柴油机排气制动控制策略研究

介绍了DEUTZTCD2015柴油机排气制动与脚踏板优先级关系、排气制动起作用转速的控制策略,并通过试验进行验证分析：试验结果表明,TCD2015V06柴油机排气制动功能设计合理。     

东方红LR6105柴油机新型排气消声器的研制

本文研究了东方红ＬＲ６１０５柴油机配用的５种不同结构的新型排气消声器,其中消声效果最好的新型２号消声器与原配消声器相比,发动机台架排气噪声可降低１２．８ｄＢ（Ａ）,汽车整车噪声可降低１．２ｄＢ（Ａ）。     

东方红LR6105柴油机新型排气消声器的研制

本文研究了东方红ＬＲ６１０５ 柴油机配用的５ 种不同结构的新型排气消声器,其中消声效果最好的新型２ 号消声器与原配消声器相比,发动机台架排气噪声可降低１２－８ｄＢ（Ａ）,汽车整车噪声可降低１－２ｄＢ（Ａ）     

排气制动专利(二)

正专利名称:一种发动机排气制动控制系统及控制方法申请号:CN201310412021公开号:CN103452676申请人:大连理工大学发明人:连静,李海波,李琳辉,周雅夫,黄海洋,王蒙蒙,化玉伟,孙永朝文摘:本发明公开了一种发动机排气控制系统及控制方法。本发明在排气制动自动开启控制过程中,在制动状态且离合器未分离时,控制单元采     

S195柴油机用新型排气消声器

作者通过理论分析和试验研究开发出Ｓ１９５柴油机用新型消声器。这种结构的消声器，其消声性能和空气动力性能均优于原配消声器。此外，制造成本也有所下降。     

柴油机排气微粒小型测量装置的研制

本文介绍作者研制的柴油机排气微粒小型测量装置。这种小型测量装置具有结构紧凑，体积小，重量轻，移动方便，可放置在柴油机试验台使用的优点。设计上符合有关规范的要求，价格便宜，适合工厂和研究单位使用。     

柴油机排气微粒小型测量装置的研制

本文介绍作者研制的柴油机排气微粒小型测量装置。这种小型测量装置具有结构紧凑，体积小，重量轻，移动方便，可放置在柴油机试验台旁使用的优点。设计上符合有关规范的要求，价格便宜，适合工厂和研究单位使用。     

排气制动工况下发动机气门升程变化规律的试验研究

在一台四缸柴油机上对使用排气制动时发动机转速、蝶阀中心节流孔孔径等对发动机气门升程的影响规律进行了试验研究。研究结果表明,在不使用排气制动的条件下,进排气门无异常反跳现象;排气制动蝶阀全关、且蝶阀中心节流孔孔径固定时,发动机转速升高,气门反跳增大;节流孔孔径对排气门异常跳动有重要影响,孔径增大,气门跳动呈逐渐减小趋势。     

新型柴油机排气系统隔热材料的研究

通过对柴油机排气系统隔热包扎层试验的分析对比研究,证明了新型材料的隔热套比老隔热套温度平均要低40℃左右,具有良好的隔热性、使用性、安全性和可靠性。尤其是在降低热污染,改善动力处所的工作环境等方面,具有很好的应用价值。由于独具的先进性和创造性,必将带来良好的经济效益和社会效益。     

发动机缓速器技术

发动机缓速器是一种重要的车辆辅助制动措施,可以明显提高整车运行安全性。分别介绍了JACOBS、Mercedes-Benz、MAN和Volvo等公司的发动机缓速器的工作原理及技术方案。     

柴油机废气排放控制技术新进展

首先论述了柴油机的主要排放污染物,概述了目前公认的排放物生成机理。在此基础上,分析了控制柴油机排放的机内和机外净化措施,特别是采用电控技术优化燃烧过程、用还原法降低NO X的SCR法、用微粒过滤器降低PM。最后,展望了柴油机废气排放控制技术的发展趋势,并讨论了在我国为降低柴油机排放所采取的技术路线。     

增压柴油机排气歧管设计

在理论计算与分析的基础上,结合应用CFD对排气歧管内部压力和速度的分布情况进行了模拟和分析,根据分析结果对排放管设计进行了优化。发动机性能试验表明：排气歧管优化设计取得了较为满意的效果,达到了预期目标。     

6190ZLCZ型柴油机的开发

简要介绍了6190ZLCZ型船用柴油机的开发设计过程,对其主要结构进行了重点说明,并阐述了该型柴油机在动力性、经济性、可靠性上的优势。实船应用情况表明,6190ZLCZ作为船用动力市场前景看好。     

大功率柴油机的技术发展

介绍了大功率柴油机的发展现状、单机功率、平均有效压力、最高燃烧压力和喷油压力等参数提高的趋势。分析与比较了降低排放的技术措施,以及燃油系统、增压系统和电子控制系统的技术发展方向。     

4D47Ti型柴油机排放试验

从试验的角度分析了柴油机的活塞压缩比、燃烧室、喷油泵、增压器、喷油嘴偶件、中冷温度等参数对排放的影响；介绍了使4D47Ti型增压中冷柴油机排放达到欧Ⅱ标准所采取的措施，     

某型柴油机排烟温度异常故障排查与分析

针对某油船主推进柴油机排烟温度异常升高的故障,从引起柴油机排烟温度异常升高的可能因素着手进行排查.结果表明:排烟波纹管内衬套开裂脱落,堵塞排烟管是导致排烟温度异常升高的直接原因.指出:案例中的这个因素虽比较少见,但还是有迹可循;可为船舶柴油机的使用管理与维修实践提供一定借鉴.     

大功率柴油机的发展与展望

作者主要论述了国外低、中、高速大功率柴油机在结构、性能、排放等方面的发展现状,以及今后的发展趋势,并就我国大功率柴油机事业的发展提出了自己的看法。     

6190船用柴油机的开发

本文介绍在190系列柴油机基础上开发成功的6190ZC型船用柴油机的性能指标、结构特点以及主要试验结果和装船使用情况．