一端固定一端简支输流管道流固耦合振动分析

根据Hamilton原理,建立了一端固定、一端简支输液管道的流固耦合振动控制方程,采用直接解法解出了管道自由振动的固有频率、临界压力和临界流速的表达式。对某采油树管道进行了流固耦合振动计算,分析了流体的流速和压力对管道固有频率的影响,得到了固有频率、临界压力和临界流速与管道长度、流体压力和流速之间的关系曲线。     

输液管道压力脉动分析

输液管道的振动主要是由压力脉动过大引起的。介绍了引起管道振动的压力脉动的计算以及液柱固有频率、共振频率和共振管长的计算，分析了激振力产生的原因。     

乙烯增压机管路振动分析及控制

针对某石油化工公司化工厂乙烯输送增压机管道系统存在的局部剧烈振动问题,应用CAESARII管道应力分析软件对其管道系统的固有频率及振型进行了详细的分析。采用Fluent流体分析软件对包括缓冲罐在内的增压机入口吸气管段内部乙烯气流的流动情况进行了非稳态分析计算,得到了吸气管路压力脉动响应频率。分析结果表明,管线中乙烯气体压力脉动响应频率与增压机气阀吸、排气频率同步;管道系统的振动是由于管内乙烯气体压力脉动频率接近局部管路的固有频率而引起的局部共振。通过改变振动管系的支架形式使其结构的固有频率发生变化,有效地控制了管系的振动。     

管道振动的静力分析与动态分析

以某工程项目往复式压缩机振动管道为例,阐述使用CAESARⅡ应力分析软件对管道进行静力分析和动态分析的过程。静力分析计算管道各节点的热位移、一次应力、二次应力以及压缩机管口荷载是否满足要求;动态分析得到管道振动改造需要消除的低阶管道固有频率。综合考虑两种分析结果,得到一个平衡点,据此提出合理的减振方案,完成振动管道的改造。     

海底管道固有频率影响因素分析

由于海床表面的凹凸不平,管道连接处产生的残余应力以及海流和波浪对海底土壤的冲刷等因素,都会导致海底输油管道不可避免地出现悬跨。海流流经悬跨段并伴随漩涡的脱落,从而激发管道的涡激振动,当漩涡的脱落频率接近管道的固有频率时,将诱发涡激共振,长时间的涡激共振可能会造成管道很大的变形,甚至会造成管道的突发性断裂和破坏。因此,为了避免涡激共振的发生,正确地分析悬跨段管道的涡激振动,计算管道系统的固有频率,对于海底管道系统在服役期间能够安全正常运行具有非常重要的意义。利用ABAQUS软件对管道进行建模分析,采用模态分析法对管道的固有频率进行计算,利用控制变量法分析了管道悬跨长度、管道外径、金属外径、混凝土壁厚以及管道两端约束情况对管道固有频率的影响。     

往复式柱塞泵输液系统管道振动分析

对实际应用管道进行了简化,分析了管道系统振动的原因,阐述了矩阵转移法的基本原理及应用范围,应用MATLAB进行了分析计算。最后得出振动原因为液柱固有频率跟管道固有频率接近,二者产生共振,从而引发管道共振,也从工程角度验证了矩阵转移法在解决复杂管系液柱固有频率的正确性及有效性。     

输气管道气固耦合振动特性分析

针对管道振动情况的研究,提出考虑气体压力脉动与管道耦合作用下的管道振动特性分析的计算模型与计算方法。根据管道结构建立了具有异径管活塞式压缩机的输气管道模型,在该模型的基础上,结合管道结构参数,建立管道系统气柱固有频率、气体压力脉动、激振力的计算方法,通过这些计算方法得出气柱固有频率、气体压力脉动与模态阶次之间的关系,以及异径管处的激振力与宽径比之间的关系;得出在激振力作用下,管道振动位移、速度的变化情况。将计算结果与现场测试值进行对比,发现计算值与测试值基本吻合,验证了计算模型与方法的正确性。研究结果表明:在异径管、弯管、汇流管等处,将压力脉动与管道的耦合作用考虑进管道振动研究分析中,更能真实地反映输气管道的振动特性,对提高管道寿命、减少管道振动具有重要的参考价值。     

温度对两端固支管道振动特性影响分析

采用三种有限元模型和实验的方法分析了两端固支管道各阶固有频率,选择其中一个较好有限元模型.利用该模型计算了管道在高温下的振动特性.提出了管道设计过程中不仅要在常温下进行振动特性分析,而且更应该注意对管道在工作温度下的振动特性分析,最终为管道系统的安全性和设计提供了理论依据.     

离心压缩机出口管道声学振动分析

压缩机的进出口管线对受力的要求十分严格,压缩机出口管线是出现振动的最常见部位,因此关于压缩机出口管线振动的研究尤为重要。利用大型有限元分析软件ANSYS对离心压缩机出口管系的部分管段进行声学振动分析,计算出气柱固有频率,并与转移矩阵法进行对比,验证有限元方法可行性。以某压缩机站场的实际问题为例,介绍软件的应用及气柱固有频率计算方法,并计算热旁通支管处的涡脱频率,分析管道产生气柱共振现象的可能及危害,最终提出减小声学共振的切实有效方法。     

输液管道的有限元模态分析

本文针对某高层楼供水系统管道振动大、噪声污染严重的问题,应用有限元与试验模态分析相结合的方法,对输液管道进行模态分析,求得其固有频率和模态振型,为供水系统减振降噪研究提供了可靠依据.     

往复式压缩机管道振动分析与优化

振动问题严重影响着压缩机管路系统的长周期安全运行。针对往复式压缩机管道振动问题,基于ANSYS有限元分析软件对振动剧烈的管路进行流体压力脉动计算与流固耦合模态分析。结果表明,诱发管路振动的主要原因是流体压力脉动频率和管道机械固有频率均落在了压缩机激振频率共振区内,增加防震管托的解决方案可以在一定程度上减弱管道振动,经对比不同约束位置的模态分析结果,确定了最合理的约束位置。     

配气台管路系统气固耦合振动特性分析

针对配气台管路振动问题,采用传递矩阵法和有限元模态分析法,建立管道系统振动频率的计算模型.运用MATLAB,ANSYS和AMESim软件分析计算,得到气柱固有频率、结构固有频率及扰动频率三者之间的关系,确定配气台管路振动的原因,并提出有效的解决措施.研究表明:由于扰动频率与管路内气柱低阶固有频率相近,激发配气台管路剧烈...     

支撑参数对管道振动的影响分析与优化

为有效选取支撑参数来增强管道系统的稳定性,以贴面压机加压管道为例,应用ANSYSWorkbench软件分析管夹装配刚度、安装数量、安装位置等支撑参数对管道振动的影响.在分析中,确定了影响管道系统固有频率及振动位移的主要支撑参数,基于帕累托最优多目标遗传算法对主要支撑参数进行优化.优化后,管道一阶固有频率提高2.7％,位...     

螺杆式压缩机排气管振动分析及解决方法

基于某移动式空气压缩机排气管振动偏大的问题,采用测振仪对其排气管现场采集多点进行振动测量,并利用SolidWorks软件对管道系统进行建模和模态分析,获得管道的固有频率和振型,流体轨迹。找出了引起压缩机排气管强烈振动的关键性原因是气流脉动和管道共振,经改进后使振动幅度大大降低。     

往复压缩机级间管路的振动研究

依据平面波动理论,针对现有模型计算精度不足的问题对模型进行了修正,然后使用修正后的计算模型编制通用程序计算管路的气柱固有频率和气流脉动。借助有限元方法的离散思想,建立了往复压缩机管道振动模态及振幅分析的数学模型,提出了恰当的边界条件,利用有限元分析软件CAESAR对模型进行求解,获得了管道振动模态和振幅计算结果。应用上述方法对7M50-305/314型氮氢气压缩机级间管道系统进行了气体动力与结构动力的计算,并对管道系统各个位置的振幅进行了实际的测量。测量结果证实了修正后计算模型的正确性。     

非均匀内流对航空燃油管道振动特性影响的波动法研究

利用开放系统的Hamilton原理推导了非均匀流输流管道的动力学方程,应用波传播解法对其固有频率进行了求解,得到了不同流速下非均匀流输流管道系统的固有频率,并与均匀流情况下的计算结果进行了对比。研究结果表明,无论对于非均匀流还是均匀流,输流管道的固有频率随内流流速的增加而减小;非均匀流输流管道相比于均匀流输流管道有较高的固有频率。文中的研究结果为输流管道的流致振动分析提供了一定的借鉴和参考。     

往复压缩机管道振动测试分析

针对往复压缩机管系的振动进行了测试,得到振动位移数据和频谱特征,计算了该管系的气柱固有频率和结构固有频率,通过分析得到振动原因。并从削减激振力强度和优化管道动力特性两个方面阐述了减振措施。     

瓦斯气压缩机排气管道振动原因分析

通过对该瓦斯气压缩机振动的测试与分析，找出．了该机振动的主要激励源和主要影响因素，进而对该机的管路系统进行了管系气柱固有频率、气流脉动、管系结构固有频率、管道振动响应及管道动应力的分析计算；并对改进前后的振动参数作了比较，改进前后参数变化明显。根据分析结果．对该压缩机级管路系统的减振问题进行了改进，改进效果显著。     

往复压缩机管道振动分析及改进

为了解决某往复压缩机管道的振动问题,通过对管道气体动力特征和管道结构的动力响应的分析.找到振动的根源为压力不均匀度超标、气柱共振和机械共振.概述了管道气柱固有频率、压力脉动和管道结构固有频率等计算的基本方法.针对其振动原因的分析,提出了优化设计思想,并对某炼油厂压缩机出口管道振动的实际情况,提出了减振改进方案,使机组能正常的工作.     

往复压缩机管道振动分析

针对一台往复压缩机管系振动十分强烈的情况,进行了振动测试,计算了管系的气柱固有频率、结构固有频率和管内的气流压力不均匀度,分析确定了振动主要由管道结构上的缺陷引起,并制定了有效的减振措施。