10-16.5 10PR无内胎滑移式装载机轮胎的设计

介绍10-16.5 10PR无内胎滑移式装载机轮胎的设计。结构设计:外直径755 mm,断面宽256 mm,行驶面宽度222 mm,行驶面弧度高-2 mm,胎圈着合直径416 mm,胎圈着合宽度209 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.703 5,采用牵引花纹,花纹深度16 mm,花纹饱和度50%,花纹周节数21。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层1400dtex/2V_1和2层1400dtex/2V_2锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能符合相关设计和国家标准要求,耐久性能优异。     

米其林Power CL斜交轮胎入选JCB装载机标准配置

JCB公司已选择MICHELIN Power CL轮胎作为其最新开发的2CX、3CX和4CX挖掘装载机的标准配置。这是继MICHELIN XMCL子午线轮胎之后,米其林轮胎再次取得JCB工程机械原装配件（OE）资格。     

Camso推出5款叉车和滑移装载机轮胎

<正>美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年10月18日报道:Camso公司(原Camoplast Solideal)在其产品组合中新增3款叉车轮胎和2款滑移装载机轮胎。该公司表示,新的叉车轮胎旨在帮助降低叉车的运营成本。新轮胎分别为Solideal RES660Xtreme系列、Solideal RES550 Magnum系列和Solideal RES330系列。对于滑移装载机操作者而言,Camso SKS753     

三菱人造丝公司与沙特基础工业公司组建合资企业

纽荷兰滑移式装载机标准配置选用AirBoss活节轮胎     

Camso推出两款轮式装载机轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年1月20日报道:Camso有限责任公司推出两款轮式装载机轮胎:Camso WHL775(见图1)和Camso WHL773(见图2)。Camso WHL775轮胎是一款高性能轮胎,设计用于苛刻条件。该轮胎具有超深的L5胎面花纹,增强了耐久性能,并为其在极端混合路面和硬路面上作业提供了保护,以用于回收、拆除和废料场     

纽斜轮胎花纹的噪声仿真及其全局参数优化

针对纽斜节距轮胎花纹的特点,提出一种对花纹节距图像处理的新方法,并根据轮胎花纹发声机理建立相应的数学仿真模型,实现了花纹噪声的时域和频域分析,运用改进的免疫遗传算法编制相应软件对节距比例、节距序列和节距错位参数进行综合全局优化,从而为纽斜节距花纹轮胎低噪化分析评判和全局优化设计提供实用、先进的方法.     

安装在反铲装载机上的新型BFS轮胎

美国《轮胎商报》2007年6月4日22页报道：普利司通／费尔斯通（BFS）公司为反铲装载机驾驶员提供了两种选择，使他们不需要购买新的轮辋就可以在其装载机前轴使用子午线轮胎。     

现代纽耶拉应用先进技术掀开国内轮胎再生环保的新里程碑

汽车及高速公路的发展使轮胎需求量大增,不断消耗着宝贵的橡胶和石油资源,而产生的大量废旧轮胎也对环境造成了极大的危害,这使推动轮胎再生、致力环保刻不容缓.     

20.5/70－16 14PR有内胎小型装载机轮胎的设计

介绍20.5/70-16 14PR有内胎小型装载机轮胎的设计。结构设计:外直径895 mm,断面宽312 mm,行驶面宽度300 mm,行驶面弧度高11 mm,胎圈着合直径405 mm,胎圈着合宽度216 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.828 3,花纹深度19 mm,花纹周节数20,花纹饱和度68.7%。施工设计:胎面采用全丁苯橡胶耐磨胶料,胎体采用4层反包1870dtex/2V_1锦纶6帘布和2层正包1870dtex/2V_2锦纶6帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V_3锦纶6帘布,胎圈采用单钢丝圈结构,采用半芯轮式成型机成型,两半模硫化机硫化。成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合设计和国家标准要求。     

不同滑移条件下的航空轮胎热力耦合仿真研究

对橡胶轮进行有限元仿真分析,建立同时考虑摩擦生热与滞后生热的热力耦合流程,根据着陆过程中航空轮胎的滑移率随温度变化曲线,研究不同滑移率下橡胶轮的温度场分布规律。结果表明：随着滑移率的减小,橡胶轮接触区表面的温度逐渐降低,橡胶轮内部生热温度分布范围不断扩大,生热温度逐渐升高;在滑移率从0.8减小到0.2的过程中,橡胶轮整体温度场的最高温度出现在外表面接触区,且随着滑移率的减小,橡胶轮的最高温度逐渐降低。     

无内胎式汽车防爆轮胎

由张君宝申请的专利 (专利号　 992 0 95 1 0 ,公布日期　 2 0 0 0 0 3 0 8)“无内胎式汽车防爆轮胎”主要由轮辋、气门嘴和外胎组成 ,其特点是在外胎的内口处固定具有串气管的隔离带 ,外胎的内表面贴敷防护网 ,外胎的内腔中设置隔气膜片 ,膜片的周边分别与外胎的内表面和隔离带连接固定。当高速行驶的汽车突然发生爆胎时 ,本实用新型能迅速起作用 ,保持胎内 85 %的气压 ,防止了气体立即跑光 ,确保了汽车控制正常 ,有效地减少了因爆胎而发生的交通事故。无内胎式汽车防爆轮胎     

轮胎显式非线性有限元分析

本文使用Abaqus有限元分析软件,使用显式算法对轮胎从稳态滚动到爬阶过程进行分析。计算结果表明,轮胎在与直角台阶接触时胎面和带束层变形明显,应力显著上升。从整个过程轮辋的力矩输出结果来看,在滚动初始时会出现小幅振动,但随着轮胎的滚动,受到阻尼的影响,振动幅度衰减,直到轮胎与台阶发生作用再次变大。     

印度阿波罗轮胎公司收购荷兰福列德斯坦公司

据美国《轮胎评论》报道，荷兰的企业破产管理机构已接受印度阿波罗轮胎公司收购福列德斯坦（Vredestein）公司100％股权的报价，在所有的法律和规定的手续审批之后，这项收购工作即告完成。据《印度斯坦时报》披露，预计阿波罗公司将在2周内为这项收购案付清大约3亿欧元的收购补偿金。     

新米塔斯ERL-50矿用/装载机/推土机子午线轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2013年4月15日报道:米塔斯北美公司的母公司捷克共和国米塔斯轮胎集团推出了最新的ERL工程机械轮胎20.5R25ERL-50,如图1所示。该款轮胎将于2013年7月全球发售。     

灌注式聚氨酯实心轮胎的研制

采用半预聚法,合成了灌注式实心轮胎用聚氨酯原液,比较了不同聚醚多元醇和扩链剂对材料性能的影响,确定了预聚体的NCO含量和异氰酸酯指数,研制出邵A硬度为10⁴0的系列产品,满足不同硬度灌注式聚氨酯实心轮胎的填充要求。     

自封式安全轮胎的研制与应用前景

介绍自封式安全轮胎的研制与应用前景。密封材料由SEPS热塑性弹性体、石油树脂、白炭黑、炭黑、催化剂、防老剂和亲和剂组成,由专用设备喷涂于无内胎轮胎冠部内侧,形成抗刺扎、防漏气的自密封层,能避免轮胎因异物穿刺而引起的漏气,具备一定的防爆胎能力。自封式密封材料对原轮胎的各种性能无不利影响,应用前景广阔。     

轿车轮胎附着因数-滑移率特性的测试及其与整车制动效能的相关性研究

研究拖车法测试轿车轮胎在干湿路面的附着因数(μ)-滑移率(s)特性,以及轮胎的峰值附着因数与整车制动效能之间的关系。结果表明:采用拖车法可有效测试轮胎的μ-s特性;拖车法测试的轮胎峰值附着因数与整车制动效能有明显的相关性,峰值附着因数越大,制动距离越短。该方法可用于制动效能比对及轮胎选型。     

工程机械轮胎皮带式帘布筒贴合机

介绍皮带式帘布筒贴合机的构造和特点。皮带式帘布筒贴合机由贴合装置、传动系统、上导开装置、后导开装置、卸料装置组成,具有操作方便、卸帘布筒容易、变换帘布筒贴合周长简便的优点。