汽轮机寿命监测系统

将汽轮机转子作为监测对象,确定其基本信息和热应力分布情况.从转子疲劳寿命损耗和高温蠕变寿命损耗两个方面给出转子寿命损耗的计算方法,设计并实现了汽轮机寿命监测系统,以实现汽轮机寿命监测与管理的任务.     

国产200MW汽轮机中压缸启动转子寿命损耗分析

采用有限单元法计算分析了国产200MW中间再热汽轮机中压缸启动高压转子的温度场和应力场，并估算了一次中压缸启动高压转子的寿命损耗，为优化该型机组的启动方式提供了参考．     

汽轮机的转子损伤与优化启动

针对汽轮机启动时机器损耗和燃料损耗都很大且容易出事故这一问题，研究了转子的热应力计算，导出了转子热应力计算公式，根据连续损伤理论，讨论了转子的疲劳损伤计算，并从总损耗最小出发，探讨了汽轮机的优化启动问题，研究结果表明，汽轮机启动时的热应力并非越低越好，而且存在一最佳值，在此值附近启动效益最好。     

基于非线性函数寻优的汽轮机启动规划

根据电厂汽轮机运行规程,针对某320 MW亚临界凝汽式汽轮机,利用有限元软件ANSYS对汽轮机转子建立有限元模型.根据该机组的冷态启动数据,计算出启动过程的最大应力曲线,验证启动过程中最大应力的产生位置.改变蒸汽温升率和暖机时间,拟定不同的冷态启动方案,分析不同启动工况的应力大小和启动时间,建立了时间相关项和启动过程中应力的相关模型,并将启动规划问题转换为限定条件的函数最优化问题.在保证汽轮机转子应力满足强度要求的同时,求出最小的启动时间,优化启动曲线.     

300 MW汽轮机调节级的温度场分析

汽轮机转子的温度场很难通过实际测量的方法得出,应用有限元理论对300MW汽轮机调节级冷启动过程中温度数值模拟,并通过计算得出启动过程中主要阶段的温度场分布图,为机组的优化启动提供参考。     

200 MW汽轮机最佳启动工况寻优的研究

首先依据计算机的离线高压温度场的有限元计算结果，给出了一组经回归后的转子热应力的在线快速计算公式，进而论述了怎样在对汽轮机寿命进行管理的情况下，确定最大允许热应力及最佳温度和压力变化率。若汽轮机按此工况进行控制，不仅可以保证汽轮机的寿命，并且汽轮机发电机组的冷态启动时间大约可缩短4h。     

汽轮机转子热应力在线监测系统的开发

在汽轮机启停过程中,转子热应力一直是影响机组使用寿命的重要因素,然而无论是解析计算还是数值计算都无法达到对热应力在线监测的目的。针对这一问题,建立600 MW汽轮机转子热应力数学模型,对所得到的热应力数学模型进行编程,利用组态软件,结合PLC等硬件设备,开发汽轮机转子热应力在线监测系统。最后,利用所开发的系统对机组启动过程中转子热应力进行离线仿真。结果表明,所开发的汽轮机转子热应力在线监测系统能够很好地实现对热应力在线监测。     

基于电阻值变化的汽轮机转子材料剩余寿命研究

分析了火力发电厂汽轮机转子蠕变变形和断裂的微观过程,利用Larson-Miller参数方程,以蠕变材料的电阻为参量,建立了Cr-Mo-V钢蠕变的剩余寿命与电阻关系式,并对经蠕变损伤后的转子材料30Cr2MoV钢的剩余寿命进行了具体计算.研究成果为老化机组的性能评价和寿命分析提供了新的途径.     

汽轮机转子安全寿命曲线制定方法

本文在分析材料残余寿命的基础上,应用全寿命的观点,充分考虑各种因素的影响,提出制定汽轮机转子安全寿命曲线的方法。     

影响系数法用于汽轮机转子低速动平衡

将汽轮机转子高速动平衡常用的影响系数法用于发电厂现场低速动平衡，在理论上证明完全可和地，在实验台转子及电厂汽轮机转子上实际应用后，亦取得了减少启动次数、缩短平衡时间和提高平衡精度的效果。     

计算转子中心孔表面瞬态应力的新方法

本文利用传热学及弹性力学基本理论,推导了转子叶轮下侧中心孔处温度及机械合成应力的解析表达式。通过和有限元计算结果进行比较,两者吻合较好。为确定转子内孔应力分布和估算疲劳寿命提供了一种简单准确的方法。     

125MW汽轮机低压缸体温度场计算

研究汽轮机低压缸体温度场计算问题。分析汽轮机低压缸的运行时的工况特点,计算蒸汽对缸体壁的放热系数,采用轴对称有限元模型分析计算某 １２５ ＭＷ汽轮机低压内缸的温度场。采用发电厂实际启、停曲线,计算得到了各种运行工况下,该汽轮机低压内缸体温度场分布的特征和规律。     

捷制 200 MW机组高压转子热应力场计算

在现场实测数据的基础上,根据运行规程拟定捷制２００ＭＷ机组的冷态启动和温态启动曲线;建立高压转子温度场和应力场有限元计算模型,确定相应的边界条件;计算分析在这两种工况下高压转于的温度场和热应力场。     

升力型风力机与升阻型风力机气动性能分析

为深入研究升阻型风力机与升力型风力机的气动性能,基于CFD软件,采用k—wSST湍流模型,利用双滑移网格技术对2者的启动风速和切入风速进行流场计算,研究在低风速下2种风力机的气动性能。结果显示：升阻型风力机具有较大的启动力矩、较小的切人风速以及较小的启动风速;升阻型风力机在低风速下比升力型风力机更容易启动,且在失速之前升阻型风力机的输出功率较大,但在失速之后升阻型风力机输出功率低于升力型风力机。     

某热电厂6 MW背压机组技术改造

某热电厂为提高能源利用率,拟新建一台6MW中温次高压背压式汽轮发电机组,替代2台3MW中温中压背压式汽轮发电机组,同时为解决公司淡季热负荷低造成系统稳定性差的问题,将一期1台3MW抽凝机组改造成后置机接在背压机排汽管道后,利用背压机排汽作为它的进汽,起到维持背压机稳定运行的作用。本文对此技术改造进行了分析,以高参数的背压机组替代低参数的背压机组,提高能源利用率,减少污染物排放总量,达到节约能源、保护环境、提高区域内居民生活质量的目的。     

基于ANSYS的风力机起动过程仿真

采用自行开发的软件对风力机叶片气动外形进行优化设计,得到叶片外型参数.将数据导入Pro/E,对叶片进行叶片三维实体建模.应用ANSYS有限元软件,对风力机起动过程中叶片的应力分布进行研究,得到风力机叶片在不同起动时间下、不同额定转速下的应力随时间的变化关系.研究表明:叶片上应力增加的速度随起动时间、额定转速的增大而增大,但叶片上的应力的最大值不变.