发电机密封油瓦座安装错误引发氢气纯度下降故障一例

某电厂1号机组发电机氢气冷却系统密封瓦为双流环密封瓦(图1),为了防止氢气受到含空气和湿气较多的空侧密封油的污染,空、氢侧密封油油路分开设置(图2)。系统中压差阀的作用是确保氢气密封油压比空侧密封油压低,不外漏。平衡阀保持密封瓦处的空、氢侧密封油压力平衡,使密封瓦中间环处的空、氢侧密封油窜流量减到一个较小的水平。2003年大修后,出现氢气纯度快速降低现象,为维持氢气纯度,必须从外部补进高纯度氢气并同时排走发电机内的低纯度氢气,平均每天补进氢气达150m3,对机组运行安全造成隐患。发电机内的氢气压力正常运行时为0.3 MPa,因…     

300 MW汽轮发电机氢气污染分析及处理

西柏坡发电有限责任公司１号发电机进油的主要原因是氢侧密封油系统回油量大、回油不畅;发电机氢气污染的原因是氢侧密封油系统平衡阀调节性能差,使密封瓦内空、氢侧油压不平衡和密封瓦内油档间隙大。通过现场改造,更换密封瓦座,改进回油管,安装了密封瓦氢气密封管路和平衡表,降低了１号发电机进油和氢气污染,提高了氢气纯度。     

水氢氢冷却发电机氢气纯度下降分析及对策

发电机氢气系统中氢气纯度和湿度是2个重要指标。针对华能国际井冈山电厂1号国产引进型300MW发电机俭修后氢气纯度下降过快的问题，通过对密封油系统和密封瓦结构进行分析，寻找解决问题的方法。对系统设计和运行中存在的问题和隐患，如平衡阀的不平衡导致空、氢侧窜油，过量的氢侧油箱补油，氢温和密封油温偏高等进行了改造及优化调整，控制了氢气纯度下降的速度，使发电机补氢量稳定在优良范围内。同时结合国产引进型300MW双流环密封瓦结构的特点，提出氢气系统运行和检修维护中应注意的事项。     

发电机氢气纯度不合格的原因分析及处理

发电机作为火力发电厂的三大主机之一,其地位相对重要,氢气作为发电机冷却介质,是必不可少的.如 果机组运行中氢气纯度不合格,就有可能导致发电机冷却效率低、绝缘老化,若氢气中氧气含量超标,则可能发生发 电机氢爆事故.发电机氢气纯度不合格,运行中只能通过降压排氢方式换氢.基于此,结合贵州西电电力股份有限公 司黔北发电厂＃３机组,分析单流环发电机氢气纯度不合格的原因可能是,由于密封瓦氢侧油挡间隙偏大、油氢差压 过高,密封油通过密封瓦氢侧油挡进入发电机,造成氢气中空气或油烟含量增加,并提出运行中防止氢气纯度不合格 的控制措施.     

600MW汽轮发电机组氢气纯度下降速度快原因分析及治理措施

内蒙古京隆发电有限责任公司600 MW机组存在发电机氢气纯度下降速度快的问题.从发电机密封瓦与轴颈的间隙、在线仪表测量准确性及惰性气体漏入等方面进行了分析,最终确定发电机空侧密封油向氢侧窜流是引起发电机内氢气纯度下降速度快的主要原因.提出了调整密封油运行方式,加强氢气系统检修维护与监督检查等措施,实施后,发电机氢气体积分数下降快的问题得到解决.     

发电机冷却用氢气质量分数下降快的原因及处理

针对采用双流环密封油系统发电机冷却用氢气质量分数下降快的问题,分析了密封油系统工作原理,对空侧密封油可能进入发电机的途径进行了验证试验。通过试验发现密封瓦处空侧向氢侧大量窜油、氢侧回油箱排油浮子阀内漏严重是造成氢气质量分数下降快的原因。针对试验结果采取了措施,基本解决了氢气质量分数下降快的问题。     

氢冷双流环发电机氢气纯度下降原因分析

通过实例分析指出,由于运行不当会在密封瓦外建立起大循环油路进而使空一氢侧油箱间产生大量窜油,由此造成氢气纯度迅速下降,并给出了解决此类故障的具体建议及操作方案。     

影响氢冷机组氢气纯度的几项因素分析及处理

氢冷系统在发电机中的应用 ,使大容量、高效率的发电机的出现成为可能。但发电机氢冷系统的采用也带来了一系列的问题 ,其中最为突出的是氢气湿度和氢气纯度的问题。氢气湿度高 ,易造成氢冷发电机护环的损坏和定子线圈端部绝缘的击穿 ;而氢气纯度低 ,则会直接影响发电组的安全运行。嘉兴发电厂发电机氢冷系统中氢气湿度的维持靠的是采用在线吸附干燥的方式来进行 ,干燥装置采用上海化工院生产的吸附式干燥器 ,产品氢气的露点一般均能维持在 -２０℃以下。氢气纯度的维持则靠双流环密封瓦 ,通过氢侧密封油平衡阀跟踪空侧密封油压以维持双流环…     

安庆电厂1号机发电机氢气纯度频繁不合格分析及对策

1 问题的提出 安庆电厂一期是两台320Mw机组,1号、2号机的发电机是上海电机厂生产的,型号：QF—SN-320—2,由于采用的是氢内冷形式,所以相应的有一套密封油系统来密封氢气不外泄,我厂的发电机密封油系统采用的是双环双流式密封油系统,即有空、氢侧两路密封油到密封瓦中进行密封。但1号机发电机氢气纯度自2007年1月24日出现第一次不合格以来,基本上5到6天出现氢气纯度不合格的情况（低于96％）,最长10天左右,最短2天就出现纯度不合格的情况,现在基本上每两天就要补一次氢,2008年的补氢量初步统计见表1。     

600MW汽轮发电机氢气纯度低的处理方法

大唐盘山发电有限责任公司二期3、4号亚临界600 MW汽轮发电机采用水、氢、氢冷却方式,即发电机定子线圈为水内冷却,转子线圈为氢内冷却,定子铁芯和结构件为氢气表面冷却.为防止氢气泄漏,发电机两端采用双流环式密封瓦(氢气侧和空气侧2路油),密封瓦的油量、油温和油压均由密封油控制系统控制.2006年7月机组出现氢气纯度低、含水量高等问题,致使每天需排、补氢气1～2次,氢干燥器放水量达500 mL左右.分析其主要原因如下:     

北重阿尔斯通首台600 MW发电机密封油系统特点及问题分析

北重阿尔斯通公司首台600 MW超临界汽轮发电机组,该型发电机的密封瓦为三流环式结构,包括空侧环路、氢侧环路,真空油路。在发电机密封油系统调试及整套启动阶段,发生了空侧密封油差压到零的跳机和氢侧密封油泵频繁跳泵的故障。原因为:空侧油冷油器进口三通阀阀芯装反;空侧密封油差压降低,空侧直流密封油泵自启;密封油回油气泡过多,造成氢侧泵进口油住开关测量为虚假油位。经过相应措施后,基本解决了密封油系统存在的问题,但是回油中含气量超出原设计值,增强回油管道的消泡能力问题还有待解决。     

1 036 MW汽轮发电机单密封瓦漏氢量测定

海门电厂1 036 MW超超临界机组发电机采用单流环式密封油系统。为了在未解体发电机密封油轴瓦的情况下测算密封瓦漏氢量,采用了在发电机带负荷、3 000 r/min运行或盘车运行工况时,先准确测定密封瓦漏油量,据此估计密封瓦的间隙变化情况或损坏程度,进而测算出漏氢量的方法。此方法简单、易行,可供同类机组漏氢量测算参考。     

国产600MW超临界机组双流环式密封油系统典型故障分析和治理

介绍了哈尔滨汽轮机厂生产的600MW汽轮发电机双流环密封油系统,并对发电机密封油系统的典型故障诸如发电机密封瓦喷油、氢气纯度下降较快补氢量大和发电机进油等进行了原因分析,并采取了相应的防范措施,相关故障得到了治理。     

QFSN-600-2型发电机密封油过滤器优化选用

针对QFSN-600-2型发电机密封油过滤器由于选用及老化等原因,导致发电机转子轴颈及密封瓦磨损、密封油系统平衡阀卡涩等,进行分析后确定选用8370系列双联滤油器滤壳、8304型无芯轴滤芯,氢侧及空侧分别选用U-KP及X-KP过滤组合。此外,在空侧及氢侧分别加装1路旁路系统,以防止密封油系统断油。优化改造后,经过1年运行的密封油系统性能稳定,运行效果良好。     

汽轮发电机组密封油系统的阻抗分析及应用研究

目前采用的发电机密封油系统,由于种种原因,运行不稳定,有时还会激发系统的耦合震荡,导致发电机进油、漏氢等后果。利用液压与机械阻抗原理、借助四端参数方法,对双流环式密封油系统进行了分析,建立了系统的阻抗分析模型,导出了系统的特性方程,通过MATLAB进行实例计算阐明了引起系统震荡的原因。     

氢冷发电机轴封油系统的改进

文章分析了轴封油系统存在的问题,提出了相应的改进措施。新型压差阀采用波纹管式执行机构,可以维持油压恒等于氢压某一定值。新型平衡阀活塞的结构和加工精度优于老式的,从而使新型平衡阀的灵敏度高。扩大氢侧回油腔的容积可以改进国产机回油不畅的问题。轴封油系统的改进旨在防止密封瓦向机内漏油,预防故障的发生,改善汽轮发电机的运行和维护。     

沙角A电厂300MW机组密封油系统改造及效果分析

针对沙角A电厂300MW机组密封油系统存在的油箱油位控制不准、滤网堵塞及压差阀、平衡阀结构不合理、调整精度不高的问题,提出了密封油系统的改造方案:密封油箱补排油系统选用YKF-1型和YKF-2型补排油浮球阀各1台分别装于油箱两侧;空气侧、氢气侧密封油滤网分别改造为独立运行的高精度不锈钢材质双层滤网,并加装三通阀,二者互为备用,并可以在线解列清洗;主压差阀选用密封油自动控制的MYF-2型外部调整溢流式压差阀;汽轮机端、励磁机端平衡阀改造为YPF-1型配重式平衡阀,采用立式垂直安装。改造实施后经试验验证,改造效果良好,有效地解决了原系统中存在的诸多问题。     

一起高压直流电缆终端渗漏油缺陷分析及处理

针对南澳多端柔性直流输电系统在运行中发生的电缆终端渗漏油现象,基于该电缆终端的结构特点开展分析,得出终端内部油压较大、密封精度不能满足要求导致该电缆终端绝缘油渗漏。采取更换压力箱开关处的密封件即在轴向密封位置增加一道角向密封、将压力箱整定压力由0.16 MPa调至理论值(0.1±0.01)MPa等措施处理缺陷。消除缺陷后经5年的实际运行,未再发生渗漏油情况。     

宿州发电厂600MW机组空侧密封油中进水原因与处理

分析了宿州发电厂600MW机组双流环密封油系统及其结构特点,认为1号机空侧密封油中进水的原因为汽端、励端密封瓦处大轴磨损使空侧、氢侧密封油串油所致。为防止空侧、氢侧密封油串油,运行中如果出现汽端、励端空氢侧平衡阀偏移,则微调整氢侧密封油再循环手动调压门;机组大、小修时应焊补机组汽端密封瓦大轴磨损处缺陷;检修时检查密封瓦间隙是否符合要求;加强密封油旋转滤网排污放水检查以及对密封油油质的检测。     

停机密封水退出原因分析及措施

水轮机主轴密封是水轮机的一项重要保护,可防止压力水从主轴和顶盖之间冒出,破坏油润滑水导轴承,影响机组安全稳定运行。文章从李家峡水电站机组在停机状态下主轴密封水自动投入后频繁退出的原因着手,针对主轴密封减压阀存在问题进行分析,提出了解决办法,并运用到实际运行中。