高速公路计重收费系统常见故障及排查方法

通过研究高速公路计重收费系统常见的故障现象,分析故障产生的原因,提出故障排除的方法,有助于高速公路计重收费系统维护人员快速维护和保养设备,保证高速公路计重收费的正常进行。     

高速公路计重收费智能化防作弊系统

随着我国交通事业的不断发展,高速公路上运输车辆越来越多,极大地促进了现代经济的发展,带动了社会的进步。高速公路目前施行的不停车计重系统非常容易受到作弊手段的干扰,造成计重不准确,严重影响了高速公路管理工作,同时也给行车安全带来隐患。本文结合目前在实际的高速公路运行中的计重作弊情况进行研究,提出高速公路庄重收费智能化防作弊系统,从而避免这种问题再现,提高高速公路管理水平,避免遭受经济损失。     

山西计重设备使用状况分析

为了保证山西省高速公路计重收费项目的顺利进行,确保计重收费设备成功安装试运行,在总结省外计重收费成功经验的基础上,下面结合山西省本地的特殊情况,对山西省高速公路实施计重收费的环境状况、影响因素以及不同种类设备应用进行分析,希望对情况类似的单位有所帮助。1.地形复杂,对秤台的安装位置提出考验山西省地处太行山与黄河中游峡谷之间,位于我国三大阶梯状地形上第二阶梯中部的前缘地带,     

高速公路计重设备检定过程中检衡车辆构建的探讨

高速公路计重收费工作开展以来,车辆的严重超载现象明显减少,车辆与高速公路初步实现良性改观,但双方关注的焦点集中到计重设备的准确性。作为承担检定工作的技术机构,深知"工欲善其事必先利其器"的道理,文章就计重设备的检定,从参考车辆的要求,结合实际工作中遇到的状况,探讨检衡车辆的构建。     

高速公路不停车计重收费的利弊分析与前景展望

系统分析了计重收费系统的优缺点,指出其收费速度过慢,降低了通行速率,同时增大了客货在途成本,并进行了不停车收费系统的利弊分析,指出不停车计重收费方式是今后高速公路收费方式的发展趋势。     

ZZY公路计重收费系统加工工艺过程控制

当前,国内计重收费系统主要分为便携式和固定式两种,笔者现针对公路、高速公路上常见的固定式ZZY计重收费系统作以下扼要介绍．重点分析计重收费系统在加工过程中的工艺过程控制。     

JZCX-Ⅱ型公路车辆计重装置及自动检测系统

介绍了JZCX-Ⅱ型公路车辆计重装置及自动检测系统的硬件和软件框架、技术原理、关键技术和创新点,以及在高速公路计重收费中的应用推广情况.该系统解决了国内公路计重收费、治理超限超载等计量技术方面的关键问题,达到了国内外先进水平.     

GTS-2000弯板式计重收费系统的故障排除

随着国家高速公路的不断发展,对收费站点的计重收费系统的要求也越来越高.本文详细介绍了GTS - 2000弯板式计重收费系统的工作原理及故障排除方法.     

动态汽车衡实际使用中的问题及思考

<正>目前,江苏省计重收费系统主要使用全国7家企业的产品,而高速公路主要使用的是其中3家的产品。高速公路所用3家企业的设备在可靠性和稳定性上都相对较好,尤其是二代产品软件可按车型的不同进行误差修     

高速公路计重收费纠纷的探讨

一、导致高速公路计重收费系统计重纠纷的原因高速公路计重收费是以收费站实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费,它是按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求,对现有车辆通行费征收管理方式的调整和完善,是一种更加公平、合理、科学的车辆通行费征收方式。但在实际收费过程中,经     

计重收费系统中动态链接库的设计与实现

为实现高速公路计重收费系统的统一管理,本文针对称重仪表设计并实现了串口通信动态链接库.该动态链接库作为称重仪表与收费软件的接口,采用API函数创建读串口线程,实现了对称重仪表数据的采集和处理;同时,利用Windows消息机制向计重收费系统发送消息,提高了收费软件对称重数据读取的主动性.实际应用表明,采用线程技术和Windows消息机制,结合API函数实现动态链接库对串口的读写,使计重收费软件对串口数据的操作更加高效、可靠.     

计重收费设备精确计量在金丽温高速公路的应用

浙江金丽温高速公路有限公司下辖金丽温高速公路和龙丽丽龙高速,通车总里程近500公里。包含金丽温高速金华处、丽水处、温州处及龙丽丽龙高速丽龙处、龙丽处五个管理处共34个收费站。自2010年4月浙江省实行高速公路计重收费以来,各种逃费情况层出不穷,浙江省虽然出台了打击偷逃通行费的司法解释,但由于利益驱使,很多货车驾驶员还是选择铤而走险,逃费手段也是不断翻新,加上目前的称重设备本身存在的缺陷,使得逃费现象是屡禁不止。为了从技术上改进称重方式,减少由于设备缺陷造成的逃费情况发生,金丽温高速在2012年底引进了计重收费设备精确计量升级改造,从对整个路段81条称重车道使用的情况看,效果明显,具体情况介绍如下：     

计重称重设备可移动检测实验室的实现

正治理公路载重车辆超载超限是我国交通部门近年来的工作重点,计重收费是治理超载超限的举措。在高速公路、公路收费站出口安装计重收费系统,对车辆除收取正常车型公路管理费外再按超限比例"吨公里"的方式加收超载费用,该方法的实施有效遏制了超载超限。然而,自计重收费项目实施以来由计重准确引起的质疑和投诉时有发生,所以对如何使计重收费更加合理,以减少经济纠纷,成为一直以来困扰交通部门     

高速公路计重收费系统及常见故障分析

描述了高速公路车辆计重收费系统的工作原理及组成单元,分析了运行中的常见故障。     

绿色通道计重收费模式研究

随着智能高速公路的兴起，绿色通道称重核对是绿色公路发展史上的里程碑。随着其在全国范围内试点运营，理论知识的匮乏无法为实践起充分的指导作用。本文以计重收费标准测算方法等为基础，以解决计重收费在实际中面临问题为立足点，提出了绿色通道计重收费的操作流程。本论文为半自动车道收费系统（MTC）的营运提供了理论基础，并完善了相关体系，指引绿色通道的资源达到最大限度的优化配置，并提供了行政上的参考意见。     

衡器载荷测量仪助力福建省高速公路计重收费系统实现量值的准确统一

正高速公路整车式计重收费系统与传统的轴重式计重收费系统相比,具有计量准确度高、防作弊、寿命长等优点。2017年,福建省高速公路启动了首批265台整车式计重收费系统改造项目,遍布福建全省185个收费站,整车式动态汽车衡技术指标:量程为100t、静态部分为中准确度级、动态部分为1级;项目中标衡器企业为北京万集、重庆大唐、陕西四维、航天三沃四家。整车式动态汽车衡具有静态和动态功能,且动态部分的量值是基于静态部分的量值,所以静态部分准确与否对动态部分的检定至关重要。福建     

FPGA在计重设备配电系统中的应用

计重设备需要有良好的供配电系统,以保证收费工作持续、稳定的进行。目前一般都采用UPS逆变电源为计重系统供电。UPS逆变电源按原理可分为仿正弦UPS和纯正弦UPS,后者成本较高,但是稳定性大大优于前者。PID控制是目前为止应用最为广泛,最为成熟的一种控制技术,已经在模拟UPS逆变器控制系统中得到很好的应用,提出一种采用FPGA的数字控制技术实现纯正弦UPS逆变电源的方法。     

动态公路车辆自动衡器的检定

目前．国内动态汽车衡的称量方式分为整车称量和轴称量两种．其中．整车称量方式的动态汽车衡主要用于大型企业物流和对于称量结果的技术判断。而轴称量的动态汽车衡则应用较广．是用量较大的动态汽车衡．常作为计重设备用在公路计重收费系统中．可称量连贯的、动态的车辆,为计重收费和超载系统提供车辆重量、车型等信息。计重收费是我国近5年内施行的一项治理公路车辆超载超限的有力措施．而动态公路车辆自动衡器则是计重的关键设备．其数据是收费的依据。     

ETC模式货车计重收费系统设计

为解决高速公路收费口货车放行效率低、车辆拥堵严重等问题,结合先进的动态称重技术和DSRC短程链路通信技术,提出一种基于ETC模式的货车计重收费方案。该方案采用双台面动态衡作为称重系统和射频识别技术对货车的基本信息进行读写,从而实现货车不停车计重收费。其中,采用多传感器综合推理技术对称量数据进行补偿和异常检测。实验表明:该收费方式的车道放行时间为7.49 s,整个系统运行的平均时间16.99 s,与人工半自动化收费方式相比大大提高货车的放行效率,缓解车辆的拥堵问题。     

在高速公路计重收费模型研究及改进

在我国各地区关于公路计重收费模型标准各有差异,选取其中更为优异恰当的计重收费方式是必然;由普通承载和超载装运车这些角度来对各区域计重收费模型展开探究,结合实践后的评论来使用计重收费研究所得出的经历及数值得到其模型在实际操作中的漏洞。应当重点掌握平常承载折扣区域的规划以及超度增大统数的明确,并且连结局部原则,对各地区的计重收费模型开展了更新工作。因而,希望能提供一些适当倡议为我国的计重收费模型方面,并达到加强完善计重收费理念的目标,逐步达成计重收费实践稳定成长,为各相关部门提出相关参照根本。