螺旋进气道的三维造型设计研究

开发了发动机螺旋进气道的三维造型设计的研究,应用非均匀有理B样条（NURBS）描述气道外形的方法以及仿形设计与概念设计途径与关键技术。探讨了螺旋进气道的设计规律,实现了根据给定设计参数自动建立柴油机螺旋进气道的三维几何模型的目标。     

采用计算机三维技术优化发动机设计

本文阐述了计算机三维技术在发动机设计工作中的应用及其特点。采用三维技术可准确地确定各复杂零件之间的空间几何关系 ,产生的图形完整、数据精确、接近实体 ,是国内发动机行业发动机设计的发展趋势     

基于CAD/CFD发动机气道的设计

以应用于实际设计为目的,研究了三维造型设计方法在发动机螺旋进气道设计中的应用。实现了PROE设计以及高精度的流动数值模拟,为气道的设计与改进提供了高效实用的研究手段。讨论了螺旋气道三维建模的基本过程,研究了网格尺寸对计算结果收敛性的影响。最后,以气道试验验证计算结果的准确性。三维设计表明,现代设计方法的应用有益于克服传统设计中的盲目性与局限性,提高产品的自主开发能力与设计制造质量。     

信息动态

<正>艰难的技术开发——跨过环保和经济两大障碍面对日益突出的环保和经济两大问题,发动机行业的技术人员,包括发动机设计人员、零部件制造者和发动机技术专家和顾问,都在不断寻求如何提升四冲程中速发动机的整体性能,提高发动机的竞争力,增加产品选择的多样性。行业人士所做的这些努力,不仅能让发动机适应日益严峻的排放法规,更能开拓发动机的市场。另外,气体发动机产品的不断开发,也壮大了中速发动机的产品范围。     

浅谈发动机样机试制质量控制方法

发动机是汽车的核心部件,发动机质量好坏直接影响汽车的主要功能.发动机试制是连接设计与量产的纽带,对提升产品的设计质量和量产质量都有非常重要的作用.以发动机样机试制过程为主线,介绍了发动机样机试制的质量控制方法,旨在提升发动机设计和量产的产品质量.通过对试制质量进行模块化管理,提高样机的装配质量,有效验证产品和工艺设计.     

现代设计方法在螺旋进气道设计中的应用

以应用于实际设计为目的，研究了现代设计方法在发动机螺旋进气道设计中的应用。实现了参数化的三维造型设计以及高精度的流动数值模拟，为气道的设计与改进提供了高效实用的研究手段。讨论了螺旋进气道的性能评价（包括螺旋进气道的流通性能与涡流强度），介绍了为研究螺旋进气道几何设计参数变化对气道性能的影响所进行的有关“数值试验”的情况。应用实例表明，现代设计方法的应用有益于克服传统设计中的盲目性与局限性，提高产品的自主开发能力与设计制造质量。     

精益化发动机制造工厂的设计

以中型发动机制造工厂的精益化设计规划为重点,探求从工厂设计阶段就为工厂的精益生产运行奠定良好基础,构建概念创新的精益化制造工厂。根据发动机产品生命周期与工厂生命周期关系模型图,建立了"标准模块式发动机工厂"概念,以使工厂设计适应未来的产品和生产的变化。在此基础上,研究了标准模块式发动机工厂的建筑结构特征,物流优化的工厂平面布置和工厂制造工艺规划等。     

快装锅炉的造型与包装设计

机械产品的造型与包装设计,是产品开发设计的一个重要内容。性能优良的产品,配以良好的造型与包装,是促使产品占领市场、提高经济效益的重要条件。因此,工业发达国家都极其重视产品的造型和包装,并取得了显著的成效和声誉。 随着我国改革开放和市场经济的发展,产品被真正赋予了商品的属性,对于产品的外形和包装已引起厂家的重视。设计人员在致力于改进产品功能的同时,也把外形和包装的改进作为产品设计的重要内容,并取得了很好的成果。     

工业用大型发动机设计发展趋势

６０年来,市场对高功率、轻重量、小尺寸、低油耗、高可靠性和耐久性以及低价格发动机的需求一直推动着中国柴油机的设计开发工作。不久,另一个课题——降低排放也将是一个必须考虑的问题。在其它国家,２０年前的汽车发动机就开始迎接这一挑战。现在,大型发动机又面临了这一问题。在不久的将来,中国也将制定(排放)法规,在中国销售的柴油机,其设计也就必须有所改变。本文论述了发动机设计者为减少排放问题己开始做的一些设计改变工作。由ＡＶＬ公司和其它发动机公司开发的轿车和卡车发动机技术现在正被采用以适应船舶、发电、机车和其它非公路用发动机的不同需要。本文还对该技术进行了举例论述和说明,并指出了可降低排放的设计特点及忧点和重要性。多数情况下,降低排放的同时,会损害上述其它性能。本文论述了在发动机(特别是１５０~２００ｍｍ缸径的发动机)设计方面的一些新技术。最后对工业用柴油机的未来发展作了预测。     

金鸟助力车发动机的改型设计

本文论述了小排量车用二冲程发动机改型设计的必要性及所采取的技术措施和优越性。