PC-1500袖珍计算机在柴油机总装质量管理和性能试验中的应用

介绍了PC－1500计算机解决数理方法在柴油机性能的关键、重要工序的应用，和编制柴油机有效功率和燃油消耗率的修正系数表，以及柴油机性能试验现场的修正计算。并简要介绍了上述应用实例。     

基于修正因子模糊数模型的柴油机调速技术研究

介绍了基于修正因子模糊数模型的模糊控制算法在柴油机调速技术上的应用。仿真结果和试验结果表明，使用该算法的控制器有很好的调速性能，并对柴油机参数变化具有较强的适应性。     

应用无量纲分析法对柴油机性能的大气修正

随着海拔变化,大气状态随之变化,导致内燃机性能相应变化。现行内燃机性能的大气修正标准在实际运用中还存在问题。为了深入探求柴油机大气修正的实质性问题,采用内燃机大气模拟综合测控系统,试验研究了不同大气状态下的柴油机性能。建立了一套柴油机运行在不同海拔地区的无量纲分析方法,提出了应用无量纲分析法对柴油机燃油消耗率和功率进行大气修正的方法     

高速直喷柴油机降低排放措施概述

简单介绍了柴油机尾气排放形成机理和目前柴油机降低排放的主要措施及其对柴油机性能和排放的影响.同时也介绍了多种措施综合应用时对柴油机性能和排放的影响.     

摩擦学故障诊断技术在机车柴油机的应用

介绍了应用摩擦学故障诊断技术，对机车柴油机润滑系统的磨损颗粒和润滑介质分别作了光谱分析和理化性能测试。通过综合研究，能诊断出柴油机曲轴箱窜燃气的故障状态，并可确定其故障发生部位，旨地提高机车柴油机的可靠性。     

低旋流进气直喷燃烧系统在195柴油机上的应用研究

介绍了低旋流进气直喷燃烧系统应用于１９５柴油机的试验结果，着重探讨了燃烧室结构尺寸和供油系统主要参数对柴油机性能和燃烧放热规律的影响。研究表明，这种燃烧系统应用于小缸径直喷柴油机具有良好的推广前景。     

废气再循环对S195柴油机工作过程及性能的影响

介绍了废气再循环在Ｓ１９５柴油机上试验的结果，提出了测量，评价废气再循环量的指标和方法，分析了废气再循环对Ｓ１９５柴油机工作过程参数，性能和排放的影响，为今后实际应用提供了依据。     

铁谱技术在铁路机务设备监测中的应用

主要介绍了铁谱技术在铁路机务设备（柴油机、液力传动系统、压缩机、齿轮箱）的状态监测、故障诊断中的应用，并介绍了铁谱技术在铁路专用润滑油脂抗磨性能方面评定的应用。重点总结了柴油机常见故障诊断的标准，并对铁谱技术在应用中存在的问题进行了分析。     

电控增压技术在柴油机上的应用

介绍了柴油机增压技术的分类和增压器系统对提高柴油机性能的作用。详细阐述了电控增压技术中的补气系统、旁通装置和温度控制的工作原理、设计方法,在MAN柴油机上的应用表明,电控增压系统可有效提高柴油机综合性能。     

准确测量柴油机进气温度的重要性及分析

为了研究柴油机进气温度精确测定对柴油机性能分析的重要性，以性能参数修正作为切入点，对几种定义的温度作为进气温度进行参数修正计算并分析结果，由此得到一些重要规律和结论。并分析了目前在业界逐渐推广采用的六点Ni／Cr热电偶型测温计测最进气温度的合理性，以此获得了实际进气温度与试验车间空气温度差值的规律。     

燃料乙醇在柴油机上应用研究的进展

分析了乙醇的理化特性和作为柴油机代用燃料的可行性,介绍了乙醇在柴油机应用研究的进展情况,结合目前燃料乙醇在柴油机应用的研究成果,从机理上阐述了掺烧乙醇对柴油机性能的影响。     

电流变智能轴承在船舶柴油机中的应用研究

本文简要介绍了电流变液和电流变效应，以及电流变智能轴承的基本原理，着重分析了电流变径向滑动轴承的稳态性能和挤压性能，表明了智能轴承在船舶柴油机滑动轴承中具有潜在的应用前景。     

喷油泵性能多参数的测量及数据处理

柴油机喷油泵的性能试验，除一般的常规试验外，还包括泵端和嘴端燃油压力波，针阀升程，以及喷油规律等的测量。高精度地测量这些参数，对分析和改进紫油机及其喷油系统的性能有着重要的意义。近年年，由于微电子技术的迅速发展，微型计算机尤其是单片机广泛应用于测试及控制领域。本文介绍了单片机有柴油机喷油泵性能测试领域中的应用。     

CA498柴油机性能研究与改进

本文以CA498柴油机为例，介绍了满足轻型车用柴油机经济性能及其排放性能要求的技术措施，特别是对高喷射压力BQ2001型燃油系统的开发，及其与CA498柴油机的匹配作了较详细的介绍。提出了燃油系统在合适的供油速率范围内，选取小直径柱塞能改善发动机性能的观点。     

柴油机缸体动态分析与结构修改

精确可靠的有限元模型是结构动态分析和结构优化设计的基础。本文首先用谱均衡瞬态随机技术对柴油机缸体进行了实验模态分析，获得了结构的模太参数，在此基础文中应用一种改进的Ｂｅｒｍａｎ修正模型方法，对缸体初始有限元模型进行了修正，得到了较为精确的理论分析模型。经实验验证，该分析模型是合理的，据此，对柴油机缸体进行了动态特性分析修改。     

CA498柴油机性能研究与改进

本文以CA498柴油机为例，介绍了满足轻型车用柴油机经济性能及其排放性能要求的技术措施，特别是对高喷射压力BQ2000型燃油系统的开发，及其与CA498柴油机的匹配作了较详细的介绍，提出了燃油系统在合适的供油速率范围内，选取小直径柱塞能改善发动机性能的观点。     

1100AN型柴油机配套性能分析

１１００ＡＮ型柴油机是８０年代研制成功的单缸柴油机，本文简要介绍了１１００ＡＮ型柴油机的主要技术参数和性能，着重分析该型柴油机与农用运输车和小四轮拖拉机的配套试验情况及适应性。     

单缸试验台微机测控软件设计

本文主要从应用数学的角度介绍微机测控软件的设计方法。这种方法不仅适用于单缸柴油机试验台,也适用于多缸柴油机试验台、柴油机性能试验台和柴油机出厂试验台。     

在不同大气状况下二冲程高增压柴油机性能参数的修正

关于涡轮增压二冲程柴油机在不同大气状况下性能参数的修正问题,目前发表的资料很少。本文应用国际内燃机协会(CIMAC)推荐的工作过程计算程序,对国产Hudong—E390V型二冲程涡轮增压中速船用柴油机进行计算,得到了柴油机性能参数随大气状况变化的关系,从而求得了修正公式及修正系数,把在不同大气状况下柴油机台架试验的结果,修正到标准大气状况后进行统计推断分析,认为修正结果相当准确。该项用程序计算的修正方法已被有关单位正式采用,并可推广应用于其他型式的柴油机。     

柴油机缸体动态分析与结构修改

精确可靠的有限元模型是结构动态分析和结构优化设计的基础。本文首先用谱均衡瞬态随机激励技术对柴油机缸体进行了实验模态分析，获得了结构的模态参数，在此基础上文中应用一种改进的Ｂｅｒｍａｎ修正模型方法，对缸体初始有限元模型进行了修正，得到了较为精确的理论分析模型。经实验验证，该分析模型是合理的。据此，对柴油机缸体进行了动态特性分析和结构修改。