一种新型压裂车冷却系统的设计与维护技术

针对一种新型(2500型)压裂车的冷却系统,提出了设计与维护技术要求,主要包括:冷却系统组成(卧式散热器系统,油水热交换器系统)设计,冷却回路散热流程设计,冷却系统形式设计,冷却系统维护保养技术要求。     

风扇罩及串并联影响散热模块换热的试验研究

为解决车辆冷却系统中散热器模块常出现的散热能力不足的问题，对某型车辆的散热模块在风洞测试平台上进行试验研究；试验散热器模块为水散油散匹配不同直径的风扇罩，水散油散变换串并联方式，分别进行风洞试验，试验结果表明，风扇罩直径和串并联方式显著影响散热模块的散热和阻力性能，可以通过调整散热器匹配的风扇罩直径和变换串并联方式来提高散热模块的换热性能。     

靖边气田某净化厂供热系统优化设计

介绍了针对靖边气田某净化厂目前供热系统现状以及存在问题而进行的升级改造。选用导热油作为热媒介质(替代蒸汽锅炉输出的低压蒸汽)为净化厂提供热源。通过对净化厂内供热能力和实际热负荷进行详细的计算验证,从而比选出合适的热媒,确定了供热系统的配置方案,为设计优化提供依据。并对供热管路以及用热设备工艺参数进行设计校核和完善,如重沸器热负荷、导热油循环量、管内压力、换热面积和直管阻力降;改造后系统的整体性能得到大幅度提升。     

DHP-110型雾化喷嘴在湿空冷器上的应用

中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司炼油厂加氢车间320kt/a汽油加氢精制装置的原汽油湿空冷器,由于水喷淋降温系统冷却效果不好,冷却后介质温度达不到工艺指标。经过论证,对冷却系统进行了改造,采用了DHP-110型雾化喷嘴。经实际测定,满足生产要求,并收到了可观的经济效益。     

延迟焦化装置接触冷却系统存在的问题及优化

延迟焦化接触冷却系统的主要作用是冷却焦炭塔处理塔在大吹汽、给水以及油气预热过程中产生的高温蒸汽及油气。中国石化某延迟焦化装置接触冷却系统在运行中存在接触冷却塔塔底油冷却水箱腐蚀、塔底介质带水以及塔底泵气蚀等问题。通过对接触冷却系统采取停用接触冷却系统冷却水箱、投用接触冷却塔跨线流程、接触冷却塔入口增设雾化喷淋系统、增加接触冷却塔塔底换热器等一系列优化和改造措施,有效地解决了接触冷却系统存在的问题,在节省设备检维修费用的同时全年可降低加工成本7.5万元。     

热媒油加热系统在埕岛油田的应用

介绍了热媒油加热系统在埕岛中心一号平台和中心二号平台的应用,阐述海洋油气平台采用热媒油加热系统的诸多优越性。提出了热媒油加热系统在设备、管路设计等方面所注意的一些技术问题。     

浮式液化天然气装置上部模块加热系统的选择

浮式液化天然气(FLNG)装置是开采和加工深海天然气的一种新型海上装置,但其上部工艺模块受空间限制,须集约化布置,对其加热系统的选择显得尤为重要。通过对热媒油系统和蒸汽系统在海上装置的应用适应性分析,选择投资低、热效率高、操作简单、空间占用率低的热媒油加热系统,并以某海湾气田年产240×104t LNG热媒油废热系统的计算和设备选型为例,论证选择热媒油系统为佳。     

延迟焦化装置放空冷却系统存在问题及对策

某1 Mt/a延迟焦化装置放空冷却系统采用闭式塔内冷却技术,运行过程中出现外甩污油量大、不凝气外排造成全厂火炬系统负荷较大、放空塔顶含硫污水含油率过高造成酸性水汽提装置换热器结垢等问题,同时对延迟焦化装置提出回炼全厂污油的要求.为解决以上问题,装置停工检修过程中对放空冷却系统进行改造,主要内容为:增加放空塔底加热器;增加污油至焦炭塔顶大油气管线做急冷油管线;增加破乳剂注入及不凝气回收系统.改造后可实现该装置自产污油及全厂污油做焦炭塔顶急冷油、放空塔顶酸性水满足酸性水汽提装置进料要求及年回收约2 000 t不凝气等,实现了环保及经济效益的综合效果.     

热媒炉工艺及热媒膨胀罐的优化

热媒膨胀罐的氮封系统因渗漏等原因,易造成热媒氧化、热媒炉效率降低和热媒的浪费.通过对热媒炉工艺系统的分析,结合实践,对热媒炉的部分工艺进行改进,以热媒冷油密封罐代替传统的氮封装置,经实际工程应用,证明其效果良好.     

天然气水合物钻井液冷却系统设计研究

天然气水合物钻井液冷却系统是天然气水合物钻井的关键技术装备之一,鉴于此,对天然气水合物钻井中钻井液冷却及温控系统进行了设计研究。系统整体采用模块化设计、一体化橇装结构,并采用闭式循环强制传热技术,系统核心部件换热器设计为人字形板式换热器,温度自动控制模块基于单片机进行设计。同时基于平均温差法完成换热器的热负荷和换热面积的理论计算。试验中系统能够实现钻井液冷却并在-4~4℃的范围之内动态恒温控制,能防止钻井液过冷冻结而堵塞换热器。设计的天然气水合物钻井液冷却系统可有效解决天然气水合物钻井中由于钻井液温度升高导致的井壁坍塌和天然气水合物分解的技术难题。     

滑片泵在县级油库接卸油系统中的应用

1 县级油库的现状 县级油库大都建于五六十年代,不仅库容量小,缺乏合理的布局和统一规划,而且工艺设施落后,规范程度极低,因此增加了油品在接卸和储运过程中的损耗。特别是多数县级油库因无铁路专用线而在车站接卸,造成接卸油工艺极不合理。近年来随着铁路电器化改造,使得某些县级油库的接卸系统急待改造。 由于县级油库条件和资金的限制,使得接卸油设施的建设不能完全满足最佳接卸工艺要求,因此对油库接卸油工艺设计就提出了更高的要求。特别是输油泵的选型是油库接卸油工艺没计的关键,其输油泵选型的好坏直接关系     

可变限分段式PID变频连续输油技术的研究与应用

数字化增压点外输泵的运行采用缓冲罐高低液位控制输油泵的启/停,由于输油泵频繁启/停导致无法连续输油,管线输油波动较大,运行可靠性差,需人工监视运行。设计了一种以缓冲罐液位为目标参数,根据液位变化动态调整输油泵外输排量的输油控制方式:增加缓冲罐信号采集,实现低限紧急停泵、高限自动输油并报警;在缓冲罐高低限范围内通过磁翻板液位计采集实际液位来控制输油泵频率,超高限紧急处理并报警提示人工处理;通过改进变频输油控制方式,使缓冲罐液位始终保持在一定范围内。通过在5个场站的试运行,能够完全实现外输泵的连续自动运行,极大地降低了岗位员工劳动强度,为增压站自动化运行及无人值守技术进行了积极的探索和实践。     

石油化工采暖设计常见问题的分析

通过分析多年的采暖设计中遇到的一些常见问题，如热媒设计温度、水力平衡、系统补水、散热器的选择等方面，提出部分设计中常见的误区与需要注意的事项。着重说明要针对系统的特性，合理确定设计参数、设计计算深度及设备选择等问题。     

剖面浮标变体积油囊式浮力调节系统设计

为精准控制剖面浮标的垂向运动,提出一种可精确控制油量的变体积油囊式浮力调节系统,包含外油囊、增压油箱、密封性能良好的电磁球阀和可调节转速的液压泵等组件。采用拉线位移传感器实时采集增压油箱液面位置实现油量监控,并对外油囊体积进行高精度闭环反馈控制;设计极低泄漏量的液压系统,实现系统在待机状态下浮力保持长期稳定。为精确控制浮力调节系统,构建控制系统数学模型,引入比例积分微分（Proportional Integral Differential,PID）控制算法,并采用Simulink进行稳定性仿真。试验结果表明,系统可实现浮力精确控制,最大超调量低于1%,稳定性与响应速度均符合预期,验证了控制策略的可靠性。     

高品质加氢轻组分油的优化利用

对中海石油能源发展股份有限公司惠州石化分公司400 kt/a 润滑油异构脱蜡装置副产的石脑油馏分、煤油馏分及柴油馏分性质进行分析,提出合理的利用方案。其中石脑油馏分可生产分析纯石油醚;煤油馏分可用于生产无味煤油或铝箔轧制油基础油;柴油组分可用于生产广泛应用于各有关行业的多种溶剂产品。     

输油泵节能改造方案优选及实施

通过对油气集输总厂临淄原油库新库投产后输油泵的运行状况进行调查和分析,发现节流损失严重,系统效率较低,能耗较高。为提高效率,减少能耗,对几种节能改造方案进行分析,并优选、实施了输油泵的切削和拆级改造方案,改造后,效率大幅提高,节能效果显著。     

一种原油接转装置输油泵的控制方法

原油接转装置的作用是将各井场油井及增压点来的油气水混合物进行汇集、通过分离缓冲罐进行初步气液分离,分离出的液体(含水原油)通过输油泵输送到联合站处理。     

国内简讯

丙烷脱沥青装置扩建改造大连石化公司石油七厂原设计能力20×10~4t/a的丙烷脱沥青装置,进行了技术改造,1986年9月开车成功。改造的内容是:1.采用两套抽提系统,一套溶剂回收系统(两套轻脱沥青油回收系统,一套重脱沥青油回收系统,两套沥青回收系统和一套溶剂冷却系统)。     

管道输油泵更换小叶轮前后的节能测试与评价

对输油泵机组进行节能改造的目的是提高机组的各项运行效率,使机组继续运行在高效率区,减少能源的消耗.更换叶轮前后对输油泵机组进行对比测试是评价输油泵机组能否达到改造效果的主要方式,也是输油泵机组改造后验收所必须进行的步骤.文章以原油管道某台输油泵更换小叶轮前后的节能测试与分析为例,说明如何进行机组节能改造的对比测试,如何评价更换叶轮后的节能效果.本次改造效果测试过程和结果分析,可以为以后进行相应节能改造提供指导.     

油介质作用下旋流管式换热器强化传热试验

以单相机油为介质 ,固定水的流速及两侧的进口温度不变 ,通过改变机油的流速来测定不同工况时油的出口温度的方法对光滑管、W形及勺形旋流管式三种换热器的传热及流动阻力性能的影响进行了试验研究 ,得到换热器的传热准则关联式和压降随流速变化的流阻关联式 ,为以油为加热和冷却介质的换热器的设计及改造提供了理论依据。由试验结果知 ,W形及勺形旋流管式换热器的传热性能明显优于光滑管式换热器 ,低流速时又以W形旋流管式换热器为最优。如果以油为工作介质 ,宜采用W形旋流管式换热器。旋流管式换热器是高效换热和节能的新技术产品 ,可广泛用于石油化工、动力、车辆等工业生产领域。