C630车床小拖板机动进给数控装置

我厂在 C630车床上加工如图 1所示电动机转轴 1： 10圆锥轴时,原先采用的是将小拖板转动 2° 51′ 45″角度手动进给的工作方式,工作效率低,劳动强度高。为此,我们在 1997年末对 C630车床小拖板进行了改装,采用了江苏某电气设备有限公司制造的 CNC－ 11T－ D机床数控系统,设计制造了 C630车床小拖板机动进给数控装置。其结构见图 2。　　为了对原有机床结构尽可能减少变动,在满足工艺需要的前提下,经过计算,我们选用了 J1－ 05A步进电机。经一级齿轮减速后,其静转矩达 20.4Nm。步进电机经联接盘安装在小拖板的拖板体端面。为…     

微电机转子车床无小拖板的刀架设计

转子精车设备用于微型电机的转子和换向器的精车 ,其上的大、小拖板和刀架的结构和动作原理与仿形车床类似 ,区别在于前者的进刀位置是根据车削转子直径大小调节 ,车削时进刀位置不可改变。它的最大纵向进刀行程一般为 50ｍｍ ,只能光面车削 ,不能车削台阶 ,最大切深 0 .30ｍｍ ,其走刀的动作顺序为 :　　笔者在美国Ｄｕｒａｃｒａｆｔ公司深圳工厂设计该类车床时 ,针对该厂的具体情况 ,在分析该类车床车削特点的基础上对刀架和小拖板进行了改造。在分析该类车床特点时发现 ,对于相同尺寸的一批转子加工 ,每车削一个转子都有纵向进刀和退刀…     

小拖板自动进给机构设计

在利用普通卧式车床加工圆锥表面时,经常会出现圆锥表面粗糙度不合格的现象,这是由于小拖板手动进给耐进给量不均匀所导致的。针对这一问题设计了一套小拖板自动进给机构,利用此机构加工圆锥表面,可以提高加工质量及自动化程度,降低加工难度。小拖板自动进给机构利用车床自身的动力,把光杠的转动传递给小拖板,从而使小拖板匀速进给。     

普通车床小拖板自动进给装置

在普通车床上车削锥体,一般是将小拖板搬成斜度,用手操作进刀。这种方法走刀不均匀,加工光洁度达不到要求,为此,还要增加一道铰光或磨光工序,工效低。若采用靠模装置,则结构复杂,采用弹力刀具切削效果也差。为此,设计制造了不用内齿圈的行星齿轮减速装置,装在车床小拖板上,以实现车削锥体小拖板自动进给,经使用效果较好。     

一种不等距螺距加工车床辅机

针对小型机械厂设备不全、加工不等距螺纹零件精度低、效率低、废品多的问题,研制了一种可加装在车床上的辅机,成功地实现了不等距螺纹零件的高精度加工.文中介绍了该辅机结构、原理、安装及使用方法.     

小刀架精密进给装置

我们在CA6140普通车床上,试制成功小刀架精密进给装置,用于精密丝杠多头螺纹的分头和小刀架的精密进给,取得了良好的效果,现介绍如下:     

小拖板自动走刀装置

普通车床通常只能实现纵向拖板和横向拖板的自动走刀,小拖板则不能自动走刀。因此,在加工锥度时,就显得很不方便。尤其在加工内锥孔铜衬套时,如手动进给光洁度就不易保证,而且增加劳动强度。为此,我厂车床组的同志,设计、制造了小拖板自动走刀装置(附图),实现了小拖板自动走刀。     

小拖板自动走刀装置

普通车床通常只能实现纵向拖板和横向拖板的自动走刀,小拖板则不能自动走刀。因此,在加工锥度时,就显得很不方便。尤其在加工内锥孔铜衬套时,如手动进给光洁度就不易保证,而且增加劳动强度。为此,我厂车床组的同志,设计、制造了小拖板自动走刀装置(附图),实现了小拖板自动走刀。当需要作微量手动进给时,只要拧松背帽10、轴12便不会转动,摇动原小拖板手柄,就可手动进给。     

利用微调小拖板加工高精度孔

在精车圆柱孔时,如果孔的精度要求较高,可采取转动小拖板角度,利用小拖板进给的方法,对背吃刀量进行微量调节,如图1所示。     

龙门刨铣床横梁刀架刨铣进给箱设计

介绍了采用伺服电机驱动刨铣进给箱的设计过程和结果.     

数控车床拖板加工工艺的改进

我厂与国外合作设计生产的MJ-50CNc数控车床中,机床的拖板结构采用矩形导轨,上下导轨面成30°倾斜角(见图1),这就给生产加工带来了很多困难。上导轨面易变形,不易装夹。生产中返修率和废品率高、质量不稳定。     

用小拖板进给精车圆柱面

车削精度要求较高的圆柱面,由于公差范围小,利用中拖板进刀加工精度不易控制。我们尝试在精车时采用转动小拖扳角度,利用小拖板进刀的方法,对吃刀深度进行微量调节,取得了较好的效果,如图示。具体方法是:先将小拖板转过一个角度(一般3°为宜)。待中拖板进刀车至公称尺寸,然后用小拖板进刀,调节吃刀深度。小拖板转过一个     

一种带冷却装置的自动回转刀架

我厂自行研制的LCK_1 360数控车床上设有自动四分位刀架,还带有自动冷却装置。现将该刀架的结构、控制原理及有关计算介绍如下。一、结构原理 1 结构如图1所示,刀架的回转分位是由120瓦的分马力电机26驱动,经一对齿轮21、22蜗杆蜗轮副10、20     

平面磨床拖板燕尾导轨专用铣床的设计

介绍平磨拖板燕尾导轨专用铣床的设计,在设计中除对铣床的功能和结构进行优化设计外,还独创设计了三种变速操纵和传动机构,确保了专机工作的高效率和拖板燕尾导轨的加工精度.     

刨床自动进给装置

对花键轴的齿形加工(图1),常在刨床上利用分度头进行刨削加工。工件材质为45钢。每个矩形齿的齿槽为6mm。表面粗糙度R_a12.5。分度头的进给运动采用手工操作,既费时又费力。表面粗糙度值差。为此,我们自制了刨床自动进给装置,现介绍如     

C7620车床拖板与刀架体改造

通过对C7620车床拖板与刀架体部分进行改造,大大提高了车床的加工精度,保证了轴承外圈止动槽车削工序的质量要求。     

对普通车床修理后拖板重的探析

分析了普通车床修理后拖板移动沉重的原因,并提出了改进措施.     

台钻的自动进给装置

为了减少操作者的疲劳和增加产量,可在台钻上增加一个如图所示的装置,使钻头自动进给和返回。这装置适用于钻较浅的盲孔和通孔。 该装置是个连杆机构,它安装在托架1上,而托架1紧固在钻床立柱上,交直流两用电柱安装在托架上(图中未示出电机),驱动盘2和电机主轴连接,电机转速由一     

尾座自动进给装置

在普通车床上钻削细长孔时,如果用尾座手轮进给,当手轮摇出最大极限时,只能往回摇,然后推动尾座再钻削。因此,在批量生产时,工作效率很低,而且影响表面光洁度。我们采用如图所示方法,解决了这个问题。使用时,将两个螺丝1穿入一个连接铝片2和角铁3的两个孔中,把伸出的两个螺丝卡在手轮两侧,再穿入另一个连接铝片的两孔,使角铁的一端