DCA5070H高性能船用汽缸油研制

以新疆石蜡基原油生产的HVI中性油为基础油，以高碱值环烷酸钙为主剂并与其它添加剂复配，实验室研制出DCA5070H高性能船用汽缸油，达到Q／SY RH2013—2001质量要求。台架试验和广州远洋运输公司3920h的使用试验表明：研制油品表现出可靠的使用性能和稳定性，总体性能与国外同类油品性能相当，可以满足90年代以后制造的低速二冲程十字头式船用发动机汽缸的润滑。     

超高碱值石油磺酸钙的合成及应用

介绍超高碱值石油磺酸钙的合成工艺及在5070船用汽缸油中的应用效果,通过冷冻蚀刻电镜观测及分子结构解剖,表明研制产品具有较为理想的磺酸钙结构特征,是高碱性船用润滑油的理想组分。     

100号船用汽缸油的研制

近年来，船舶用户为了降低运营成本，所用的燃料逐渐向劣质和高硫方向发展。在国外，已经开始使用硫含量大于3．5％的燃料油，为满足使用该类燃料油的发动机润滑要求，需要使用更高碱值的船用汽缸油，100号船用汽缸油是目前国内外碱值最高的汽缸油产品。通过对基础油和添加剂的筛选，确定了产品配方，填补了国内100TBN船用汽缸油的空白。     

应用高碱性环烷酸钙作为清净剂研制DCA5040船用汽缸油

利用新疆中间基中性油和高碱性环烷酸钙为主要清净剂研制出DCA5040船用汽缸油，经理化测试分析和Bolnes3DNL 170/600HF三缸发动机试验，其性能与国外大石油公司同类船用油质量水平相当，完全可满足燃烧高硫重质燃料油的远洋大型船舶对汽缸的润滑要求。     

浅析克拉玛依重质稠油润滑油馏分的加工工艺

通过对重质润滑油馏分进行深加工，获得了锂料等调油组分，内燃机油组分，精制型汽缸油，１９＃普通压缩机油及橡胶填充油等。生产工序采用加氢脱酸→糠醛精制→加氢处理（精制）或白土精制。橡胶填充油方案生产工序复杂，成本高；得到的橡胶填充油颜色浅、碳型结构好、凝点低。减三线馏分油粘度指数很低，加氢处理后其粘度指数达４０～５０，可用于调制ＣＡ级柴油机油。由减四线馏分油生产的精制型汽缸油料，具有酸值低、颜色浅及安定性好的特点。由减四线馏分油生产的１９＃压缩机油只能调制普通压缩机油。轻脱油经深度糠醛精制及加氢处理后，可调制高档次内燃机油。     

船用润滑油系列知识之二

4　船用油特点与使用要求4.1　船用汽缸油所有低速二冲程十字头式船用柴油机都设有隔板和活塞杆密封装置 ,将汽缸与曲轴箱完全隔开 ,因此 ,汽缸和曲轴箱的润滑均自成体系 ,分别采用两种专用的润滑油进行润滑。汽缸润滑包括 :汽缸套、活塞和活塞环。汽缸油是一次性烧掉的润滑油。汽缸的润滑条件十分苛刻 :首先 ,正常工况下 ,靠近上止点的缸壁温度会达到 2 40～ 2 80℃ ,如果燃烧不良 ,火焰撞击在汽缸壁上 ,局部温度可能会更高。通常水冷式汽缸套的第一道活塞环在活塞上止点处的温度可达 180～ 2 2 0℃。其次 ,汽缸的工作条件决定了汽缸壁不可…     

添加剂对蒸汽汽缸油开口闪点的影响

蒸汽汽缸油受工作环境影响通常对开口闪点有较高的要求,蒸汽汽缸油主要成分为基础油,对产品的开口闪点起决定性作用,但在实际生产过程中由于蒸汽汽缸油要求黏度较高,普通高黏度基础油难以达到要求,因此需要加入增黏剂,导致开口闪点低于基础油相应数值。探讨了包括增黏剂、抗氧剂、复合剂等添加剂对汽缸油开口闪点的影响,找到了一种有效提高汽缸油开口闪点的添加剂组合方式。     

无油润滑压缩机快速磨损原因分析

无油润滑压缩机全称为"汽缸无油润滑压缩机",其活塞与汽缸、填料函与活塞杆之间的部位,采用自润滑材料制成,不另设汽缸和填料部分的油润滑系统.这种无需外加润滑剂就能自动产生润滑的现象,称为"自润滑".     

怎样防止发动机冷却系的油类污染

1．油类进入渠道 加水用的桶内残留有油脂；加注水泵黄油过量，将水泵水封挤坏；维修发动机清洗零件用油；发动机汽缸垫冲坏，连通水道、油道和汽缸；机体、缸盖内部开裂。     

怎样防止发动机冷

1．油类进入的渠道 加水用的桶内残留有油脂；加注水泵黄油过量，将水泵水封挤坏；维修发动机清洗零件用油；发动机汽缸垫冲坏，连通了水道、油道和汽缸；机体、缸盖内部开裂。     

A Study on the Water-separation Property of Marine Lubricating Oil With a Rust Inhibitor

The rust inhibitor is a kind of oil-soluble surfactant. The excess rust inhibitor in marine lubricating oil will make the water-separation property worse. The determination method for water-separation property of marine oil was introduced, the effect of rust inhibitor C on water-separation property of marine oil was studied, and the demulsifier was screened to improve the water-separation property of marine oil. The experimental results show the content change of rust inhibitor C influences the water-separation property of marine oil. Demulsifier G raises water-separation property of both base oil containing rust inhibitor C and marine oil.     

辽河油区曙一区杜84块馆陶组超稠油油藏封阻机理及封阻能力

针对辽河油区曙一区杜84块馆陶组油藏周边被水体包围的特殊形式，开展了油藏封阻机理及封阻能力的研究。通过测井综合评价和沉积特征研究对油藏进行了深入的解剖，认为其成藏封阻机理是由于在油藏的顶部存在物性封阻段。对顶部物性封阻段的特点进行了描述，该物性封阻段的封阻能力具有相对性；通过逆向评估封阻层的封阻能力，论证了开发过程中存在顶水突入油藏内部造成暴性水淹的可能性。由杜84块馆陶组油层顶部埋藏深度为530m，静水柱压力为5．3MPa，计算得出物性盖层能够承受的最小压差为0．452MPa。     

利用特种录井技术识别与评价特殊油气层的方法

由于吉林探区西北、西南物源体系地质和油藏状况十分复杂,储层原油性质和物性的变化给常规录井油水层评价带来一定的困难,针对常规录井出现的疑难问题,对利用特种录井技术识别原油性质的方法进行研究,并结合物性参数研究出识别评价特殊油性、物性油气层的方法。     

合成发动机油的性能

合成发动机油有良好的高低温性能、抗氧化性能和挥发性能.使用合成发动机油有明显的经济优势.消费者和发动机制造商正逐渐认识到合成发动机油的优点,并开始接受合成发动机油.介绍了合成发动机油的性能.     

含硼切削抗磨润滑性能研究

合成了含硼切削油 ,并考察了它的润滑性能。试验结果表明 :( 1)含硼切削油呈现出优良的抗磨性能 ,且抗磨性能与基础油粘度无关 ;( 2 )在切削过程中 ,降低基础油粘度能显著提高切削油的润滑效果 ,使切削力下降幅度增大     

OCS驱油剂用作不同断块油田表面活性剂驱的可行性研究

通过研究OCS驱油体系的油水界面张力和乳化性能及驱油效果,考察其在不同断块油田表面活性剂驱的可行性。结果表明,当OCS表面活性剂含量为0.05%-0.4%时,驱油体系与不同断块油田原油间的界面张力可降到10-2-10-3mN/m数量级,说明OCS驱油体系具有较好的界面活性和适中的乳化性能。物理模型驱油试验结果表明,在水驱基础上,注入0.3PV的OCS表面活性剂水溶液,原油采收率可提高18.08%。     

CO_2驱后储层及剩余油物性变化探讨

目前对注CO2提高原油采收率相关问题研究已经比较深入,而对CO2驱后储层及剩余油物性变化的研究还不多。据统计,成功进行CO2驱后剩余油饱和度约30%,为进一步提高原油采收率,研究CO2驱后储层及剩余油物性的变化是非常必要的,主要从以下三个方面进行分析：CO2驱后储层物性变化、CO2驱后剩余油物性的变化及剩余油与储层之间的关系变化。     

一种评价页岩油含油性的测井方法

吉木萨尔凹陷位于准噶尔盆地东部,是中国陆相页岩油的典型代表区域。凹陷内芦草沟组发育上、下2套页岩油“甜点”段,储层岩性和孔隙结构复杂、物性较差,利用测井方法进行储层含油性评价难度较大。为准确评价储层含油性,有效识别流体性质,综合利用密闭取心饱和度分析结果和总有机碳含量与油的碳含量之间的约束关系,改进了利用核磁共振测井计算含油饱和度的T_{\mathrm{2}}截止值确定方法,在此基础上计算含油饱和度及储层可采性指数,并深入分析了含油饱和度、储层可采性指数的关系及含油性评价效果。实际应用结果表明,该方法对于准确评价混积岩型页岩油的含油性具有重要实用价值。     

萨中开发区萨零组油层测井解释有效厚度标准研究

针对大庆油田萨中开发区萨零组油层没有有效厚度解释标准这一情况,在现有研究萨零组油层地质特征的基础上,以萨零组的岩性、物性、含油性与电性的关系为依据,采用经验统计法和含油产状法,研制出有效厚度物性标准;提出测井、试油和岩心多维空间信息的方法,研制出解释有效厚度的电性标准。该标准应用到萨中开发区生产井的厚度解释中,证明是合理、可靠的,为萨零组油层的有效开发奠定了基础。     

浅谈烟炱对柴油机油规格的影响及解决策略

文章通过对烟炱定义及其危害的阐述,说明解决烟炱问题的重要性。通过详细分析烟炱对柴油机油规格影响,阐明解决烟炱问题的迫切性。从烟炱产生的机理出发,仅从润滑油角度考虑,需要提高柴油机油的烟炱分散性能。通过对影响柴油机油烟炱分散性能的基础油、无灰分散剂、黏度指数改进剂的资料总结,给出了解决烟炱问题需要引入Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类基础油,高分子量的无灰分散剂以及具有分散性能的黏度指数改进剂,为高档柴油机油有效解决烟炱分散性能指出方向。