基于Creo的飞行器电缆三维协同设计研究

针对飞行器电缆传统设计方法存在效率低、偏差大、电缆走向不合理、设计阶段难以估算质量特性等问题,文中在研究电缆设计原理及Creo三维电缆设计模块的基础上,给出了一种电缆三维协同设计方法,提高飞行器电缆设计效率和电缆网布局的合理性,对飞行器电缆设计有重要的推广意义.文中以某飞行器舱段电缆设计为例,验证了该方法的可行性.     

基于Creo的飞行器电缆三维协同设计研究

针对飞行器电缆传统设计方法存在效率低、偏差大、电缆走向不合理、设计阶段难以估算质量特性等问题,文中在研究电缆设计原理及Creo三维电缆设计模块的基础上,给出了一种电缆三维协同设计方法,提高飞行器电缆设计效率和电缆网布局的合理性,对飞行器电缆设计有重要的推广意义.文中以某飞行器舱段电缆设计为例,验证了该方法的可行性.     

运载火箭测量系统上电瞬态干扰测量及串扰分析

对运载火箭测量系统二次电源在上电时产生的瞬态传导干扰源进行测量,得到该瞬态干扰时域以及频域信息。在测量数据的基础上,结合运载火箭常用的线缆,分析该瞬态干扰对邻近设备和线缆的耦合,研究不同线长、不同间距以及端接负载等情况的耦合响应。基于试验和仿真结果,对运载火箭线缆线束的选型、布线提供建议,对工程研究具有指导意义。     

面向总装的航天运载器三维数字化装配设计技术

对三维数字样机的技术现状进行了总结,归纳了传统二维总装图样的主要内容,分析以三维数字化总装出图代替二维总装图样的优势,提出三维数字化总装出图取代传统二维总装图样的技术方法,并对三维数字化总装出图的主要组成部分及表达形式进行阐述.     

雷达导引头电子整机三维布线技术

三维布线是雷达导引头整机布局设计的重要内容之一。传统布线一般采用串行设计模式,并且依赖手工凭经验布线,布线效率和准确度低下。为解决传统布线带来的不便,采用基于UG/Routing模块的计算机辅助虚拟三维布线技术,克服了传统手工布线的一系列弊端,提高了效率和准确度,解决了传统布线生产中无法精确给出线束长度和线束分叉位置的问题。     

基于全员生产维护的军事装备管理

基于全员生产维护的军用装备训练维护管理,其综合效率体现为装备的战备完好性和任务成功性.装备全员训练维护可分解成时间、资源和功能等三维立体图.时间维代表装备全寿命系统,即从装备规划设计到报废处置的全过程.资源维代表装备的全部资源要素,由保障经费到保障信息,代表系统的能量场.功能维代表装备全部的管理功能,即从认识到反馈的管理过程.     

多芯线缆故障分析与快速诊断技术

为解决现有多芯线缆故障诊断系统存在的操作困难、效率低等问题,设计一种线缆故障快速诊断系统.采用故障树分析法对多芯线缆进行定性分析,再结合FMECA分析法对故障树顶事件进行评估与预测.系统中硬件控制平台采用STM32+CPLD体系结构,通过visual C++编译人机交互界面,结合控制模块化思想进行设计,并进行实验验证.实验结果表明:该系统能快速、准确地检测待测线缆,具有工作稳定可靠、操作方便和效率高的特点.     

三维工艺设计中基于加工特征的工序模型生成技术

在机械加工零件三维工艺设计中,需要根据零件的形状、尺寸公差等识别加工特征,按照加工特征进行工艺设计和工艺路线规划,生成从零件毛坯到最终零件的各个工序的实体模型。结合零件的几何拓扑结构和制造工艺信息,建立一套面向机械加工的特征定义和分类体系,在特征识别和三维工艺设计技术的基础上,提出中间工序模型的概念和中间工序模型自动生成的模型恢复方法,根据各个加工特征的工艺方法和工艺参数,按照零件的加工路线自动生成中间工序模型。实例验证结果证明,该方法可为实现基于三维模型的机加工艺设计提供参考。     

基于CST参数化的导弹三维几何建模方法

针对建模效率低、成本高的问题,本文在二维CST参数化方法的基础上,引入纵向轮廓描述函数,将原二维建模向三维建模扩展,建立能够准确描述导弹三维形状特征的解析函数。在此基础上,通过在VB环境中对CATIA进行二次开发,使其能够在CATIA中进行自动生成、修补和更新。几何模型可以被导出和保存,并作为多学科设计与分析的基础。结果表明,本文提出的三维CST建模技术可以满足复杂几何建模的要求,有效简化了导弹参数化过程。     

三维比例导引弹道的可视化仿真研究

为弥补二维平面内弹道仿真的缺陷,体现三维仿真多视角动态演示的优越性.以比例导引法为例对弹道进行仿真,在 MATLAB/Simulink 环境下建立三维弹道的仿真模型,采用虚拟现实建模语言VRML(virtual-reality modeling language) 建立三维虚拟场景,并通过 Simulink 接口将仿真模型导入,实现了对三维导引弹道的可视化仿真,形象地演示了导弹从发射到击中目标的整个过程,并且目标的运动轨迹可以实时控制,可以从不同角度观察导弹的飞行状态,更好的实现了对导引规律的仿真.     

开关电路中按键抖动信号的比较

针对在数控开关电路设计中按键抖动信号往往导致系统误操作的问题,研究抖动信号产生的原因及特点,给出多种消除抖动信号的方法。比较结果表明:低频采样消抖动电路结构简单、可靠性高,能有效消除数控开关的按键抖动信号。     

Petri网在PLC控制系统程序设计中的应用

PLC按Petri网运行,实时接受传感器信号作为主令信号,并按Petri网确定的关系,决定执行元件是否执行,从而达到Petri网作为控制器的目的。从实例出发介绍基于Petri网控制器的PLC程序的设计方法,包括Petri网控制器模型设计,以及PN模型转换为PLC梯形图,PLC梯形图程序的设计效率得到提高。     

飞行器可靠性与性能一体化设计初步研究

飞行器可靠性设计与性能设计的分离制约了飞行器设计水平的提高。文中介绍了一体化设计的概念和发展情况,提出了可靠性与性能一体化设计的技术理论,并对其进行三维空间内的分析,给出了实现的概要方法。     

PLC在自动送料装车系统模拟控制模板中的应用

自动送料装车系统的模拟装置,可以模拟实际的自动送料装车系统的工作状况,为实际控制系统的设计和模拟运行带来方便和经济性.它以Simens S7-200 PLC和模拟控制模板构成模拟运行系统,通过其CPU224完成I/O分配,并给出了系统的梯形图和时序图.     

IPT模式在液体火箭发动机数字化设计中的应用

为了创新液体火箭发动机研制模式,大推力液氧煤油发动机首次采用了基于Pro/E+Intralink平台的三维数字化协同设计技术.在实现三维模型设计的同时,为了进一步提高工作效率,按照并行工程理念,采用了基于集成产品开发团队(Integrated Product Team,IPT)的数字化研制模式.结合液体火箭发动机研制特...     

导引头伺服系统预定回路Anti-Windup设计

以雷达导引头伺服系统预定回路为研究对象,建立了回路的数学模型。针对由饱和非线性引起的Windup问题,提出两种Anti-Windup设计方法,并通过数字控制器实现。实验结果表明,两种设计方法能有效解决回路Windup问题,提高回路性能。     

装备一体化设计中维修性冲突管理系统研究

阐述维修性冲突管理的理论体系及其技术构成,设计开发维修性冲突管理系统,包括功能、数据库、维修性冲突解决实例库的设计。该系统可实现对产品维修性冲突的检测并提供可行的解决方案。最后以某型装备密封口盖的设计为例,对该系统进行验证。     

基于DoDAF 和XML 的装备体系需求方案生成系统

为了解决现有的装备体系需求建模工具对于视图数据的管理、存储以及需求方案的生成方面不能提供相应支持的问题,提出一种基于DoDAF和XML的装备体系需求方案生成方法.以现有装备体系需求方案研究现状为基础,设计并实现基于DoDAF和XML的装备体系需求方案生成系统,并以数字化炮兵团对阵地防御之敌进攻战斗为例,进行实验验证.实践应用结果表明,该方法能够为装备体系需求论证提供有效的需求建模、数据管理和方案生成支持.     

数字化装配技术

数字化装配技术包括数字化装配、基于虚拟现实的数字化装配和基于增强现实的数字化装配3类.其关键技术包括装配建模、装配规划、装配评估、实时图形处理、干涉检验等.基于SolidWorks的航天发动机涡轮泵三维装配工艺系统,利用数字化装配技术进行交互式工艺规划和仿真,可自动生成装配工艺规程.并利用World ToolKit构建了基于虚拟现实的虚拟装配系统.     

正多边形磁链轨迹控制在伺服系统中的应用

以正多边形磁链轨迹控制基本原理为基础,设计了TMS320F240全数字控制PWM变频器,确保高速响应快,低速脉振小及较高转速精度的要求;并且给出了正多边形磁链轨迹作图法及其软件实现方法,提高了控制的实时性,实现了逆变器开关频率的自动调节。