《可再制造汽车零部件旧件分类分级标准》课题研究启动会顺利召开

<正>2015年12月8日,由中国物资再生协会再制造分会和张家港清研再制造产业研究院共同组织的《可再制造汽车零部件旧件分类分级标准》课题研究启动会在张家港国家再制造产业示范基地顺利召开。课题启动会邀请了中国标准化研究院、中国循环经济协会、中国内燃机工业协会、武汉理工大学相关领导和专家及20多家汽车零部件回收、拆解企业、再制造企业以及汽车零部件流通企业代表参加。     

中国汽车零部件再制造产业(西湖)发展论坛顺利举行

2021年9月4日,2021第四届汽后西湖峰会-中国汽车零部件再制造产业发展论坛在杭州圆满召开,来自全国各地的150多位行业精英齐聚一堂. 论坛以"中国汽车零部件再制造产业发展"为主题,由聚汽网、卡斯夫奖组委会联合主办.中国汽车维修行业协会是本次论坛的指导单位,浙江省汽车零部件产业联合会、浙江省汽摩配行业商会、浙江省汽车服务行业协会、上海市汽车零部件行业协会、南京市汽车维修行业协会、杭州市汽车配件用品商会、杭州市机动车萧山维修行业联合会等15家协会给与大力支持.     

加强国际交流与合作推动再制造产业发展——太平洋汽车网专访APR全球及亚太区负责人

正太平洋汽车网于上海法兰克福汽配展采访了美国汽车零部件再制造商协会(APRA)APRA全球总裁Joe Kripli,APRA前任主席及现任董事会成员Tim Roth,APRA亚太区董事会主席Joseph Chow,以及APRA亚太区董事会成员兼都赛公司总裁James Zhu,就APRA与其亚太地区战略合作伙伴都赛公司如何推动中国及亚太地区再制造产业的发展进行了探讨。首先,APRA全球会长Joe Kripli先生介绍了APRA的基本情况。APRA(汽车零部件再制造商协会)1941年成立于美国,是一家世界知名全球汽     

中国汽车零部件再制造年度工作会议在济南召开

正2018年3月11日,中国汽车零部件再制造年度工作会议在济南召开。会议由中汽协汽车零部件再制造分会主办,中国重汽集团济南复强动力有限公司承办。分会理事会成员、会员代表、科研机构约70余人参会,中汽协首席专家于光到会指导工作。此次工作会议是分会在认真研究当前国际国内经济形势,审慎预判未来再制造行业发展趋势的前提     

汽车零部件再制造新政及市场机会

随着国家政策的发布与推行,零部件再制造成为全行业重点关注的领域之一。我们能否从再制造领域寻找到新的发展机遇?挖掘到新的市场机会?在第四届汽后西湖峰会——汽后再制造创新与发展论坛上,笛威欧亚科技创始人刘晓冰先生作了《汽车零部件再制造新政及市场机会》的主题演讲。本期将其主要内容分享如下。     

2016中国汽车零部件再制造发展论坛顺利召开

正2016年11月29日,由中国物资再生协会主办,中国物资再生协会再制造分会承办"2016中国汽车零部件再制造发展论坛"在上海成功召开。论坛重点围绕汽车整车及零部件生产制造企业、销售企业、独立第三方维修企业开展再制造、不可修复事故车拆解零部件再利用与再制造、国外再制造件在三包期内使用情况、可再制造旧件进口、可再制造旧件分级分类、互联网+旧件回收与再制造产品销售、可追溯和产品全寿命周期管理等创新逆向物     

"2017上海法兰克福汽车零部件再制造专题展"成功举办

正由中国物资再生协会再制造分会组织的"汽车零部件再制造专题展"于2017年11月29日至12月2日在上海虹桥国家会展中心成功举办,展区设立在8.1馆,该专题展是Automechanika Shanghai的四大特色展区之一。2017年上海法兰克福汽车零部件再制造展区,协会邀请了张家港国家再制造产业示范基地、上海铱元汽车零部件再制造有限公司、上海瀛宏汽车配件有限公司、枣庄泰德机械有限公司、福建远东凸轮轴制造有限公司、路沃特(张家港)动力再制造科技有限公司、三     

2011再制造国际论坛4月在杭州召开

受国家发改委和国家工程院指导,由中国再制造技术重点实验室、德国拜罗伊特大学和欧洲汽车零部件再制造协会共同主办,中国机械工程学会再制造工程分会、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会承办的"2011     

汽车零部件再制造研讨会在上海召开国家发改委资源节约和环境保护司赵家荣司长发表重要讲话

2006年9月29日,由国家发改委资源节约和环境保护司主办,上海市发改委和上海市经济委员会联合承办的"汽车零部件再制造研讨会"在上海召开.会议主要议题是交流国内外汽车零部件再制造产业发展情况,研讨加快推进中国再制造产业发展的对策措施.会议由国家发改委环资司周长益副司长主持,发改委产业政策司、工业司,国家质量总局,交通部,公安部,商务部,以及山东省和上海市经委等部门领导出席会议,装备再制造技术国防科技重点实验室主任徐滨士院士应邀出席并做大会特邀报告.参加会议的单位还有汽车工业协会、汽车维修协会、轮胎翻修协会、物资再生协会等协会组织代表;从事再制造研究的高校、科研院所代表;国内从事发动机、变速箱、电机、工程机械的再制造企业代表;一汽、大众、东风等汽车制造企业代表;与会的国内外人士共150余人.     

2016年中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会工作会议在南昌召开

2016年3月27日,由中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会(以下简称再制造分会)主办、江西江铃汽车集团实业有限公司承办的2016中国汽车零部件再制造分会年度工作会议在江西南昌举行.会议由秘书长谢建军主持. 出席大会的有中国汽车工业协会技术部主任于光、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会理事长胡伯康、机械产品再制造国家工程研究中心主任梁秀兵、美国汽车零部件再制造协会亚太区主席乔泉、平安产险总部车意理赔部经理陆刚以及各汽车零部件再制造企业代表.     

新常态下再制造产业发展将面临新的机遇和挑战——2015中国循环经济发展论坛再制造分论坛侧记

<正>2015中国循环经济发展论坛再制造分论坛于2015年11月1日在北京中国职工之家饭店成功举办。这是由中国循环经济协会主办的2015中国循环经济发展论坛会议的6个分论坛之一。再制造分论坛由机械产品再制造国家工程研究中心、中国物资再生协会再制造分会、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会、上海临港再制造产业发展有限公司协办。机械产品再制造国家     

美国汽车零部件再制造展简介

<正>美国汽车零部件再制造展是由美国汽车零部件再制造商协会(APRA)和阿姆斯特丹国际会展中心(Re Ma Tec荷兰国际再制造展览会主办机构)联合在美国拉斯维加斯国际会展中心举办,每年一届,被称为美国最大的汽车和重型工业再制造展览会。由于该展览与阿姆斯特丹国际会展中心强强联合举办,故又称"荷兰国际再制造展美国展",既体现了它是美国再制造行业悠久历史展览会BIG R的一种延续,更体现了该展览所     

首个再制造企业团体标准发布解决行业监管和市场评价等问题

<正>2017年11月20日,首都科技服务业协会在"再制造产业发展论坛"上正式发布团体标准《汽车零部件再制造企业评价规范》(以下简称《评价规范》),引起了再制造企业的广泛关注。这是再制造产业,国内出台的首个针对汽车零部件再制造企业评价的团体标准。再制造以综合运用高技术为核心,以节约资源能源、保护环境为特色,是废旧产品高技术修复、改造的产业化,是循环经济的重要技术支撑。我国再制造因起步较晚,     

再制造产业发展研讨会在京召开

正2019年7月17日,为加快推进再制造产业发展,进一步做好再制造产品认定工作,再制造产业发展研讨会在北京召开,工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎出席会议并讲话,中国电子信息产业发展研究院、中国循环经济协会、中国物资再生协会、中国汽车工业协会、国家再制造机械产品质检中心、国家再制造汽车零部件     

《欧洲重型汽车零部件再制造——隐藏的巨人》

《欧洲重型汽车零部件再制造——隐藏的巨人》的主要作者费尔南德·威兰先生是原欧洲汽车零部件再制造协会的主席。他长期从事汽车零部件再制造的技术研究,致力于全球再制造产业的交流和推广,为欧洲再制造产业的发展和推动再制造的国际化做出了重要的贡献。目前在欧洲已经出版了3本有关再制造的专著,在中国再制造行业具有很高的知名度。《欧洲重型汽车零部件再制造——隐藏的巨人》一书主要对欧洲当前汽车零部件再制造的技术发展状况和巨大的发展潜力进行了介绍,特别是对掌握和发展重型汽车零部件再制造的核心竞争力提出了很好的见解,为中国政府、行业组织和关注再制造发展的业内人士提供了丰富的学习细节和实践经验。该书由韩群翻译,张国栋、韩红兵译审,已在国内正式出版。经译者和原作者授权,该书内容将在本刊连载,本期刊出费尔南德·威兰先生的自序和国家再制造重点实验室主任朱胜的序言,以及译者韩群的前言。     

2016中国汽车零部件再制造发展论坛在上海召开

正11月29日,由中国物资再生协会主办2016中国汽车零部件再制造发展论坛在上海召开。论坛吸引了国内外汽车零部件再制造和技术设备服务企业,有关高等院校、科研院所专家学者,以及投融资机构、新闻媒体近200人参加。论坛重点围绕汽车整车及零部件生产制造企业、销     

拓展循环经济高级领域上海成立再制造产业发展联盟

<正>上海应在航空、汽车、船舶发动机和零部件再制造,通信设备再制造,工程机械再制造、高级医疗仪器再制造,以及机电设备再制造等领域做大做强。作为2017上海节能宣传周的"压轴戏",6月16日"上海市再制造产业发展联盟"在市节能环保产业园揭牌成立。该联盟由市资源综合利用协会与临港再制造产业发展公司共同发起成立,旨在推进上海先     

机床再制造与综合提升内涵及技术框架

机床再制造是国家《循环经济促进法》及国务院多项文件中明确的重点领域。机床再制造属于典型的产品型再制造模式,是一种以废旧机床及零部件为坯料,以资源循环再利用为基础,通过对产品进行创新再设计、零部件再制造和整机系统集成,从而满足市场需求的机床制造新模式。阐述了机床再制造的定义、内涵及其与零部件再制造、机床维修改造等概念的区别和联系,并提出了机床再制造与综合提升的运作流程和技术框架;结合再制造实践,通过案例分析总结了机床再制造与综合提升的经济及社会效益。     

我国零部件再制造行业的集聚发展将成趋势

<正>业内认为,我国零部件再制造行业的集聚发展将成趋势。汽车零部件再制造行业以一定的产业技术为支撑,抱团集聚发展有助于专业化回收、拆解、清洗、再制造和公共平台的建设,形成完整的产业链。"国家发改委会同相关部委正在推进再制造产业示范基地建设,国务院在循环经济发展战略及近期行动计划中也提出要规划集中建设5~10个零部件再制造产业示范基     

《欧洲重型汽车零部件再制造——隐藏的巨人?》(1)

正第一部分什么是再制造?第二部分欧洲重型零部件再制造第三部分欧洲市场的重型再制造第四部分结论和趋势汽车再制造,是指汽车零部件的再制造,就是我们习惯称之为"隐藏的巨人"的行业。诚然,欧洲再制造企业每年生产2千多万个汽车再制造零部件。由于我们只注意到汽车零部件,却常常忽视了卡车、农业和工程车辆及非道路车辆等重型零部件的再制造。它们数量较少,但体积和价值都更大。在这份报告中,