兆瓦级风力发电机铸造弯头支座的强度分析

弯头支座是机舱内关键部件之一,也是整个直驱风机系统中受力状态最复杂的零部件之一。通过分析风力发电机组在重力、离心力、风压力及其组合作用时机舱弯头支座的承载状态,可以轻松求出最极端的受力。文中使用Samcef进行载荷计算,使用Ansys进行强度分析,系统明确的对风力发电机组弯头支座进行了验证,经过多次验证得出最优结构,取得了良好的效果。     

变径管内高压成形有限元模拟

变径管是航空、汽车工业领域常用零件,用来输送压力油、冷却等。通过建立相应的内高压成形有限元模拟模型,用M SC.M arc有限元分析软件进行模拟分析,研究了变径管成形过程的基本变形特征、成形参数的影响规律。模拟分析得知适当地提高变形速率、减少减薄区变形持续时间有缓解该处过度减薄的作用,轴向进给应在减薄前进行补料,而不应在变形的同时补充所需金属。     

变径缸用传递运动速度时运动精度的实验研究

本文阐述的是用实验方法测定了变径缸用于传递运动速度时运动精度的大小,这一研究结果对于将变径缸用地工程实际中有重要意义 。     

蜡油加氢装置E-103出口弯头破裂原因分析

本文对发生失效破裂的E-103出口弯头进行了宏观形貌分析、SEM断口形貌分析和断口表面能谱分析，并在对材料进行微观组织分析的基础上，得出导致变头破裂并引起介质泄漏爆炸的主要原因是长期的湿硫化氢应力腐蚀。     

弯头的铸造工艺

弯头材质为ZGCr28Ni48W5,主要壁厚10mm,每件重36kg。它是钢铁厂加热炉的关键部件。铸件表面要求光洁,尺寸准确,X射线探伤Ⅲ级以上,水压试验1MPa。由于Cr含量过高,易生成Cr_2O_3等夹杂物,使钢水流动性变差,铸件易产生冷隔现象,且高合金钢收缩大。为此实现顺序凝固,保证铸件的致密度是工艺的关键。 1.工艺方案 (1)分型面的选择 根据铸件的特点采用中心分型、组芯造型、平做立浇的工艺方案。它的优点是操     

弯头模具的设计

弯头模具的设计徐永贵（沈阳鼓风机厂）在透平压缩机附属的管路中，弯头是必用件，但是市场上能供应的规格是比较常用的一些中小规格。管路中有一部分的规格，市场上是买不到的特殊弯头，由于压力容器的要求比较严格，又不能使用铸造弯头，只有专门为某种规格设计专用加工...     

货车车轮结构强度分析

为了准确而可靠地评估货车车轮的结构强度,建立车轮的有限元模型,用人工划分和自动划分相结合的方法将车轮划分成六面体单元模型,对模型施加约束和载荷,求解出von Mises应力和最大剪应力,分别用von Mises准则与Tresca准则对车轮进行应力分析,有效地确定车轮结构危险点,并对计算结果的数值稳定性进行分析。对车轮静态弯曲实验的测点进行实验应力分析(包括von Mises应力和最大剪应力),验证有限元分析结果,并分析实验误差的产生原因。结果表明,采用六面体单元的线性有限元分析方法,能准确确定车轮结构危险点,具有很好的数值稳定性,适用于对货车车轮进行结构强度分析。     

一种异型弯头的成型方法

１前言复杂的非标零件的成型通常是很困难的，常因用量少而无专门生产厂家及成熟的制造工艺，如图1所示的异型弯头成型问题，我们采用圆管弯头压扁的方法，经过反复实验和逐步改进，终于制造成功。2制造过程这种弯头截面是椭圆形，长、短轴相差大，沿长轴方向弯曲。我们采用椭圆管煨制，外侧拉伸，内侧压缩，出现外侧减薄，内侧起褶，整个平面扭曲的现象。用圆管弯头压扁，因形状变化太大，又产生微裂纹和形状突变。经过多次实验，我们采用了下述方法：首先计算出椭圆形的外圆周长。大圆弧所占的角度：tan-1[(22-5)/(57.4-8)]×4=80.3°小圆…     

变径细长轴类零件的旋风铣削方法研究

提出了一种用旋风铣削代替车削加工变径细长工件的加工方法。介绍了该方法的加工原理和刀具与工件的相对运动关系,设计了数控变径旋风铣床。此加工方法可以有效地提高变径细长工件的径向尺寸精度、表面质量及生产效率,减小工件表面的形状误差,具有广泛的工程意义。     

气力输送中变径管道系统设计的研究

介绍了气力输送中变径管道的设计方法和主要参数（临界速度、管径、压降、气体流速、变径位置、变杆角）的确定。通过分析实验数据,说明采用逐渐增大管径的变径管道可以有效地降低输送管道中的气速、压损和能耗。     

受内压焊制三通管件强度的研究

1 前言在石油工业部门大量使用各种形式的管件,或是管式结构的受力部件,或是输液、输     

基于ANSYS的热交换器应力强度评定

阐述了应力分类概念和应力分类限制原则,较详细地介绍了在压力容器设计中如何进行应力分类和选择适合的应力强度的计算方法,最后应用ANSYS软件进行热交换器应力强度分析,得出结论：热交换器在开孔处与外伸接管连接区出现应力集中和很大的应力梯度。     

管道弯头缺陷检测外置式远场涡流探头设计

远场涡流技术在金属管道的无损检测中应用广泛,但通常需要设备停机以便将探头放入管内。为满足压力管道在役检测的需求,针对其易腐蚀的弯头部位,设计了一种在管外放置的远场涡流探头。首先,应用有限元软件对探头的结构及其激发磁场的效果进行了仿真设计;而后建立了弯头缺陷远场涡流检测仿真模型,分析了内、外壁缺陷深度与检测信号特征量的定量关系;最后搭建试验平台进行了预制缺陷检测试验。结果表明:探头电压信号的相位随缺陷深度的增加而近似线性减小,可用于缺陷深度的定量;内壁缺陷信号的相位减小得更快,利用相位特征量可对仅有外壁或内壁缺陷时的缺陷深度进行定量,而不能对两种缺陷都存在的情况进行定量。     

超临界截止阀阀体强度应力分析

以超临界截止阀阀体为例，应用三维有限元应力分析软件进行应力分析。提供了一种对于复杂模型零件进行应力分析的模式。     

内压作用下局部减薄弯头的极限载荷的有限元分析

管道的弯头在使用中极易受到介质腐蚀或冲蚀作用而会发生局部减薄 ,降低使用安全性。对带有此类缺陷的直管已有评定方法 ,但此方法并不适用于弯头。本文采用有限元方法分析了内压作用下带有局部减薄弯头的极限载荷 ,所得出的结果可作为建立弯头局部减薄评定方法的基础     

蒸汽发生器进出口管弯头破裂失效分析

1前言某炼油厂制红装置一蒸汽发生器出口管弯头，在运行500多天（其间开停车9次）后，端部接近环焊缝区域出现穿透裂纹，管内气体介质向外泄漏，造成停车。厂方对进口管弯头进行超声波探伤时，也检查了出口弯头，发现两弯头与直管段连接的焊缝附近，还有多条未穿透裂纹，如图1是其中一条裂纹的形貌。因同类弯头还有多个，如也有此现象，则影响安全生产。为此本文对破裂的管弯头进行了试验研究，分析裂纹产生的原因，提出应采取的措施。2技术多只管子尺寸：必273X9·5材料：OCrl8NigTi（厂方提供）进口操作温度：550C管内介质：H。、CH。…     

内压载荷作用下含缺陷弯头的塑性极限载荷有限元分析

采用三维弹塑性有限元技术,对内压载荷作用下含纵向穿透裂纹弯头的塑性极限载荷进行了系统分析。结果表明,裂纹削弱系数(PL/PL0)与厚径比(t/rm)无关,在实际工程应用中可忽略厚径比对裂纹削弱系数的影响。裂纹对长半径弯头的塑性极限承载能力影响程度明显大于对短半径弯头的。     

内压载荷作用下含纵向穿透裂纹弯头的塑性极限载荷

弯头是管道系统中最薄弱、最容易失效的管件。研究含缺陷弯头的塑性承载能力在整个压力管道系统安全评定中占有重要地位。利用求取直管极限载荷的鼓胀系数法建立不考虑直管影响的含缺陷弯头的塑性极限载荷估算式。采用三维弹塑性有限元技术,对内压载荷作用下含纵向穿透裂纹弯头的塑性极限载荷进行系统分析。结果表明,裂纹削弱系数（PL／P LO）与厚径比（t／rm）无关,在实际工程应用中可忽略厚径比对裂纹削弱系数的影响。裂纹对长半径弯头的塑性极限承载能力影响程度明显大于对短半径弯头的。     

UG－NASTRAN在大锥角变径段设计中的应用

利用有限元软件进行应力分析设计,对设计结果进行快速全面优化。使用UG－NASTRAN对大锥角变径段进行应力分析设计,与常规设计方法相比,使得该段壁厚减小,降低了原料和制造成本,提高了经济性。