CFRP加固RC连续梁负弯矩区试验研究

通过1根未加固钢筋混凝土连续梁和2根在负弯矩区分别外贴一层和两层碳纤维布的钢筋混凝土连续梁抗弯试验,研究了在钢筋混凝土连续梁负弯矩区粘贴碳纤维布及碳纤维布粘贴层数对连续梁抗弯性能的影响.结果表明,在钢筋混凝土连续梁负弯矩区粘贴碳纤维布的加固方法能显著改善连续梁的抗弯性能,负弯矩区碳纤维的存在提高了连续梁的抗弯刚度,但随着碳纤维布层数的增多,碳纤维布的使用效率下降,理论计算值与试验值吻合较好,现有计算理论能够满足工程需求.     

负弯矩区经碳纤维布加固梁柱节点的试验研究

通过对加固与未加固节点的加载对比试验,分析碳纤维布距离梁边的远近以及碳纤维布加固量的不同对梁柱节点负弯矩区加固效果的影响规律。试验结果表明:粘贴的碳纤维布离梁边越近,其加固效果越好;反之效果越差。碳纤维布粘贴的层数越多,加固效果越好。但是当粘贴层数大于3层时,梁的极限抗弯承载力增大不再明显。     

粘贴碳纤维布对框架梁端负弯矩区加固的试验探索

粘贴碳纤维布对框架梁端负弯矩区的加固,碳纤维在梁柱节点的锚固是个关键问题.在钢筋混凝土结构中植筋方法的启迪下,采用在框架梁柱节点植碳纤维布的方法设计了三根试件,在试验室进行了破坏试验,依据试验结果,分析了该方法的可行性.     

CFRP加固实心粘土砖轴心受压柱的试验研究

采用碳纤维布分别对未加载及加载至破坏的实心粘土砖柱进行环包加固,通过试验研究了碳纤维环箍加固的轴心受压实心粘土砖柱极限承载力的提高幅度及其受力性能,并对其受力特点及影响其承载力、延性的因素进行分析。试验结果表明,碳纤维布提供的紧箍力使实心粘土砖柱的强度和延性都得到较大提高。碳纤维布的轻质高强、耐腐蚀等特性使其可以应用在历史性砖砌体建筑的加固工程中。     

CFRP加固焊接钢结构力学性能研究

当前焊接钢结构在工程中大量使用,由于钢结构焊接中存在的缺陷,铜结构／构件远未达到强度极限时就发生破坏或者不能正常工作,导致钢结构达不到设计的预期使用寿命,甚至于远远没有达到预期服役年限．引发了一系列的工程破坏事故。通过分析、统计发现其中疲劳是钢结构破坏的主要形式之一,本文通过对静载拉伸状态下碳纤维布加固钝形焊缝力学性能试验的分析与研究,发现碳纤维布能够显著提高焊接构件的抗拉极限与使用寿命,以及降低焊缝处的应力集中。     

CFRP加固焊接钢结构力学性能研究

当前焊接钢结构在工程中大量使用,由于钢结构焊接中存在的缺陷,钢结构或构件在远未达到强度极限时就发生破坏或不能正常工作,导致钢结构达不到设计的预期使用寿命,甚至于远远没有达到预期服役年限,引发了一系列的工程破坏事故。通过分析、统计发现,疲劳是钢结构破坏的主要形式之一,通过对静栽拉伸状态下碳纤维布加固钝形焊缝力学性能试验的分析与研究发现,碳纤维布能够显著提高焊接构件的抗拉极限与使用寿命,并降低焊缝处的应力集中。     

RC框架梁负弯矩区粘钢加固试验研究

为研究梁端负弯矩区L形钢板的不同锚固措施对加固效果的影响,设计制作了3个缩尺比例为1/2的H型框架梁,对其中一个梁进行全配筋作为对比梁,对其余两个两端配筋不足的梁采用4种不同的锚固方法进行粘钢加固,分析了静载作用下梁端负弯矩区钢筋的屈服荷载和L形钢板的应变。试验结果表明:在L型钢板转角处加焊两块80mm×60mm×10mm的三角形加劲肋钢板的加固方法,提高了L形钢板在转角处的刚度,更好地发挥了钢板的能力,加固效果最好。     

CFRP加固钢筋混凝土短柱的试验研究

主要进行了素混凝土方形短柱、钢筋混凝土方形短柱CFRP加固后的力学性能试验研究。试验表明,外包CFRP可以大幅度提高素混凝土柱的轴心抗压承载力,但在不同程度上降低了延性。提高幅度会随着外包面积比例的增加而提高很显著,全包时甚至达到36%。而CFRP加固钢筋混凝土柱也能提高其轴向抗压承载力,但提高幅度远不如对素混凝土柱的提高幅度。     

膨胀螺栓外锚半钢管加固梁负弯矩区的试验研究

试验采用内植膨胀螺栓外锚半钢管技术来达到碳纤维布加固框架节点梁负弯矩区的目的。提出利用半钢管对负弯矩区加固的碳纤维布进行锚固的一种新技术。通过对5个框架节点的静力加载试验,以及用非线性软件ANSYS进行模拟分析,验证了本文采用的加固方法可行。试验及分析结果表明,本文采用的加固方法加固效果明显,能有效提高试件的承载力。     

CFRP加固钢筋混凝土梁受弯性能的有限元分析

利用有限元软件ANSYS,对碳纤维布加固钢筋混凝土梁进行模拟分析,得出CFRP加固钢筋混凝土梁提高的极限荷载值。同时与试验研究和理论计算相比,从这三个方面来研究梁在碳纤维布用量不同的情况下,梁抗弯承载力提高的程度。     

翼缘板粘贴CFRP加固连续梁负弯矩的试验研究

通过6根连续梁研究了用CFRP加固T形截面翼缘板改善钢筋混凝土连续梁负弯矩的受弯性能。研究结果表明,T形截面翼缘板粘贴CFRP可以提高连续梁负弯矩的开裂荷载、极限荷载,当粘贴层数≥3时,连续梁由弯曲破坏转变为剪切破坏,在4倍翼板厚度范围内粘贴是有效可行的。粘贴CFRP层数相同时,翼板厚对结构的极限荷载无影响。     

嵌贴CFRP布加固RC箱梁的试验研究

通过抗弯试验,从破坏形态、极限承载力、极限挠度三方面,对未加固梁、外贴碳纤维布加固梁、嵌贴碳纤维布加固梁三种结构作了对比,指出嵌贴碳纤维布加固能更好地发挥碳纤维的材料性能,从而提高结构的强度和刚度。     

CFRP加固砌体结构受力性能的有限元分析探讨

利用有限元软件ANSYS,对碳纤维布（简写为CFRP）加固砌体结构墙体进行模拟分析,得出CFRP加固砌体墙体提高的极限荷载值。同时与试验数据和计算分析对比,从这三个方面验证砌体结构的墙体在不同加固的情况下,墙体极限荷载提高的程度。对CFRP加固砌体结构在实际工程中应用有指导意义。     

CFRP加固火灾损伤后钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

将碳纤维布加固技术应用于火灾作用后钢筋混凝土结构加固的研究还不多．根据受火灾作用后钢筋混凝土梁性能变化特点,设计了碳纤维布加固的试验方案,试验结果表明加固后能明显提高梁的承载能力,碳纤维布加固是一种有效实用的方法,为火灾作用后混凝土结构的加固设计提供了试验和技术依据,对受火灾高温作用后同类结构的加固有一定的参考价值．     

CFRP嵌入式加固混凝土梁抗弯性能试验研究

通过对3根对比梁和8根加固粱进行了试验研究,结果表明：CFRP布嵌入式加固能有效提高混凝土梁的抗弯承载力,另外,不同初始弯矩作用下加固梁的极限承载力几乎相同。     

CFRP加固高强混凝土柱抗剪性能的分析研究

利用碳纤维改善混凝土结构的抗剪性能是一种有效的加固方法。通过试验和有限元分析方法对碳纤维布改善高强混凝土柱的抗剪性能进行了分析研究。考虑了轴压比、纤维布粘贴方式、纤维布用量对加固效果的影响。试验结果表明,加固后柱的承载力得到提高,延性得到改善。有限元分析结果与试验结果吻合较好,试件的抗剪性能在用碳纤维布加固后得到了明显提高,验证了碳纤维抗剪加固方法的有效性,说明了分析中合理采用有限元模型,可以较好地预测碳纤维加固混凝土柱抗剪受力性能,为今后进行相关的有限元分析提供参考。     

CFRP布加固钢筋混凝土短梁受弯性能试验研究

通过7根碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土短梁受弯试验,研究了混凝土强度、纵筋配筋率和纤维布层数对加固短梁受弯性能的影响。试验结果表明:随纵筋配筋率和纤维布层数增加,加固短梁的破坏逐渐向超筋梁特征发展;跨高比为4的短梁均较符合平截面假定;随纵筋配筋率的增加,相同加固量的短梁延性逐渐减小;随纵筋配筋率和纤维布层数的增加,加固短梁的极限荷载显著提高。     

某建筑群CFRP框架梁加固施工技术

通过对某建筑群原结构进行分析,指出需对原结构的部分屋面梁、柱和基础进行加固处理,并论述了采用碳纤维加固框架的施工技术,总结了施工注意事项,解决了建筑群部分结构承载力不足的难题。     

CFRP加固钢筋混凝土十形柱压弯承载力试验研究

研究碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土十形柱的受力和变形性能,分析碳纤维粘贴量和配筋率对其抗压弯承载力的影响,并且探讨构件截面几何参数、材料强度、材料用量等与十形截面柱抗压弯承载力之间的定量关系。通过相同截面不同配筋量和碳纤维布粘贴量的试件进行单调一次短期加载对比试验,分析各因素对构件承载力和延性等的影响;运用力的平衡和材料的本构关系建立了构件承载力计算的力学模型。得到具有对比性的荷载-柱中挠度、材料应变-荷载的关系曲线并进行分析;得出碳纤维布加固钢筋混凝土十形截面柱正截面抗压弯承载力计算公式。采用碳纤维布加固钢筋混凝土十形截面柱以提高其正截面抗压弯承载力是可行的,十形截面柱加固的承载力计算公式对类似的工程设计问题具有借鉴作用。