胜利炼油厂第二制氢装置建成投产

<正> 我国第一套重油加氢联合装置的主要配套装置——齐鲁石化公司胜利炼油厂第二制氢装置已打通全流程,生产出了合格的氢气,实现了投料试车一次成功。这套制氢装置是专门为重油加氢联合装置提供氢气的生产装置,设计产氢能力为40000m~3/h(标),拥有国内最大的单系列制氢转化炉。氢提纯工艺引进美国联碳公司的专利技术并引进了部分关键设备和仪表,国产的Z409催化剂是首次在工业装置上使用。该装置由齐鲁石化公司设计院负责设计,中石化总公     

氢气提纯的工艺选择

<正> 一、概述氢气是现代炼油工业和化学工业的基本原料之一。随着炼油工业和化学工业的发展,氢气耗量越来越大。据报导国外用氢量,1950年为135亿m~3/a,至1960年10年间就增到510亿m~3/a,1970年达到2320亿m~3/a,到1980年增加到约4000亿m~3/a。十几年来我国各炼油厂也先后建起了不少的加氢装置,如煤油加氢、柴油加氢、重油加氢以及加氢裂化等装置。在石油化工企业中也建起了不少的加氢装置。由于各种类型的加氢装置的建设,相应的制氢装置在我国也迅速增加起来。在这些制氢行业中如何获得质量高、能耗低、成本低的氢气将是制氢工     

减压渣油加氢脱硫-重油催化裂化联合工艺是渣油加工的方向

介绍了齐鲁石化公司引进的减压渣油加氢脱硫装置生产及催化裂化装置掺炼其产品蜡油和渣油的情况.减压渣油加氢脱硫-重油催化裂化联合工艺和常压重油加氢脱硫-重油催化裂化联合工艺两者的对比表明,前者不仅经济效益好,产品质显高,而且流程合理灵活,是较好的渣油加工路线.     

提高第二制氢装置吨油产氢率和节省轻油的初步研究

提高第二制氢装置吨油产氢率和节省轻油的初步研究陈哲明（齐鲁石化公司胜利炼油厂）１前言为向重油加氢装置提供高纯度的氢气，胜利炼油厂第二制氢装置粗氢气净化部分采用了变压吸附（ＰＳＡ）工艺。与常规比学净化法相比，ＰＳＡ工艺流程短、操作简单、占地面积小，运转...     

阀位跟踪在重油加氢氢气控制系统中的应用

根据重油加氢氢气控制系统高选串级调节特点,在DCS上增加了阀位跟踪系统,提高了重油加氢联合装置压力系统的稳定性.     

胜利炼油厂重油加氢及其配套工程通过国家正式验收

胜利炼油厂重油加氢及其配套工程通过国家正式验收１９９３年１２月３０日，胜利炼油厂重油加氢及其系统配套工程顺利通过国家正式验收。国家竣工验收委员会认为，重油加氢及其系统配套装置工艺设备先进，具有国际先进水平。装置布局合理，自动化水平高。各生产装置及配套...     

上海石化炼油改造工程投料开车一次成功

上海石化16 Mt/a炼油改扩建工程的主要内容包括:一联合的渣油加氢、重油催化裂化、气体分馏、催化汽油吸附脱硫、碳二回收、酸性水汽提和硫黄回收,二联合的石脑油预加氢、重整抽提、天然气制氢、MTBE,以及相应的储运、公用工程和辅助生产设施。该工程项目的可研编制开工会于2009年6月24日召开,可研报告于2009     

壳牌重油气化工艺在国内重油加工中的应用进展

系统介绍了重油气化的工艺流程、国内项目的应用、装置运行可靠性、制氢成本。指出当重油硫含量≤7.5%,250℃动力黏度≤500mPa.s时,可用重油气化工艺替代焦化工艺,与溶剂脱沥青工艺组合,使其拔出率提高至75%;与沸腾床加氢LC-MAX工艺组合,使其转化率达到88%;与浆态床渣油加氢EST工艺组合,使其转化率达到94%。对国内炼厂结构调整和项目规划具有一定的指导和借鉴意义。     

高含硫和含氨污水汽提装置的运行及改进

１前言胜利炼油厂第三含硫污水汽提装置是重油加氢联合装置的配套单元、根据重油加氢联合装置总工艺流程的需求设计的，由于蜡油、渣油加氢裂化装置以孤岛减压瓦斯油和减压渣油为原料，硫、氨含量高，排放的污水中硫化氢、氨含量均比较高。为了达到国家排放污水标准，并使...     

重油加氢装置开工总结

<正> 以1992年5月26日渣油加氢(VRDS)投油为标志,众所瞩目的我国第一套重油加氢及系统配套装置开工取得了全面胜利,开创了我国重油深度加工技术的先河,赢得了国内外专家的高度评价。重油加氢及其配套装置是国家及中石化总公司“七·五”期间的重点引进项目,是具有80年代国际先进水平的大型炼油深度加工装置,目前国际上只有四套同类装置。该工程总投资7.6亿元,包括生产装置、公用     

5Mt／a加工高硫原油炼油厂开工经验

设计以沙特阿拉伯轻质、重质原油各５０％为原料,年加工能力５Ｍｔ,工艺流程以常减压蒸馏－重油加氢脱硫－重油催化裂化为主线,对目前国内唯一能单独全部加工高含硫原油炼油厂的两种开工方案进行了比较。确定全流程投料开车分两步实施：第一步选择低硫原油,先开成一个低硫炼油厂,重油不进行加氢精制;第二步低硫原油向高硫原油逐步切换,开重油加氢脱硫等加氢装置和硫磺回收装置。这样能很好地衔接原油硫含量,既可满足重油加氢脱硫等加氢装置的开车需要,又使重油催化裂化等装置正常生产。     

加氢装置超长周期稳定运转的影响因素和对策

结合两套蜡油加氢工业装置实际运转情况以及待生催化剂表征数据,分析并讨论了影响蜡油加氢装置长周期稳定运转的关键因素。结果表明：原料中的沥青质是影响重油加氢装置长周期稳定运转的关键因素;针对不同性质原料,设计合理的催化剂级配方案和工艺条件可实现加氢装置催化剂表面积炭的稳态平衡,从而实现工业装置催化剂长周期不失活稳定运转的目标。基于蜡油加氢装置运转经验,进一步对比分析了影响重油加氢和柴油加氢装置长周期稳定运转的关键因素,并提出了加工重油原料和柴油原料时实现长周期稳定运转的对策。     

重油加氢技术讨论会

重油加工技术攻关组和加氢裂化攻关组于1983年11月8日至10日在石油三厂联合召开了重油加氢技术讨论会。参加会议的有17个单位的41名代表。会议传达了重油加工技术讨论会和第三次炼油技术攻关组组长会议有关重油加氢工作的决定。会上齐鲁石化公司研究所、石油化工科学研究     

我国站内小型橇装天然气制氢技术现状与发展趋势

在加氢站内进行小型橇装天然气制氢具有占地小、高效环保和节约成本等优点。分析了小型橇装天然气制氢工艺的技术优势,以我国2021年成功建造的首套250 m³/h橇装天然气制氢装置为例,总结了橇装天然气制氢加氢一体站的工艺技术现状,对比了国产橇装天然气制氢装置与国外同类产品的技术参数,并对我国橇装天然气制氢的发展趋势进行了预期。佛山明城综合能源站是我国首座使用橇装天然气制氢的加氢站,也是国内第二座站内天然气制氢的加氢站,使用国产首套橇装天然气制氢有效解决了用氢难和用氢贵的难题,对我国加氢站产业的发展有积极、重要的示范效应。     

“对症下方”提升效率

胜利油田石化总厂30万吨/年汽油选择性加氢脱硫装置去年12月10日开工以来,生产操作运行平稳,汽油硫含量达到国Ⅲ标准。为实现重油催化装置、汽油选择性加氢脱硫装置和产品     

国内简讯

<正> 我国第一套加工高含硫原油含油污水处理装置——齐鲁石化公司胜利炼油厂第二污水处理场于8月19日打通全流程。经取样分析,处理后的污水8项水质指标全部合格,符合设计标准。这套污水处理装置是我国第一套重油加氢联合装置的主要系统配套装置,处     

炼油厂区域优化的实践与探讨

介绍了镇海炼油化工股份有限公司在炼油厂区域优化方面所做的工作,总结了在常减压蒸馏和重油催化裂化装置间能量联合、加氢装置实现碱渣零排放、提高常减压蒸馏装置加工能力等方面取得的进展,并对深入开展装置间热联合、分离手段的相互补充等方面进行了探讨。     

某公司加工高硫原油改造方案的选择

某公司原设计加工硫质量分数为1.0%的进口原油,以"常减压蒸馏-渣油加氢-重油催化裂化/加氢裂化"为总加工流程.通过对该公司原油加工现状、现有加工流程、产品要求等的分析,结合经济效益比较,选择了硫质量分数为2%的科威特-阿曼原油作为改造设计油种,并提出了具体的技术改造方案.主要改造项目有:新建喷气燃料加氢脱硫、制氢、硫回收及尾气处理装置;改造常减压蒸馏、渣油加氢、气体或汽油脱硫和溶剂再生装置,以及有关的配套系统.     

试论原油深度加工的途径

通过常压重油加氢处理或减压渣油加氢处理工艺将劣质的常压重油或减压渣油加工成适用于重油催化裂化装置的原料油,从而最大限度地获得更多的轻质燃料油。     

加氢渣油作重油催化裂化装置进料工业应用

为适应加工进口含硫原油的需要 ,茂名炼油化工股份有限公司先后建成了 1.2Mt/a重油催化裂化装置和 2Mt/a渣油加氢装置 ,采用了渣油加氢 催化裂化联合工艺路线。工业应用表明 ,加氢渣油硫含量较低 ,饱和烃含量较高 ,尽管密度、粘度和重金属含量相对较高 ,但仍不失为是一种较好的催化裂化原料。催化裂化装置加工加氢渣油后汽油收率提高了 2 .6 7个百分点 ,干气收率下降 1.2 9个百分点。不足之处是 ,柴油收率稍有降低 ,油浆产率略有增加。由于加氢渣油含有较多难裂解的重组分 ,在加工时宜采用较高的反应深度和重油裂解能力较强的催化剂 ,以充分满足其裂解要求