管制习惯在空中交通管制中的重要性

随着经济的不断发展以及科学技术的不断提高,管制习惯越来越不能满足空中交通管制的需求。因此,提高空中交通管制水平是发展航空事业必不可少的。要想提高空中交通管制,就必须加强空中交通管制人员的管制习惯以及了解和分析管制习惯在空中交通管制中的重要作用,只有这样,才能使航空事业得到更好的发展,有效减少航空事故的出现。     

浅析空中交通管制中人为因素影响

人的因素是影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素.本文通过对人为因素引发差错的原因进行分析,提出了相应的预防及应对措施.     

面向对象应用程序的用户界面框架

面向对象应用程序的用户界面框架，是一个结合面向对象和图形用户界面的优点和类属用户界面。用户界面开发者只要提供分类的操作集合对之加以参数化，就能得到适合不同应用需要的用户界面。对用户界面使用者来说，这种用户界面具有图形用户界面的外观特征和面向对象的使用特点，所见即所得的直观性和超文本的导航性使它易学易用。本文介绍了这个用户界面框架的外观特征和使用特点，并且用对象模型化方法提供了它的分析模型。     

一个面向对象的用户界面管理系统UIDIS

本文介绍了一个基于Ｘ－ＷＩＮＤＯＷ的面向对象的实用用户界面管理工具，该系统具有较好的可移植性和通讯能力     

通用绘图软件NuSlides中的面向对象的用户界面设计

本文描述在Ｕｎｉｘ环境下开发的通用绘图软件ＮｕＳｌｉｄｅ中的图形用户界面的设计思想和实际方法。其特点是基子面向对象的技术，提供多窗口、菜单驱动、选择面板、键盘输入等多种才法。该图形用户界面具有灵活性、可扩充性和易使用性。     

Windows环境下面向对象的图符式用户界面设计

本文介绍了Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下图符式用户界面设计技术，结合机器人离线编程及仿真系统的开发，着重探讨了微机Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下覆盖式按钮菜单用户界面的设计思想及其面向对象的实现方法。此外，本文还对系统菜单消息的传递制作了阐述。最后给出了一个系统界面实例。     

当前空中交通管制服务中人为因素的应用

在国内外空中交通运输行业产生到逐渐趋向成熟的发展过程中,空中交通运输管制服务行业也随之形成,并且在日益繁忙的空中交通运输管理制约运作中起着重要作用。而设备和人员等多方面都对空中交通管制服务作业产生直接影响,其中人为因素的应用越来越得到重视。本文根据笔者工作经验结合理论资料对当前空中交通管制服务中人为因素的应用进行阐述,以发挥人的主观能动性为基础,为空中飞行作业提供便利。     

OODM：面向对象的直接操纵用户界面管理系统

ＯＯＤＭ是一个用户界面管理系统，主要用于快速建立和改进用户界面原型。本文提出了一种新的ＵＩ结构模型－形式独立的模型，并以此作为ＯＯＤＭ开发的理论基础，ＯＯＤＭ不需要界面规范说明语言，它采用直接操纵技术，结合面向对象的程序设计方法和视觉程序设计技术，建立用户界面原型。本文介绍了ＯＯＤＭ的独特的设计思想，重点描述了ＯＯＤＭ的面向对象交互技术库和应用相关数据库。     

浅析空中交通管制自动化系统与人的关系

伴随着科技时代的到来,我国的民航事业取得空前的快速发展,随着民航业务量的不断增加,空中交通的运用也越来越多。作为空中交通来讲存在着诸多的不确定因素,很有可能随时对飞机的安全飞行造成威胁,因此加强空中交通管制对当今的民航事业来讲应尤为值得关注,必须要不断地对空中交通安全管制的方法和技术进行研究,同时协调人机之间的配合度,才能确保飞行安全,进而实现我国民航事业的快速稳定发展。本文将从空中交通管制自动化的发展背景、作用以及空中交通管制中的人为因素等为分析对象,浅议了自动化系统及人为因素在空中交通管制中的重要作用。     

一个实用的基于HLA的空管仿真系统设计

在民航系统中,空中管制方法对其运输效率具有极大影响。在新的管制方法投入使用前都必须对其进行模拟仿真,以检测其效率和安全性能。本文介绍了一个基于HLA,用于验证空管算法性能的仿真框架;并着重讨论了该仿真系统中的若干关键技术。实验结果表明该系统在4D航迹优化算法验证上取得了很好的效果,能够满足空管仿真验证技术的要求。     

空中交通管制指挥监测系统中的多雷达数据处理

针对基于信息集成的空中交通管制指挥监测系统（ATCCMS）的体系结构，本文根据一般多雷达处理的模型，按照系统的特定要求分析了模型中各个流程的算法，给出了ATCCMS中信息集成时多雷达数据融合的方法，从而为ATCCMS的上层应用提供实时准确的数据基础。     

智能建筑中空调监控系统的交互界面设计

智能建筑是根据用户需求将建筑物的结构、设备、服务和管理进行最优组合以提供高效、舒适、便利的人性化建筑环境。文章以交互界面为切入点,用户需求为核心,对某智能建筑中空调监控系统的交互界面设计进行了探讨,以期为其它工业控制系统的交互界面设计提供参考。     

利用rltool工具进行控制系统设计

MATLAB的控制系统工具箱提供了基于根轨迹的系统设计工具rltool，以实例详细介绍用rltool工具设计控制系统的方法。     

浅谈民航空管信息安全

阐述计算机网络以及空管信息安全问题,指出影响网络信息安全的若干因素．以及解决空管网络信息安全的手段：既要从实际操作的角度关注网络安全的技术问题．加强具体的防护措施,也要建立信息安全的管理体系,加强防范意识,加大监督和检查的力度．尽可能地降低网络风险,保护网络信息的安全。     

一种智能交通信号控制机的设计与实现

该系统采用了“绿冲突”和备用方案的容错控制方式。即使主控部件出现故障,信号机仍可以按备选方案工作。为了便于与上位控制机连接,信号机提供了多种通信方式和“线控”功能。基于车流量检测,提出了信号机的智能控制方案。实际应用结果表明,新型的智能交通信号机系统性能稳定可靠,功能较强,便于实现“绿波带”控制和交通网络协调控制。     

空中交通管制中改进型冲突探测算法研究与应用

航路区飞行中的冲突探测由于误差的存在,决定了只能采用基于概率的冲突探测算法。文章对基于布朗运动的二维冲突概率算法进行了仿真分析,得出各种因素对冲突概率的影响效果。在此基础上对算法进行了三维扩展,给出了实际应用的流程。该改进型算法已经实际应用于空中交通管制指挥监测系统(ATCCMS)中,运行结果表明改进型算法是满足有效性和实时性要求的。     

基于EWB的交通信号灯控制系统的设计与仿真

EDA技术发展迅速,Electronics Workbench（简称EWB）是目前各种电子电路辅助分析与设计软件中最优秀的软件之一,该软件具有模拟和数字电路的设计、分析、仿真功能。介绍一种基于EWB仿真平台设计交通信号灯控制系统的方法。     

PLC与组态王十字路口交通灯控制系统设计

使用欧姆龙PLC控制器设计十字路口交通灯控制系统。在设计硬件接线图与软件功能图的基础上,编写出相应的梯形图程序．采用CX—Programmer软件和Kingview 6．53组态软件进行模拟仿真。实验结果表明,该交通灯控制系统界面友好。运行正常,具有较好的控制效果。     

交通监控系统的设计和实现

从设计角度讨论了交通监控系统，阐述了其硬件构成，软件功能，以及设计思想，并简介了利用线程提高系统实时性的方法。