巨型计算机液冷系统的设计

通过对某巨型计算机机液冷系统的设计说明,阐述了液冷系统设计的原则,方法及工程实施过程,谨此为同类型设计提供一些借鉴。     

天线基本模块液冷系统设计

随着电子设备内电子元件组装密度和热流密度的相应加剧,元器件体积功率剧增,自然冷却及强迫风冷的冷却方式已难以满足电子元器件热设计的需要,冷板作为一种高效成熟的换热设备,在电子设备冷却中得到广泛的应用。文中以天线基本模块中发热芯片冷却为研究对象,利用基本模块主体作为冷板,运用热分析和实验相结合的手段,构建组合天线基本模块的液冷系统。     

机载小型液冷源技术研究

文中综述了机载小型液冷源的国内外发展情况及工程应用前景,针对3个关键技术即冷却体制及载机环境问题、冷却单元(Heat Removal Unit,HRU)控制问题和分流问题,运用计算仿真与试验测试相结合的手段,进行了针对性的论述,形成了相应的解决思路和方案。在理论探讨和实践探索的基础上,提出了机载小型液冷源在现有商用货架技术条件下的实现方法,并形成了相应的研究成果。     

基于模块化设计的液冷源系统

研究了液冷源系统的模块化设计方法,给出了液冷源系统一级模块和二级模块的设计思路。其中,一级模块为单个液冷源设备,通过分流系统串并联来构成不同散热能力的大型液冷源系统;二级模块为供液、散热及电气控制模块。通过一二级模块的不同组合与搭配就可实现用户所要求的不同功能,从而达到降低成本,缩短制造周期,提高可靠性的目的。     

刀片服务器液冷系统的设计和探究

文中介绍了一种刀片服务器的液冷散热系统,对系统各部分的流量及管径进行了设计,同时通过仿真分析和实验测试来验证其散热性能。结果表明,液冷方案相比风冷方案能够将刀片内中央处理器（Central Processing Unit, CPU）支持的功率从165 W 提升到300 W,采用铲齿冷板和水工质并将流量控制在1.5 L/min 以下能够提高液冷系统的散热性能。最后对比分析了液冷和风冷系统的成本,液冷系统成本回收时间约为2.5年,长期运行具有良好的经济性。     

5G路由器液冷系统的设计和探究

文中针对高热流密度5G路由器开发了液冷散热样机,介绍了液冷系统关键部件的设计,同时对设计的液冷系统开展了仿真评估和回归分析.测试结果表明:在设计流量下,液冷系统满足芯片散热要求,系统流阻匹配性良好,同时仿真结果与实测数据误差不超过10％.最后从电能使用效率(Power Usage Effectiveness,PUE)角...     

电子设备液冷保障设施设计

飞机液冷保障设备根据每种机型所需冷却功率的不同单独配置,多种机型则需要多套冷却保障设备。研究设计一种多机型通用冷却保障设备,满足规定的多种机型内部电子设备的冷却需求。此通用液冷设备采用变频调速控制流量的液压系统,采用旁路冷却方式进行系统,改变了原有的冷却方式以满足通用化要求。此设备与传统单机型配套设备相比,具有占地空间小、设备成本低,便于设备管理和维修等特点。     

液冷固态发射机热设计

通过对某地面雷达发射机的冷却系统设计,介绍了固态发射机的液体冷却系统设计方案,进行了热分析,讨论了其中的关键技术。     

机载液冷式模拟负载系统的设计与实现

针对某型号飞机发电机性能测试需要,采用可编程自动控制器(PAC)为核心开发了液冷式模拟负载控制系统,用来完成发电机投入使用前的测试工作.液冷与RS485总线技术的运用,实现了大功率负载低温工作与远程集中式控制,满足了机载试验的特殊性.经过实际运行和试验,系统达到测试要求,运行稳定可靠.     

大型地面固定式相控阵雷达液冷系统设计及实现

文中对某大型地面固定式有源相控阵雷达液体冷却系统的实现方式进行了阐述,通过对雷达液体冷却系统中重点关注的管网阻力特性、水泵冗余并联特性、用水单元流量分配均匀性等问题进行了研究,为大型地面固定式相控阵雷达的液体冷却系统工程设计提供了参考和借鉴.     

一种基于BP神经网络PID的液冷系统设计

针对温度控制系统的时滞、非线性等特点,提出一种基于BP神经网络PID的液冷控制方法.由于空中环境复杂,液冷系统中散热效率与飞行高度、速度等关系很大而且具有不可预测性,因此也无法给控制系统建立准确的数学模型.利用BP神经网络的自学习性和函数逼近能力,结合PID控制器,可以动态调节PID参数,使系统达到优秀的控制效果.实验...     

机载液冷系统总体设计及优化

本文对机载液冷系统总体设计及优化设计经验进行了总结和提炼,为新型机载液冷系统设计提供参考。从结构设计准则、设计程序、系统优化设计、显示与控制设计、电磁兼容性设计、五性设计和标准化、设备选型等几个方面阐述了机载液冷系统设计及优化的技术和方法。指出通过分析计算、三维建模、仿真分析、检测试验等环节,持续改进液冷系统设计。最后提出进一步完善机载液冷系统设计规范的思想。     

纯电动汽车锂电池组液冷散热系统的设计与仿真

基于对某纯电动汽车锂电池组参数选型而确定1P105S电池单元布局形式,设计了宽式和窄式两种液冷散热流道,并于1.5C充放电倍率时分别在25℃、45℃环境温度下对该电池组进行了温度场仿真以及在0.5m/s和1m/s入口流速下对流道流体进行了速度场仿真,结果表明：仿真与试验数据吻合良好;在相同温度、入口流速下,窄式流道液冷散热系统有更好的散热效果;窄式流道内部流体温度均匀性更好,可更好地降低电池组内部温差;窄式流道内部流体最高流速更高,冷却液流动性更剧烈,可带来更高的换热效率;当环境温度达45℃时,电池组温差超过5℃,可能会降低锂电池组性能、缩短循环使用寿命,需进一步改进液冷散热系统。     

基于PAC的模糊PID液冷系统的设计与实现

针对温度系统的非线性、时变、时滞等特性,以及特定项目的循环冷却特点,设计了一种基于PAC的模糊PID控制系统。该设计方法结合了模糊控制的鲁棒性强与PID的调节性能好等优点,利用PAC（可编程自动化控制器）的优秀计算能力和控制性能,解决了系统对非线性、时变、强耦合的循环液体冷却系统的调节问题,对于此类系统提出了一种有效的设计实现方法。系统设计重点是模糊PID控制器的设计与控制规则表的建立。实际应用表明,系统可靠性高,控制效果好,具有很好的实用性。     

立体流道互联液冷机箱设计

文中对液冷机箱进行创新设计,以满足机载电子设备在刚强度、散热能力和维修性等方面越来越高的要求。通过材料/ 工艺方法选型、冷板尺寸公差的计算和分配、双层立体流道的结构及热设计、人因工效设计等方法设计了一种立体流道互联的新型液冷机箱。经过仿真及试验验证,该液冷机箱的刚强度和散热能力满足要求,且维修性良好。通过立体流道互联液冷机箱设计,扩大了液冷机箱的应用范围,提高了机载电子设备的通用性。     

小型水利工程系统光纤网络设计研究

为了最大限度的发挥水利工程在国民经济中的作用 ,应当将计算机监控、光纤网络等先进技术和设备有机的结合在一起 ,将原来分布在不同地点的小型水利工程 (例如单个泵站、水闸 )通过网络联接形成一个泵站、水闸和船闸群 ,实施小型水利工程的综合自动化调控并和当地政务网相连 ,实现资源的优化配置     

小型挖掘机除尘系统的设计

通过确定除尘系统的要求和概念系统的方案,制做了一个带有液压破碎锤的工作原型机。在严格测试程序下,分别对使用45°和60°喷嘴的系统与传统的除尘系统进行比较,以确定其效率和效益。     

小型发电机组接入系统设计研究

本文所称小型发电机组指单机容量在25MW及以下的同步发电机组。随着电力体制的不断改革和节能、环保观念的不断深入,各地以工业余热、垃圾焚烧为代表的小型发电项目不断开工建设。小型发电机组在接入电网设计时,不能仅仅考虑机组容量和送电距离,还必须从电网短路电流、线路选型、路径可实施性等方面综合考虑。本文结合某地区具体工程实例,对小型发电机组的接入系统进行了分析研究论证。     

小型矿井提升系统的设计

比较了不同类型和配置的提升系统对小型矿山的适用性,从滚筒质量、电动机尺寸、材料选择等方面对小型提升机部件的尺寸和规格进行了计算。实践表明,小型矿井提升系统的投入使用降低了成本,延长了部件的使用寿命,提高了生产效率和安全性。     

液冷系统流道分流解析模型研究

文中分析了分支流文献,对其推导过程进行了详细描述,并利用其提供的思路建立了分支流系统快速计算的计算程序.最后利用CFD和试验证明在电子设备冷却机箱的流量分配中.该模型的计算结果是可靠的,可以在日常设计工作中推广使用.