高架式五轴车铣加工中心的设计

针对现有大型薄壁回转体类零件加工存在的技术问题,提供一种结构简单、高效精密的高架式五轴车铣加工中心,并对其结构、结构特点、加工过程等问题作了详细论述.该加工中心的研制,解决了回转体类零件的高速车铣加工问题;尤其解决了内表面具有矩形网格结构的大型薄壁回转体零件的高速车铣加工问题.可实现一次装夹,就可完成复杂型面回转体大部分工序的一次整体高速精密加工.     

从CIMT2011看五轴车铣复合加工中心发展现状

第十二届中国国际机床展（CIMT2011）汇集了国外如WFL、DMG、Mazak、森精机等机床巨头的高端特色产品。通过几天的观展,不难发现柔性、复合、五轴联动、高精、高速化仍是数控机床发展的主流。不断提高机床的自动化水平是我们要不断努力的目标。下面是参观后,我对五轴车铣加工中心发展方面的一些理解。     

宏指令在五轴车铣中心的实际应用

在我国,数控车、铣、加工中心正在逐渐取代普通的加工设备,一种典型的复合加工设备——车铣中心开始进入了人们的视线。一些带有副主轴的车铣中心,可以将工件换副主轴装夹,对工件背面（切断的端面）进行加工,无需调头装夹校正,这样工件就能一次装夹进行车铣加工,完成所有的加工工序,确保加工精度,减少校正时间,提高生产效率。     

五轴车铣复合加工中心加工偏心曲拐类零件的编程

针对车铣复合加工中心加工偏心曲拐类零件的编程和加工,提出了简单易行的解决方案,取得了很好的效果。     

车铣复合加工中心的铣削动力轴模态分析

利用ANSYS软件对车铣复合加工中心的铣削动力轴进行有限元分析.得出前4阶固有频率和振型,通过对固有频率、振型及临界转速的分析,结果表明,铣削动力轴设计合理,其前端的变形是影响加工精度的主要来源,两轴承间的弯曲是影响铣削动力轴刚度和使用寿命的影响因素之一.研究结果为铣削动力轴的进一步优化提供了必要依据.     

车铣加工中心上铣削功能的研究

本文以LJ-10MC型车铣加工中心为命脉例,说明了研究车铣加工中心铣削功能的重要意义,着重阐述了具有很高应用价值的极坐标插补指令和圆柱插补提令的原理、编程方法和必须注意的问题。     

自主创新成为我国车铣加工中心发展新动力

如今,国内外越来越多的人感受到了中国车铣加工中心正朝着“高速、复合、精密、智能、环保”这一世界机床发展趋势中表现出的进步。国内机床业界一致认为,这一进步得益于行业自主创新能力的明显提高。近年来,在国家政策的指导下,我国车铣加工中心制造企业在引进、消化、吸收国外先进技术基础上,有效推进“开放式自主创新”,瞄准国际一流水平,强化科研与产品开发,重视产学研用相结合,形成了以市场为导向的自主创新模式,推动着整个行业快速发展。     

车铣复合加工中心综合误差检测及补偿策略

根据五轴车铣复合加工中心的结构及其运动链构型特点,设计了综合误差检测方案。检测包括车主轴床身至铣主轴运动链的空间误差检测以及车主轴的热误差检测两部分。由于检测方案使刀具-工件之间构成了完整的运动链,解决了单纯的空间误差检测方法未考虑车主轴运动链误差影响的问题。文中同时提出了车铣复合加工中心综合误差补偿策略以及运用神经网络算法的几何误差和热误差综合补偿模型。采用分步体对角空间误差检测后,实施了空间误差补偿。补偿后四条体对角线的空间误差都明显减小,减小幅度从15.24 μm到50.83 μm,误差补偿效果从39.10%提高到78.06%。本文提出的方法极大地改善了空间误差补偿精度。     

完美车铣组合--七轴五联动复合铣-车中心

在呈现高速、高效、复合、精密、智能、环保等机床技术的发展趋势中,铣车中心已经发展成为真正的多功能机床了。瑞士宝美公司的S-192F／T复合铣车中心就是将双主轴车铣中心与五轴联动加工中心的车削和铣削功能完美组合在一起的现代化多功能机床。[编者按]     

“锁紧”车铣复合加工中心

车铣复合加工中心属于五轴联动机床,至少有三个线性伺服轴和两个回转伺服轴（即X／Y／Z轴和B／C轴）,以及夹持刀具的动力主轴,其中居轴、C轴和动力主轴均需要有锁紧。本文希望通过对车铣复合加工中心中锁紧的特点和作用的分析,使读者对于车铣复合加工中心上的锁紧有一定的了解,在进行相关机床设计时可以作为参考。     

直驱转台技术在立式车铣复合加工中心上的应用

在立式车铣复合加工中心上成功集成应用了直驱式多功能回转工作台,分析了应用直驱转台过程中可能遇到的难点与关键问题,并给出了解决方案.     

CXHA6130车铣复合加工中心

我的名字叫CXHA 6130车铣复合加工中心，籍贯：中国、北京第一机床厂，出生年月：2005年3月。     

三齿盘锁紧机构在车铣复合加工中心上的应用

复合机床是近年来机床发展的趋势,车铣复合针对复杂的回转体类零件进行复合加工,工件可以在一次装夹定位后,能够完成工件的全部或部分加工工序。B轴定位精度直接影响铣削的加工精度,本文介绍了一种三齿盘机构定位锁死,锁紧力安全可靠,实际应用中取得了很好的应用效果。     

车铣复合加工中心的Y轴实现形式及加工对象

分析、总结了国内外车铣复合加工中心的差距,介绍了车铣复合加工中心的Y轴实现形式和加工对象.     

Mazak公司的新型车-铣复合加工中心

Mazak公司继开发出Integrex100sy、200sy和380sy车-铣复合加工机床之后,又研制出新型车-铣复合加工机床,并在汉诺威EMO2001展出了新型的e系列:In-tegrex e-410H、Integrex e-650H、Integrx e-1060V。这些先进的Integrex e系列车-铣复合加工机床,在工件一次装     

车铣复合式加工中心专用刀库之发展

从最近的国际大展看机床未来发展的趋势,无论是美国IMTS或日本JIMTOF展,高精度、高效率复合式加工中心已成为各大机床厂发展的重要产品。因应     

M150车铣加工中心吊装施工方案的设计

针对车铣加工中心的结构特点和配二公司设备安装现场的实际情况,从主机吊装、吊装顺序、机具主要参数的选取、时间进度资源计划等方面,对车铣加工中心的吊装施工方案进行了探讨。     

基于车铣加工中心圆柱插补功能的研究

在车铣加工中心上增设一个Z轴旋转轴，并进行圆柱插补，使其回转类零件及其外轮廓的螺旋槽、异形槽或等分孔在一次装夹车削后连续高精度加工完成。     

镗铣加工中心螺纹加工工艺

介绍了在镗铣加工中心机床上加工螺纹的两种方法,对实际应用中使用的刀具、进刀量选择以及数控编程等方面作了阐述,将此方法应用于实际生产中,可以解决无法在车床上装夹的壳体类复杂零部件的螺纹加工问题,使生产顺利进行,并在试验中取得很好的加工效果.     

基于NX6和VERICUT的叶轮五轴车铣复合加工技术研究

研究在五轴车铣复合加工中心上,利用NX6.0和VERICUT软件实现整体式叶轮加工的工作流程及刀轴方向控制、程序仿真及后处理等关键技术.着重介绍如何通过NX6.0软件的刀轴插补功能和VERICUT软件的自动对比功能,以避免发生加工干涉与过切.