“锦湖”推出首批自封式防扎轮胎

美国波士顿《环球邮报》1月6日首尔消息,韩国第二大轮胎制造商锦湖轮胎公司表示,它将上市首批本土化自封式防扎轮胎,可以减少总体的维护成本：     

中橡科技15项专利通过申请

正7月15日,中橡首轮(北京)科技发展有限公司申请的15项专利通过国家知识产权局审查。这些专利主要与喷涂式自封防漏安全轮胎方面相关,其中实用新型专利13项、发明专利2项。《一种防剌轮胎》、《一种轮胎漏气检测装置》、《一种防侧滑的轮胎装置》等13项为实用新型专利。《一种轮胎高分子记忆胶的     

版块二：新工艺、新产品

据美国《环球邮报》1月6日首尔消息，锦湖轮胎公司表示，首批本土化自封式防扎轮胎将上市。这种新轮胎如果定期检查，适当维护，可以减少车主的总体保养时间和成本。     

自封式安全轮胎的研制、应用与前景探析

［］由高分子有机材料组成,经过密炼后用专用设备喷涂在无内胎轮胎底冠内侧(必要时可在内侧三面喷涂),形成耐扎、防漏的自密封层,能自行修补轮胎因意外的扎钉或异物穿刺(扎钉和穿刺物直径≤6mm,长度≤60mm)而引起的漏气,并具备一定的防爆胎能力,且对原轮胎的相关功能和技术指标不产生不利影响。起到有别于常用普通轮胎以外的安全功能,故名为自封式安全轮胎,主要用于各类无内胎汽车轮胎。本文通过对自密封安全轮胎的技术原理、加工工艺、测试应用等方面的阐述和论证,对该项技术和产品最终的市场前景进行探析。     

天衣轮胎自主研发出不需补胎的记忆合成橡胶轮胎

浙江一家民营企业天衣轮胎有限公司报道最近自主创新研制成功出一种“不需补胎”的汽车安全轮胎。所谓安全轮胎,就是轮胎在遭到外来物刺扎后,不会漏气或缓慢漏气。据说这款国产安全轮胎的奥妙之处就是它的“自封性”,即在轮胎内壁均匀喷涂的一层带状的高分子有机记忆合成橡胶,     

安全轮胎的发展前景

对泄气保用轮胎（包括液体自封式、自修复组件式、胎侧补强型、加支撑物型、内腔填料型）及防滑轮胎进行了说明介绍,井得出安全轮胎将有较大市场的结论。     

上海天衣研制成功防漏气轮胎

上海天衣轮胎有限公司经过10多年的不懈努力和探索,研制成功一种戳破不漏气的安全环保轮胎,并于2006年批量上市。这种防漏气轮胎主要是在普通轮胎内壁(行驶面)上喷涂1层厚度为2 mm左右的记忆合成橡胶防漏涂层,从而确保轮胎被扎穿而不漏气。当铁钉和碎玻璃等异物扎入轮胎行驶面后,这层记忆合成橡胶会在瞬间全方位将被扎部位紧紧包裹住,防止漏气;当异物被拔去时带有记忆功能的合成橡胶就会自动复位闭合完全堵住漏洞,保证防漏气的效果。这种半固态的防漏涂层在-20~ 110℃的恶劣条件下,均能保证轮胎被异物戳破后仍不漏气,可以有效避免车辆在恶劣…     

我国自主研发不需补胎的安全轮胎

浙江一家民营企业天衣轮胎有限公司于2008年12月自主创新研制成功一种不需补胎的汽车安全轮胎。所谓安全轮胎,就是轮胎在遭到外来物刺扎后,不漏气或漏气缓慢。这款国产安全轮胎的奥妙之处在于它的“自封性”,即在轮胎内壁均匀地喷涂一层带状的高分子有机记忆合成橡胶,在胎内形成一个带有一定厚度的防漏气安全保证区。     

天衣牌轮胎喷涂防漏气涂层技术通过专家论证

20 0 3年 3月 6日 ,一种能有效防止汽车、摩托车轮胎扎破漏气的喷涂防漏气涂层技术在北京通过有关方面专家的论证。查新报告显示 ,这项创新技术属国内首创 ,防漏效果达到国际同类产品先进水平。　　自 1 886年世界第一辆汽车诞生以来 ,汽车作为一种现代化的交通工具 ,给人们的生活和工作带来了极大的便利 ,同时也不可避免地带来了交通事故。据有关资料统计 ,美国每年有 2 6万起交通事故是由轮胎扎破漏气或隐性漏气爆胎引起的 ,我国近年的高速公路事故中轮胎漏气爆胎引发的事故比例高达 70 %左右。拥有不漏气轮胎是汽车拥有者和驾驶者梦寐以…     

上海天衣公司推出防漏气轮胎

上海天衣轮胎公司3月中旬首次在河南展示其生产的“不漏气”轮胎。现场演示中，一辆装有防漏气轮胎的轿车慢速驶过布满铁钉的本板后，仍能安全行驶。另一辆没有安装防漏气轮胎的轿车的轮胎很快就瘪了下去。     

三防安全轮胎的开发

介绍防爆破、防漏气、防静电三防安全轮胎的开发。在胎侧增加了内壁支撑胶可使胎侧既能保持良好的屈挠吸震性能,又能够抵抗硬物刮擦导致的爆破;胎面内侧增加的记忆橡胶材料防漏气爆破层具有较强的抗刺穿性能,有效防止因轮胎刺扎引起的漏气爆胎等;增加胎面导电胶条并调整胎面胶配方,增加碳纳米管材料,可在不影响胎面胶原有性能的情况下,明显提升胎面的导电性,保障汽车行驶安全。     

空气轮胎的防刺防漏气

本文讨论了聚乙烯醇（ＰＶＡ）胶液，增粘剂，填料对空气轮胎的防护作用，达到了密封防刺防漏气的目的。     

航空轮胎排气孔漏气原因分析及改进措施

分析航空轮胎使用过程中排气孔漏气的原因,并提出改进措施。由胎体排气造成的漏气不会降低轮胎充气压力,为正常现象;由橡胶透气性造成的漏气会略降低轮胎充气压力,但过程非常缓慢,为正常现象;由胎里露线或其他原因导致帘线与胎腔内的高压气体直接接触造成的漏气,轮胎充气压力下降较快,影响使用。通过改进气密层配方,严格工艺操作规程和加强半成品检测可减少排气孔漏气现象发生。     

漏气保用轮胎的研制

提供一种采用既不会降低轮胎漏气保用耐久性,又可以提高胶料加工性能的漏气保用轮胎.在这种漏气保用轮胎中配置了由文中提供的胶料制成的填充胶条和胎侧补强橡胶层.     

安全轮胎的发展前景

目前,由轮胎漏气爆胎而导致的恶性交通事故屡见不鲜,为克服充气轮胎在行驶过程中因突然跑气而导致的交通事故,世界各大轮胎公司都加快了研制安全轮胎的步伐,汽车用户也在寻求安全轮胎的保护,本文主要介绍了安全轮胎的应用及其发展前景.     

安全轮胎及其在军车上的应用

概述安全轮胎的历史和发展趋势,重点介绍安全轮胎的类型、优缺点及其在军车上的应用情况.安全轮胎始于20世纪初期,我国于20世纪中期开始研制安全轮胎,安全轮胎主要有自封型安全轮胎、自体支撑(胎侧补强)型安全轮胎和加物支撑(内支撑)型安全轮胎等.目前我军发展安全轮胎应以橡胶充气轮胎为基础开发加物支撑型安全轮胎,同时应及早规划安全轮胎系列,协调制定相关技术标准.     

悬挂式降液管自液封线的实验研究

悬挂式降液管塔板经历了四十多年的发展。由于这类塔板的降液管悬挂于塔板下的气相空间,气体可能会从降液管底部液流孔漏入降液管,故要求悬挂式降液管能自液封。以往徐崇嗣提出的自封线以降液管几乎不漏气作为自封点。作者提出以降液管每秒漏气一次作为新的自封点标准,该标准使漏气分率小于0.1%。测定自封线的实验在300mm×200mm的有机玻璃塔中进行,物系为空气-水。实验还采用多路电导测试仪,测量了原自封线和本实验自封线在液流孔处漏气所占的时间分率。实验结果表明,新自封线适用于中等和大液气比工况,它优于原自封线,能更客观地反映悬挂式降液管的自封性能,扩大了塔板的稳定操作区。     

安全轮胎的现状与发展趋势

1安全轮胎的定义和内涵安全轮胎的英文是run—flattire,如果直译就是“瘪了还能走的轮胎”。对于run—flattire,业界通常译为“跑气保用轮胎”、“缺气保用轮胎”、“漏气保用轮胎”或“零压轮胎”。安全轮胎是一种“失压可防可控＋无压正常行驶”的轮胎。它是在充气轮胎基础上发展起来的产品,是对充气轮胎的完善（如图l所示）。     

安全轮胎技术的发展

随着道路交通的迅速发展,特别是高等级公路里程的增加,因轮胎爆裂而导致的交通事故频繁发生。据英国邓禄普公司研究的资料,在欧洲道路上使用的各种轿车轮胎,因刺穿而被损坏的约占40%,因爆破而损坏的约在l5%以上。因刺穿损坏而泄气变形的轮胎将不断受轮辋凸缘的割裂乃至从轮辋脱落而造成行车事故。欧、美、日等国家和地区的大轮胎公司和汽车公司都纷纷从事安全轮胎结构和轮辋——轮胎系统的研究工作中,旨在保证汽车在轮胎受到机械损坏或在恶劣环境中使用时,能安全行驶。一、泄气保用轮胎从结构上分类,泄气保用轮胎可分为自封式和刚性支撑式两…     

新型轮胎让车辆行驶更安全

汽车在行驶中轮胎遇到扎钉、漏气产生凶险事故让司机们防不胜防。国内研究部门近期研制成功的高分子轮胎增强抗爆防漏材料能从技术上解决这一问题。高分子轮胎增强抗爆防漏材料，即在轮胎底层，2侧使用一种新型化学高分子材料作为防漏气的涂层。这种涂层是在一种多节式螺杆炼胶专用设备生产线上，用一种特定技术和工艺以喷涂方法生产而成。