摩擦压力机上套锻工艺的研究

针对环类锻件与饼类锻件的特点进行工艺分析,给出了一套实用的前挡与后盖的摩擦压力机的套锻工艺.该工艺主要利用上模的凸模作为冲孔凸模,冲出的落料作为锻造后盖用,周围留下的材料则作为锻造环类锻件前挡用,该锻件在压力机的打击下在模具内成形.该工艺不仅降低劳动成本,节约冲孔连皮钢材,减少下料环节,同时,简化了切边模具结构.     

S形凸轮的平锻工艺

根据S形凸轮结构特点，设计了其锻件毛坯的平锻工步及其模具：     

轿车左右横臂的锤上模锻工艺

通过对轿车左右横臂的结构及锻造工艺分析，制定了其模锻工艺流程，介绍了模锻工艺及其工步型腔设计。     

“闭式预锻,开式终锻”模锻工艺

介绍了“闭式预锻，开式终锻”模锻工艺的特点及其优点。     

热锻件冷锻工艺的应用及发展

叙述了冷锻工艺的方法及其发展过程，介绍了冷锻设备，例举了典型的法兰轴套，齿轮，凸缘轮毂及长轴零件的冷锻工艺，阐述了用冷锻工艺代替热模锻的优点。     

一种轴锻件的镦锻成形工艺设计

介绍了一种轴锻件镦锻成形的工艺设计,包括成形分析、工艺方案确定、成形试验等.这能为其它轴锻件的工艺设计提供参考.     

汽车花键轴温热控制精锻工艺

采用物理模拟和数值模拟相结合的手段，对汽车花键轴的温热控制精锻工艺进行了深入的研究。通过温热条件下的热压缩实验，测定汽车花键轴用40Cr钢在变形温度为850℃、900℃、950℃、1000℃，最大真应变为0.7，应变速率为0.1s^-1。，0.5s^-1，5s^-1，20s^-1的应力应变关系。把通过热模拟实验研究确定的微观演化模型，引用有限元数值模拟软件，对其工序进行全过程模拟，确定了汽车花键轴温热精锻的最佳工艺参数范围。经试验验证该工艺能够通过控制温热变形参数来控制再结晶过程，从而使温热变形之后得到较细晶粒。具有既能简化工艺，节约能源，同时又获得优良的内部组织与较高的综合机械性能的特点。     

车用水泵联轴器的精锻工艺研究

介绍了某名牌轿车水泵联轴器的精锻成形工艺及其参数选择，着重叙述了精锻模具的设计研究。     

燃机动叶片模锻工艺研究

对燃机动叶片的结构特点、锻模设计、模锻工艺进行了分析设计,并利用Deform-3D数值模拟软件对模锻工艺参数进行优化分析,制定了合理的模锻工艺。     

大型空心钢锭锻造工艺探讨

大型压力容器筒体锻造过程中,使用空心钢锭相比于实心钢锭具有偏析少、材料利用率高、周期短等优点。通过物理模拟和数值模拟相结合的方法,研究了空心钢锭锻造工艺中压下率、拔长V型砧夹角等工艺参数对变形的影响规律和作用效果,以期为大型空心钢锭锻造工艺的制定提供实验依据和理论基础。     

管坯镦粗工艺

管坯成形过程容易失稳，产生折纹；同时因管壁厚度公差大，坯料体积不易控制，使得锻件成形困难，质量难以控制。本针对我厂生产的一种管坯锻件的成形工艺，结合有限元模拟与实际生产情况，着重分析了第一道聚集工步的特点，型腔设计的基本原则，并对一些工艺参数进行了探讨。     

方截面缸体锻造工艺的改造

方截面缸体由于锻件规格较大,在锻造过程中常常出现塌角、切斜、缺肉及端面折叠等缺陷,严重影响了产品质量及合同履行周期.本文在对缸体锻件缺陷进行观察、分析的基础上,结合生产实践,对传统的锻造工艺进行了改进和简化,改进后的工艺不但简化了操作难度,而且改善了产品的锻造缺陷,使产品的一次合格率提高到了95%,并且缸体工艺成材率也提高了5%～6%.该工艺应用于生产实践中取得了良好的效果,为企业创造了可观的经济效益.     

汽车气门电镦工艺的改进

介绍了气门电镦工艺的改进及其电镦机液压控制回路的特征，分析了大气门电镦工艺与一般气门电镦工艺的差别。为防止大气门毛坯在热镦粗过程中产生的折叠、过烧等缺陷，在设计设备时改变了原有的液压控制和电气控制原理。     

凸台轴冷镦工艺有限元模拟及分析

基于数值模拟的方法,分析了凸台轴的自由冷镦和开式冷镦两种加工方法.自由冷镦成形力较小,模具寿命较高,但材料耗费较大,不利于加工的成本化管理.开式冷镦,能有效节约原材料,虽成形力较大,但借助有限元分析软件DEFORM,选择适当的型腔高度,可控制成形力大小,同时又能保证凸台的加工精度.试验证明:数值仿真能有效模拟凸台的成形加工过程,对研究凸台型腔高度对成形力大小的影响有一定的理论参考价值.     

基于Deform 3D的长杆类汽车转向节锻模设计及锻造工艺生产验证

针对SG转向节形状复杂、锻件截面变化较大的结构特点和实际锻造生产中出现的塌角、缺料、折叠等锻造缺陷,通过Deform 3D有限元软件建立SG转向节的有限元模型,构建弯曲模具、预锻模具和终锻模具,并分析预锻件和终锻件的金属流动过程.对SG转向节的弯曲、预锻和终锻3道工序进行现场生产试验,验证了模具设计、工艺方案的正确性和...     

大型十字轴锻造工艺

探讨了复杂类大型十字轴锻件的锻造成形工艺,该工艺对同类型锻件的成形也有借鉴价值。     

基于旋转锻造工艺的航空发动机薄壁空心细长轴加工精度研究

将旋转锻造(旋锻)成形方法应用于航空发动机薄壁空心细长轴的加工制造是一种新的工艺尝试。首先,介绍了旋转锻造的原理和工艺特点,然后,根据薄壁空心细长轴阶梯内孔同轴度加工的特点,进行了试验设计,并在自主研发的旋锻机上进行了试验,结合有限元数值分析方法对试验结果进行了分析和讨论。最后,对试验结果在产品上进行了验证。研究结果表明,旋锻工艺方法对保证航空发动机薄壁空心细长轴的精度是有效的,特别是对提高内孔的同轴度精度、保证壁厚均匀性,以及在改善工件的表面粗糙度和提高零件的力学性能等方面,与现有薄壁细长轴内孔加工方法相比有显著的优势:对锻造材料,脉冲加载锻打要比连续加载锻压的工艺塑性提高2.5~3倍;圆度:±0.005~±0.1 mm;同心度:提高50%;内表面的粗糙度小于0.05μm。     

高温轴类大锻件的图像分割算法研究

采用非接触CCD图像测量技术对高温大锻件进行测量时,需要从采集的图像中分割出大锻件目标图像。对高温物体成像特性进行了研究,并对高温锻件的辐射出射度与成像灰度的关系进行了讨论;采用线扫描方法,获得了850～1000℃高温锻件倒棱滚圆过程中图像的RGB基色分布规律,发现了背景和锻件目标区域红色灰度均值和蓝色灰度均值的相关性。在此基础上,提出了一种基于动态相对阈值和动态绝对阈值的图像分割算法。实验表明,此方法能对图像中的锻件目标实现精确的分割。