石村沟大桥箱梁施工变形控制测试

介绍了石村沟大桥箱梁悬臂施工变形控制测试方法及测试过程中的相关控制技术，指出通过对该桥箱梁变形进行测试，桥梁成桥后的线性符合设计要求，保证了桥梁施工质量和安全。     

客运专线有碴轨道32m双线预制箱梁静载试验研究

结合武汉天兴洲大桥北岸引桥(客运专线)施工实例,详细介绍了32m有碴轨道预应力预制箱梁静载试验的检测内容、检测方法,并分析总结了荷载试验成果。     

客运专线32m双线简支箱梁预应力施工技术

结合武广客运专线32m无碴轨道后张法预应力简支箱梁（双线）施工实例,在预应力混凝土箱梁施工中,从理论计算到现场实际施工过程控制．对预应力施工工艺作了较详细的介绍。     

后张法预应力体系张拉施工技术

本文介绍预应力在无碴轨道箱梁施工中的应用,结合哈大铁路客运专线公主岭制梁场的工程实践,阐述箱梁预制预应力施工技术和关键控制点.     

凉水河特大桥无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预制施工技术

结合工程实践，主要介绍了京津城际轨道交通工程凉水河特大桥无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁施工技术。     

荷比高速铁路Rheda2000无碴轨道测量技术

结合荷比高速铁路上Rheda2000无碴轨道的施工实践,从测量控制网的布设、测量作业、区间无碴轨道测量工作流程几方面详细介绍了Rheda2000无碴轨道测量技术,对我国大面积推广采用的双块式无碴轨道施工具有很好的参考意义。     

师家沟隧道旭普林无碴轨道试验段施工工艺

以郑西铁路客运专线师家沟隧道旭普林无碴轨道试验段为例,就隧道内旭普林无碴轨道道床施工流程,具体操作要点及要求作了详细介绍,通过新技术的运用工程取得了良好的效果。     

三角高程测量在高铁特大桥无碴轨道施工测量中的应用

高速铁路轨道铺设在平面和高程上要求很高的位置精度。但在桥梁施工后,已很难用几何水准测量方法将地面上水准点的高程传递到桥面上。本文介绍了在高速铁路特大桥无碴轨道施工测量中,采用三角高程测量方法将地面水准点的高程传递到桥面临时水准点上,使CPⅢ精密水准测量能与地面二等水准点附合,以满足无碴轨道施工测量要求。     

郑西客运专线箱梁预制高性能混凝土灌注施工

针对采用的高性能混凝土以及梁体的特点,主要介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对所采取的一系列技术措施进行了总结,取得了良好的效果。     

高速铁路桥梁设计关键技术综述

针对高速铁路桥梁这一新的结构,结合轨道结构对桥梁的要求,论述了其设计特有的主要指标及关键技术,并对有碴轨道桥梁和无碴轨道桥梁的设计作了探讨,对高速铁路桥梁设计有一定的指导意义。     

小半径曲线叠合钢箱梁桥的构造特点

结合具体工程实例,分析了叠合钢箱梁匝道桥的特殊性,介绍了小半径曲线叠合钢箱粱桥的结构设计和支承设计,重点探讨了该钢箱梁桥的构造特点,指出曲线叠合钢箱梁是很有发展前景的桥型之一.     

我国桥梁钢结构的应用现状与展望

随着公路、铁路的大规模发展,我国已成为桥梁大国.列举了世界前5名已建成的大跨度斜拉桥、拱桥、梁式桥和悬索桥.我国是钢铁大国,但钢桥建设发展缓慢,应该顺应我国钢铁产业的发展,适时发展钢、钢-混凝土结构桥梁.波形钢腹板PC箱梁桥与传统PC箱梁桥和混凝土钢板箱梁桥相比,具有更好的力学性能,因此它是钢-混凝土组合梁桥应用的首选.     

长联多跨悬浇连续宽箱梁施工监控技术研究

长联多跨连续宽箱梁桥,由于跨数多,全桥施工需经过多次合龙。因此,在此类桥型在施工过程中,严格控制主梁线形(包括横向线形)则显得更为困难和重要。以某一联十八跨四线悬浇连续大断面箱梁桥为例,论述了长联多跨连续梁桥施工监控技术,阐述了挂篮变形合理取值及悬浇节段立模标高的确定原则,采用MIDAS CIVIL6.7.1软件建立有限元模型,模拟计算该桥施工全过程,并根据现场实测值不断修正计算参数,得到各节段施工预拱度,提供合理的悬浇立模标高,以确保成桥线形及内力与设计相符。     

现浇钢筋混凝土箱梁桥施工技术

从桩基施工、箱梁浇筑、预应力张拉和伸缩缝安装等环节阐述了现浇箱梁桥施工的有关技术 ,指出现浇钢筋混凝土箱梁桥已被广泛应用在城市公路立交桥、高速跨线立交桥和异型桥等工程中     

某人行索桥方案研究

通过对钢箱梁斜拉桥及钢箱梁吊桥两个方案的综合比选,确定采用钢筋吊桥方案,并对桥梁的总体布置要求进行了介绍,主要阐述了钢梁、主缆及吊索等结构设计要点,为同类桥梁设计选型提供了参考。     

混凝土桥梁几个基本计算及设计问题的再认识

本文深入讨论了桥梁结构的指标应力、混凝土箱梁及钢砼结合梁的分析方法、大跨径预应力混凝土梁桥的开裂下挠问题及体外预应力加固方式、主动利用体外预应力钢束提高箱梁结构的抗裂性等几个混凝土桥梁的基本计算与设计方面的问题,指出了目前结构分析与配筋方法的缺失和缺陷,希望对桥梁结构的空间受力特征以及配筋方法的本质有较完整和深入的揭示,以为我国桥梁结构的设计更精细、更完善,促进桥梁结构的工程安全与耐久提供有益建议     

武汉三官汉江公路大桥技术创新

本项目系统研究并设计了大跨度预应力混凝土部分斜拉桥宽幅主梁的合理截面形式,总结了大悬臂加劲隔板箱形截面主梁的受力性能,针对性地提出了宽幅主梁耐久性防裂措施;研发了部分斜拉桥新型单侧双向抗滑锚固系统,模拟实桥进行了单根钢绞线抽换试验,可以使部分斜拉桥的斜拉索真正做到可更换、可检测     

薄壁弯梁桥空间有限元分析

根据Novozhilor截锥壳几何方程及薄壁弯梁桥的特点 ,构造了一种线位移和转角各自独立插值的四边形截锥壳单元 ,并编制了用于计算薄壁弯梁桥的有限元程序。用该程序对一简支弯箱梁进行验算 ,理论值与试验值符合良好 ,从而验证了该模型是可靠的     

变截面预应力混凝土简支箱梁的景观设计

随着城市文明程度的不断提升,中、小型景观桥梁设计将是桥梁设计的发展方向之一。文章就上海国际汽车城汽车博览公园工程的一座简支梁桥,按照景观设计的思路作了一次探讨。在桥梁外形上采用二维变截面形式,变截面箱梁腹板渐变可通过箱梁外壁曲线变化来实现,使桥梁景观与周边环境协调,体现人文价值。     

三跨预应力连续梁桥动载试验分析

对现有桥梁在动荷载下的受力参数与理论计算的参数相比,得出了该桥梁的实际使用状态,通过模拟实际桥梁,分析了各种不利荷载作用下桥梁的受力响应,该动荷载试验分析结果为箱形连续梁桥的动荷载控制设计提供了数据支持。