的人行悬索桥的非线性力学行为分析

人行柔性悬索玻璃景观桥在荷载作用下存在复杂的大变形非线性力学行为,采用传统结构力学方法进行计算分析存在困难。文中通过考虑拉索的预应力效应及其应力刚度,研究不同拉索张拉应力和不同预应力张拉顺序时的拉索应力和挠度的变化规律,实现了柔性悬索结构的大变形及其非线性力学行为的分析。研究结果显示不同拉索的张拉里对于悬索结构跨中的最大挠度有着明显的影响,随着预张拉力的增加其最大挠度减小。柔性悬索结构的变形与所施加荷载之间存在明显的非线性关系。不同的预应力张拉顺序可影响整个柔性悬索结构的位移和成桥时的最终应力状态。柔性悬索桥结构设计分析时需要考虑预应力张拉顺序对最终完成拉索张拉时结构应力的影响。     

预应力钢拉杆与大跨度网架整体提升组合施工技术

成都天府国际机场T1航站楼A,C指廊采用局部张弦网架结构,指廊中间天窗带设置下弦钢拉杆替代下弦杆,钢拉杆共120根,12根为1组,A,C指廊各5组.网架结构采用液压同步提升技术进行施工,钢拉杆采用并联双杆液压张拉技术进行预应力张拉施工.通过对施工方法的全过程模拟、施工计算结果及施工实测数据的对比分析,验证了预应力钢拉杆...     

某体育中心活动屋盖的拉杆张拉与监测

金山区朱泾体育中心活动屋盖钢结构拉杆张拉工程,在拉杆分批张拉过程中,采用顺序分析法避免复杂的拉杆内力相互影响分析,并快速准确地模拟分批张拉的施工过程,得到各加载步时张拉杆的张拉控制力,作为施工依据。施工时采用临时索对结构张拉预变形后安装钢拉杆。预应力施工的监测结果与理论分析结果符合较好,表明结构在预应力施工过程中是安全的,临时索的做法是可行的,验证了理论分析的准确性。     

大跨梭形桁架预应力拉杆施工过程分析及监测

大跨空间结构预应力拉杆的施工通常有地面拼装、高空补装以及高空补张拉,预应力张紧工程的控制也是钢拉杆施工的重点和难点。现有施工过程采用分批反复张拉,采用有限元分析施工过程,寻找一次张拉即可以满足最终所需张拉目标的张拉方案。使用ANSYS有限元计算分析软件模拟分析了拉杆的整个施工过程中的内力变化情况,全过程分析张拉顺序,最终张拉方案的确定以及施工过程中对钢拉杆的检测并对有限元模型结果与实测数据对比。     

重庆市渝北体育馆弦支穹顶结构预应力施工技术研究

渝北体育馆屋盖的结构形式采用弦支穹顶结构,平面形状近似为倒圆角的三角形平面,结构形式新颖,预应力施工难度大.本文详细介绍了该工程的预应力施工技术方案,重点分析了五个方面的关键技术:钢索下料及撑杆偏移确定的方法、施工仿真计算分析、拉索布置及安装、拉索张拉以及施工监测.本工程采用张拉径向拉杆施加预应力,张拉过程中采取分级对称张拉的方法.对施工过程进行了详细的仿真计算分析,并根据实际得到的结构竖向位移、部分钢结构应力监测结果,进一步证明了张拉方案的合理性.本文所提出的预应力施工技术为类似的弦支穹顶结构预应力施工提供借鉴.     

对高强螺栓施加预拉力方法的研究

依据有关规范和工程实践,提出了对高强螺栓直接施加预拉力的思路和方法,研制了高强螺栓液压预拉力张拉器,解决了扭矩系数不合规范要求的高强螺栓预拉力的施加及质量验收问题。工程实践表明,新工艺具有良好的应用效果和推广价值。     

双向弦支结构预应力全过程施工分析及节点设计

对双向弦支结构预应力张拉过程进行计算分析，给出了钢拉杆张拉顺序、拉力值、预应力张拉过程中的变形值、施工完成后钢构件的应力比及支座位移值。钢拉杆张拉力与张拉顺序能保证在张拉完成后，钢屋盖关键节点能主动脱架，同时较好控制了施工阶段上拱值，施工阶段的支座位移得到较好控制，远小于支座允许的滑动限值。钢拉杆与撑杆连接节点设计新颖、美观轻盈，具有可靠的传力路线，具有一定刚度并能满足本项目的工程要求。     

矮塔斜拉桥交叉抗滑键技术的研究

矮塔斜拉桥一般采用环氧握裹式对拉索整体抗滑,但该装置无法实现单根钢绞线抗滑和单根换索,提出采用交叉抗滑键抗滑装置,研究该装置在矮塔斜拉桥中的应用。通过有限元分析、抗滑力试验、疲劳寿命、布置形式研究可知,抗滑键能够可靠地握裹住钢绞线、具有足够的抗滑能力及良好的抗疲劳性,采用交叉布置形式,解决了单根钢绞线抗滑和单根换索难题。根据交叉抗滑键模拟张拉工艺试验总结、完善其张拉工艺,并在山西临汾汾河桥中成功应用。     

反向平衡法兰有限元分析

目前,风力发电机各段塔筒多采用进口厚型锻造法兰连接,其生产加工成本高、周期长。反向平衡法兰是一种新型节点,可应用于受疲劳荷载作用的风力发电机塔筒连接;与反向平衡法兰配套的施工器具一高强螺栓液压张拉器是保证风力发电机塔筒刚性连接的重要技术措施。本文利用通用有限元软件ABAQUS对该法兰的静力和疲劳性能进行弹塑性分析,并分析了高强螺栓液压张拉器张拉反向平衡法兰螺栓的过程及螺栓预拉力损失。结果表明：反向平衡法兰受力明确,具有足够的安全储备,满足1000万次疲劳寿命要求;有限元手段能较好地模拟张拉过程,分析得到的预拉力损失与试验结果接近。     

斜拉桥结构中拉索的施工技术

斜拉桥是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁组合起来的一种结构体系,其中索的施工尤为复杂。对斜拉桥中拉索的牵引和张拉、拉索施工关键技术、张拉工装设计以及张拉索力确定等方面进行分析和研究,特别提出以初始应变为不变值的张拉过程模拟方法,可直接得到各根索的张拉力。该方法不仅能使得到的张拉力准确可靠,而且使得张拉过程时间缩短,可节省脚手架等施工成本。     

主跨602m的杨浦大桥主桥安装施工技术

杨浦大桥主桥结构形式为双塔双索面全漂浮体系迭合梁斜拉桥，主跨６０２ｍ，其钢梁安装，斜索张拉和桥面合龙技术是整个工程的关键。     

高速电梯补偿绳张紧装置设计中的两个问题

针对高速电梯补偿绳张紧装置，提出了补偿绳张紧重量的计算和选取方法。详细分析了电梯紧急制动状态下补偿绳张紧装置及防跳装置的工作状态，并建立了相应的动力学方程，通过相关数学推导和分析得出了防跳装置动作反力的计算方法。     

预应力数字化张拉技术的研究

通过数字化张拉设备与系统内部的可编程控制器进行数据交换 ,直接进行预应力张拉 ,从而实现施工过程的数字化和自动化的施工工艺。并介绍了基于这一概念的预应力数字化张拉系统的研究状况和研究成果。给出了实际工程应用中利用数字化张拉系统施工的控制过程记录 ,以及所测定的预应力损失值与理论计算值的对比。工程应用表明 :预应力数字化张拉系统可实现预应力张拉的双重控制 ,可保证张拉精度在 1%的范围内 ,具有精度高、效率高的特点 ,满足预应力结构工程应用的要求 ,具有广阔的工程背景和良好的应用前景     

串联千斤顶张拉提升体系的基本原理及其工程应用

本文简述采用串联千斤顶张拉提升体系作为下列工程的动力装置:长束预应力筋的张拉、PC 箱梁的连续顶推、桥梁水平转体、斜拉桥挂索与张拉、爬模提升、起重吊装等，说明液压提升顶推方法在桥梁、建筑等工程施工中具有广泛的适用性。     

摩擦驱动绞车设计计算

本文通过对弹簧张紧摩擦驱动绞车的分析,明确了“驱动力－变形－张紧”之间的弹性变形关系,提出了新的计算方法和一种特殊结构的张紧装置,以保证摩擦驱动的可靠性。     

压力分散型预应力锚索张拉施工工艺研究

压力分散型预应力锚索由于单元间长度不同，在相同张拉力条件下各单元的应力状态存在差异，另外受挤压区岩体变形（锚头位移）和张拉设备等因素的影响，相对于拉力型锚索各锚索单元也易产生应力差异，当差异较大时，易造成个别单元应力超限或破坏，影响锚固效率和加固体安全。因此，施工中结合边坡岩体特性和张拉设备条件探讨科学的张拉工艺是压力分散型预应力锚索施工中的重要环节。文章以山东省某高速公路压力分散型锚索张拉施工为实例，通过对压力分散型锚索几种张拉方法的单元受力状态分析和同—三高速公路山东青岛段K14＋600-950边坡工程检验成果，提出了压力分散型锚索先差异荷张拉后超荷载张拉的两序张拉工艺方法。为类似工程提供一定借鉴经验。     

路面冷铣刨机履带张紧缓冲装置设计参数分析

在分析路面冷铣刨机履带行走机构张紧缓冲装置工作原理的基础上,系统地介绍履带行走机构张紧缓冲装置主要设计参数的确定及计算方法,并给出履带张紧缓冲装置的设计原则。