600 MW汽轮机润滑油压力低的分析与处理

介绍了田集发电厂2台600 MW超临界机组N600-24.2/566/566型汽轮机的润滑油系统设备情况,阐述了对机组启动调试过程中出现汽轮机润滑油压力低问题的检查、分析及相应的处理过程,指出每次处理和改进后的效果。     

N600-24.2/566/566型汽轮机润滑油系统的启动调整试验与改进

介绍了田集发电厂2台600MW超临界机组N600-24.2/566/566型汽轮机润滑油系统的调整试验,阐述了机组启动调试过程中出现的汽轮机润滑油压力低的检查、分析、调整试验及改进过程,通过调整试验,找到了解决润滑油压力低的改进措施,并反馈了改进后的效果。     

N660-25/600/600汽轮机超速保护优化与实施

N660-25/600/600汽轮机的超速保护与常规机组有较大的区别。通过对现场故障的判断和处理,分析超速保护的设计原理,提出优化思路并进行实施,提高了超速保护的可靠性,可为其他同类型机组提供参考。     

汽轮机制造质量控制常见问题

1材料理化性能超标和缺陷汽轮机转子锻件、汽缸铸件材料机械性能不达标时有发生。表1为某超超临界机组N660-25/600/600型汽轮机X12CrMoWVNbN10-1-1钢制中压转子锻件毛坯的化学成分和机械性能检验结果。由表1可见,多种元素含量与标准不符,冲击吸收能量AkV2远低于标准下限。     

660 MW机组汽动给水泵组润滑油中含水量超标原因分析及治理

湖南某发电有限公司660 MW汽轮发电机组高负荷长时间运行时,配套的汽动给水泵组润滑油中含水量经常超标,严重影响设备安全运行.通过运行分析、试验及技术改造和调整运行方式,彻底解决了给水泵汽轮机组润滑油含水超标的问题.     

国产超超临界600MW等级汽轮机技术特点及选型比较

文章介绍了哈尔滨汽轮机厂生产的600MW超超临界汽轮机和上海汽轮机厂生产的660MW超超临界汽轮机的本体结构,分析了其技术特点,并对经济性进行了比较。     

汽动给水泵组润滑油中进水治理

某电厂600 MW汽轮发电机组配套汽动给水泵组润滑油中长期进水,严重影响设备安全运行。通过对小汽轮机轴封、油挡及汽泵机械密封、油挡进行调整改造,优化运行方式,解决了给水泵汽轮机组润滑油中进水的问题。     

小汽轮机推力瓦烧损的探讨

汽轮机润滑油系统是保证其轴承正常工作的关键,某发电公司就发生过小汽轮机润滑油系统发生异常现象,造成推力瓦烧损的故障。1设备简介某发电公司2号机组为上海汽轮机厂生产的四缸四排汽中间再热凝汽式汽轮机,型号为N600-     

GE 660 MW机组汽轮机轴封系统特点及改进

介绍GE公司660MW机组汽轮机轴封系统的主要特点,通过现场试验和理论分析对试运阶段出现的润滑油带水、低压轴封母管振动大、汽机真空低等一系列问题进行了处理和改进,有效地提高了机组的安全性和经济性。     

某发电公司两台660MW汽轮机等辅助设备运行存在问题的分析及对策

1前言某发电公司两台机系东方汽轮机公司引进日立公司技术生产的超超临界660MW汽轮机,型号为：N660—25／600／600超超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽式汽轮机,于2008年先后投运,投运以来有两个问题一直困扰发电公司,一个问题为四台杂用水泵多次发生动静咬死或推力球轴承咬死,第二个问题为两台机自投运以来,凝结水溶氧一直不合格,为此发电公司与我院联系后,我们赴电厂对上述两个问题进行了分析,并提出了处理对策。     

600MW汽轮发电机组汽封改进与节能分析

针对汽轮机级间蒸汽泄漏使机组内效率降低的问题,阐述了汽轮机各类汽封的型式和技术特点,并提出了针对某电厂国产600 MW汽轮发电机组汽轮机汽封改进方案。分析了600 MW汽轮发电机组汽封改进后的经济性和安全性。经试验验证,采用该方案改进汽封的机组经济性及缸效率得到了明显提升,机组润滑油质得到了明显改善,同时也提高了机组的安全性。     

国产300MW机组调试中给水系统问题的处理

某厂300MW汽轮机组配有2台50％容量的汽动给水泵和1台30％容量的电动给水泵。每台汽动给水泵配1台前置泵,汽动给水泵和前置泵型号分别为DG600-240V和FA1D56,均由上海电力修造总厂生产。给水泵汽轮机（以下简称小汽机）为东方汽轮机厂生产的D3．6A．000．301SM型。小汽轮机润滑油系统由2台交流润滑油泵和l台直流润滑油泵及润滑油箱、排烟风机和冷油器等设备组成     

1000MW超超临界机组汽轮机润滑油水分超标分析

神华国华绥电B厂4号1 000 MW超超临界机组投产后,汽轮机润滑油水分含量处在160 mg/L左右,严重超标。通过对3号、4号机组汽轮机润滑油系统运行参数对比分析,找出机组运行中润滑油系统水分超标的原因。针对4号机组汽轮机润滑油水分超标问题,在运行方式上进行调整和改进,保证汽轮机润滑油油质合格,提高发电机组运行的安全稳定性。     

660MW机组新型节能汽封的应用

大唐信阳电厂二期2台660MW机组CCLN660—25／600／600型汽轮机的特点为超超临界、单轴、三缸四排汽,一次中间再热凝汽式汽轮机。机组高、中压缸合缸,高、中压进汽平衡环和高压排汽平衡环两侧压差大,温度高,因此平衡活塞汽封间隙大小对机组的热耗影响较大。为了减少热耗,机组高、中压进汽平衡环和高压排汽平衡环中分别装有ACC汽封。     

汽动给水泵跳闸原因分析及改进

1系统简介元宝山电厂3号机组为N600-16.7/537/537-I型、亚临界、一次中间再热、凝汽式汽轮机,额定蒸汽流量为1806t/h。机组的给水系统中配置了2台50%容量的汽动给水泵及1台50%容量的电动备用给水泵。汽泵选用80 CHTA/4型、纯凝汽式汽轮机作为驱动装置。如图1所示,其调节保安用油由主机控制液系统供给,润滑油系统用油由     

660 MW汽轮机高中压缸胀差增大原因分析与控制

苏晋朔电两台660 MW汽轮机组是东汽CZK660/660 24.2/0.5/566/566超临界、中间再热、单轴、三缸两排汽、直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机。机组自调试以来,历次机组启动一直出现高、中压缸胀差较大的现象,不仅严重威胁机组安全,还大大延长了机组启动时间。经过多次启动总结,分析胀差增大的原因,提出了胀差控制的优化措施,启动时间缩短近20 h,机组安全性和经济性提升效果显著。     

基于模糊petri网理论的汽轮机润滑油系统故障诊断研究

汽轮机润滑油系统对于电厂机组安全运行起着至关重要的作用,润滑油压低故障是润滑油系统重要的报警信号。针对汽轮机润滑油压低故障,利用模糊Petri网理论,建立汽轮机润滑油系统模糊Petri网故障模型。经过对模型的推理计算,得到汽轮机润滑油压低故障产生的各个原因概率。通过与电厂润滑油系统故障原因的实际对比,验证模型的正确性和有效性,为电厂系统的故障诊断提供了一个新的思路。     

汽轮机油挡气封装置改造

汽轮机润滑油中带水将导致润滑油油质乳化,直接影响轴承的使用寿命,并且使调节系统灵敏度下降,严重影响机组的正常运行。内江发电总厂21号机组为N200—130/535/535凝汽式汽轮机,由于设计落后,投运时间较长,高压缸前后轴封,中压     

汽轮机启动过程中润滑油压低故障分析

汽轮机润滑油系统为各轴承提供润滑油,润滑油压力是十分重要的参数,润滑油压力低影响到汽轮机的安全运行。某机组在启动过程中出现润滑油压偏低情况,辅助油泵在汽轮机全速后不能停运。分析了汽轮机射油器的工作原理,找出了射油器出口逆止阀未能完全打开,使吸入室保持正压,造成润滑油在主油泵-射油器-出口逆止阀-主油泵环路内自身循环,是主油泵不能向润滑油系统供油的原因,为同类型故障的分析提供借鉴。     

660 MW亚临界汽轮机可倾瓦轴承碾瓦事故分析

对660 MW亚临界汽轮机在启动或停机的低速过程中,可倾瓦轴承出现温度异常而碾瓦的原因进行了分析,从可倾瓦轴承的结构特点分析,确认由于底部瓦块承载过大、瓦块的自位能力受限,导致油膜破裂产生了碾瓦,并对该轴承及润滑油系统提出了改进措施。